Conversaţie pe care am avut-o cu un samsar în târgul auto.
- Vă salut. Frumoasă maşina.
- Recent adusă, e full fără piele, şefu’!
- Câţi kilometri are, că nu mai cred faza asta cu 77.000 în bord de mult.
- râde complice Păi câţi vrei să aibă? Atâta îi punem.
- Hai că mă mai pricep şi eu…
- Uite, să îţi zic adevărat… 135.000 are real real…
- Deci maximum 177.000.
- tace câteva secunde… Hai, pa, că nu mai e de vânzare…
Mi se zbârleşte părul când văd miile de super-oferte de pe autovit cu kilometraje fixate la 77.000, 84.000, 98.000, 113.000 sau 135.000. Fiecare dintre ele are un secret şi un anumit tip de client. 77, 84, 98.000 sunt spre exemplu compromisul pe care l-ar accepta majoritatea cumpărătorilor atunci când vor să bage nişte bani într-o maşină rulată. 113, 135.000 pot fi reale sau maşini cu rulaj cel puţin dublu. Există însă şi vânzători care declară kilometrajul real, chiar şi la 170.000 km, ceea ce nu este mult pentru un motor bun. Pentru aceşti oameni avem tot respectul. De ceilalţi ne ocupăm acum.
Obişnuiţi cu motoarele de Dacie care cedau şi trebuiau segmentate regulat, clientul se gândeşte că o maşină străină ar mai duce măcar încă pe cât vede în bord. Adevărul este însă că, dacă acest kilometraj ar fi real, maşina nu ar fi ajuns nici măcar la o treime din durata de viaţă a motorului. Autoturismele moderne au în marea majoritate blocul motor din aluminiu, iar roboţii care frezează cilindrii, sau oţelurile din care se fac pistoanele sunt de înaltă calitate. Erorile sunt atât de mici la construcţia sistemului de propulsie, încât frecările – cauza principală de uzură de motoarelor – sunt reduse extrem de mult. Întreţinut cu un ulei de calitate, schimbat la intervalele din carnetul de service sau chiar mai repede în condiţiile de trafic de la noi (cam la 10.000 km indiferent de marcă sau motor) un motor poate duce uşor peste 350.000 km, chiar înspre 1.000.000 km în cazul unor mărci precum Mercedes, Volvo, BMW etc.
Adevărul dureros despre majoritatea ofertelor din târg este însă că cele mai multe au trecut deja de prima tinereţe şi chiar de a doua, adică depăşesc un rulaj de 200.000 de kilometri. Cum te poţi convinge? Simplu. Fă o căutare pe mobile.de pentru o maşină identică şi vei descoperi că super-oferta din târg este sub preţurile din Germania. Spre exemplu:
Anunţ pe autovit.ro:
BMW 320 BERLINA 2,0 D 150CP GRI
Pret: 11,000 EURO An Fabricatie: 2004 Carburant: Motorina
Rulaj: 107,000 km Capacitate: 2,000 cmc Putere: 150 CP
Locatie:BUCURESTI Inmatriculata RO
Dotari:
EURO 4; CUTIE MANUALA 6+1; GEAMURI ELECTRICE FATA; OGLINZI ELECTRICE INCALZITE HELIOMATE; SERVO-DIRECTIE; 6 AIRBAGURI; CLIMATRONIC; TRAPA; PILOT AUTOMAT; COMPUTER BORD; PROIECTOARE; INCHIDERE CENTRALIZATA;
CARTE SERVICE,NAVIGATIE,PRET FIX FARA VARIANTE
Cel mai ieftin anunţ echivalent pe mobile.de
BMW 320 D Lim Navi 6-Gg — EUR 11.100
Preis: EUR 11.100
Kilometerstand: 105.008 km
Hubraum: 1995 ccm
Baujahr: 2000
Leistung: 110 kW / 150 PS
Kraftstoffart: Diesel
Erstzulassung: 7/2004
Mehr Details
Ausstattung:
El. Fensterheber, Navigationssystem, Tempomat, Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:
Bordcomputer, Klimaautomatik, Radio Cassette, Tempomat, ZV mit FB, Fhzg hat Schäden!… Standort: Groß-Umstadt / Verkauf nur an Gewerbetreibende innerhalb Deutschland!
Aşadar, oferta românească este cu 100 de euro chiar mai ieftină ca preţ de strigare. Luaţi în calcul costurile cu numerele din Germania şi aducerea în ţară şi veţi ajunge la un preţ corect de aproape 12.000 de euro pentru această maşină din Germania. Mai adăugăm profitul samsarului care depăşeşte obligatoriu 1.000 de euro, iar preţul final la noi ar sări de 13.000 de euro. Credeţi-mă, samsarii români nu cumpără atât de mult şi nu au relaţii atât de bune în Germania încăt să primească reduceri atât de uriaşe.
Ca să vinzi în România un BMW 320 diesel cu aceste dotări şi acest an de fabricaţie va trebui să faci aşadar concesii. Iată:
BMW 320d Klimatronic Navi Schiebedach 6-Gang — EUR 10.490
Preis: EUR 10.490 (MwSt. ausweisbar – 19%)
Kilometerstand: 224.000 km
Leistung: 110 kW / 150 PS
Kraftstoffart: Diesel
Anzahl Sitzplätze: 5
Umweltplakette: 3 (Gelb)
Kraftstoffverbr. kombiniert: ca. 5,7 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts: ca. 7,9 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts: ca. 4,5 l/100km
CO²-Emissionen kombiniert: ca. 153 g/km
Erstzulassung: 2/2004
Ausstattung:
ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:
Klimatronic,Schiebedach,Navigationssystem Business,Bordcomputer,Mittelarmlehne,Sport lederlenkrad,4 el.Fensterheber,Durchladesystem,Sitzheizun g,PDC,Nebescheinwerfer,Scheckheftgepflegt, sehr guter Zustand!!
O maşină cu kilometri mulţi, euro3 şi tot nu ieşi în preţul pentru România, cu tot cu o reducere consistentă de la neamţ.
Una peste alta maşina fie are kilometri şi mai mulţi fie, mult mai grav, a fost şi reparată. Acum că ne-am lămurit de unde vin preţurile atât de mici, să vedem cum ne ferim de o ţeapă mai rafinată.
Primele indicii care dau de gol o maşină cu rulaj foarte mare, de peste 200.000 km se văd cu ochiul liber. Mie îmi ridică semne de întrebare de la prima privire jantele şi anvelopele uzate. Mai ales anvelopele de mărci diferite pe faţă-spate, tocite sau prea ieftine.
Semnele de lovituri de pietre pe botul capotei. Dacă sunt exagerat de puţine, maşina a fost lovită şi reparată pe faţă. Dacă sunt exagerat de multe, din nou semne ale unui rulaj foarte mare. Acelaşi lucru pe sticla farurilor.
Toată lumea vorbeşte despre semnele oferite de uzura interiorului. Volan, schimbător, pedalier, colţurile scaunului şoferlui, cotieră mijloc, mânerul uşii şoferului. Întradevăr, uzura acestora este un semn al uzurii generale, însă nu întotdeauna. Poate fostul şofer făcea drumuri foarte luni pe autostradă, implicit semnele de uzură vizibile sunt mai slabe, dar şi uzura efectivă este mai mică pentru că motorul a mers constant, elementele de suspensie, direcţie, frâne nu au fost suprasolicitate exagerat de des. Deasemenea, o maşină cu rulaj mic condusă în oraş va arăta şi se va simţi precum una “alergată”.
Până aici nici unul dintre semne nu este concludent, dar ne poate da indicii. Date mai serioase obţinem din maşină şi actele ei.
Spre exemplu, în cazul BMW-uilor modificarea kilometrajului este o afacere complicată. Cei care fac aşa ceva pretind 60 de euro pentru că sunt nevoiţi să intervină în trei locuri. Kilometrajul la un BMW se înregistrează în blocul de lumini, computerul de bord şi cheie. Reprogramarea fiecăruia este obligatorie pentru că altfel kilometrajul real se va suprascrie din nou în celelalte modificate dintr-un element “neumblat”. La majoritatea mărcilor este oricum necesară desfacerea bordului. Aşa că vă veţi uita după semne se zgârieturi pe elemente de prindere, şuruburi sau sticla bordului. Un mecanic de reprezentanţă are chei şi proceduri potrivite care teoretic nu vor lăsa semne. Un tip care modifică kilometraje trebuie să fie extrem de priceput ca să nu lase urme.
Însă chiar şi un kilometraj modificat “ca la carte” poate fi depistat.
Ceva informaţii putem găsi şi în cartea service a maşinii. Simplul fapt că vânzătorul pretinde că nu o are, trebuie să ne ridice serioase semne de întrebare. Din păcate până şi carnetele acestea se pot falsifica. Se întâmplă şi aici şi în Germania. Dacă îl obţinem, sunăm la service-urile unde scrie că s-au făcut reviziile şi întrebăm. Întrebarea moarte n-are.
Un alt document important este factura din Germania a maşinii. Dealerul scrie în actul de vânzare kilometrajul din bord şi nu face concesii chiar pentru oricine. Falsul în acte este faptă gravă acolo şi se sancţionează conform legii. Cei mai neserioşi, ruşii şi turcii în general sau chiar şi unii nemţi modifică uneori chiar ei kilometraje de acolo. Unele ajung aşadar să fie mânărite chiar şi de două ori până se revând în târg la noi. Din nou, şi factura sau lipsa ei ne pot oferi indicii.
Cum îi prinzi pe toţi cu “fofârlica”? Metoda cea mai sigură este să afli pas cu pas unde făcea fostul proprietar reviziile. Toate reprezentanţele BMW înregistrează în calculator kilometrajul din bord înainte să se apuce de lucru. Se întâmplă inclusiv la noi. Eu am întâlnit asta pe factura pentru un serviciu banal de reaşezare a braţelor ştergătoarelor. Cu puţină răbdare, poţi reuşi, iar efortul merită atunci când dai jumătate de miliard din banii tăi pe o maşină, chiar şi la mâna a doua.
La sfârşit, dacă eşti 97% convins că ai găsit o maşină cu kilometrajul real, trebuie să îi faci şi testul. Fie la reprezentanţă, fie la Autotest în Autovit. O dată cu depăşirea primilor 150.000 km, motorul începe să piardă din compresie şi implicit din putere. Din cei 150 de cai putere, pe stand va avea spre exemplu numai 140 de cai. Mai puţin de atât este iarăşi un semn de oboseală. Mecanicii de acolo mai pot găsi şi alte semne de uzură pe la cutia de viteze, suspensii etc. Cine ştie, poate afli că maşina are kilometri puţini întradevăr, dar a fost răsturnată acu vreo doi ani şi reparată prost.
Din păcate nici una dintre toate aceste metode nu este infailibilă. Însă luate pe rând şi încercate ajung să se suprapună şi să acopere aproape toate golurile. Dacă ai făcut verificarea abia după cumpărare şi afli că ai fost ţepuit, nu îţi mai rămâne decât să te judeci cu vânzătorul. Fie el român sau neamţ. Fals şi uz de fals, abuz de încredere sunt faptele, iar tu poţi cere şi despăgubiri civile.
În Germania, instanţa a sancţionat deja aceste lucruri, de aceea vânzătorii sunt destul de atenţi cu ce scriu pe factură, la noi însă este o junglă, iar tu trebuie să înveţi să supravieţuieşti.
145 comentarii
unde mai pui ca cea mai ieftina de pe mobile.de a fost lovita :) (Fhzg hat Schäden!)
Corect!
Multumim de informatii :P stiam si eu cateva din astea dar nu chiar pe toate. din pacate asa e si de multe ori cand te gandesti sa iti iei o masina SH din germania parca mai mult te bate gandul la una noua-garantie, stii ce si cum, etc.
l-ai vazut pe nenea ala din craiova care a facut 1 mil de km cu skoda octavia tur in 4 ani? http://www.primulmilion.ro mie mi-e cam greu sa cred asa ceva…
intrebare: daca are kilometrii dati inapoi e automat “prastie”? e posibil sa fie dati inapoi doar pentru a sari in ochi, ma gandesc, dar sa mearga bine?
Un rezumat cu mici corecturi si cateva date interesante de la prima mana (intai ceva despre mine – atelierul meu de reparatii auto lucreaza numai pt dealeri din germania, care nu au posibilitatea sa repare sau sa verifice masini):
- daca pretul de pe autovit este mai mic decat in germania, atunci este cumva logic ca masina nu este in ordine – ori km dati inapoi, ori a avut un accident reparat turceste
- jante si anvelope uzate sau ieftine nu inseamna neaparat ca masina ar avea prea multi km. In Germania se foloseste mult portalul reifen.de , unde preturile sunt foarte avantajoase si calitatea acceptabila…chiar si la cauciucuri ling long etc…China
- samsarii romani cumpara masini din germania numai cu multi km, insa folosite mult pe autostrada, ceea ce inseamna ca uzurile din interior nu sunt asa vizibile. deci, din 300,000 km se fac, fara probleme, 100,000 km.
