VIDEO – Lenovo TAB 2 A7-30HC – unboxing, review și concurs

Lenovo_TAB_2_A7-30HC

Atunci când recomanzi o tabletă e bine să iei în calcul câteva aspecte. În primul rând bugetul amicului tău care vrea să își cumpere tabletă, apoi brand-ul și abia mai apoi configurația hardware și funcțiile extra pe care le oferă aceasta. E drept, brand-ul este care beneficiază de încrederea utilizatorului că produsul respectiv e bine construit și va funcționa conform normelor din certificatul de garanție. Adică 2 ani cu indulgență.

Lenovo nu este foarte popular pe tablete, cel puțin nu pe segmentul mainstream sau high-end, pe zona low-cost însă fiind probabil producătorul cu cele mai multe modele. TAB 2 A7-30HC este cel mai recent model de la ei și, atenție, mai există un TAB 2 A7-10xx la jumătate de preț față de aceasta. Nu este aceeași tabletă și pe aceea nu am testat-o.

Avem așadar un procesor bunicel cu patru nuclee, 1 GB memorie RAM și 8 GB stocare ce pot fi extinși cu ajutorul unui microSD, chiar și unul de 64 GB. Toate acestea sunt cuplate cu un ecran cu rezoluție mică, ce nu ar trebui să impună nici un fel de probleme la rularea jocurilor sau a unor programe mai mari.

La conectivitate stă chiar excelent. Wi-Fi N, Bluetooh 4.0 și chiar și GPS. Poți instala pe ea orice soft de navigație pentru Android și gata, nu mai ai nevoie de GPS dedicat. Poți folosi chiar și Google Maps având în vedere că are slot pentru SIM de date. O cartelă cu internet fără abonament și nu mai depinzi de hot-spot-urile de prin cafenele.

Așadar, la aproximativ 700 lei avem ecran bun, caracasă de calitate un procesor Quad-Core, destul de potent, care merită suficientă atenție câtă să trecem la unboxing. Atenție la final pentru regula concursului. De data asta dăm la concurs exact tableta din test. (mai mult…)

VIDEO – Un experiment cu telefonul la volan

Telefonul la volan (www.buhnici.ro)

Calea Victoriei. Ora 18. Corporatiștii se întorc acasă precum rațele din filmulețele virale din India. Cârduri lungi de mașini cuminți avansează câteva sute de metri și apoi stau la următorul semafor. După o zi de muncă la companie, e timpul să mai rezolvăm din mers câte o urgență și abia apoi problemele noastre personale. Văd fețe preocupate și stresate. Suntem o generație foarte stresată. Așa arată câteva minute de „pândă” cu aparatul foto.

Am surprins doar câțiva cu aparatul foto dar am văzut zeci în cele câteva minute. Cel mai bine îi văd însă ziua de pe scuter. Concentrați la șeful, iubi, copil, bonă, amantă etc, uită să semnalizeze când fac stânga, uită să plece de pe loc la verde, frânează tardiv. E plictiseală mare în trafic recunosc dar telefoanele voastre ridicate la ureche sunt pentru mine adrenalină din aia rea. Am recreat împreună cu pilotul Bogdan Marișca un scenariu pe care îl vedem deja zilnic în trafic. Privește cu mintea și gândește-te că în locul cuburilor puteau fi oameni. (mai mult…)

VIDEO Tesla Model S P85d – De la pompă la priză

Tesla P85d

Astăzi citești istorie. Am testat pentru voi zeci de mașini pe benzină sau motorină. Cu turbo sau fără, cu compresor ori ba. Cu 55 de cai-putere sau 560CP. Toate de la producători cu tradiție de decenii sau secole.

Eu cum să mă pregătesc pentru un test cu o mașină electrică? Trebuie să mă re-adaptez. În curând vei vedea tot mai multe pe blog. Cum pot să descriu motorul? Cutia de viteză? Să încep să vă vorbesc despre stații de încărcare? Test comparativ: care are cablul de încărcare mai lung… Ori care are viteză mai mare de descărare a update-urilor.

