Cum stabilesc norma de poluare a maşinii

Sunt trei metode simple ca să stabilesti norma de poluare a masinii.

1. Când maşina este cumpărată din ţară vă uitaţi pe talon sau cartea de identitate la numărul de omologare. În coadă se specifică norma de poluare. În cazul nostru EURO 4.

Când nu vedeţi un E şi o cifră vă uitaţi pe tabelul acesta:

Dacă maşina este achiziţionată din străinătate, ea va avea înscrisă în talon şi/sau cartea de identitate norma de poluare. Aceasta înscriere a fost introdusă progresiv de prin 2000 încoace, iar acum apare în toate ţările UE. Pentru că pe noi ne interesează mai mult Germania, iată unde trebuie să ne uităm.

În primele două poze vedeţi o rubrică cu o înscriere “SCHADSTOFFARM EURO2″ sau “SCHADSTOFFARM EURO3″. Adică tipul de catalizator de tip EURO. În a treia poză apare “SCHADSTOFFARM D3″. Aici apare bătaia de cap. D2, D3 sau D4 sunt normele germane echivalente pentru norma EURO şi au fost folosite până prin 2004 însă nu se suprapun întodeauna. Adică acest D3 are şanse mari să nu fie un EURO3.

2. În acest caz dăm fuga la pagina de internet a Registrului Auto Român care ne oferă un tabel complet pe mărci şi modele cu seriile de şasiu ale modelelor EURO3. Luaţi de citiţi de aici.

Lista autoturismelor care corespund normelor de poluare EURO 3

Dacă nici metoda asta nu a dat roade aveţi o altă soluţie. O cerere către Registrul Auto Român care vă va oferi un răspuns oficial, utilizabil inclusiv la calculul taxei de prima înmatriculare. Ideea este că ei pot cere de la producător documentele de omologare şi pot stabili clasa de poluare chiar şi dacă nu este înscrisă în documentele cu care a venit autovehiculul.

Modelul cererii de consultanta

3. Dacă toate acestea nu au reuşit mai există o ultimă soluţie. Însă ustură. Se numeşte “testul dinamic” şi presupune testarea maşinii timp de câteva ore de către inginerii RAR care vor stabilii cu echipamente speciale emisiile autovehiculului. Ustură pentru că testul este complex şi costisitor – costă cel puţin 2.200 RON. Din informaţiile mele, verificarea este atât de scrupuloasă încât şansele ca maşina să îţi iasă în clasa de poluare visată sunt extrem de mici, mai ales în cazul maşinilor cu rulaj mare al căror catalizator “a cam trecut prin viaţă”. Mai mult, RAR nu poate efectua mai mult de 6 astfel de testări pe zi. Dacă asta a rămas totuşi ultima soluţie adresaţi-vă cu încredere Registrului Auto Român la:

Telefon informaţii: 021/318.17.30
Fax: 021/318.17.54
Adresă: Calea Grivitei, nr. 391A, sector 1, Bucuresti, cod 010719

439 comentarii

  1. BikU

    salut George. vreau sa imi fac si eu un blog, iar multe din informatiile tale sunt foarte interesante. as putea sa le folosesc si eu ? si acolo pun sursa sau cum ? mersi

  2. George Buhnici

    BikU – blogul acesta trăieşte pentru a oferi informaţie gratis cititorilor săi, nu articole gratuite altor situri sau bloguri. Poţi cita articolele care te intereseaza cu primul paragraf, aşa cum apar pe prima pagină şi să introduci un link către articolul complet aflat pe http://www.buhnici.ro. Aşa e normal, aşa se face. Succes.

  3. Crinu

    Buna !

    Eu am o Dacie standard breack din 1999 . In toate articolele despre viitoarea casare am vazut ca intra numai daciile pana in 1996 . E posibil ca batrana mea minora Dacie (care nu a implinit inca 14 ani ) sa nu se caseze , mai ales ca in numarul de identificare undeva la mijloculei apare ” X2 ” . Sa fie oare vorba de euro 2 ? Sunt imbatat cu apa rece ?
    Ti-as fi recunoscator daca mi-ai raspunde ! Multumesc anticipat ! Cu respect , Crinu

  4. Bogdan

    Sunt si eu curios cum se face echivalarea normelor de poluare din USA cu normele europene…nu de alta insa masinile sunt mult mai ieftine acolo decat aici…

  5. dan

    Am o mare nelamurire si va rog foarte mult sa ma ajutati …deci as vrea sa cumpar un autoturism din Germania si anume Mazda 626,an 1997,kw 66,1840 centimetri cubi,benzina,euro 2……cat costa prima inmatriculare si mai ales se plateste vreo taxa vamala!?Daca da,care este valoarea acesteia!?

  6. Marcel Dunareanu

    Salut George si La multi ani de ziua numelui,
    Voi pleca in cateva zile spre Koln pentru a-mi cimpara o masina. Am mai fost o data anul trecut pana la Nurnberg si atat. Plec cu avionul si nu stiu nimic de zona Koln, cateva dealeri, daca sunt pe la periferie. Cateva sfaturi pentru zona aceea, eventual vreo pensiune, hotel mai ieftin.etc. Ajung cam pe la ora 18 si cred ca o cautare prin zona nu e recomandata. Daca i-mi recomanzi sa caut prin zona sau sa plec direct spre zona bifata pe blog(am citit toate partile blogului pe nerasuflate). Concret vreau sa-mi iau ceva mai ieftin, acolo in jur de 7.000 max si cred ca ma voi orienta spreo benzina(Golf 4, 1,6 – 2002-3 sau un Audi A3, mai verchiut) . Un sfat din partea dumitale e bun venit.
    Inchei prin a-ti multumi anticipat pt raspuns si inca o data
    LA MULTI ANI!

  7. Vessa Bolduro

    Se poate instala sistemul de “poluare” Euro 3, Euro4, la o masina noneuro. Sant sistemele acestea un fel de catalizatoare? Multumesc pentru raspuns!

    Vessa

  8. bobo

    am si eu o mare nelamurire in legatura cu masina.am un golf 2 si nu mai am nici un act de provenienta cum fac sa o pot inscrie in circulatie? se mai poate inmatricula sau trebuie sa merg cu ea pana ii sar rotile prin padure

  9. geo

    am cump un mitsubishi carisma 11/200 cuschadosffarm D4 CODE 0432 AM FOST LA RAR si m-am trzit ca are euro 2 mai are rost sa mai mai zbat da dovedesc ca este euro 3?

  10. vasile pocol

    vreau sa aduc un outo din germania este vb. de un Toyota ROV 4 din 06/1996 benzina 2000cc. Sfatuiestema ce sa fac?