- specialistii care dau km inapoi nu numai ca au toate sculele speciale, ci si o experienta mult mai mare decat un mecanic de reprezentanta. Un mecanic nu scoate ceasul de bord in fiecare zi, in timp ce un specialist face asta de mai multe ori pe zi.
- pe brief-ul german al masinii scrie si numele ultimului proprietar si, in general, nu este dealerul fiindca el nu pune masina in circulatie…deci un telefon ultimului proprietar nu ar fi de prisos.
- in Germania e pedeapsa cu inchisoarea pt km dat inapoi, insa exista destui dealeri care vand pt export, iar acolo este o situatie complicata si scumpa pt un cumparator sa dovedeasca acest lucru (din strainatate).
- dealeri turci, rusi, libanezi sau nemti…complicat de spus care e mai corect. Mai ales ca numai 30 % din dealeri mai sunt nemti, iar ei profita de faptul acesta, de aceea se ajunge la preturi mari, iar masina poate fi mai proasta decat la un strain.
Concluzie: deschizi bine ochii cand cumperi o masina, fiindca nu te poti baza pe nimeni.
nenea cu 1 milion de km, mai merge 100 mii si o da si el in targ de aproape noua :))
Site-ul e facut la ideea si pe banii Skoda. Nea Caisă, care nu spune nici pîs cum a facut milionul ala, a luat si el un ban gramada ca sa nu vorbeasca mai mult decit trebuie.
690 km pe zi … in fiecare zi :|
Eu nu cred ca Skoda aia a facut un milion de kilometri , cred ca este doar o reclama !
Multi prosti mai cred in buna credinta a samsarilor de orice fel !
Am si eu o mare nelamurire si un pariu de castigat. Dintre un BMW 320d si unu 320i care e mai tare in demaraj. Am vazut ca sunteti cunoscatori.
Imi cer scuze ca sunt off topic.
Din ce ani modelele? Pe ce distanta? 320d are un cuplu mai bun, ca orice diesel de altfel, dar motorul pe benzina a avut pana de curand puteri mai mari. Asadar, la plecarea de pe loc ar bate diesel, pe distanta, benzina datorita cresterii in putere si a schimbului vitezelor mai rapide.
Fals. La plecarea de pe loc bate benzina (cuplul la roata este mai mare, greutatea mai mica, treptele mai lungi 1 si 2 cu alte cuvinte schimba mai des Diesel-ul, greutate mai mica), la viteze mari bate tot benzina pentru ca este in plaja optima de putere.
Pana la 100kmh benzina schimba o data(1->2), iar diesel-ul de 2 ori.
Cuplul motor e o legenda urbana si ofera doar senzatii mai puternice, un motor aspirat e mult mai linistit in exprimare.
Oricum bmw in 4 cilindrii nu e bmw:)
la actuala generatie 320d este net superior fata de 320i. Acc 0 – 100 km/h – 7,9 sec fata de 8,2 sec
Acc 0 – 1km – 28,5 sec fata de 28,6 sec
Acc 80 – 120 km/h – 6,6 sec in tr 4 fata de 8,3 sec
8,4 sec in tr 5 fata de 11 sec
viteza max – 230 km/h fata de 228 km/h
Si nu punem la socoteala consumul :D
Exact, Gabriel! Versiunile sport cu motor 2,0 diesel au mai nou chiar peste 200 cai putere.
dar daca am lua un motor de 2,0 disel cu turbo si un acelasi 2,0 pe benzina dar cu turbina nu credeti ca se schimba situatia?
Multumesc pentru raspunsuri si pentru date. Am castigat berea.
VW vinde 2.0 TFSI cu 230 cp, Renault de peste 215 cp etc…
marea disputa…diesel sau benzina ???
ce sa fie ? pai daca vrei bmw inseamna ca vrei putere, senzatii, reprize, motor turat, filing…etc (adica benzina)
dar mai vrei sa fie si economic, adica diesel… deja chestiile astea nu merg impreuna (sportivitate & economie)
hotaraste-te ce vrei, economie cumpara un renault clio diesel si gata.
vrei sport, atunci baga mana adanc si scoate banu’ ca benzina costa si consumul e mare la caluti multi de bmw.
bmw diesel sport nu a aparut inca, dar cine stie ???
bafta.
Ai spus mai sus George ca e bine sa mergem sa verificam o masina inainte de a o lua. Crezi ca standul de verificare de la Autovit este sigur? Crezi ca samsarii nu sunt mana in mana cu mecanicii de acolo cand vin cu clientul?
Nu stiu exact puterea la 320d si 320i pentru ca e vorba si de modele. Adica, cu face-lift, fara face-lift etc. insa va spun eu garantat ca un benzinar de x cai putere vs un diesel de la fel de multi cai, va castiga intotdeauna benzinarul.Cel putin pana la 120-140km/h nu are ce discuta benzinarul. Dupa 140 posibil sa se schimbe situatia.
Singura chestie care e deranjanta e ca pentru a scoate toata puterea dintr-un benzinar e nevoie sa il turezi mereu la maxim, ceea ce nu confera un confort prea bun. De asta de cele mai multe ori la un mers normal, benzinarul nu isi arata adevarata putere. Insa la o linutza treaba se schimba pentru ca acolo nu te deranjeaza sa schimbi la 6000rpm. In rest nu prea esti nebun la un mers normal sa schimbi asa sus. La diesel in schimb, se simte puterea chiar si la un mers normal…
Si acum legat de articolul lui George, pot sa il corectez cu unele chestii. E a 2-a sau a 3-a oara cand a pronuntat faptul ca un motor duce 3-400k de km fara probleme. Ba chiar a zis ceva de materialele motorului bla bla. Asa e, are dreptate insa trebuie sa nu uitam ca nu doar motorul este intr-o masina. Nu o sa iti cedeze motorul ca la dacie, ci iti garantez eu ca oricat de bine ai intretine o masina, dupa 200k de km e imposibil sa nu cedeze vreun injector, sa n`ai probleme cu turbina, sa nu ai probleme cu debitmetrul, sa nu ai probleme cu ambreiajul, cu cutia etc. Asta lasand la o parte problemele de uzura a trenului de rulare, gen pivoti, capete de bara etc. :)
Deci nu va bazati asa mult pe faptul ca masinile duc nu stiu cate sute de mii de km fara probleme. E drept duc, insa in general o masina trecuta de 150k de km(parerea mea) o sa tot ceara bani bagati in ea.
Sfatul meu este sa alegeti cea mai noua masina pe care v-o permite bugetul. Ideal ar fi o masina nou noutza, insa daca nu va permiteti sau nu considerati ca merita inceracati sa o luati pe cea cu anul cel mai recent de fabricatie.Spre exemplu decat un bmw din 2002 la 10k de euro, mai bine un opel vectra, opel astra sau ford focus din 2005-2006.
[...] Post: Kilometraje date inapoi – link [...]
In UK e mai simplu. Ai foile cu toate MOT-urile masinii (RAR sau cum e pe la noi) si acolo e trecut mileage. Si oricum poti verifica la DVLA sau la alte firme care te ajuta sa faci asta. Iar daca vrei sa vezi ca e fost sau nu lovita, un simplu HPI check si se rezolva.
Exista si alte servicii care te ajuta. Eu am luat recent un BMW 330i si inainte a fost inspectat de RAC (http://www.rac.co.uk/web/vehicle-checks/vehicle-inspection/). Inspectia a fost platita de dealer (£350 lire pt ca e motor de peste 2999cc). Primesti frumos raport cu TOATE cele, de la lucruri neinsemnate si despre care iti dai singur seama pana la chestii mai avansate, motor, cutie de viteze, etc.
Si intre benzina si diesel, aleg benzina. Insa daca te intereseaza consum, alegi diesel, evident.
Salutare! Sunt si eu in premiera pe acest site…foarte interesant de altfel.
Hai sa va zic ceva intersant apropo de masini second hand si de km reali. Am citit informatiile lui George Buhnici si sunt foarte bine venite. Cel mai bine e sa alegi o masina second de 3 ani – 3.5 ani. A iesit din garantie deja, s-a schimbat tot ce era de schimbat si verifici la reprezentanta de la care s-a cumparat acea masina tot ce te intereseaza. Masina se ia numai de la unic proprietar, ceva in genul a 40 de ani. Deci nu e nici baietzas de 20 ani ,,s-o frece si s-o bruscheze tot timpul,,….dar nu e nici mos care s-o mai imprumute odraslei ,,sa se mai dea putin cu ea,,. Atentie – mai conteaza si care era jobul proprietarului masinii. Pai una e sa iau o masina de la o cioara dubioasa, alta e de la un ministru, si alta e de la un muncitor de la o fabrica. Deduceti si voi cam pe unde a umblat si la ce a fost folosita acea masina si cati km ar trebui sa aiba. Nu inteleg cum multa lume pune botul la masinile din targ. Deci, ideea e ca daca la reprezentanta dupa 3 ani dupa ce a iesit din garantie avea 100 000 km sa zicem, e usor de dedus ulterior cam cati km a mai facut respectivul individ cu acea masina. E simplu ca buna ziua si trebuie doar sa stii exact cati km avea masina la sfarsitul celui de-al treilea an de garantie.
Si totusi o masina noua e o masina noua. La second e un mare risc pe care trebuie sa ti-l asumi. Atentie la masinile albe….sunt luate de taximetristi, pun autocolant pe ele cu galben, fac lejer 200 000 km in 1.5 ani….dau apoi kilometrajul inapoi la 30 000 km….dau jos autocolantul galben….si ti-o vand in targ de ,,fata mare,,…iar taximetristul poate sa fie persoana fizica autorizata si nu stii la ce a fost folosita masina.
Alta chestie…sa zicem ca o masina e folosita super ok la naveta de zi cu zi, timp de 3 ani…dupa care, cu o luna pana s-o vanda, proprietarul ii da talpa si o frige de o rupe….ei bine, aia nu mai poate fi numita masina ok, chiar si luata din Germania. Sau poate sa aiba si 40 000 km…dar sa fie aproape terminata.
In concluzie, chestia cu km reali e foarte relativa. Acum nici nu poti sa desfaci o masina pana la ultima saiba sau ultimul surub sau piulitza….se merge pe principiul vazut-placut-luat. Fiecare face cum doreste. Il rog pe George sa confirme/infirme cele spuse de mine.
tot un pic off topic, dar nu ma pot abtine, fiindca vad greseala asta din ce in ce mai des si ma zgarie pe cerebel… mai ales acum, ca vine de la jurnalistul meu preferat… “marea majoritate” nu are cum sa fie si mica, ori e majoritatea, ori e mare parte… radem de oximoroanele altora, dar nu ne corectam pleonasmele.. NO OFFENCE!!!
alexandru, sunt acceptate ambele forme(majoritatea/marea majoritate).
@George, ce zici de masinile din autovit care sunt din ~2000, cu ~125.000 km la bord, spun ca sunt reali si mai si solicita testare la reprezentanta? banuiesc ca se bazeaza ei pe ceva, nu?
Am un opel Corsa C din 2001 cu 57.000 Km. Cand am cumparat-o din Germania avea in jur de 45.000 km (acum 2 ani – fusese a unui mosulica). Si pt ca merge doar sotia cu ea a facut acum 57k. Daca vreau sa o vand o sa zica toti ca am dat Km inapoi…
Adrian, pune niste poze cu ea, eventual niste detalii si un pret.
@cristi – Nu este cazul inca. Si oricum cand va veni timpul o sa folosesc un site specializat si nu blog-ul personal al lui George.
Tot becali va mai lumineaza in unele chestii :D..
Asadar, masinile din clasa mica gen corsa, polo,fiesta etc, in general fac mai putini kilometrii decat cele din clasa medie(astra focus etc). Cine isi ia masina din clasa mica o ia pentru mers in oras, pentru sotie etc. Astfel ca e posibil sa le gasesti chiar cu 50k din 2000. Insa am zis IN GENERAL. De asemenea IN GENERAL benzinarele sunt ceva mai putin rulate decat cele diesel. Cine face multi km pe an isi ia diesel in GENERAL.
@cristi: faza cu reprezentantele e in felul urmator. Masinile se inregistreaza in baza de date a marcii producatoare atat timp cat fac revizia la REPREZENTANTE.
Spre exemplu daca eu fac la 80.000 km revizia la porsche romania, apoi pana la 150.000 fac revizia in curte la cineva,si dupaia dau kilometrii la 80.000 inapoi, verificand la porsche masina va arata ca si cum ar fi avut 80.000km la ultima revizie :)
Salutare tutoror.
George, m-am gandit sa`mi iau un Opel Astra H si am intrat pe autovit, unde am gasit niste oferte bunicele. 2005, dotari ca lumea, diesel 1.3, 42 000, la 8300. Sincer mi s-a parut prea bine sa fie adevarat, dar omul spune ca accepta orice fel de test. L-am contactat si le vandusera pe amandoua (mai avea una cu motor de 1.7, 80 000 km si vreo 8800 E), dar ca mi-a spus ca daca are o comanda ferma imi aduce la cerere. I-am spus cam ce m-ar interesa, motor 1,3, rulaj mic, etc. si s-a angajat sa`mi aduca una. As fi preferat sa-mi aduca din Germania, dar m-a contactat ulterior sa-mi spuna ca a gasit ceva pe placul meu in Franta. Pana la urma bine ar fi si asa. Eu sunt hotarat sa-i fac masinii un test full in reprezentanta. Nu stiu exact la ce costuri sa ma astept dar sper sa se merite. Exista posibilitatea ca acest test sa se insele. In principiu m-ar interesa sa nu fie kilometrajul dat peste cap. Eu as lua si una cu 120 000 km, dar nu pot de gura tatalui care e de moda veche si are o rabla de Dacia din `92. Crede ca o masina cu 120 000 km e deja pe moarte. Pe mine ma bufneste rasul cand imi spune, dar e foarte fixist si n-am ce sa-i fac.