Model S nu e așa. E o unealtă deșteaptă de marketing. Te face să înțelegi că nu e dracul așa negru. Că poți să faci peste 400 de kilometri cu o mașină electrică și că poate fi la fel de puternică precum un Ferrari. Știi cum se simt 930Newton-metru din clipa în care împingi pedala în podea? Nu ai timp să gândești…

Știu sigur că am mutat comuna orașul Voluntari cu 10 centimetri mai aproape de București când am demarat cu Insane Mode. Se vede pe Google Maps.

Dacă mergi cuminte cu ea, e ca o vizită la un salon de masaj. Îți auzi propriile organe cum se reașează pe poziții în corp. Așa ajungi de altfel și să faci peste 400 de kilometri cu plinul electric.

Destulă poezie. Avem pentru tine un test și două abordări diferite. Un test scurt, de 13 minute și unul pentru cei care vor să știe mai mult. Mult mai mult. Peste 50 de minute de Tesla. Tu alegi în cele două clipuri de mai jos. (mai mult…)

EDITORIAL – Brașov – un oraș ținut ostatic de politicieni

Luni dimineață, ora 6 am. Brățara de la mână nu apucă să vibreze că mă trezesc singur. Dau drumul espressorului să se încălzească și deschid fereastra. De la balcon văd cum fierbe pădurea de la poalele Pietrei Craiului. Aburii se ridică de parcă ar fi dați pe repede înainte și cobor privirea cu un oftat satisfăcut. Toată grădina e acoperită de roua rece care face să râdă iarba și de acum știu că va fi o zi frumoasă.

Luni dimineață, ora 06:15 am. Abia acum mă trezesc de-adevăratelea din visul de mai devreme. Brățara nu apucă să vibreze pentru că o fac deja timpanele. Din stradă se aude un claxon. După alte 2 secunde îi urmează încă unul. Și apoi încă patru. E deja un scandal în toată regula. Peste ele se aude acum o sirenă și din megafon vocea polițistului. E nevoit să îl ”roage” pe un taximetrist să se pună în mișcare din intersecția pe care o blocase. Hai că începe bine… Mă duc la bucătărie să pornesc espressorul și deschid geamul… pe care îl închid la loc repede. Fecalele greu mirositoare îmi amintesc dragostea perversă a vecinilor mei pentru pisici. Mâncarea aruncată pe geam se transformă în ceva care nu e afecțiune adevărată. Ce să-i faci? Așa e în centru.

O să ziceți că sunt naiv că încă mai compar viața la Brașov cu cea de la București. Am ales singur acum 12 ani să vin aici pentru carieră și am lăsat în urmă o speranță de viață mai generoasă cu șapte ani (conform INS) adică liniște, aer, apă, nu doar mâncare bună. Pe alocuri am lăsat și libertatea și bucăți de sănătate. Nu mă plâng. Am câștigat la schimb o viață plină. Sunt deja un workaholic realizat și domesticit de metropolă. Mă enervez rar pe oraș, nu dau vina pe trafic și spăl riguros filtrele de aer din casă care adună noroi tot la câteva zile. Ce să faci… Așa e la București.

Dar chiar așa trebuie să fie?

Problema este că ne-am obișnuit prea ușor cu această idee. Că pentru a te realiza trebuie să renunți la ce e sănătos și să îți pui sănătatea, timpul și răbdarea pe tavă la București. Eu nu. Încă mai visez ca în viața aceasta să pot trăi după primul scenariu fără să renunț la carieră, prietenii și oportunitățile din marele oraș. Și știu că mulți dintre noi își doresc așa ceva. În țările civilizate se întâmplă deja de zeci de ani. Oamenii fac naveta chiar și 100 de kilometri pe zi sau mai mult către locul de muncă pentru ca apoi să revină seara acasă. Pentru asta s-au inventat autostrăzile.