  11. Adi

    salut,am cumparat un golf 3 de afara e fabricat in 6.04 92 pe injectie, la emisii scrie doar Schadstoffarm ,nr de omologare nu stiu care este.mi-e frica sa nu fie non-euro,astept un raspuns mersi

  12. stineru n. eduard

    Este posibil sa aduci o masina care nu se ridica la normele euro actuale si sa investesti ceva in ea (stiu si eu? pe la motor, catalizator samd?) sa o faci euro 4 ? Este eficienta o asemenea investitie, adica sa contra-balanseze valoarea taxei de prima inmatriculare?

  13. ionut

    vreau sa cumpar o masina din Germania, in legatura cu norma de poluare, unde sunt acele cifre dupa care trebuie sa ma orientez? Pentru euro 3 am inteles ca nr tre sa fie intre 44 -61, eu am Schlüsselnummer: 0005/628 – va rog sa ma lamuriti si pe mine daca e euro 3 sau nu. Am nevoie de raspuns cat mai repede.
    multumesc

  14. madalin dragu

    La mine in talon scrie “SCHADSTOFFARM E2″.
    Inseamna ca este euro 2? Masina este din 1993, si am citit ca se considera euro 3 doar masinile fabricate dupa 96. Care e adevarul , ca nu mai inteleg nimic?

  15. lucy

    foarte interesante informatiile gasite aici pe blogul tau, dar nu faci deloc referire la masinile euro 1 sau cele fabricatie 92 ,93 ,94. E valabil calculatorul de taxa si pentru astea? Multumesc anticipat.

  16. laurdan

    te deranjez cu urmatoarea rugaminte: am un vw passat pecare urmeaza sa-l inmatriculez si nu stiu daca are filtru de particule; este din 2004, are 1986 cm si 100 kW…te rog spune-mi cum pot afla cert acest lucru pana ma duc la astia sa le platesc taxele pentru ca dupa aia…..

  17. Cristian D

    Plec la koln sa-mi caut un ford in jur de 8000 eur. Am vazut ca exista cineva care a facut asta acum aprox 3 luni, respectiv dl Marcel Dunareanu. Ti-as fi recunoscator daca i-ai trimite un mail cu adresa mea de mail pt a putea comunica. Ma intereseaza orice sfat legat de aceasta zona si imprejurimi. In special o lista cu autohaus-uri. Multumesc anticipat si felicitari pt site.

  18. cioanca radu

    care ma ajuta si pe mine e tare am un bmw 318 din 1991 pe brif am euro2 pe tiuf tot euro2 pe brifu vechi tot euro 2 si raru zice ca am non euro apropo e dotat cu catalizator si sonda landa

  19. Musoiu Mihai

    Si eu am intalnit aceeasi problema ca si Cioanca Radu, cu un BMW 320i, 1992. Pe brief scrie clar ca este Euro 2 din 4.04.2001 si de la RAR au scos-o tot Non Euro. Cu acel certificat de conformitate se rezolva problema???O recunoaste RAR`ul ca fiind Euro2??
    Cioanca Radu – codul meu de motor e 20 6S 1. Tu ce cod ai?? Am inteles ca RAR`ul dupa codul de motor se ia, nerespectand ce scrie in brief.

  20. Gerhard Petri

    Caut o masina ptr cumnatul meu din Romania.Am gasit un Golf3 1,4 si in acte scrie schdstoffarmE2.As vrea sa stiu daca in Rominia trebuie platit taxa pentru euro2..euro1..non euro si cum se ia in Romania in considerare normele astea nemtesti.masina este din 1993

  21. Andrei

    Salut, am si eu un golf 3 1.9 TDI cu numere de germania, din ’94. Pe talon imi scrie euro 2. De unde pot sa stiu daca cei de la RAR o vor lua in considerare euro 2? Multumesc

  22. Mili

    Salut, ma aflu acum in Suedia si vreau sa-mi iau o Skoda Octavia de 1,6 din 2000, de unde stiu eu daca este euro 3?. Aici nu au trecut nimik de genul asta pe carti desi spui ca s-a aliniat toata uniunea la normele astea. Multumesc mult.

  23. RzV

    AM O MARE NELAMURIRE>> SA MAI INTREBAT CHESTIA ASTA. VREAU SA STIU CUM SE POATE AFLA DACA O MASINA DIESEL EURO3 ARE SAU NU FILTRU DE PARTICULE, BANUIESC CA INTERESEAZA MAI MULTE PERSOANE. AM OBS CA DACA AI FILTRU DE PARTICULE TAXA E CU 25% MAI MICA, CEEA CE CONTEAZA LA BANII NOSTRII. DACA ARE CINEVA IDEE? SA NE LAMUREASCA SI PE NOI!

  24. moldovan sorin

    Am aun Renault CLIO BACCARA (in cartea de identitate este trecut RENAULT CLIO RT ) ceea ce nu este adevarat . Am fost la RAR ptr. a-i stabili tipul de ero .Dupa o saptamana , mi-au comunicat ca RAR din BUCURESTI le -au comunicat faptul ca aceasta masina fabricata in anul 1991 avand in dotare : calculator , injectie monpopunct de tip BOSCH , toba catalitica , este de tip NON EURO ! Ce ma sfatuiti sa fac pentru a demonstra ca o DACIE , care are acelasi tip de injectie ( monopunct) acelasi tip de calculator si aceeasi toba catalitica este tot de tip EURO 2 ? Va multumesc ! NR. deidentificare al masinii este : VF1C57UO5O8O12226 ,iar cel de omologare este : ABRE14121 119302 .

  25. PETRU

    salut! si eu am achiozitionat un golf 3 din Germania, l-am cumparat din romania si trebuie sa-l inmatriculez!! problema e ca nu stiu unde se incadreaza! pe acte am acel schadstofarm D3. in lista Rar nu l-am gasit. acest d3 poate insemna non euro sau macar un euro 1 sau 2???

  26. Rusu Mihail

    Buna dimineata si felicitari adminului si conducerii.