In concluzie, pot merge la sigur cu testul in reprezentanta?
Si tin sa multumesc pentru toate tutorialele despre domeniul auto. M-au fascinat inca de la inceput si am urmarit cu atentie toate articolele. Felicitari si tine-o tot asa!
@Becali, si cum ramane cu mersul pe tester si verificatul kilometrilor? n-ar fi trebuit sa arate cei 150k de care zici?
Niste lamuriri pentru Vlad si Cristi:
@Vlad: Intr-adevar e un lucru bun ca o duci la tester. Insa daca iese bine la tester sa nu iei asta ca pe o garantie ca masina e intr-o stare perfecta. Oricum sfatul meu e sa te intelegi cu samsarul ce iti aduce masina. Adica in sensul, domne vrei 300 de euro partea ta plus drumul ca imi aduci masina. Ok, dar te duci si tu cu el. Sa vezi cu ochii tai ca masina are kilometrii aia, si ca e luata la pretul la care zice el.Ma gandesc ca nu ar avea de ce sa fie impotriva. In general un pret mic inseamna o masina rulata.In domeniul asta auto in general ce e mai ieftin e mai prost.Daca tu zici ca dadea la 8300 astra aia,ia gandeste-te cu cat a luat-o? 7000-7500 max.Un pret de nimic pentru o masina diesel din 2005 cu doar 42.000km. Nimic nu e ieftin si bun nicaieri in viata, daramite in domeniul asta unde fiecare isi trage cat poate de mult. Apropo, ai grija ca in general masinile din Franta au renumele ca sunt ceva mai prost intretinute si rulate destul de mult. In general chiar si francezii, italienii sau spaniolii cand vor sa cumpere o masina SH tot din Germania o iau :).
Apropo de testare,parerea mea e sa apelezi la testerul din autovit decat la o reprzentanta.Cei de la reprezentante de multe ori sunt cam superficiali. Apoi,daca tot zici ca ai probleme cu tatal tau poti sa ii zici omului sa ti-o dea inapoi pe la 50k sau cat vrei tu. Asta sa fie problema pentru el :)). Sigur trebuie sa aiba o cunostinta care sa il ajute cu asa ceva…
@Cristi: E ff simpla treaba. Crezi ca daca ar fi asa usor de depistat ca s-au dat kilometrii inapoi ar mai apela la asta samsarii? 90% din masini sunt puse pe un tester.. Insa ei le “manaresc” asa bine incat nu prea iese pe tester. Sunt unii baieti care doar cu asta se ocupa. S-au specializat in datul inapoi al kilometriilor. Nu e o operatiune tocmai simpla de aia si pretul am auzit ca e intre 50 si 150 de euro la o masina :).
Multumesc! Asta da ceata in care ma aflu :D
Cristi hai sa iti dau cateva ponturi.
E drept imi e mai greu, pentru ca nu stiu exact cam ce gen de masina caut, insa totusi incerc.
Incearca sa eviti samsarii(adica cei care din asta traiesc, din comertul cu masini). Incearca sa cauti un vanzator serios,ce naiba in tara asta sunt atatia oameni seriosi care isi vand masina. Persoana de la care cumperi masina conteaza in general destul de mult. Una e sa cumperi o masina de la vreun zidar si alta e sa o iei de la un medic.
Un alt sfat ar fi sa incerci sa iei o masina luata din romania de noua. Daca iei o masina luata de noua de aici, si vanzatorul e om serios, sansele sunt fff mari ca masina sa aiba kilometrii reali. Apoi alt sfat, indiferent ce masina ai vrea, parerea mea e ca daca depaseste 6-7 ani vechime sa te gandesti la altceva. Adica, cu tot respectul pentru BMW sau OPEL insa decat un Opel din 2001-2002 mai bine o masina NOUAdin 2008.Chiar si dacia daca e, iti garantez eu ca iti va face mult mai putine belele decat una de 6-7ani. Bine, acum depinde si de fiecare, pe unii poate nu ii deranjeaza sa bage bani in masina, insa eu personal am masina cu scopul de a ma folosi eu de ea, si nu masina de mine, mancandu-mi bani,nervi, timp pierdut prin service si asa mai departe.
Domnule Becali, te descurci de minune la sfaturi. Nu încuraja însă oameni către Dacia Logan. Să nu uităm că maşina asta trebuia să coste iniţial maximum 5.000 de euro şi tot atât şi face. Dacă mai scad puţin vânzările, poate se străduiesc mai bine la calitate şi preţ cei e la Dacia.
În rest, bine argumentate majoritatea comentariilor tuturor.
Multi ani George pentru sfaturi
trebuie sa gasesti vanzatorul cinstit , nu bisnitaru care face profit pe pielea omului. daca te uiti bine la fata omului iti dai seama, asta daca sti sa citesti pe om :)
Off: Salutare tutror ! Trebuie neparat sa felicit pe toata lumea care posteaza aici si nu in ultimul rand pe George care probabil ajuta multa lumea cu problemele invocate aici !
On :As avea o intrebare…ce parere aveti despre un BMW 318 din ‘94 aproximativ 170 000 km rulati …2000 de euro (tin sa mentionez ca este adusa din Italia de catre o ruda) si as fi interesat sa o cumpar insa nu stiu daca se merita.Masina arata super ok interior exterior ruleaza excelent dar problemele apar cand te astepti mai putin. Astept opinii. Numai bine tuturor !
Multumesc George! Informatii prezentate in editorialul tau imi sunt de mare ajutor.
Adresez multumiri si lui Becali, exemplul cu ultima revizie din cartea service la 80.000, in realitate masina avand + 150.000, este concludent pentru cum poti lua plasa cu gratie, convins fiind ca totul este ok! Doar “se pupa” cartea service cu baza de date a reprezentantului. Mare atentie!
catalin, exemplul lui becali are si un punct slab..pt vanzator :)
daca masina are ultima revizie la service autorizat la 80.000 km iar proprietarul a ajuns la 150.000 km si a mai facut cateva revizii “in curte” nu inseamna neaparat ca sunand la serviceul autorizat ne luam teapa, pt ca putem intreba si care este DATA cand a fost facuta acea revizie de 80.000km…si e clar ca daca are cam 1 an diferenta fata de data la care noi ne interesam de acea masina e posibil ca masina sa aibe kmtrajul dat inapoi…sau vanzatorul are o f buna explicatie :)) pt faptul ca nu a fost folosita in ultimul an
super blogu!
thx george >>> tot asa!
ps: poti sa ne dai niste site-uri de autohaus-uri din nordul germaniei..vreau sa le fac o vizita in toamna asta, mersi…poate chiar ar fi interesant sa faci un nou articol cu detalii/descrieri despre cateva dintre ele..poate chiar primesti si sponsorizari :))
Nu o s-o dea inapoi la 80.000, ci de ex. la 90.000. Si nu ai cum sa-ti dai seama daca in ultimul an (de la revizia “pe bune”) a facut 10.000 sau 70.000 de km
as vrea sa vand un opel vectra 1995.as mai da o diferenta sa iau alta de vreo cativa ani.ce masina as gasi?
as vrea sa cumpar un Opel Astra , dupa 2003, diesel .cam cit m-ar costa sa mi-o aduca un samsar si taxa de inmatriculare. Daca stie cineva il rog sa m-ajute
Sincer va spun ca un om normal ( la noi in tara fara a iesi peste granita) face pe an cam 20.000Km ( mai mult sau mai putin). Eu am avut un Reno si dupa 5 ani l-am vandut cu 90.000 km reali la bord cu reviziile facute la Reno. Masina luata de noua si unic proprietar. O masina de firma face mult mai multi kilometri pe an. Cum scria cineva mai sus cel mai bine sa o iei de la unic proprietar in jur de 30-40 ani si cu carte sevice.
Deschide-ti bine ochii la cumparare.
decat sa-ti iei ceva la 13-14k sec mai bine mai pui vreo 3 mii si iti iei un ceed nou benzina sau diesel ce preferi. eu as lua diesel de 2.0 140cp
Buna seara, am citit cu interes acest site intrucat intentionez sa merg in Germania sa-mi ia propria masina, pe care apoi sa o vand si sa-mi iau alta, etc. Adica iau masina buna ca pentru mine (nelovita, etc) si o pun si la vanzare. Daca se vinde, super bine – scot macar banii de rata la banca, daca nu, o tin pentru mine, nu-i problema ca-mi permit totusi sa platesc rata (ce nu va fi mai mult de 220 de euro si oricum dau lunar macar 180 euro la telefoane-abonamentele). Sincer, n-am citit inca toate cele 5 parti din “ghidul” lui George, dar in mare parte sunt informatii bune si utile, cele zise de el acolo. Cu privire la restul comentariilor, cu unele sunt de acord…cu altele nu. Nu-s expert in domeniu, am cu totul o alta meserie decat aceea de “samsar” – pe care un tip mai sus i-a facut “cu 4 clase” …crede-ma, sunt unii si cu mai multe…si chiar daca n-ai facultate ca respectivul probabil, au totusi o scoala a vietii cu mult peste altii:). Ma rog, multe de discutat…si trec de la una la alta, sa revenim. Chiar mai devreme am vorbit pe mess cu o prietena din Germania (romanca, stabilita acolo de cel putin 12 ani parca) pe care am rugat-o sa-mi caute masini si ceea ce vreau sa spun e ca mi-a zis ca cel mai bine merg acolo si ma duce la firme ca lumea si ca nu prea gasesti masini de la proprietar direct. De ce? Va dau paste mai jos, sper sa-mi permita George si sa nu se supeere, daca da…imi cer scuze:
hornetb: adica vecinu` de sta la doua strazi de tine
hornetb: poate-si vinde masina
EA37: daca te duci in targ acolo gasesti numai turci sau alte semintzii
EA37: daca vecinul isi vinde masina nici nu-mi spune mie
hornetb: pai da in ziar
EA37: o duce la magazinul de unde ia una noua, primeste pe masina lui bani si ii scade pe aia la pretzul masinii
EA37: nu-si face el munca asta
EA37: stii ce inseamna pt el sa dea la ziar?
hornetb: inteleg…
EA37: inseamna sa vina 20 de tipi sa vada masina
EA37: si sa nu o vrea nici unul
EA37: sa mai astepte inca o saptamana si inca una
EA37: etc
EA37: si stii cat ar castiga la bani?
EA37: cam 500 €
EA: pt banii astia o da direct la magazin
hornetb: da…cred
EA37: si scapa de nebunie
EA37: cam asa merge chestia
Deci asta a fost discutia, am dat paste din mess (desigur, am modificat atat id-ul meu cat si al ei) …
Acum ma voi culca ca-i tarziu, dar o sa revin cu placere aici si sper sa mai si scriu…dintre toti cei care ati scris aici, unii stiu ce spun…altii mai putin, desigur…nimeni nu-i perfect, dar e bine ca putem comunica si putem invata unii de la altii:)
Numai bine, hornetb
Inca ceva, o masina are la 2 ani cel putin 60 000 km (in cel mai fericit caz), 80-90 000 in cazuri destul de fericite…si cam 120 000 in mod normal, parerea mea si a bunului meu prieten din Severin (care cumpara si vinde masini de atatia ani, chiar se pricepe si nu e deloc tepar, ca tine la imaginea lui…aici nu l-am inteles in totalite, intrucat am fost intr-o noapte cu el sa luam o Skoda Octavia de langa Ploiesti – avea comanda pt masina asta – si intrucat masina era lovita toata, n-a luat-o, desi i-am zis sa o ia asa si sa-i zica tipului care-i treaba si sa i-o dea la un pret mai mic, n-a vrut, etc)…
Spre exemplu am un prieten care-n 2004 si-a luat A6 din 2002 (full masina, mai putin trapa, in rest tot, cutie automata, mod D+S, motor 2,5 , dar cel de 180 de cai biturbo, nu cel de 150, schimbator pe volan, jante+cauciucuri 225/40/R18, etc) si avea 87 000 sau ceva de genul, eu n-am crezut dar a verificat-o la Porsche (AUDI) aici in Bucuresti si a zis ca erau reali…
Eu sunt din Severin dar lucrez in Bucuresti…si acolo cunosc foarte bine vreo 4 persoane care fac asta (dintre care 3 chiar imi zic adevarul) :). Mai era cineva care zicea mai sus ca decat sa dau nu stiu cat la un samsar mai bine te duci tu…cine stie, o fi avut noroc omul…una alta, dar majoritatea de acolo din Severin le ia din Arad, Tm, Oradea…putini sunt cei care chiar se duc afara dupa ele. In Arad, Tm, Oradea sunt samsari grei care aduc cate 7…8 masini sau cate incap pe un trailer de ala. Am un prieten care s-a dus sa-si ia masina si abia a gasit un VW BORA BREAK, cam dezamagit. Altul, un tzaran prost de acolo…a zis ca aia care se duc merita nu 500 E masina, ci 1000, etc:).