Nu o să intru într-o discuție nesfârșită despre incompetența autorităților. Ne-o spun regulat Uniunea Europeană și FMI-ul apoi o recunosc pe rând toate guvernele. Că nu avem autostradă de la Brașov la București nu este așadar o chestiune de lipsă de bani. Pur și simplu politicienii recunosc că nu sunt în stare. Eu voi mări însă miza. În privința Brașovului cred că este mai grav de atât. Nu doar prostie ci și rea-voință, șantaj și trădare. Sunt cuvinte dure pe care sunt pregătit să le susțin. (mai mult…)

VIDEO – Sony Xperia E4, nu Z4. Deci E4

Sony_Xperia_E4

Știu, și eu mi-aș fi dorit să îi fac review-ul lui Z4, mai ales acum că update-ul pentru Z3 a adus ceva funcționalități extra și ceva mai multă stabilitate. Va fi drăguț să le compar. Din păcate Z4 e doar pentru japonezi, pentru moment, iar noi avem treabă cu E4, de la capătul opus al listei de prețuri.

Sony Xperia E4 este probabil cel mai ieftin telefon, pardon, smartphone cu Android… al producătorului. Am ezitat, m-am informat mai bine și există telefoane cu Android mai ieftine de 500 lei. Nici unul ca acesta. E4 are un ecran generos de 5 inci, cu o rezoluție mai puțin generoasă. Interfața e bine gândită, în așa fel încăt parcă nu te deranjează atât de mult pixelii mai mari ai ecranului.

(mai mult…)

VIDEO – Microsoft Lumia 640 & 640 XL

Lumia_640_640XL

Prima dată am scris Nokia Lumia în titlu. E normal, nu m-am obișnuit încă. Probabil și peste un an o să fac la fel. Acum trebuie să îi spui Microsoft Lumia. S-a măritat și așa cum e datina, și-a schimbat numele de familie.

Așadar, după nunta unde s-a mâncat și s-a dansat ca în povești, a venit vremea copiilor. Unul mai mic, și unul mai mare, „născuți” în același timp și botezați la MWC 2015 la Barcelona. Au ajuns și la noi să vedem ce le poate pielea. Că tot vorbeam de ea, pielea, este dintr-un policarbonat de bună calitate care vine în mai multe culori, atât lucios cât și mat. Depinde de telefon desigur. Există variante cu un singur SIM sau dual SIM și chiar și cu 4G LTE. Și sunt frumoase foc. Ah, rulează desigur Windows, că doar sunt copii lui Microsoft.

(mai mult…)

Câștigă 30.000 EUR de la Telekom pentru o soluție IoT (P)

1170x400_ro

Mi-am pus becuri deștepte acasă de la Philips. Se numesc Hue. Când eu ajung acasă, ele se aprind în toate culorile. Dacă aprind televizorul, becurile mele prelungesc imaginea pe pereți și asta e foarte cool. Becurile vorbesc cu televizorul Ambilight iar eu le pot comanda și de pe mobil. Televizorul vorbește și el cu receiverul, adică scula de sunet în care intră și STB-ul din care vine semnalul de la furnizorul de cablu. Dacă ai rezistat până aici, ai șanse mari să știi ce înseamnă și IoT. Acum sunt la birou și mă gândesc ce frumos s-a văzut filmul aseară… Stai că sună telefonul. Revin imediat, că e soția…

„Nu merge televizorul! Zice „no signal”!

În două secunde circuitele mele au luat-o razna. Ce ar putea să fie? O fi de la conexiune? Un cablu? S-a blocat receiver-ul? Sau poate e televizorul smart de vină? STB-ul acela poate trebuie restartat. O fi un conflict cu… becurile?!?! Ca un specialist adevărat, întreb:

„Sunt toate becurile aprinse? Apare HDMI1?”

Și tot așa vreo câteva minute în care verific totul. Nu puteam să trăiesc cu un simplu televizor și un cablu care să intre în el, nu-i așa?