    Va urmaresc cu interes subiectele, in special cele legate de marea nedreptate, taxa de poluare romanesca.
    Cit de curind ma voi avinta intr-un proces cu RAR ul Bucuresti – in cazul in care nu vor recunoste norma de poluare Euro , stabilita si parafata in BRIFUL GERMAN. Nu sint la primul proces cu “statul” asa ca imi face placere sa-i “linistim”.
    Intre timp, m-am documentat si continui. RAR , NU catalogheaza norma de poluare a autovehicolelor in functie de dotarea acestora cu catalizatoare euro 1 sau 2 ( cum este in cazul meu in care am platit in mod special in Germania, montarea unui catalizator, aceasta pt a plati acolo un impozit anual la jumatate – deoarece avem domiciliul 2 in Germania ) ci – pur si simplu, RAR, lucreaza “dupa ureche”, asta insemnind , citirea cu mare greutate a seriei de motor si catalogarea euro , facindu-se dupa aceasta si atit. Ori , o masina din 94 , poate cu motor din 92, e posibil sa fie teoretic Non Euro, dar , odata ce aceasta a fost echipata de atelier atestat cu acest catalizator omologat si odata ce aceasta a fost recunoscuta si inregistrata de autoritatile germane cu SCHADSTOFFARM EURO 2 – nu pot sa cred ca ” inginerii ” vor incalca legislatia CE in ce priveste recunoasterea categorisirii altui stat UE a unui autovehicol.
    Sint in curs de traducerea actelor legalizate, de procurarea unor documente germane, apoi voi cere sprijinul contra cost a unui avocat, daca se poate membru al acestui site din care se invata multe si apoi vom vedea, daca chiar pierd eu sau ei. Inclin sa cred ca o sa cistigam si mare le va fi mirarea cind le vom cere si despagubiri substantiale pentru cheltuielile mele, pt. drumuri, eliberare de acte germane, traduceri, etc; cit si pt incopetenta de care se da dovada la RAR. Este incredibil, dar azi am dus de curiozitate a 2 a masina personala si rezultatul a fost identic. Ori, aceasta taxa, este ” taxa de poluare” si nu de “euro” pe care il are masina conform fabricantului … Ma mir cum a fost totusi “cica” aprobata aceasta cacialma de catre UE, ca tare as vrea sa cred ca nu li s-a tradus bine ” creatia mai marilor nostrii ” …
    Acum, ce sa zic, om trai si om vedea. Cert este ca nu mi-e frica de “dumnealor” si nici a ma judeca ” cu institutiile statului ” Am mai avut un succes intr-un proces cu rulotele si sper sa-l am pe al 2 lea, pentru a salva cu aceasta ocazie sute de romani nestiutori, pacaliti de niste indivizi incompetenti care traiesc chiar din banii nostri.
    Sincer, astept si parerea unui consilier juridic, sau, a unui alt avocat – jurist sau a unui moderator, in speranta unei bune colaborari de a stopa neregulile si incalcarile legislatiei UE de catre reprezentantii RAR.
    Se ofera cineva sa ma reprezinte in acest proces ?
    Eu abia astept a ne lupta un pic cu dinsii in instanta. Atit de documentat voi fi, incit nu cred va dura mult procesul…
    Cu respect si totate cele bune tuturor !
    Semneaza:
    Mihail Rusu – RO / D

  27. ionela mistric

    am si eu o intrebare? am un audi A6 din 99, adus din Italia? Cum pot afla ce euro e?la RAR zice ca e euro 2. mi se pare putin absurd. cred ca e euro 3.

  28. cristina

    Buna seara,am si eu o problema cu o masina ,cu un kallos din 2005 luata dintr-un parc auto din constanta.TOATE BUNE SI FRUMOASE,MASINA BUNA DAR PROBLEMA NOASTRA E CA NU PUTEM RECUPERA DE LA EI A DOUA CHEIE CARE DE FAPT E PRIMA AVAND BUTONUL PE CHEIE PT INCHIDERE.EI NE TOT ZIC CA NU POT LUA LEGATURA CU FOSTUL PROPRIETAR CA NU E IN TARA,CA NU O GASESTE ,CA O MAI CAUTA SI UITE ASA SUNT TARE SUPARATI .AM FOST LA PROPRIETARUL VECHI AL MASINII SI NU E DE GASIT.CE FACEM IN ACEASTA SITUATIE ?CUI NE ADRESAM ?E TARE PROBLEMATIC CA DACA PIERZI CHEIA ….RAMAI PE AFARA.O CHEIE NOUA CU TOTUL E 4MIL DAR DE CE SA STEA CHEIA LA FOSTUL PROPRIETAR SAU DACA NU O MAI ARE SA NE-O PLATEASCA NU?VA RUGAM SA NE AJUTATI SAU SA NE SPUNETI UNDE TREBUIE SA RECLAMAM SI CE E DE FACUT CA NE VAND GAGOSI LA GRADINARI ASTIA.MULTUMESC

  29. Mobiles_de

    @ domnul Mihail Rusu…dar mataluta nu stii ca tehnica germana nu este acceptata de RAR ???? crezi ca esti singurul cu aceasta problema? De ce nu cauti tu pe forumuri discutii despre tema asta si faceti toti un buget serios din care platiti un avocat *sehr gut* . Ori pt dare in judecata la EU si daca nu chiar si in Romania…Te asigur ca vei gasi cel putin o mie de persoane care au aceeasi problema. atata timp cat nimeni nu face ceva nici nu se va schimba ceva…iar asta nu o rezolvi cu un avocat slab…de aceea cauta compatrioti si vei gasi :) datele germane pt euro2 (D3) sunt corecte asa ca si romanii vor trebui sa recunoasca candva. Insa daca nu sunt pusi sub presiune nu au nici un interes sa schimbe ceva :)

  30. Cherlea Lucian

    Salut, am si eu la fel ca altii o mica nedumerire referitor la un bmw 320 an fabricatie 07/1993, pe actele sale norma de poluare este trecuta E2, am fost la rar si mi-au spus ca este Euro 1 norma…am ramas cam trist .
    Ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi?

  31. yaki

    Nu inteleg un lucru.Daca masina e fabricata intre 1998-2000 si in acte in Germania apare ca e euro 3 la noi nu e tot euro 3 catalogata?!Trebuie sa fie fabricata in 2001 ca sa fie recunoscuta ca euro 3 ?! Zau ca nu inteleg.Sau efectiv nu exista nici in Germania euro 3 la masinile fabricate in perioada respectiva [1998-2000]?! Schadstoffklasse: Euro3
    Erstzulassung: 2/1998; scrie la o masina de pe mobile.de; acu ce sa inteleg?Minte neamtu ca e euro 3?Schadstoffklasse: Euro3
    Umweltplakette: 4 (Grün)
    Erstzulassung: 12/1998 scrie la alta.E euro 3 la noi nu e???
    Daca se poate astept o lamurire.

  32. mobiles_de

    @ Lucian E2 nu inseamna euro 2…nici macar la noi in germania ,iar in Romania de zece ori NU.

    ___________________________

    Schadstoffarm = euro 1
    E2 = euro 1
    euro 2 = euro 2
    D3 = euro 2
    euro 3 = euro 3
    D4 = euro 3
    euro 4 = euro 4
    ____________________________

    @ yaki ce interes ar avea nemtul sa minta???? crezi ca pe el il intereseaza cat costa prima inmatriculare in romania ???
    In germania e o diferenta destul de mica la impozit pe an intre euro 2 si euro 3…si inca ceva . Daca pe net nu se cerea norma de poluare (ca standard cand vinzi o masina), 80% din nemti nici nu ar fi scris asa ceva fiindca pt germania este nesemnificativ .In cazul tau este insa posibil ca masina sa aiba norma D3 ceea ce pt majoritatea nemtilor inseamna euro 3 . (ce inseamna pt RAR preiei din tabelul de mai sus) Vanzatorul trebuie tot timpul intrebat ce scrie EXACT pe actele masinii…si nu ce norma de poluare plateste el la impozit .