Eu unul va spun sincer ca daca ar fi sa iau o masina pe care sa o pastrez pentru mine 2…3 ani, as lua-o de la un samsar, dar obligatoriu sa fie recent adusa si neaparat sa o vada un prieten fff bun din Severin, care o vede daca-i lovita sau nu…etc. Bine, pana la urma nimeni nu-ti poate garanta 100 % ca n-o sa te lase nimic la acea masina, vorba lui, e ca si cu nevasta, cand o iei o iei buna…sau macar asa crezi, dar poate se strica pe parcurs…sau apar defecte, etc:).
Acum…cu privire la adusul masinilor de afara sau maine bine sa le iei din tara…sunt doua tabere: pesimisti si optimisti. Pesimistii, ca al meu bun prieten din Sev spun ca daca nu gasesti ceva bun la pret (bine, aici tre` tinut cont ca omul le ia ca sa le vanda) …plus ca daca te lasa pe autobahn dai 1000 euro sa te scoata, etc. Optimistii…care vor sa ma ia cu ei…probabil sunt doar mai optimisti, orice se poate intampla, Doamne fereste. Adevarat ca depinde si ce masini aduci, ca spre ex sunt mai putine sanse sa te lase un 320 din 2002 + , decat un 320 din 1994, 1995 (astea-s cele mai bune la taxa, 1991 n-are sigur euro, e non-euro-1500 taxa, din 1994 e euro 2, din 1996 incolo taxa sare de 1000 de euro, pana-n 2000 cand isi revine la vreo 700…vorbesc de un 320 ) …dar nu cu mult mai putine, pana la urma ambele sunt doar niste fiare:).
Mai vorbim, ma duc sa ma culc ca maine am de alergat sa iau credit de la banca, desi nu-s adeptul acestor lucruri…dar cred ca macar acum imi permit sa fac (n-am vandut un teren ca sa-mi iau masina, l-am pastrat si mi-am facut spalatorie auto)…plus ca 200 euro pe luna imi permit sa-i platesc lejer.
Numai bine tuturor, hornetb
Ma scuzati, desi stinsesem deja monitorul si ajunsesem la bucatarie unde luam o gura de papa inainte de ma baga la somn, deh..apetitul mare, am revenit sa mai scriu ceva:). Cineva zicea mai sus ca daca pretul e mic…inseamna ca masina nu e buna…pai bine fratilor, eu daca iau din Germania un 320d (2000, 2001) …136 de cai (ca 150 e abia din 2002) si dau pe el acolo sa zicem 7500 (sau 8000, dar punem un 7500 pentru exemplu). Deci 7500 dau pe masina (dupa ce am scos-o de la 7800 sper:) , sa zicem) …500 am inteles ca ma cam costa drumul (de la un tip ce face asta de ceva timp …si prin drum ma refer la transportul pana acolo, cazare o noapte sau doua…mancare…rovignete sa te intorci inapoi…numere pentru masina…etc), deci pretul total al masinii…(fara inmatriculare, normal) = 8000 . Eu daca pun masina asta la cat sa o pun la vanzare?:) Daca o pun la 8500 sigur ziceti ca-i varza, sau lumea in general. Eu sincer as pune-o (daca ar fi prima masina vanduta intr-o luna) la 8600, sa iau macar 8300 sa platesc rata 200 si sa mai raman cu 100 motorina (desi sigur o sa bag de 250 pe luna macar:) …asa…daca ar fi a doua masina intr-o luna, deja imi permit luxul sa fac figuri, pentru ca mi-am platit rata din prima masina, asa ca as baga-o la vanzare la un 8800 de bun simt, sa scot macar un 8500. La 8800 o sa credeti ca-i manarie sau e ok?:) Pai nu mai bine o bag eu la 9500 si o dau cu 9000 si toata lumea e fericita?:) Chiar nu stiu cum sa procedez, o sa vad:) Ca adevarul e ca si eu daca vad pret mai mic ma uit stramb…dar la fel de bine pot fi si persoane sincere ca mine…insa tot la fel de bine pot fi si magari care desi stiu ca masina-i mai cazuta, sa bage la nesimtire un pret de 9500, ca vorba aia…ce-i scump e si bun dupa unii:)
Ma rog, mai discutam. Sper sa nu mai revin cu completari in seara asta:)
Pt.hornetb ,cine ti-a zis ca drumul e 500 euro te-a pacalit,fa si tu singur socoteala,nu te lua dupa altii care spun baliverne. Avion 120 ,transport la dealeri sau rent-a-car 100 ,2-3 zile cazare 150,benzina 150,rovignetele 7,5×3 tzari,papa care nu e ieftina sa zicem 50 si NU IN ULTIMUL RAND NUMERELE SI TOT CE IMPLICA ELE PESTE 220(depinde de land),asta e socoteala la sange, cat ti-a iesit ? eu acum am venit din Germania,acolo nimic nu e ieftin ,decat poate cafeaua de la Aldi sau cum zicea George ciocolata Ritter (i-am facut “catarul” si-am mancat in cinste lui).Multumiri tuturor pt.informatii si lui George in special
Sara buna,
vad ca sunt multi oameni priceputi la masini second. Am si eu o rugaminte: imi doresc mult de tot o masina mica-mica pentru mine in oras, dar avand in vedere ca nu imi place sa conduc si sunt sigura ca o s-o lovesc pana o fac ascutitoare nu as investi prea multi bani. Am gasit un ford fiesta din 1998 cu 5 usi, aer conditionat si 83000 km la 2500 + taxa inmatr. merita?
Va multumesc mult pentru rabdarea cu care ati citit si astept raspunsul vostru
Salutari
Am citit toate postarile,super interesante ,merci lui George, pentru informatiile date,mult succes.
Doresc sa-mi cumpar un sh. din DE.,m-am gindit la un ford mondeo 2005,150 000 km cam pe la 7000 euro euro 4 .ce credeti merita sau nu prea.??mai am 2 variante volvo v 50 2004 150 000 11 000 euro,ford cmax 2004 e4,140 000km,7500eu.
ce imi puteti spune d eaceste masini ??
Si mai am o nelamurire.Daca cumpar din Germania pe firma,SE PLATESTE T.V.A -UL sau nu??
Multe multumiri.
Si inca ceva …ce stiti de panntrade saU online-cars//??
I-MI puteti sugera niste autohus de incredere //??
multam mult.
Am cumparat zilele trecute un BMW 320d din 2000 cu 136PS din Germania (eu locuiesc pt moment aici) pt mine, cu 8300 Euro.(fara clima). Nu am facut un studiu foarte atent inainte. Cand la un mom dat ma gandesc sa verific ce preturi sunt pe piata in Romania.. si surpriza.. Mult mai ieftine si mult mai tinere :) Oare le fabrica in Berceni, de unde le scot asa ieftine, e clar ca e plin de tzepari, tzigani si alti imputzitzi :) Toate Bune!
Pentru madn:
Am plecat din Severin cu trenul pana la Oradea (sunt din Severin, dar lucrez in buc). Din Oradea am plecat cu microbuzul cu niste baieti (desi data viitoare sigur ma duc cu avionul), microbuz care te costa 150 de EURO, dar te duce cam unde vrei…bine, daca se poate in zona 2 si 3 a codurilor lor postale…:) O noapte cazare si mancare 40 de euro plus 10 euro ce-am mai mancat pana acolo. Deci 200 + 150 motorina sa te intorci…20 de euro rovignetele si cam 150 sa pui numerele…deci 500 un minim (asta pentru baietii care se duc si aduc masini sa le vanda, eu cu ei am fost…). Bine, asa daca te duci pentru tine si stai nu stiu cat…clar ca sare de 700 de euro …800 chiar… Joi am venit si eu din Germania (Hamburg) si nu mi s-au parut deloc ieftine masinile…(ciocolata Ritter da, e ieftina :) si pantofii, ca mi-am luat:), si mancarea si consumabilele…unele:) ) in fine, mai vorbim, acum numai ce-am ajuns in Buc si ma duc sa ma tund, see u :)
Pt hornetb
Da,ai dreptate nu sunt chilipiruri decat alea cu probleme si nu le poti aduce nici de vanzare nici pt.tine,numerele eu le iau pe 1 luna(220+) nu pe 5 zile(150),iar cautarile dureaza,trebuie sa fi pregatit pt.minim 2-3 zile,nu stiu ce noroc ai avut tu sa stai doar i zi,anyway bafta in continuare
Pt madn:
Ma bucur ca-mi dai dreptate:) Am avut noroc ca am cunoscut in Hamburg un moldovean (romanas de-al nostru) care sta acolo si cu asta se ocupa. In general, am auzit ca ar trebui ca un astfel de tip care se ocupa cu asta…sa-si puna cam 100…maxim 200 de euro la o masina ce ti-o gaseste. Mie mi-a gasit una si-a zis ca-si pune cam 300…400 la ea, azi am vorbit cu el. Depinzand de cum privesti…pe de o parte e cam mult, pe de alta parte…eu n-as fi gasit niciodata masina asta la pretul acesta. Eu cand am fost sapt trecuta, n-am luat masina, dar si-a luat un prieten un AUDI A4 AVANT -2002, cu dotari masina, 156000 km 98% reali…si i l-a dat cu 10000. 10500 a ajuns masina in tara, cu drum cu tot si o da cu 11200 ..usor negociabil. Sunt de acord cu tine ca daca te duci asa stai 2…3 zile cel putin, lejer si fara probleme:) Si fiecare zi de stat te costa minim 50 de euro…chiar 60…70…depinde cat consumi:). Iar daca mai esti un tip cheltuitor si mai vrei sa-ti mai iei si una alta…sau sa-ti activezi internetul prin vodafone roaming (10 E /24H)…te duce chiar la mai mult:). Eu acum am pastrat legatura cu tipul si l-am rugat sa-mi gaseasca un “BMW seria 3, 320d (LIMUZINA), (diesel, 150 de cai), an 2002, 2003 sau 2004 neaparat sa aiba climatronic (nu aer conditionat), trapa, proiectoare si volan in 3 spite daca se poate:). Geamuri electrice macar pe fata. Daca ar avea si navigatie MARE si comenzi pe volan, ar fi extraordinar, dar se poate si fara.
“”Sau AUDI A4 (LIMUZINA), 1,9 TDI, 131 de cai, 2002, 2003 sau 2004, neaparat climatronic, trapa, proiectoare si geamuri electrice macar pe fata. Nu-mi navigatie neaparat pe AUDI :).”
Mi-a dat mesaj ca a gasit un BMW 320d kombi cu multe optiuni, an 2004 masina, pret bun – 9800 E. Sau un Mercedes C 220 limuzina, 11700, ceea ce e foarte bun, dar taxa e mare rau…1800 de euro, motorul mare…
Si un BMW 320d, 150 de cai, negru metalizat, computer de bord, climatronic, incalzire in scaune, proiectoare, trapa, tapiserie piele crem, 6 viteze masina, etc…
Masina are 170 000 km reali, cam astia km pentru o masina 2004, cine vede pe autovit 83 000 sau 120 000 si crede…ori e naiv, ori necunoscator…ori prost:) Km poate-i voi da si eu inapoi (asta pentru ca noi romanii in general suntem prosti si/sau naivi si de multe ori ne meritam soarta, iar unii chiar merita sa fie prostiti, ca daca vede una langa mine 2004 cu 80 000, sigur o ia pe aia care are sigur 200 000 :) ).
Eu i-am zis ca daca el imi recomanda prieteneste masina, eu am incredere si ma duc direct sa o iau. Omu` a zis ca pana n-o vede nu se poate pronunta, dar ca se duce dimineata si ma suna de acolo. Masina o sa ma ajunga in tara cam 12 200 fara jante, 12 500 cu jante (ca nu are)…
Eu vreau masina buna, ca pentru mine, sa-mi placa, etc. Dar o pun si la vanzare, daca se vinde bine, mai scot un ban, daca nu, iar bine…o pastrez fara pareri de rau. Ca asa daca vroiam sa fac din asta o super afacere, luam opeluri astra caravan 2005, sau forduri caravan, mi le poate da la preturi bune…dar pe de alta parte piata e plina de masini si daca n-o vand macar sa nu regret ca am ramas cu ea…sa raman cu o masina buna:).
Cred ca maine seara/noapte plec in Germania dupa masina…sa vad ce-mi zice omul dimineata, ne auzim, take care:)
Pt.hornetb,
Pai i-ti urez drum bun si bafta,eu n-am ajuns niciodata la Hamburg (si-am stat in Austria de pe vremea lu’Ceasca).Stiu k sunt mai scumpe acolo,da’ dak omu’ ala e asa “on line”,e posibil si renteaza chiar si pt.cat i-si pune el,scutesti din partea cealalta,:).Eu am 1kleine gescheft in CT.(sunt din Buc.,ne-am mutat aici de 7ani)si tot asa merg si iau ceva cu care pot si ramane.Bafta inca o data!