„Gata, s-a aprins! Cred că rămăsese blocat pe tabletă că am dat cântecele cu cea mică aseară pe televizor!”

Așa arată problemele mele electrocasnice. Totul e frumos și colorat până când apare „no signal”. Iar aici intervine rolul tău. Dacă știi ce înseamnă IoT – Internet of Things și ești developer, fă cumva și adună-mi toate device-urile din casă pe telefon, într-o aplicație sau ceva care să mă ajute să fiu de fiecare dată eroul fetelor mele. Sau și mai bine fă o aplicație atât de inteligentă încât să nu aibă decât un singur buton. Unul pe care ele să apese și să ceară ce vor să se întâmple cu toate agregatele mele complicate. Să îți dau câteva exemple:

1. „Vreau să mă uit la cântecele cu Humpty” – pornește TV-ul și receiver-ul, conectează-le. Deschide pe Smart TV aplicația YouTube și caută după „humpty dumpty songs”. Apoi play.

2. „Vreau să văd Kardashians” – pornește TV-ul și receiver-ul, caută în EPG pe ce canal există o astfel de emisiune. Dacă nu e LIVE, caută o înregistrare pe PPV sau VoD. Play.

Ai prins ideea? Sau poate ai tu una și mai bună care să merite banii. Intră pe Business Wall of Fame și adaugă ideea ta care merită 30.000 de euro.

VIDEO CITROEN C3 – citadină pentru Micul Paris

citroenCitroen C3 este cea mai confortabilă mașină mică de oraș. Se comportă precum un C4 sau C5, deși e cât o Fiesta. La ora la care scriu eu acest mesaj, Bucureștiul e blocat complet. Contează așadar cum îți petreci timpul prin mașină.

(mai mult…)

Centrul ideilor abandonate închis de Idea Bank (P)

11071142_606867436116662_304703330075453461_n

Recent îți povesteam despre visuri și biciclete. Era pe acolo și o minciună. Centrul ideilor abandonate a primit ce merita se pare și a fost închis recent de către Idea Bank, cea mai nouă bancă de la noi. Ce e interesant la ea? Ce legătură are cu bicicletele și visurile? Păi le poate susține și finanța. Mai simplu spus, cum îți sună un card fără costuri de retragere la orice bancomat din lume și o grămadă de comisioane zero? Fii atent: (mai mult…)

VIDEO BMW X6 M50d – drive test și review

BMW X6 (2015)

Puține mașini mă pot antagoniza mai mult ca un BMW X6 M50d. Rămân la fel de siderat în fața inutilității unui X6 dar la fel de îndrăgostit de senzația pe care e capabil să o ofere. Mai ales la drum lung.

X6 este un SAC – Sport Activity Coupe, adică un fel de mașină de teren tăiată pentru sport. Păi care teren, care sport, care activitate? Ai putea spune că e aceeași poveste ca ultima dată dar totuși nu este. Noul BMW X6 este totuși o mașină nouă. Un X6 la fel de dinamic dar sigur mai bine organizat și mai spațios. Tot ce trebuie să știi pe scurt e că noul X6 este de fapt un X5 mult mai bun. Adică o mașină înaltă, mare, confortabilă dar capabilă să se deplaseze ca una mică și sprintenă. Din păcate nu poate atinge și depăși un Seria 5 spre exemplu la niciun alt capitol decât… escaladarea spectaculoasă a bordurilor. Și să nu uităm… imagine.

Apropo de imagine, am stat de vorbă recent și cu omul care a desenat mașina, Tommy Forsgren, un personaj special care imaginează mașina viitorului. Interviul integral este pe Cavaleria.ro.

Ai venit aici pentru video așa că îl ai mai jos. (mai mult…)

Pagina 1 din 15112345...102030...Ultima »
  • Mă găsiți pe:
  • facebook
  • twitter
  • youtube
  • RSS Feeds

Aboneaza-te!