    PS.scris in august 2008 (fiindca legea se modifica in germania)

  33. mobiles_de

    Iar acum am citit cu atentie ce scrie dom* administrator :) la inceput :

    **În primele două poze vedeţi o rubrică cu o înscriere “SCHADSTOFFARM EURO2″ sau “SCHADSTOFFARM EURO3″. Adică tipul de catalizator de tip EURO. În a treia poză apare “SCHADSTOFFARM D3″. Aici apare bătaia de cap. D2, D3 sau D4 sunt normele germane echivalente pentru norma EURO şi au fost folosite până prin 2004 însă nu se suprapun întodeauna. Adică acest D3 are şanse mari să nu fie un EURO3.

    Poate ca ar trebui modificata ultima propozitie : D3 este pt RAR in 99,9% din cazuri euro 2. (asta ca sa nu zic 100%…imi las si eu o portita in caz ca cineva a primit D3 recunoscut ca euro 3 )

  34. ibr

    am achizitionat si eu un ford escort din 94 model USA de la cineva de aici care l-a adus din kessel germania si am fost si io ca tot omul la RAR in 22 aug…gazele miau iesit de euro 2 sau chiar 3 dupa cum zicea baiatu de acolo acuma cand o ajuns domnii ingineri de acolo sa caute seria de motor nu au mai gasit nimic …acuma chiar dak a fost inmatriculata in germania nemtii nu au trecut nimic acolo?deci dak pe brief scrie schadstoffarm asta inseamna ca e euro 1?sau cum?acuma din pacate dak zic ei ca nu au gasit nimic in baza de date mi-au spus sa astept pana baga ei motorul si sa imi stantzeze ei o serie pe el vreo 3 sapt….astept raspuns urgent plz

  35. yaki alexandru

    ok.am inteles.dar mai era o intrebare; daca e fabricata intre 1998 si 2000 poate fi euro 3 (atit in germania cit si in romania?!)sau nu poate fi euro 3 (nici in ger.nici in rom.) decit daca e fabricata cel putin din iunie 2000). pe unele site scria ca euro 3 incepe la masinile fabricate din iunie 2000 incoace dar ar fi de preferat sa nu se achizitioneze masini mai jos de 2001(p-tru euro 3).deci repet intrebarea;;;daca masina e fabricata sa zicem in 1999 poate avea norma de poloare euro 3??? recunoscuta atit in germania cit si in romania??!! nu stiu ori taxa si metodele de aplicare sint aiurea sau eu sint greu de cap.ca nu mai inteleg nici cum din ce an poate fi masina sa aiba cel putin euro 3.of of de ce n-am bani de-o masina noua???taricene,taricene, cu guvernul tau cu tot!!!!!!!!!

  36. Nischik

    Buna ziua tuturor ! Am cumparat um Mercedes Benz Typ W124 T cu o capacitate cilindrica de 2996 cm³. Aceasta masina a fost livrata din fabrica cu un Oxikat care nu stiu ce norma de poluare avea. In anul 2000 proprietarul masinii a montat intr-un service de specialitate un katalysator (Euro 2) care este trecut si in actele masinii. O sa fie probleme la inscriere in Romania daca katalyzatorul a fost montat in 2000 si nu mai am nici un act care sa dovedeasca montarea acestuia in afara certificatului de inmatriculare.

  37. Mihai

    Am cumparat si eu un BMW 316 Compact 1995 benzina ,din germania , iar in brief e trecut schadstoffarm E2 iar la schussel number e trecut cifra 14, sa inteleg k e euro 1 ?

  38. florin g

    Am luat un golf 3 din 93. Pe brief scrie schadstoffarm E2. Inrebarea e: e euro 2 sau 1, sau non-euro. Ajutati-ma cu un raspuns urgent. Va multumesc anticipat. Poate mai apoc sa il vand caci programare la RAR am abia in 31 oct. :(( in cluj

  39. ibr

    pt florin g…..
    eu cel putin nu mai stiu ce inseamna e2 sau orice ce se zice pe aici….eu am un ford escort model american din 1994….la fel cum zici am trecut pe brief tot asa ca tine dar din pacate masina mi-a fost catalogata drept NON-EURO!!!
    sa va spun drept nu stiu ce sa mai fac… o masina non euro cu catalizator!!!??? nu am mai vazut sau auzit asa ceva…deci vorba unuia dintre voi este adevarata ca se lucreaza nu dupa normele europene ci din pacate dupa ureche:((((.la un ford cu o capacitate cilindrica de 1859cm3 si non euro va trebui sa platesc 91720000 lei vechi asta nu e viata jur!!!!!!cine ma mai poate ajuta cu un sfat va rog sa il faceti….deci florin g iti doresc succes:((

  40. LuciTm

    Salut.Am un Ford Escort din 91 modelul D,are catalizator,la numarul din dreptul gkat este trecut in casuta 01.As dori un raspuns legat de norma de euro pe care as putea sa o primesc la verificare,pentru ca daca iese noneuro taxa e mai scumpa decat masina.Astept raspuns.Salut

  41. Dan

    Buna ziua, in octombrie plec in Germania sa-mi aduc o masina, plec cu avionul la Dortmund (in apropiere de Koln). N-am mai fost niciodata in Germania si merg cu inca cineva fara experienta. Am vazut aici pe site ca Cristian D si Marcel Dunareanu au fost in zona Koln. M-ar ajuta mult daca le-ai da un mail cu adresa mea pentru a ma contacta. Ma intereseaza orice informatie despre autohausurile de acolo, cazare, etc. Multumesc anticipat.