Recent m-am mutat cu munca in Luxembourg si am inchiriat o casa in Germania la granitza. Casa m-a cam golit de finante si am decis sa imi iau ceva foarteieftin care daca tine macar 6 luni e f bine. M-m decis pentru o japoneza ca am incredere in fiabiliatea lor mai aleas ca bugetul propus era de maxim 1000 de euro. O sa radeti poate dar nu intetionam sa o tin f mult. Asa am gasit la 30 de km O Mazda 323f Bg din 1994 1.6 16 valve 88 de cai cu TUV valabil pana in 2011 si 187.000 km.Pret de pornire 1000 de euro, dealer neamt. Masian a apartinut unei familii aproape de mine si i-am contactat. Erau reali.. Am oferit 800 bani gheata si am luat-o. Mai stiu cate ceva despre km mecanica de la fratele meu inginer auto + 1 an de reparat consatant prima mea masina, o dacie din 79 care mi-a mancat zilele. Actele au durat cam 2 H. Am mers cu dealerul In Trier pentru a le face, au costa cu totul cam 200 de euro pentru numere valabile 30 de zile. Inca nu am permisul de sedere si a trebut sa fac acte de export. Probabil voi mai da inca vreo 200-300 e euro sa o reinatriculez tot in germania :). Masina nu are probleme majore. Intre timp dupa ceva cercetari am observat ca se preteaza f bine la tuning si alte chestii. Piesele sunt extrem de ieftine si am garaj deci unde sa imi fac treaba . De exmplu un kit de suspensie fata cu pivoti bucsem amortizoare e 132 de euro. Una peste alta in cateva zile voi decide daca o tim mai mult si investesc in ea sau in 4-5 luni imi iau una o masina noua. Poate par un pic ciudat dar e greu de crezut ce senztii ofera masinutza asta la varsta ei de m-a facut sa ma gandesc sa investesc serios in ea… cel putin 3-4000 e euro.
PS scuzati ortografia sunt gripat si laptopul asta cu tastatura frantuzeasca ma omoara cu zile :)
ASTA MA APUCASEM SA SCRIU IERI SI-AM TERMINAT ABIA ACUM CA IERI M-AM UITAT DE CEVA PE ALT SITE SI-AM UITAT SA MAI SCRIU:
” Salut, multumesc frumos! Acum am ajuns acasa din oras, caut avion…mai dau o fuga pana-n oras sa mai rezolv una alta si diseara plec…omul m-a sunat azi dimineata cand era pe drum sa vada masina, ca i-am zis ca merg pe incredere, ca daca el zice ca-i nelovita, nezgaraiata, nimic…atunci ma duc si o iau. A zis ca n-are cum sa-mi garanteze asta pana nu vede masina. M-a sunat si cand a ajuns acolo, mi-a zis ca e ok, arata super, pielea putin murdara (asa sunt aproape toate), dar se curata…a zis ca are si parktronic pe spate, singura problema ..pe capota jos la far vopseaua putin sarita pe o portiune mica mica…dar asta e …e de bine:). Deci masina sper ca este super…m-am uitat pe autovit, cea mai ieftina cu toate optiunile pe care le are asta…e 13 650, urmatoarea 14 999 si altele de genul nu mai sunt decat 2005 incolo, modelul nou deja…de la 18 000 incolo parca….deci eu ma gandesc ca daca ma ajunge la 12500 in tara e bine…o bag la 13500 la vanzare si-o dau cu cat o fi…oricum, nu sub 13200…no way:) Plus taxa, bineinteles…sper sa fie euro 4, daca nu…tot e bine si euro 3…:)”
AZI LA 13:30 AM AVION, CU ESCALA LA COPENHAGA, APOI HAMBURG…ACOLO E MASINA…NU STIU CAND MA INTORC, POATE PLEC VINERI DIM SPRE TARA…SAU MAI RAMAN LA CINEVA IN GERMANIA O ZI DOUA…NE AUZIM, TAKE CARE:)
Ieri am fost la noul sediu al Politiei,la Aurel Vlaicu,pt.numerele rosii,sa nu va duceti la pranz k e dementa acolo,mai rau ca in Udriste,alegeti orele de dupa amiaza :)
Salutare tuturor.Urmaresc de ceva vreme discutiile voastre si tot de ceva vreme ma tot gandesc sa-mi cumpar o masina insa nu sunt hotarat daca va fi una SH sau una noua.Imi place Audi la nebunie dar nu am bani decat de un A6 SH din ‘99-2000.Pe de alta parte ma gandesc sa iau una noua (evident nu Audi pt ca nu am atatia bani) dat fiind faptul ca nu ma pricep la masini decat in mod teoretic nu sa-mi dau si seama de eventuale probleme tehnice pe care le are.Pe alta parte daca dau banii pe un SH si are probleme piesele sunt foarte scumpe mai ales la Audi.Daca imi iau ceva nou…nici masina buna nu pot sa-mi iau,pot gasi sa zicem Hyundai Accent,Renault Clio,etc..Apropos..am vazut un Mitsubishi Lancer Clasic la 12800euro cu tot cu TVA ce parare aveti de aceasta masina?
Voi ce ma sfatuiti?Sa-mi iau una SH (AUdi,Mercedes) sau una mai slaba dar noua?
SH,la cea noua o sa pierzi multi bani atunci cand vei vrea sa o revizi.
Noua, dak money’s no problem,just details.
sal tuturor! plasa am luat si eu cu 1golf4 variant din 2001 care avea pa bord incredibila valoare de 87mii km. ce mult m-am mai bucurat ,am zis ca am apucat pa dzeu da picioare, mai ales ca am fost si cu ea in service(dealer Vw in pitesti) inainte de a cumpara impreuna cu vinzatorul. rezultatul testului a fost f.bun (am aflat ulterior ca vanzatorul fusese inainte si aranjase totul). deci am luat o masina lovita si reparata cu km…fara numar, pe care am fost nevoit sa o dau dupa ce am bagat inca vreo 2000e in ea….
In concluzie: vrei masina SH? ori iei de la pers cunoscuta, ori mergi la firma de auto SH, ori iei noua la pret mai mare dar in care bagi doar combustibil
Va salut pe toti. Doresc sa imi cumpar un VOLVO SH din 2007-2008 din GERMANIA de la un dieler neamt,GEorge tu ce imi recomanzi, sa fie disiel break ,va multumesc si pe curand
Salutare, am vesti bune si rele! :) Buna – mi-am luat masina (BMW 320d din 07/2004 – EURO 4 -(adica 360 E taxa, nu 1000 si ceva de E), (150) de cai, neagra, parktronic spate, jante noi BORBET pe 16, trapa, piele crem, incalzire in scaune, computer de bord, geamuri electrice fata, oglinzi eletrice, 6+1 viteze, etc). E nelovita, doar putin pe capota in fata langa far sarit lacul…sau vopseaua…, la motor e impecabila…merge super…spre ex la 200 kmh aveam 3500 rpm, iar la 220 aveam 4000 rpm. Are 240 in bord, sigur lua…dar mi-a fost frica:D Pe 1600 km de autostrada mi-a luat 108 l motorina, adica 6,75 la suta de km. In oras, daca ii dai schimbari la 3500….4000 de ture (mai mult nu-i dau ca nu vreau sa o omor) , consuma cam 9 la suta de km cred…iar daca mergi normal cam 7 sa zicem, ea arata 6,4. Ce mai, la consum e extraordinara, parerea mea ca 320d de 150 de cai e super, ai si putere si consum super. VESTILE RELE: trebuie sa schimb (ca-mi bat sub ea) bratele de pe fata cu totul, cu bucse si pivoti (desi multi au zis sa nu le schimb, mai ales daca o pun si la vanzare, dar e problema lor…eu nu vreau sa-mi zica omul ca i-am dat masina proasta…asa ca mai bine ridic pretul, ii arat factura ca le-am schimbat si daca vrea bine, daca nu…pastrez masina pentru mine ca e super si daca schimb astea tin lejer inca cel putin 150 000 km …ca are 170 000 masina si in Germania n-a batut nimic, in tara am auzit-o :) ) si pe spate bieletele antiruliu (de la bara stabilizatoare am inteles) si ambele flanse de la telescoape…tot pe spate. Acum sunt in Buc, ma pregatesc sa plec acasa la Severin ca la 10:00 ma duc la service sa mi le schimbe. Ma costa 1390 ron parca, dar sper sa merite:). In rest…numai de bine despre masina, sub ea arata super…s-au uitat baietii, motorul toarce frumos…deci e ok. O bag curand pe autovit la vanzare dar n-o dau sub nicio forma daca nu scot macar 600 sau 700 de euro la ea, ca nu se merita. Numai eu stiu ce morcov am avut cu avionul …plus drumul spre casa, riscuri, timp, oboseala…etc:) Ne mai auzim, take care people:)
Salutare baieti!
si eu vreau sa imi iau un e46 330d din germanica, insa mai intai trebuie sa vand masina actuala , un Rover 45 din decembrie 2002, 159.000 km reali , 101 cp , diesel.cam cat credeti ca as putea sa iau pe el ?
Salutare tuturor !
Acum cumparat in iulie din Germania un Audi A3 S-line si nici nu am cuvinte sa va spun cat de multumit sunt.
Am avut mare noroc , sa merg cu cineva care cunoaste perfect limba germana , astfel putand negocia altfel pretul masinii.
Masina era (si este in continuare) in stare perfecta , interiorul ca nou , motorul la fel , fara navigatie este full option , 140 CP , Euro 3, din 2004 , avea 103.000 Km.
Nu functiona aerul conditionat si am obtinut o reducere de peste 1000 Eur (reparatia aerului 200 Euro) + cauciucuri iarna continental + jante.
Initial cerea 15.600 , am ajuns la 14.300 cu tot cu acte (nr. si asig pe o luna).
Am si testat-o dupa ce am luat-o atat in germania (la un service de acolo) dar si aici , cei de la rar au ramas chiar uimiti in ce stare buna se afla .. emisia CO2 era ca in cartea tehnica!
Articolele lui George mi-au fost de mare folos le-am luat cu mine :)
Cel mai sigur mod de a cumpara o masina din Germania este sa te informezi bine inainte de a pleca , si sa mergi neaparat cu cineva care cunoaste limba germana.
O mica rectificare , este Euro 4 :)
vreu sa-mi iau o masina la 6,7 mii dar abea mi-am luat permisul si nu ma pricep deloc la masini dar as vrea o masina care sa consume putin si intretinerea ieftina asta mi se pare cel mai important la o masina ca nu o iau de fitze ma gandeam la un opel astra sau un golf 4 help me pls
[...] | user-saved public links | iLinkShare 4 votesKilometraje date înapoi>> saved by lonelygirll15 1 days ago2 votes8 mituri moderne ale frumusetii>> saved by Meskarune 22 [...]
Salut George
Am gasit pe http://www.autoscout24.ro un volvo v50 cu prima inmatriculare in 07.2007.Are 21477 km si costa 18500 Eur cu tva deductibil(oferta de la dealer din germania).Ce parere ai de masina in general si de raportul pret/km.E real?Sa ma duc acolo?Am vorbit cu oamenii(dealeri Volvo)si au spus ca totul e ok.Vreau parerea ta.Multumesc.
Salutare,
Interesant subiectul si va pot spune ce stiu eu de aici. Fac niste studii la Koln si mai ajut prieteni sa isi ia masini. Intr-adevar ce se zice este adevarat si apropo de asta amicii care au venit sa isi ia masini au vazut pe drum tiruri care mergeau spre romania cu masini busite … concluzie: preturi mai bune in romania decat in germania. Cat despre dealerii de aici recomand sa va feriti de arabi, rusi si alte natii de genul. A vazut cum se repara masinile la ei, masini busite din 2004 – 2005 din doua faceau una si tot asa. Am un coleg albanez care are niste prieteni ce fac asa si pentru ca erau ieftini m-am dus sa imi repar si eu masina la ei si cat am asteptat am cascat gura pe acolo. Ceva mai sigura e treaba cand mergi la un autohaus dealer de ceva care ia masinile vechi ca avans. Inainte sa le ia le verifica pentru evaluare si stiu cu siguranta ca unele chiar le refuza. De obicei preturile sunt mai mari la acestia dar primesti si garantie un an sau doi, nu mai stiu, oricum sunt obligati. Aici era vorba despre masini scumpe. Exista si masini ieftine dar undeva la 10 ani vechime. Micute gen Ford ka, opel corsa, renault twingo unde daca ai noroc poti lua masina buna si cu putini km la 500 de euro.(asta de la privat) la handleri sunt undeva la 1200- 1500. Eu sunt fericitul posesor al unui ford ka lufthansa edition(1998) luat la prima mana de la o familie de nemti care mi-au spus exact ce are masina inainte sa o iau si stiam la ce ma bag dar am masina buna care m-a dus la 1300 de euro cu noile piese(kit de ambreiaj 140 de euro) ala schimbat la arabi ca e mana de lucru mai ieftina(100 de euro).