  42. LuciTm

    Die Schlüsselnummer ist für jedes Fahrzeug im Kraftfahrzeugschein eingetragen. Sie ist bereits Grundlage der neuen Bemessung der Besteuerung. Der Steuersatz für die Kraftfahrzeugsteuer gilt je angefangene 100 cm³ in Euro. Mit dem 1. April 2007 zahlen alle Dieselfahrzeuge die nicht die Euro 4 Norm erfüllen (30-33, 36-48, 53-70, 72-75) 1,20 Euro mehr pro 100 Kubikzentimeter Hubraum

    00 übrige (Fahrverbot bei Ozonalarm)
    01 Schadstoffarm (= EURO 1)
    02 Bedingt schadstoffarm C/XXIII (= EURO 1)
    03 Schadstoffarm E (PKW mit Hubraum über 2000 cm³ mit Zulassung vor 26. Juli 1995 uneingeschränkt)Fahrverbot bei Ozonalarm (= EURO 1)
    04 Schadstoffarm, wenn in Kfz-Schein testiert Fahrverbot bei Ozonalarm(= EURO 1)
    05 übrige (Fahrverbot bei Ozonalarm)
    06 übrige (Fahrverbot bei Ozonalarm)
    07 Elektroantrieb (befreit)
    08 übrige (Fahrverbot bei Ozonalarm)
    09 Schadstoffarm, wenn in Kfz-Schein testiert Fahrverbot bei Ozonalarm (= EURO 1)
    10 SKL: S1 wenn nachweislich vor dem 26. Juli 1995 mit Katalysator und geregelter Gemischaufbereitung (GKAT) ausgerüstet worden ist
    11 Schadstoffarm E1 (SKL: S1, GKL G1)(= EURO 1)
    12 Bes.Schadstoffarm. 0,08 (SKL: S1, GKL G1 OEST)
    13 Bes. Schadstoffarm E1 0,08
    14 Schadstoffarm E2 (= EURO 1)
    15 Schadstoffarm, wenn in Kfz-Schein testiert
    16 Schadstoffarm E2, 8.1 (= EURO 1)
    17 93/59/EWG, ANH. I.8.3
    18 S-ARM: 93/59/EWG I (= EURO 1)
    19 S: 93/59/EWG II
    20 S: 93/59/EWG III (SKL : S2)
    21 Schadstoffarm E 2, (SKL : S2,GKL : G1) (= EURO 1)
    22 S-ARM. 93/59/I, G: 92/97 (= EURO 1)
    23 S 93 / 59/II, G: 92/97 /EWG
    24 S 93 / 59/III, G: 92/97 /EWG
    25 Schadstoffarm Euro 2
    26 Schadstoffarm Euro 2, G: 92/97
    27 EG 1 (= Euro 2)
    28 (= EURO 1)
    29 (= EURO 1)
    30 (93/59/EWG I) (= Euro 3)
    31 (93/59/I, GKL: G1)
    32 (93/59/I, GKL: G1 OEST)
    33 (= EURO 3)
    34 (= EURO 1)
    35 (= EURO 2)
    36 (= EURO 3)
    37 (= EURO 3)
    38 (= EURO 3)
    39 (= EURO 3)
    40 (93/59/EWG II)(= EURO 3)
    41 (93/59/II, GKL: G1)(= EURO 3)
    42 (93/59/II, GKL: G1 OEST)(= EURO 3)
    43 (= EURO 3)
    44 (= EURO 3)
    45 (= EURO 3)
    46 (= EURO 3)
    47 (= EURO 3)
    48 (= EURO 3)
    50 (93/59/EWG III)
    51 (93/59/III, GKL: G1)
    52 (93/59/III, GKL: G1 OEST)
    53 (= EURO 3)
    54 (= EURO 3)
    54 (= EURO 3)
    55 (= EURO 3)
    56 (= EURO 3)
    57 (= EURO 3)
    58 (= EURO 3)
    59 (= EURO 3)
    60 (94/12/EG(W)) (= EURO 3)
    61 (94/12/EG (W), GKL: G1) (= EURO 3)
    62 (= EURO 4)
    63 (= EURO 4)
    64 (= EURO 3)
    65 (= EURO 3)
    66 (= EURO 3)
    67 (= EURO 3)
    68 (= EURO 3)
    69 (= EURO 3)
    70 (= EURO 3)
    71 (= EURO 3)
    72
    73
    74
    75
    77 (= EURO 1, nachgerüstet)
    88

  43. RAZVAN

    Buna, Am un Fiat Marea Wikend din 1997. Am fost cu masina la RAR si mi-au spus ca are euro 2 desi eu am vazut pe cartea de identitate scris E3. Ce pot sa fac ca sa o inmatriculez ma costa f. mult daca are euro 2?
    Cu E3 ma costa mai putin si convenabil.
    Sau stie cineva cum e cu Ordonanta 50 din 2008 s-ar putea sa se scoata taxa de poluare?
    ASTEPT RASPUNS URGENT.
    MERSI.

  44. florin g

    Tot am auzit tot felul de opareri ca masina mea ar fi euro 1 sau non euro. Am mers pana la RAR si am facut o cerere privin norma de poluare a masinii mele (GOLF III din 93), am platit o chitanta in valoare de 46 de lei si a doua zi m-au sunat sa imi spuna ca au primit raspuns de la Bucuresti ca masina mea este euro 2. Mentionez ca sunt din cluj, iar daca mai vrea cineva sa stie sigur eu zic sa nu sa mai ia nimeni dupa povesti.

  45. radu

    sal am o nelamurire
    miam luat opel vectra din 92 benzina motor de 2000 cmc
    si in nici un act nu scrie ce euro are
    la schlussel nummer de pe brief scrie numai 0102
    ce inseamna asta
    va rog ajutati-ma
    mersi

  46. dan antonescu

    Am luat din OLANDA un BMW 316i din 1993,masina cu injectie multipunct,abs,benzina fara plumb,etc.I-am facut CIV pentru inmatriculare si surpriza pe civ-EURO-O!?!?!?Oare BMW in 1993 fabrica masini non euro?DUBIOS!AM DAT PE IA 1500 EURO SI MA COSTA TRANSPORTUL SI TAXA DE INMATRICULARE UNDEVA IN JURUL A 2000 EURO….. TARA LUI PAPURA VODA…..

  47. dan antonescu

    PENTRU CEI CARE SE DUC IN ZONA KOLN CEA MAI IEFTINA CAZARE O GASITI LA- FRECHEN,hotel FORMULA1,aprox 33e camera de 3 persoane pe noapte,adresa completa pentru navi-FRECHEN,str.EUROPAALLE.NR102.bafta si atentie mare!Germania sa umplut de turci,rusi,polonezi,romani,si trebuie sa casti bine ochi la ce iei ca de nu ti-o furi mai rau ca din VITAN.

  48. alex

    imi poate spune cineva la unbmw 316i benzina , 73 kw daca are euro sau nu?am G-Kat 51 pe el dar pe diferite site-uri gasesc lucruri contradictorii…deci poate cinva sa mi zica ce norma de poluare este -Kat 51?

  49. Pingback: Sfaturi de cumpărare 4 | George Buhnici

  50. daniel

    Mai mai mai…nu vedeti ca nu conteaza????

    NU CONTEAZA ce zic normele nemtesti sau fabrica…CONTEAZA ce zice nea Costel sau Nea Aurel de la RAR. Daca ei vor sa fie…este..daca NU..NU. Pentru cei care au dus destule masini la RAR si s-au ocupat cu treburi din astea…ei inteleg f bine. Care nu…ar trebui ca asa functioneaza toate in Romania asta. Duci o masina cu euro 2 la RAR inainte sa se apuce de treaba ungi bine onul sa iasa franele si gazele si totul bine. Daca duci una cu euro 3 sau euro 4 il ungi iar ca sa iasa noxele apropiate cu cele de fabrica sa nu platesti taxa de iti sar capacele….Dulce Romanie…..