Un lucru iarasi interesant preturile mai bune le gasesti la masini mai scumpe decat cele gen golf. Nu stiu clasele. Aici se pune foarte mare accent pe devalorizarea masinii in patru ani de zile. Asadar un golf 4 sau un audi a4 se devalorizeaza mai greu decat un volvo sa zicem. Asadar s-ar putea ca pentru banii pe care ii dai pentru un volvo sa primesti cu mult mai mult decat ai primi daca ai lua un golf(dotari, km, etc).
Cam atat stiu eu pana acum. Mai umblu cu oamenii si daca mai aflu mai povestesc. Apropo, un golf 3 care la noi se vinde cu 2000 de euro aici il iei la 900 in stare buna(chiar eu am fost cu omul ala care l-a luat).
Daca sunteti prin zona, va astept, dati un semn pe email.
Cele bune
Pt.Catalin
salut,sper sa nu se supere George,da si tu un add pe madn28,sa vorbim inainte,danke
Kilometrajele date innapoi cred ca sunt cele mai inofensive tepe.. e mai rau cand dai de una “faultata”..
@hornetb, eu cred ca auzi bataile acelea sub masina din cauza ca ai cam calcat-o pe autostrada, doar ca sa vezi cat duce masinuta, desi nu ar fi trebuit … La fel faceam si eu cu un Logan in leasing, il aveam ca gaj pentru o datorie a cuiva catre mine, in final nu am mai pus bani ca sa il cumpar cu restul de pret, ca vroiam inapoi banii mei, nu sa cumpar cu ei o masina, in fine, si imi placea cum se schimba impresia pe care o ai intre 140 si 160km/h (pe sosele in Romania, ma refer): pur si simplu mergea “bondarasul” de Logan intr-un fel parca mai stabil la viteza aceea mare (eu am pus-o pe seama inertiei motorului sau miscarii elicoidale a componentelor in miscare – ca la un titirez, cand il rotesti foarte tare, nu se mai dezechilibreaza sau sa se rastoarne usor – insa poate gresesc, nu stiu). Cert e ca am avut senzatia aceea numai cu Loganul, nu si cu BMW-ul sau cu Toyota (pe toate trei le-am avut ca masini de serviciu, si am mers tare cu ele, cum se spune, iar Loganul mi-a fost propusa sa o si cumpar, insa am spus “pas” – desi avea dupa 7 luni cam 45000 la bord – de la primul proprietar, care o si luase pe leasing de noua, chiar de cand aparuse, de la lansare, primul model).
In alta ordine de idei, chiar, sunt curios si eu de altceva, au mai intrebat cateva persoane pe aici si nu stiu de ce nu le da nimeni nici o importanta, despre masini ieftine, gen BMW-uri de peste 15 ani (ca sa fie taxa mica), insa obligatoriu cu EURO 2 (tot pentru taxa, sa ramana sub 300 Euro, nu?), sau, tot asa, alte modele de masini “super-rulate” :P, probabil cu peste milionul de km in bord, nu-i asa ?
Deci, la cati bani poate gasi cineva asa ceva prin Germania, sau le poate aduce doar de la un proprietar privat ? Caci la un pret de 1700 – 2500 Euro pret in Romania, aproape ca trebuie sa le ia pe degeaba, ca sa-i si convina samsarului sa le mai transporte pana aici, reparate, bine-mersi, nu ?
Problema e ca stiu pe cineva interesat de asa ceva, si i-as aduce-o chiar eu, insa nu prea am gasit pe vreo 2 site-uri din Germania oferte de masini atat de vechi (bine, nici nu ma pricep destul de tare in asemenea site-uri, abia ma initiez si eu sa vad daca pot lua ceva si pentru mine, si care sa merite banii – insa o sa plec in Germania in curand, cu treburi de serviciu, si pot profita de ocazie ca sa aduc masini pentru vreunii care ar vrea, inainte de a ma hotari si ce model vreau pentru mine).
Deci, intrebarea era: langa Stuttgart (unde plec eu in deplasare) daca e vreun autohaus cu masini atat de vechi, probabil cu preturi sub 1-2000 de Euro, care insa sa mai fie si bune. Multumesc mult de tot.
@Catalin, apropo, cum te poate careva contacta, ai spus ca esti in zona Koln. Poate chiar merita sa ma duc pana in Koln pentru o masinuta ieftina de care am spus mai sus, insa stii vreun handler de asa ceva pe acolo ? Poate poti scrie aici vreo indicatie utila, ceva ? Spui ca ar trebui sa te contactam pe email, insa nu stiu cum sa o pot face, sincer vorbind, nu am adresa ta de mail.
buna seara, vreau sa cer si eu un sfat legat de achizitionarea unei masini sh., marca la care m-am orientat este renault megane bicorp. Va rog sa-mi spuneti daca este o alegere buna? Care ar fi pretul corect pentru o asemenea masina? An de fabricatie 2003+? Va multumesc.
eu stiu bmw 520d din 2001 care are 550000km si motorul merge foarte bine
Spuneti`mi vad rog o chestie…ma duc in targ…vad o masina…imi place..o testez…toate bune si frumoase. Cum aflu daca a fost furata sau nu?
Si nu neaparat ala care mi`o vinde a furat`o…ci poate inca vreo 2 in spatele lui au furat`o. Exista vreo metoda de a afla pe loc? Sau…se poate merge la politie? Acolo cui ma adresez…sau…aia oare accepta sa verifice?
Cu tot respectul…unii habar n-au despre ce vorbesc…si ma refer aici la fastcontact care-mi zicea mai sus: “@hornetb, eu cred ca auzi bataile acelea sub masina din cauza ca ai cam calcat-o pe autostrada, doar ca sa vezi cat duce masinuta, desi nu ar fi trebuit …”. Bratele si bieletele nu se duc din cauza ca mergi cu 200 pe drum bun prietene, cand ii dai 200 la masina nu poate fi decat problema cu motorul…ca-i prea turat…etc…dar la un BMW care la 200 avea 3500 rpm…nici nu se pune problema de asa ceva. Bratele si bieletele s-au dus si ele in timp…din cauza ca totusi masina avea 170 000 km…si poate nu s-a mers tocmai pe cele mai bune drumuri cu ea.
Si referitor la tema “noastra” de aici…cu kilometraje date inapoi…am fost saptamana trecut in targ…in autovit …s-au uitat mai multi la masina…dar probabil multi s-au speriat de km…am pus km reali, 175 000…ba chiar unul mi-a si zis ca ar lua-o daca n-ar avea atatia km. Dar stiti ce? O sa-i dau inapoi…i-am si zis sa vina saptamana viitoare si o sa aiba 120 000 km masina :). Pentru ca…scuzati-ma, dar prostii merita sa-i arzi…la fel cum noi romanii, de multe ori chiar ne meritam soarta…incepand de la dobitocii pacaliti la alba -neagra…pana la cei pe care-i ard tiganii-n gara cu produse de super firma…date la preturi de doi lei…bineinteles, jucarii de doi lei cumparate din bazarul Europa…vandute la super pret de oameni cu papagal unor prostovani :) De ce spun ca prostii isi merita soarta? Sau de ce ii fac prosti? Pentru ca sunt…majoritatea…sau unii-s necunoscatori…ma rog, nu toti sunt prosti. Dar zic asa…langa mine era un bmw seria 5 din 2006, aveam 130 000 km reali…iar a mea din 2004, 175 000… Pai o masina ca a mea, daca avea 80 000-120 000 km (cum le pun multi pe autovit la vrajeala), era cam cu 1000 -1500 E mai scumpa…
Ex..si-a luat un tip un 320d (dar motorul de 116 cai), fara piele, fara parktronic spate, fara trapa, fara incalzire in scaune)…si-a dat pe el 12 800 acolo…, 2004, dar avea 80 000 km reali. Masini ca astea sunt rare…si scumpe:)
Eu fac pariu ca daca aveam km dati inapoi…aveam mult mai multe sanse sa vand masina atunci:) Dar nu ma grabesc sa o vand…asa ca no problem:). Take care:)
salut si multumim george pentru toate informatiile pe care le pui aici. Pentru noi, necunoscatorii in domeniu e o mina de aur. Acum, ca oricare de aici, am si eu o intrebare. Vreau sa plec in curand sa imi iau o vectra B Break din 98-99-00 (imi doresc o masina de aia de cand eram tanar:D, si nici banii nu ma dau afara din casa). Intrebarea mea de baza e: am inteles ca trebuie sa schimb consumabilele si distributia acolo, ca sa nu am pb pe drum…cel putin asa m-au sfatuit atat prietenii cat si 2 cunostinte care se ocupa cu masini…aveti idee cam cat costa toate astea in germania? mentionez ca vreau sa ma duc in munchen sau in vecinatate, acolo am cazare moka. Multzam fain si bafta la masini!
[...] Kilometraje date înapoi [...]
ce parere aveti de un 525d de prin 2000 – 2002 …cu vreo 200mii km la bord …. si pretz intre 6 si 8 mii Euro.
(a da …si io nu plec dupa ea …ca deja stau aici)
Acum am descoperit site-ul tau, super interesante informatiile, pe unele chiar nu le stiam, am ce citi in seara asta/
Pai ..nu ati spus nimik de masinile second din germania care sunt din 2007-2008…alea sunt toate in regula? kilometraj real? nebusite etc. ? Eu inca nu am gasit nici un motiv pentru care un german si-ar vinde masina imediat dupa ce a cumparat-o decat daca a izbit-o ..sau poate germanii se plictisesc repede? sa fie asta oare?:)
Daca tu nu ai gasit nici un motiv asta nu inseamna ca nu exista destule :)
Exemple:
1.Muncitorii de la fabrici de masini primesc o masina noua pe an cu 30% reducere fata de pretul normal…dupa un an o revand si nu au pierdut nimic…asa au tot timpul masina noua
2.Statul incurajeaza cumpararea masinilor noi iar firmele isi scot banii pierduti la revanzare de la stat.
3.Multe masini de la inchirieri se revand dupa 1 an.
4.Exista si multi nemti care pur si simplu isi permit sa schimbe masina in fiecare an.
5.Persoane care reprezinta firme etc nu isi pot permite sa mearga cu masini vechi.
6.Sunt destule firme care fac castigul pe an mai mare decat era pe plan…deci trebuie cumva sa scape de bani ca daca nu ii ia statul…cumparand masini noi la fiecare an nu platesc asa mult impozit pe castigul firmei.
si si si si si…………..
George ai dreptate cu o mica exceptie. Daca masina e luata de la o PF din germania pe acte poate scrie orice ;)
1 000 000 km in 4 ani este o mare minciuna.
In 4 ani sunt 1461 zile;
– cu o viteza medie de 100 km/h (practic imposibil) sunt necesare 6,84 ore/zi,adica 28,52% din cei 4 ani i-a trait privind asfaltul cum alearga pe sub el cu 100km/h;
– cu o viteze medie de 70 km/h sunt necesare 9,78 ore/zi,adica 40,74% din cei 4 ani.
Daca suntem foarte indulgenti si consideram ca alimenta cu carburant la 800 km in cate 7-10 min, cumpara si schimba amvelopele la 60 000km cate 1,5 ore, schimba uleiul la 15 000 cate 20 min, distributia la 90 000 km cate 2,5 ore, reparatii si intretineri curente, spalat masina si multe, multe altele, cand mai dormea, manca, se c… , facea revelionul, mergea la nunta copilului, pupa nevasta, etc, etc?
Multe informatii , dar nu si complete sau corecte. Eu aduc masini, le aduc pe trailere personale, transportul lor costa 300 euro/bucata + maxim 100 euro curatenie si cosmetizare exemplara. Aduc toate masinile pe firma ceea ce ma face importator cu acte in regula. La aceste cheltuieli de 400 euro adaug 600 euro profit si cam atat. Eu nu stiu de unde ai adaugat tu 1000 de euro in plus , ca eu nu reusesc sa fac 1000 euro profit decat la masinile pe care le aduc din USA.
In alta ordine de idei … de curand am cumparat un Passat 2004 , euro 4 cu 9800 euro la 135000 km. Era pus la vanzare cu 12999. Insa , ceea ce nu stie orice bade Ioane este ca daca stii sa vorbesti germana , obtii automat un pret mai bun. Daca trimiti pe cineva sa vada masina si apoi faci plata in mai putin de 24 de ore , iti mai face o reducere.
Apropo de nemti si corectitudinea lor … cam 90% din ei imi trimit contractele in alb , semnate gata si cu Vehicle Identification Number pe el. Cam atat. Eu pun restul datelor.
Apropo … am stat prin Germania cateva saptamani … am descoperit niste licitatii de masini la preturi incredibile. Poate asa fac si eu peste 1000 euro profit :D
B
Pt cei care vor in viitor sa vina sa-si cumpere o masina din Germania si ma refer aici la cei care vor o masina personala nu la cei care fac bisnita, ii sfatuiesc sa aiba in vedere cateva aspecte pentru a reduce riscul de a cumpara o masina care sa nu aiba km reali sau altele…
– Sa se orienteze catre un vanzator neamt, desi acest lucru este mai greu pt cei care nu stiu germana, pt ca slava Domnului au de unde alege pt ca piata de vanzare este arhiplina aici, si daca mai este si privat este si mai bine. In general nemtii nu prea au curajul sa faca smecherii (aici falsul in acte se pedepseste direct cu inchisoarea), si nu prea le sta in caracter sa faca asa ceva.