    Bafta baieti…

  51. cristi

    Si eu am fost la RAR cu un Audi 80/B4 . Pe Brif scrie schadstoffarm E2 , si mai jos la modificari scrie ca in 2004 s-a montat si omologat un catalizator cu sonda lambda si masina a trecut la norma D3 , deci scrie schadstiffarm D3, deci dupa calculele mele inseamna ca masina este Euro2. Cei de la RAR mi-au trecut pe carte Euro1 , si cind am intrebat de ce , au zis ca ei nu iau in considerare modificarile aduse masinii , si ca de la ei din calculator rezulta ca masina are Euro1.Am intrebat pe cel de la RAR ca daca i-mi puneam o teava de tun pe masina , o lua in considerare ?. Este o mare hotie , si lipsa de profesionalism la RAR . Este aberant ca eu sa platesc taxa de inmatriculare pentru Euro1 si masina mea sa nu polueze ca are montat catalizator si sonda lambda.Haideti sa-i dam in judecata pentru ca ne fura pe fata.

  52. ibr

    pt cristi:
    cristi eu am un ford escort din 94 sa nu crezi ca te mint am pe ea full option. pe brief scrie ca e Euro am pe acte ca are catalizator ,injectie sefi.domnii de la RAR mi-au scos masina drept euro 0 adica non-euro pt simplu fapt ca nu au gasit o serie sau un tip de motor,numai au introdus datele pe calculator si nu au gasit nimic si atunci au decis ca masina este non-euro pt ca nu se afla in baza lor de date!!!!cand i-am intrebat cum este non euro dak are catalizator mi-au dat un singur raspuns:catalizatorul nu are legatura cu norma de poluare…cand i-am intrebat atunci pt ce a mai fost inclus catalizatorul nu a putut domnul inginer sa imi raspunda…a ocolit raspunsul mai bine zis …am fost la sefu reprezentantiei din cluj la care domnul mi-a spus ca cel mai bine in loc sa platesc 9150 RON pe ea mai bine platesc 500 RON si ii dau in judecata nici macar nu s-a uitat pe acte:( ca stia de treaba asta ..asa ca chiar dak masina are catalizator poate sa fie Non-euro….asa ii la rar …din cauza ca nu am aia 9150 RON o sa imi expire certificatul de autenticitate si o sa trebuiasca sa mai merg inca o data la rar sa mai platesc 125 lei pt alta identificare:(( eu asa am de gand sa ii dau in judecata numai cu birocratia din romania..va dura si poate un an jumate din pacate …deci cateodata iti vine sa pleci cat vezi cu ochii:(nu ma mir ca romanii de afara nu mai au de gand sa se intoarca inapoi in tara.prostia este la ordinea zilei in romania.:(((((((((

  53. ibr

    inca ceva va rog frumos sa cititi aici ce s-a scris pe site-ul rarom.ro:
    “Conform prevederilor Ordonantei de Guvern nr. 15/2002 si a normelor metodologice de aplicare ale acesteia date de O.M.L.P.T.L. 1433/2002 incepand cu 01.01.2005 pentru toate tipurile de autovehicule omologate in Romania se va plati de catre proprietarii acestora un tarif de utilizare a infrastructurii de transport rutier.

    Pentru toate autovehiculele de transport marfa, avand masa total maxima autorizata de peste 12 tone inclusiv, tarifele de utilizare a infrastructurii de transport rutier se aplica in functie de numarul de osii ale autovehiculului si de emisiile poluante. Pentru toate autovehiculele de transport marfa avand masa total maxima autorizata sub 12 tone si pentru toate autovehiculele de transport persoane, indiferent de masa total maxima autorizata, tarifele de utilizare a infrastructurii de transport rutier se aplica in functie de tipul autovehiculului si de emisiile poluante.

    Gradul de poluare chimica este codificat in numarul de omologare la rubrica 5 din Cartea de Identitate a Vehiculului (C.I.V.), respectiv la rubrica 10 din Certificatul de inmatriculare al Autovehiculului.

    Astfel, vehiculele NON EURO au ultimele doua caractere din numarul de omologare numerice.

    Dat fiind faptul ca legislatia romana a aplicat reglementarile cu privire la normele de poluare chimica conform directivelor europene incepand cu 1998 (“EURO 2″), pana in acel moment conditiile tehnice de omologare fiind restrictionate doar de vechimea de fabricatie a autovehiculului conform HG 594/1991, in cartile de identitate nu exista o codificare a gradului de poluare “EURO 1″. Pentru vehiculele omologate in Europa gradul de poluare generic numit “EURO 1″ este reglementat de Directivele 91/441 CEE, respectiv 91/542A CEE acestea fiind aplicabile pentru omologare de tip incepand cu anul 1992. Pentru aceste autovehicule dupa identificarea efectuata la Registrul Auto Roman, la cererea proprietarilor, in cazul in care gradul de poluare chimica este superior celui din cartile de identitate, acestea vor fi modificate conform clasei de emisii poluante pe care o respecta.

    Dorim sa precizam ca autovehiculele ce intra in categoria “EURO 1″ si/sau “EURO 2″ ale caror motoare cu ardere interna sunt cu aprindere prin scanteie trebuie sa aiba sistemul de alimentare cu combustibil prin injectie sau carburator electronic si sa fie dotate cu catalizator si sonda lambda. Aceste conditii trebuiesc indeplinite simultan.

    Autovehiculele avand nivelul de poluare generic numit “EURO 2″ sau superior acestuia sunt codificate in numarul de omologare din C.I.V. prin ultimele doua caractere, alfanumerice, codificarea acestora fiind decriptata in tabelul de mai jos: “

  54. mitza moga

    salut george!! am cumparat un golf 3 din germania si nu stiu ce euro are. pe brief scrie E2 si fabricat in 1992 turbo diesel 1.9 daca stie careva ce euro are va rog sami raspundeti.mersi

  55. Stefan

    Va salut ! Am fost la R.A.R cu un VW Vento din 1993 .
    Cand au iesit cu masina au zis ca este ok,dar cand a venit cartea au scos euro 0 .Pe Brif scrie schadstoffarm E2 .Ei au scris pe carte ca nu are serie si nu se poate pansona.
    Acum in loc sa dau 300 e taxa pt 1.9 td trebuie sa dau in jur de 2700 e .Ce as putea face? Banuiesc ca are serie,cum as putea sa o gasesc? Mai pot s-o trec prin R.A.R inca o data?

  56. marian vlad

    Va salut.A-m luat de curand un audi B4 an 1993, 1984cc,16v,103KW,tip motor ACE,prima inmatriculare 20 11 1993 si a-s vrea sa-mi spuna cineva daca are euro 2.multumesc.