– La o masina care are specificat in anuntul de vanzare ca este doar pt export are cele mai multe sanse sa fie ceva in neregula, ei stiu ca daca masina iese din Germania chiar daca descoperi tu ceva pe urma sunt sanse putine sa te mai intorci la el.
– Dar cel mai sigur dupa parerea mea si asa am facut si eu de multe ori atunci cand am mai cumparat masini pt prieteni pe care i-am ajutat este ca inainte de a semna vreun contract cu propietarul sa ii cereti sa va permita sa duceti masina la o verificare a km reali la un service auto, costa 50€ si dureaza 15 min. Daca masina este ”curata” nu o sa aibe nimic impotriva… este cel mai simplu si cel mai corect. Mai puteti desigur sa faceti o copie dupa cartea masinii si sa dati telefon la service-ul auto unde scrie ca a fost verificata si sa intrebati cati km avea si sa vedeti daca corespunde cu km din carte.
– Daca vreti sa va cumparati de care sa fiti sigur si sa nu stati cu inima indoita pe urma veniti aici si aveti si de unde alege si o masina rulata aici nu se compara cu o masina rulata in Ro, o masina aici chiar daca are peste 200 mii km dar sa fi fost bine intretinuta mai merge multi km. Eu am la servici masini cu 800-900 mii km (ce-i drept Mercedes) si merg super bine, dar toate au fost facute la timp.
– Nu mai cumparati masini de la tot felul de samsari (parca asa le zice) pt ca nu trece o zi fara sa-i vad cum vin cate 10-15 toti odata (eu sunt stabilit in Germ) si navalesc printre masinile de la cele mai ordinare autohaus-uri de aici unde sunt numai jafuri (cand se dau jos toti ma trece un fior si un sentiment pe care in mod sigur il aveau si stramosii nostri atunci cand le erau invadate satele de catre turci sau alti cotropitori) si cum spuneam le cumpara pe preturi de nimic le ”aranjeaza ei un pic” si le vand in Ro la preturile care sunt…imi cer scuze celora pe care iam deranjat cu afirmatiile mele… dar asta e realitatea…
Buna, tuturor!
Doresc si eu sa cumpar o masina SH germania ,mai precis un fiat doblo ,5 locuri,si am ceva nelamuriri:daca masina ar fi din 2003 poate fi E4 sau nu ,eu am cam 5500 de euro alocati pt masina ,asi gasi ceva mai bun (peste 2003…adica 2004…..2005) .
Eu asi dori sa fie E4 .
Voi ce parere aveti despre acesta marca ?
Sa fie pe motorina sau benzina?
Multumesc anticipat!
P.S:nu sunt mare specialist!
Buna Henning Catalin !
Ai un id de yahoo sa putem discuta un pic al meu este cristian211x
Merci mult1
ok, sa-mi dai accept…
Order Viagra, Viagra , Hello from USA =) jhdsfkjh34klj
@Catalin . baga te rog Idu meu : lucinebunu@yahoo.com
radu vreau sa te rog sa imi spui si mie cat costa si cum aduci masini din america!!! ma intereseaza daca trebuie modificate pentru a fi inmatriculate in uniunea europeana !
multumiri
doruignat1972@yahoo.it
id doro3272 sau doruignat1972 pe messanger yahoo
multumesc
misto
In primul rand vreau sa i spun lui George ca are dreptate in tot ce spune.
eu am fost personal in germania si mi am luat un mercedes sprinter din 2004 480.000 km. asa cum a spus si george masina are lovituri de pitre pe capota,dar interiorul este ireprosabil la 480.000 km.
mai vreau sa va spun ca am facut intrecere cu un fiat ducato cu 50.000 km si pe o distanta de 100km lam lasat 15 km in spate.
Am dus masina la reprezentanta mercedes in craiova si mi au spus ca ma mai tine 20 de ani.
cand am fost in germania iulie 2008 am vazut un mercedes sprinter din 2005 cu 990.000 km parcursi dar masina avusese 3 soferi si nu 1 cu e ala din craiova.
INTRATI SI VOI PE http://www.mobile.de si o sa vedeti masi si cu cate 3-4 milioane km.
As vrea si eu sa-mi cumpar o masinutza si nu stiu prea multe despre manariile facute,oricum am ceva rude prin Austria si Germania si o sa i rog pe ei sa imi caute ceva si eu sa merg doar sa vad la fata locului.Imi place foarte mult Alfa Romeo 156 si din cate am gasit nu au preturi usturatoare, adica masina din 1999-2001 15-20k km gasesti si la 3000 si ceva,insa din cate am auzit sunt extrem de scumpe piesele,dar merg la gandul ca nu se strica asa usor ca prea mult “iubita” noastra masina Dacia, si binenteles nu poti compara comfortul unei masini straine cu cea din Logan,tin sa mentionez ca are un prieten de al meu Alfa 156 SW motor de 2 l,150 de cai si 17k km si am rams impresionat de cum merge,are masina de aproape un an si nu a intampinat nici un fel de problema cu ea, oricum o a doua optiune ar fi un Audi A4 de prin 96-98.As fi recunoscator daca m-ati ajuta cu niste sfaturi utile.
P.S. Eu astazi am descoperit situl si sunt usor miscat de interesul si sinceritatea voastra si binenteles felicitari lui George, scz ca imi permit sa te tutuiesc…
Henning Catalin & hornetb dati-mi va rog frumos add la id lucyk_21. Vreau sa-mi aduc o masina si as fii interesat sa tinem legatura ;)
Foarte interesant blog-ul Goerge, felicitari pentru tema aleasa !
tot pt catalin un id de mes sau al meu stefannsg merci
va rog frumos sa ma ajutati in aceasta situatie.eu lucrez in marea britanie am cumparat zilele acestea un opel vivaro din 2003 dintr-un parc de dubite mai precis era cam ca intr-o ferma cei de acolo au zis ca are 31220 de mile miau dat si un document ca fiind servisurile masinii facute la timp si aratau si cate mile avea masina in acel moment.AM plecat cu masina de acolo si dupa vreo 5 km am observat ca kilometajul nu merge,cand m-am intors innapoi la acel garaj erau portile inchise si nu raspundea nimeni la telefon am hotarat sa plec acasa si dupa aceea sa vad cum pot rezolva problema.am luat adresa fostului proprietar si am sunat acesta mia zis ca el a vandut masina in noiembrie si avea 127750mile cand incerc sa ii sun pe acest infractorii auziind ca este vorba despre mine imi inchid telefonul.problema este ca eu locuiesc cam la 190 de kilometri.si nu am timp sa merg din nou acolo.acum nu stiu ce sa mai fac si cui sa ma adresez.am mers pe incredere ca sunt englezii si vedeti ce sa intamplat problema este ca au foarte multe dube acolo.dumneavoastra ce parere avetii si credetii ca daca ii dau in judecata am sanse sa rezolv ceva.va multumesc mult si sa aveti mare grija ca peste tot in lume sunt mafioti.
deci pe bord atata indica 31220 mille.deci daca mergea kilometajul nu imi dadeam seama ptr ca masina nu arata asa de rau acum ma uit la ea nu stiu ce sa fac.cred ca ii voi da in judecata poare am vreo sansa sa imi recuperez paguba.va multumesc astept o recomandare daca poate sa ma ajute cineva
Daca tu lucrezi in Marea Britanie atunci ar trebui sa stii legile de acolo mai bine decat noi. Eu iti spun cum se procedeaza in germania iar tu te hotarasti ce faci. In primul rand in germania este inchisoare pt km dat inapoi !Incerci sa iei ceva in scris de la fostul proprietar ca sa ai o dovada cu km reali dupa care te duci la politie cu masina si actele pe care le ai…faci plangere iar ei sunt obligati sa se ocupe (si in general merge treaba destul de repede daca ai toate dovezile).Din momentul cand politia se ocupa de cazul asta atunci firma de unde ai cumparat masina trebuie sa demonstreze ca pe contractul de vanzare/cumparare de la fostul proprietar este acelasi nr de km cu care au vandut ei masina (ceea ce e imposibil in cazul tau)Asta inseamna ca ei sunt obligati sa ia masina inapoi si sa iti restituie banii dupa care totul se dezvolta intr-un caz penal…rezultat…firma se inchide si plateste amenda de rigoare (eventual inchisoare daca se poate dovedi exact care lucrator a dat km inapoi).Asta e formula oficiala…se poate insa rezolva si mai tiganesc printr-un fax la firma de unde ai cumparat masina cu copie de la fostul proprietar si amenintarea cu politia…In general vanzatorul ia masina inapoi daca e destept !
Insa cum am scris mai sus…depinde si de cat de aspre sunt legile in tara respectiva.
in mai 2008 am fost in germania si am cumparat un BMW 320d an fabricatie 2003 la 213500 km . masina arata si functioneaza impecabil . in parcul auto din germania costa 11800 Euro . vanzatorul a acceptat sa imi reduca 400 Euro din pret doar daca sunt de acord sa imi treaca in factura pretul de 9500 Euro . deoarece luam masina pentru mine am acceptat . cu 11400 Euro , m-a mai costat in jur de 700 euro numerele cu asigurare + drumul dus intors . deci 12100 Euro . am mai platit pentru RAR nu mai stiu exact sumele si am platit taxa de poluare 900 E , deci un total de peste 13000 Euro . acum din cauza unor probleme financiare ( m-a lovit criza ) as fi vrut sa vand BMW-ul dar in targ la bucuresti sunt BMW-uri la fel ca al meu la maxim 11000 Euro si bineinteles cu kilometraje intre 100.000 si 130.000 . tare as vrea sa stiu de unde procura acesti oameni masinile astea , poate vin cu ele din alta galaxie
[...] E vorba de samsari. Va lamuriti mai bine direct la sursa. E de bine? Hell yes!! Si poate cu ocazia asta le pregatesc si niste “cadouri” pentru situatiile de genul asta. [...]
multumesc foarte mult pentru recomandare( mobiles_de )am facut cum mi.ai zis tu si toate institutiile de aici au zis ca imi vor recupera banii acum sunt in asteptare am dat spre innaintare toate actele multumesc foarte mult mobiles_de.
Salut. De ceva vreme caut sa achizitionez un audi A4 2005-2006. Dupa multe cautari si telefoane date la persoane de pe autovit (majoritatea dubioase) am gasit siteul acesta http://www.carluxauto.ro Va rog sa aruncati o privire si sa-mi spuneti parerea voastra. Mie mi se par cam ieftine pentru numarul de km care il afiseaza. Poate cei care au mai multa experienta imi pot spune daca “miros” vreo teapa.
Multumesc
pt tudor…
am sunat si eu la cei de la ploiesti. carluxauto, si vb nenea ala parca era plictisit de viata si la misto asa, si eu in schimb vb frumos, mi-a displacut, nu as merge acolo la ei nici daca ar da degeaba masinile, astept insa parerea voastra despre astia de acolo
eu am vrut sa cumpar un opel agila din romania cu 4000 euro
m.am intalnit cu gagiu si l.am dus la inspectie cunosteam pe cineva acolo
mi.au spus ca era dat km inapoi ca a fost lovita in spate
si reparata
ca nu i s.a schimbat uleiul la timp
acum el a plecat cu coada intre picioare nu a vrut sa lase la pret .
asa am plecat in germania sa iau un opel agi;la
si am gasit unul la 4500
cu toate actele in regula
l.am cumparat de la o reprezentanta
suzuki.baieti de acolo sau ocupat de toate actele
si le.au plati de la ei nu le.am platit eu
ASTA SERIOZITATE.ERAU NEMTI
ford focus 2 de vanzare :) 50000km 1.6 benzina 101 cp an 2005 daca va intere dati un tel 0746671663 masina ingrijita
Salutare tuturor
Ma poate ajuta si pe mine cineva?…am o Skoda Octavia model 2000 diesel 110 cp si am de gand sa o vad..am aproape 170.000 km la bord si ma gandesc ca daca as lasa-o la acesti km mi-as gasi extraordinar de greu un client..pentru ca sa fim seriosi…unu care vrea sa cumpere o masina si vede 170.000 km nu cred ca e prea incantat de masina….deci dilema mea este ca as vrea sa dau km inapoi…ce spuneti/credeti…daca l-as pune la 130.000 ar bate la ochi?..ma gandesc ca asa am mai multe sanse de vanzare…
Multumesc anticipat…astept opinii de la cunoscatori
si apropo…pretul pe care il doresc pe masina ar fi de 6000 euro…pret fix
daca u ceri 6000 de euro pe o masina de 10 ani imd atunci pe fordu meu din 2006 cu 50000 de km cat ar trebui sa cer ? 13000 euro?????……….defapt ceri cat vrei ca ii masina ta potii cere si 20000 de mii…..macar de taceai naibii de faza cu km dati inapoi aici sunt oameni impotriva acestor ‘’smecherii”, tuh nu vezi ca toata lumea scade pretul la masini la apartamente cu 6000 de euro isi ia omu un fiat albea noua sau un logan nou insist pe cuvantul nou….cu garantie fara km dati inapoi sau dau 6000 avans si mai platesc pt un astra clasic sau chiar skoda octavia tour modelul care il ai tuh…..mai mult de 4500……si normal ca sare la ochii o masina din 2000 si motorinara numa 130000 daca era benzinar aveai sanse sa puna botul careva da…..numa bine
pardon mai mult de 4500 nu iei am vrut sa zic :P
@ Cristian…astepti opinii la ce? la kilometraj dat inapoi ? ce doresti sa auzi…??? (sau sa citesti) ca omul ala care cumpara masina ta a lucrat 10 ani sa stranga atatia bani? ca poate a pus 50 de euro pe luna de o parte ? ca poate se bucura sa aiba altceva decat dacia ? (si pentru asta a facut economie 10 ani la mancare…si el si familia lui). Unde e obrazul tau de roman??????????