  57. ibr

    stefan eu am un ford escord din america din 94 tot aceeasi problema desi a fost inmatriculat in germania…nu au gasit nici serie nici tip de motor asa ca miau scris si mie pe carte ca nu poate fi pasonata seria..la rubrica serie si tip de motor ii trecut —.nu cred ca ai sanse sa gasesti decat dak il desfaci motorul…dak are altcineva alta solutie rog sa ne anuntati mersi

  58. Stefan

    Pt ibr .Te rog mergi la un service mai bunicel si cauta seria , este imposibil sa nu o gasesti, eu am gasito dupa carte de fabrica . De fapt am gasit 2 serii acum pot sa fac R.A.R-ul din nou?

  59. ibr

    pt stefan
    da se poate sa se faca rar-ul da numai identificare meri cu cartea la rar (faci programare)si le dai cartea romaneasca si nu platesti 286 ron ci numai in jur la 100.da poti sa imi spui pe unde sa il caut sau ii ascuns? mersi

  60. LuciTm

    In legatura cu seria de la motor,nu e nici o problema daca nu e trecuta,eu am inmatriculat un bmw si in carte nu mia trecut seria de la motor si a fost in regula.La inmatriculare nu se tine cont de seria de motor.

  61. badina florentina

    am mercedes benz din anul 01.06.1993 cu sera de motor 102962 10 312373 cu tip nr 190 2.0 cu capacitatea cilindrica 1996 si as dori sa imi spuneti ce euro este si costa taxa de poluare aferenta.va multumesc anticipat.

  62. Adi

    Salut:

    Astia de la RAR is de ras,cei mai dobitoci. Am un BMW 320i din 18/11/1993 am fost la RAR si acolo SURPRIZA…masina NON-EURO : -cu catalizator
    -cu sonda lamda
    -pe acte:(schadstoffarm E2)
    Rezultat RAR>NON EURO Dale-as M??E de ticalosii si C????I.
    RAR din RO e de circ….toate astea transforma romania intr-o tara de C???T. Daca aveam 20.000 de EURO i-mi luam sigur o masina cu euro 10 asa ca sa nu mai am nici o treaba cu astia de la RAR…va salut si noroc prin instante :((

  63. fastcontact

    @Rusu Mihail : felicitari !!! Aveti perfecta dreptate sa va judecati cu RAR-ul.

    Dupa cum poate ca bine stiti, exista o firma americana ce produce catalizatori MAGNAFLOW, ei au reprezentanta si in Italia, si produsele lor sunt certificate ca SCAD poluarea (cresc norma Euro) a motorului unde sunt instalate. Catalizatorul se monteaza in locul tobei finale de esapament a masinii (unde e plosca aceea turtita pentru filtrarea fonica si de noxe), sau direct in iesirea de la motor (caz in care are ca o trompa cu 4 guri, fiecare fixandu-se pe cate o galerie de evacuare a gazelor arse din motor, cam de forma unei “maini”, fiecare “deget” fiind o teava ce se fixeaza pe cate un cilindru al motorului, la evacuare).

    A doua varianta este mai performanta decat prima, are efectul mult mai pronuntat (nu catalizeaza in mod propriu-zis arderea, ci este post-combustie, distrugand noxele sau absorbind anumite componente din ele, prin filtrare), insa dezavantajul este ca instalarea acestor elemente este destul de costisitoare ca sa NU mai renteze in cazul NOII taxe (reduse) de poluare (nu ieftineste cu prea mult aceasta taxa noua, chiar in cazul folosirii la o masina NON-Euro), datorita efectului progresiv de “catalizare” (nu transforma o masina non-Euro intr-una tip Euro 4, sa zicem :) …. ci doar poate intr-una tip Euro 1 sau 2 cel mult).

    Riscul actual este insa ca sa nu fie recunoscuta aceasta noua emisie de noxe de catre RAR (si deci sa platesti si catalizatorul, si nici sa nu mai ai chef sa te judeci cu RAR-ul, desi masina ta devine mult mai nepoluanta, insa ei nu iau in considerare acest lucru ….)

    Asa a patit un prieten al meu foarte bun, aducandu-si din Olanda un Opel Vectra B (parca model 2003) anul trecut si platind pentru el vreo 3000 de Euro taxa ca sa-l inmatriculeze, desi masina aproape ca avea emisii ZERO, pe carte era trecut EURO 2 insa poluarea reala constatata de RAR era aproape de EURO 4 (caz in care au preferat sa spuna ca probabil benzina cu care alimentase masina era foarte buna, altfel nu se explica de ce este atat de nepoluanta acea masina, si in plus ca era un model rar pe care nu il intalnisera vreodata in Romania in orasul lui la inmatriculare !!!!! – pur si simplu nu vroiau sa ia in considerare nici actele din Olanda ale masinii …)

    Omul era indignat cu totul – cum adica sa se “strice” aparatul de testare electronica a noxelor al RAR doar la masina lui, si la celelalte dupa aceea sa fie considerat iarasi normal ??????

    Ca si cum ar spune politistul ca iti pune fiola, insa chiar vazand ca iese ca nu ai baut, tot te amendeaza, cu presupunerea ca tocmai fiola lui ar fi “stricata” sau incorecta … ce aberatie cretina !!!!

    Trebuie sa precizez ca masina prietenului meu a fost cumparata de la un batranel din curte (unic proprietar, in varsta), care mersese cu ea doar vreo 40.000 km de cand o cumparase, si o intretinuse permanent in stare exceptionala …

  64. fastcontact

    In plus, faza cu RAR-ul care a refuzat sa considere ca reale indicatiile propriului lor aparat de testare, este absolut incredibila si dezgustatoare ….

    @Luci TM : ai dreptate, daca pui magnaflow modelul 2 (cu trompita si cu 2 “tobe” de filtrare incluse de-a lungul traseului tevii de esapament), ai sanse sa iti iasa sigur dublu pretul masinii, fata de una fara sistemul montat pe ea, la o masina mai veche … Stii cum e politica aia, prin care piesele de schimb sunt mai scumpe decat componentele incluse intr-o masina din fabrica … La prima faza, au ei interes sa-ti vanda masina, si totul iese mai ieftin, dupa aia, ai tu interes sa o poti repara, si cumperi de nevoie piese de schimb, tot facute in acea fabrica, insa la un cu totul alt pret ….

  65. fastcontact

    @cristina – fa repede rost de cheie, altfel este riscul ca unul are cheia, vine si-ti ia masina, si nici nu vreau sa ma gandesc ce se poate intampla daca are facute copii legalizate dupa actele masinii …. nu zic ca in Romania, la o alta inmatriculare, dar daca ia masina si o inmatriculeazain alta tara, ce te faci ? Cel mai bine schimba cheia, daca poti, ca si la casa … Nu trebuie nici macar sa o pierzi, ca-i bai !!