Nu vreau sa-mi sariti acum toti in cap dar sa gandim un pic situatia la rece…eu de exemplu am cumparat-o de la reprezentanta de la skoda in 2006..am dat 8000 de euro pe ea….credeti ca ei nu m-au tepuit pe mine?…si sunt constient de asta dar cu banii astia eu nu puteam atunci sa-mi cumpar altceva decat logan nou sau masina straina la mana a doua…si cum loganu a picat fara sa stau pe ganduri a ramas masina la mana a doua..si in alta ordine de idei v-as intreba eu acum, cine vinde masina de buna?…asta una la mana si a doua la mana dai numai de samsari…deci cum spuneam si cei de la repezentanta sunt 100% sigur ca au avut grija inainte s-o vanda sa fie ok din toate punctele de vedere…si cum spui tu de 4500 de euro…ma cam indoiesc..poate ca nu-mi iau eu 6000 pe ea…dar 5500 iti garantez ca face masina daca ai vedea-o cum este intretinuta…in 2006 noiembrie am dat 8000 iar tu acum zici 4500…in 2 ani jumate masina pierde 3500 de euro???…
si apropo Manole…nu vreau sa zic ca marca Skoda o fi vreun Bmw sau Mercedes dar totusi…nu mai compara fordul cu skoda…e ca si cum ai compara un jucator de liga 1 cu un jucator din premier ligue…deci nu exista comparatie…parerea mea (si nu numai)
Sal all !as vrea sa cumpar un opel astra H benzina 1,4 sau 16, din 05′-06 pana in 7500 euro gasesc asa ceva bun ? Niste sfaturi ? ceva dupa ce sa ma uit in special la masina asta ! si cam catzi kilometri au in general acumulati pan acuma !! vrea sa gasesc sa o iau de la cineva unic proprietar ! nah om serios daca gasesc :) MS anticipat
pffff ma uit pe autovit nu gasesc si nu am incredere mai in nimic !Caut o masina care sa ma tzina nu care sa fuga ! oricum orice mai putin logan ! Sa fie pana in 7500 ,din 2005-2006 km cat mai putini :)usor de intretinut !ceva sfaturi ?:( Imi place Astra H sau renault megane !Habar nam astept pareri despre astea sau despre altele !
Cristi nu am zis ca fordu ii mai bun ca skoda …….nici nu se pune problema….eu dadeam un exemplu ca cere destul de mult pt o masina de 10 ani…….SI PENTRU GRASU…..AM UN PRIETEN DE FAMILIE CARE ARE UN ASTRA H ALBASTRU DE 1.4 PARCA 60000 KM AVREA ACU VREO 2 SAP :-? ORICUM FOARTE INGRIJITA SI TAICASU ARE TPT UN ASTRA H 1.3 CDTI DA ALA NU II VINDE……DACA TE INTERE SA IMI ZICI…..SAL
AM UITAT SA SA ZIC CA POATE AI VREA SA STII II I8NMATRICULAT OPELUL…:) IN HUNEDOARA SI PARCA CU 7500 IL DA DACA NU MA INSEL :-?…………BAFTA NUMA BINE
APROPO CRISTI…..POI O ARATA EA BINE , DA ARE 180000 KM + 10 ANI + O SCAZUT PRETURILE LA MASINI+ SUNT O GRAMADA DE OFERTE PT MASINI NOI+ IMD. VA TREBUI SCHIMBATA TURBINE SI ALTELE LA EA…….O MASINA NOUA CAND O IEI DE LA REPREZENTANTA ,CUM AI IESIT CU PE POARTA II SCADE PRETUL CU 10%…..NUMA BINE SA O VINZI …DAR LASO LA KM REALI SA STIE VIITORUL PROPIETAR SA MAI SCHIMBE CEVA LA EA ….SA NU ISI FACA O PARERE PROASTA DESPRE SKODA ATUNCI CAND PICA POMPA SAU TURBINA LA ”135000 KM ”…..NUMA BINE SI BAFTA LA VANZARE
INCA CEVA SI GATA CA TREBE SA PLEC LA SCARBICI…….PT GRASU DACA TE INTERE AM SI EU UN FORD FOCUS 2 DIN 2005 DE VANZARE 1.6 BENZINA INMATRICULAT 52.000 KM ARE DOTARI MIJTO…..TOT 7500 EURO GRI METALIZAT….NUMA BINE O ZII PLACUTA
sal…pt grasu am vb cu omul cu opelul astra h cel de 1.4 63000 km……o zis ca ii 7500 euro negociabil…….daca te intere sa imi zici masina ii f ingrijita si vopseaua si masina in general ……inmatriculat…daca te intereseaza poze ceva sa imi zici :)……si stai linistit masina ii fara km dati inapoi sa porcari de astea….numa bine baietzi :) nr de tel 0746671663
salut,eu am un mercedes din 2002,cumparat din germenia in 2003,o super masina,cand am cumparat o,avea 48000km.atentie.acum are 123000,dupa6 ani eu am rulat75000 .e a doua masina.cu ea vin in romania.specific lucrez in strainatate.nu mi spune ti mie de uzura de pe volan,de pe scaune,etc.este o masina second,si gata.va salut.
pt cristian privind km dati inapoi: vezi, de asta multi se feresc sa mai cumpere sh si se arunca la masini mai slabe calitativ, dar NOI, gen logan, albea, kalos sau cum s-o mai numi acum, etc.
sunt in germania de ceva timp….dar vreau sa va spunceva care o sa va lamureasca pe toti…..”nu am vazut masini cu km putini si ieftine ….daca gasesti o masina spre exmplu cu 100.000 km sigur are un pret ffff mare….iar alta din acelasi an cu 200.000km are pretul cu 10%mai ieftina…exemplu ford escort cabrio…’90 -250€ 180.000 km 102 cai……buna masina, ford escort cabrio din 91 90 de cai 700€ aceiasi stare impecabil ….concluzie…deschide ochii verifica daca iti place cumpara …daca nu vino in germania cauta si te intorci acasa exct cum ai venit..:))!!!!
bun forum george !!!!
sunt colectionar de jafuri imi pace sa le fac eu astea sunt masinile mele sincer cel din fordul din 90 nu a vazut decat benzina si ulei…celalat si sincer spun stiam decand am luat-o ca imi mai trebuie bani..datorita modificarilor facute la motor pt a avea mai multi cai…..!!!!
cea mai buna varianta …cumumparati masinile de la proprietar neamt…nicidecum de la casa de masini!!!
Apropo de “Autotestul din Autovit”… Nu este nici pe departe o afacere!!! Te costa o gramada de bani testul si nici nu-ti specifica kilometrii reali… daca mai e pe mana cu samsarul, garantat nu vei afla cati kilometrii reali are masina!!! Am pati-ti pe propia-mi piele: am fost in Autovit cu un Opel Astra H care pe bord avea 77.000 km pe bord; cei de la Autovit mi-au dat un verdict (masina are exact cati km apar pe bord)…; adevarul l-am aflat de la o reprezentanta Opel (126.000 km cu aproximatie) deci o diferenta de aproximativ 40.000 km… Si nu e nici o afacere! Autovit te taxeaza cu 300 ron (3 milioane in leii vechi), ca sa-ti dea o hartie scrisa nu cu prea mare importanta, pe cand cei de la reprezentanta pentru 50 ron (500 mii in leii vechi) aflii adevarul!
In consecinta nu-si are rostul sa te duci la tepari din astia gen Autovit sau alte service-uri auto! Cel mai bine o reprezentanta auto, din gama masinii si eventual nu una pe care sa v-o recomande vanzatorul!
inseamna ca u esti un caz fericit daca tior dat km inapoi cu doar 40 000 km…..alti saraci cu sutele de mii :))…..las ca te duce linistit pana in 250 000 fara prea mari probleme depinde si ce motor ai si cum il exploatezi ….intrati pe avto.net ii tot un fel de mobile numa ca ii de la slovaci si la astia nu leor PERMIS SA INTRE TURCI LA EI PE PIATA KM REALI SI PRETURI F BUNE PAREREA MEA……..CE ZICI GEORGE DE SITU ALA CRED CA IL STII ? cred:P numa bine ( ford focus 2 de vanzare :P 54 000 km 2005 ) sal
Cea mai sigura achizitie second-hand, dar si cea mai scumpa,, din Germania, de la dealer oficial si cu garantie de firma9 Ford A1, BMW- Premium Selection, etc.
Masinile au kilometri reali, serviceul facut in reteaua de firma, nelovita, fara urme de grindina, zgirieturi etc, iar masina a fost pregatita de vinzare prin schimbarea pieselor sau consumabilelor care necesitau inlocuirea. Masinile au Tuv(RAR) si ASU (gaze) noi sau se pot reinoi imediat in pret.
Pe autoscout24.de sau mobile.de faceti o cautare fara casuta cu Garantie Siegel bifata si apoi una cu ea bifata. Observati diferentele.
Bafta
Treaba cu kilometrajul dat inapoi e o problema foarte ,foarte mare… In primul rand,cumparatorul roman cere sa fie prostit pe fata…imi pare rau sa spun asta,dar ma ocup cu treaba asta de 2 ani,si nimic nu e bine…daca ii curata masina…de ce ii asa curata?…daca ii murdara …de ce ii asa murdara? …daca ii dai un polish…hmmm…asta a fost lovita ,si vopsita de tine…nimic nu e bine…ultima masina care am aduso e un golf III 1,9 TDI GT Variant full,masina e din 96 si are si pilot automat…masina arata foarte bine…dar A AVUT o mica problema…avea 470.000 de km…motoru a fost schimbat tot nou ,dar cum sai explici asta la roman???crezi ca te crede???niciodata!!!deci,in concluzie…eu trebuie sami vand marfa…si daca nu merge cu adevaru…atunci fiecare face cum poate!
Si apropo!
Si in germania ,handlerii dau km inapoi,va spun sigur!!!si asta chiar pe platzurile din nurnberg!!!
george ce parere ai despre o skoda fabia brek 1422 tdi 2005 mm daca imi raspunzi
un an bun george
Concluzia este urmatoarea: Cumparati-va fratilor masini noi este mult mai sigur. Nu aveti bani de bmw nou? Dar de intretinerea unui bmw vechi aveti? Sau faceti schimbul de ulei in fata blocului?
Poate va e rusine sa va vada lumea intr-un Renault. Ca de romanul nu are bani sa schimbe cauciucurile la un bmw dar trebuie sa il vada vecinii cit de “potent” financiar este ca si-a luat bmw doar.
Intradevar toti romani se pricep la masini
Salut, Am gasit un BMW 320 Ci din 1999 cu 223.000 km care arata destul de bine. Problema este ca atunci cand a fost pusa pe tester sa verificam eventualele erori, km s.a. printre altele am observat urmatoarele: 1. km 29.300 (mult mai putin decat in bord) si immobiliser error (OBS:cheia cu care se pornea masina nu este originala!!). Aveti idee ce ar putea fi in neregula cu masina?
Are 11 ani si totul devine o loterie. Poate sa te mai tina ani pana sa bagi bani in ea, sau poti incepe sa cheltui cu ea mai mult decat cu tine, imediat dupa ce o cumperi. Mai mult de 4000 de euro nu da pe ea, chiar daca se cere mai mult. Stim foarte bine cat de greu se strang 4-5000 de euro mai ales ca unora nu le mai ramane nimic la sfarsitul lunii din salar sau eventual nici ala nu le ajunge. Nu mi-as cumpara o masina mai veche de 4-6 ani, fara carte service, sau sa preiau in leasing o masina care a facut 140000 de km pe an, la pret de nou…
Ce parere aveti de un BMW 320 d din 2006 (40000 km reali….il are un coleg de mnk. l-a luat de nou taica-su)Vrea 14.4500 de euro.Uitasem e modelul complet navigatie,clima automata,comenzi pe volan,schimbator automat!!!Va multumesc anticipat!!!
@Angelo Daca sunt kilometri reali si a fost intretinut la reprezentanta merita, insa mai poti negocia cel putin 2.000 de euro.
MA POATE AJUTA CINEVA ,CU O CARTE TEHNICA IN ROMANESTE.
AM O SKODA FABIA 1.2 i AWY 2004 (BENZINA).
MULTUMESC MULT.