  66. Marius

    Am si eu un Audi 80 B4, 2.0E benzina, 90 CP, 1993.
    In brief: D3, E2.
    Stie cineva, iese euro2? Sau un link la pagina RAR cu lista motoarelor. pls hlp
    Multumesc anticipat

  67. ionut

    buna am si eo o intrebare am un bmw 325td din 93 si ar fi sanse sa am euro2……in brif scrie schadstoffarm e2….ma ajuta si pe mine cineva pls

  68. LuciTm

    $ionut daca iti iese euro1 sa zici mersi,la bmw dieselurile pica pe capete la rar.eu am avut emotii cu 316 benzinar din 95 daca iese euro2.

  69. dan

    Salutare, poate cineva sa imi spuna unde gasesc pe Brief “schussel number”. am un Passat din ’99, 1.9 TDi, 85kw cod motor AJM. Sunt in anul de gratie “’99″ la limita dintre Euro 3 si Euro 2. Nu stiu unde anume sa caut acst numar. Multumesc anticipat!

  70. Mobiles_de

    Imi poate raspunde cineva la o intrebare ? cel mai bine cu dovezi scrise pe mail…

    1. Rar-ul trebuie sa aiba o lista cu coduri de motoare si serii de caroserii ca sa poata aprecia ce euro pt ce masina si ce motor. Corect?
    2. Cine a emis aceasta lista ? Fiindca nimeni nu poate scoate niste date din burta.Corect?
    3. Lista nu poate fi valabila in uniunea europeana si nici in afara fiindca datele producatorului nu corespund cu cele din lista de la Rar. Corect?
    4. In general asa ceva se numeste fals de date .Corect?
    5. De cand are dreptul cineva…chiar daca sunt si administratii de stat etc sa schimbe datele unui producator sau al unui produs???Pt asa ceva trebuie permisie de la producator…iar eu nu cred ca o firma ca VW sau BMW permite sa se schimbe norma de poluare euro 2 sau euro 1 in non euro .
    Cam atat pt azi :)

  71. alex

    Buna!
    Am gasit si eu o autoutilitara iveco basculabila in Ungaria din 1994 acolo la ei mi sa spus ca este euro 2 am xeroxat cartea de identitate am verificato la RAR, si raspunsul a fost non euro ccine are dreptate. Eu nu mai inteleg nimic sau cineva vrea sa ne faca fraieri sa platim cat mai mult la inscriere sau chir ai nostri vor sa isi bata joc de noi,de ce nu putem noi sti de unde sa calculam, la cartile de identitate care nu specifica norma de poluare, de ce este secret sau asta este politica sa scoata cat mai multi bani dupa noi.

  72. LuciTm

    Am fost si eu la rar recent cu Ford Escort 1,4 din 91 si mi-a iesit non euro,care mai mergeti la rar aveti grija sa nu va puna masina inginerul la ce norma vrea el pentru ca norma la care o verifica inginerul aia va fi trecuta pe carte,pun pariu ca daca mie de ex.mi-o verifica la valoare normei euro 1 iesea euro 1,totul tine de inginerul ala care o verifica,aveti grija sa nu va verifice masina la grila de euro0.Aia cu seriile e abureala pana la urma,mam interesat eu si sigur e vrajeala.

  73. isacescu cecilia

    MI-AM ADUS DIN AMERICA UN INFINITI FX 35,AN FABRICATIE 2006 BENZINA,AM FACUT RARUL LA EL..MI S-A ELIBERAT CARTEA MASINII,MI-AU SCOS-O EURO 3,IN SCHIMB RAR-UL NU MI-A TRECUT PE CARTE CO2..DREPT URMARE EU NU POT PLATI TAXA DE MEDIU.CEI DE LA TAXA NU VOR SA INCASEZE LA VALOAREA MAXIMA …IAR RAR-UL SPUNE CA NU E TREABA LUI SA TREACA CO2-UL.LA MOMENTUL ASTA SUNT BULVERSATA …NU MAI STIU CE SA FAC?
    POATE CINEVA SA -MI DEA UN SFAT?MULTUMESC

  74. Adina

    pt. dl. Mihail Rusu si alti curajosi

    Am adus din Germania un VW passat din 2000 cu 1595cm .Pe cartea de indentitate germana scrie ca e D4 iar cei de la RAR mi-au dat E2.Un prieten din Germania a scris la reprezentanta VW din Wolfsburg si ei i-au trimis o scrisoare in care spun ca nr. de identificare Schlussel nummer 32 o recomanda ca fiind Euro 4, D4.Nu inteleg cum cei de la Rar nu acorda nici macar Euro 3…Sunt niste ticalosi!Caut persoane dispuse sa dea RAR-ul in judecata pt. magariile de genul asta .Haideti sa ne unim si sa invingem!Astept raspuns la av_sb77@yahoo.com

  75. alexandru

    este adevarat in legatura ca E2 nu este euro 2 da la mine in brif sccria E2 si la fel am crezut si eu ca nu o sa ma scoata euro 2 si iauitati ca mia iesie exact euro 2

  76. ionut

    pai vento era 1.8 benzinar….dar mai e o sansa sa va inscrieti masina daca nu va convine in bulgaria…e destul de ieftin,mie mi se pare o varianta destul de buna…

  77. LEVY

    VA ROG SI EU UN MIC RASPUNS PENTRU CA INCA NU AM CONTACTAT VINZATORU DIN GERMANIA …VW LUPO 1.4 EURO 3 KAT(D3);;;Capacitate cilindrică: 1390 cc Putere: 55 KW / 75 CP Tip de combustibil: Benzină,Clasă de poluare: Euro 3 Etichetă ecologică: 4 (verde) Prima înregistrare: 10/1998 VA MULTUMESC MULT SI VA FELICIT PENTRU SUBIECTELE ABORDATE AICI.

  78. dan

    “Salutare, poate cineva sa imi spuna unde gasesc pe Brief “schussel number”. am un Passat din ‘99, 1.9 TDi, 85kw cod motor AJM. Sunt in anul de gratie “‘99″ la limita dintre Euro 3 si Euro 2. Nu stiu unde anume sa caut acst numar. Multumesc anticipat!”……..am revenit. Masina este de fapt din ’98……..si surpriza……EURO3…….poate am avut eu noroc….bafta la totzi…….

  79. dinca bogdan

    daca se poate imi poti spune te rog daca sti ceva in legatura cu taxa auto daca o scot de la 1 ianuarie sau cand discuta deputati despre taxa .un fiat brava din 98 poate sa fie euro3 ?

  80. florin m

    am o mazda 626 adusa recent din 1992 cu catalizator,filtru precat,pompa circulatie gaze arse declarata non euro.intrebare:cite catalizatoare si de care are nevoie masina macar ptr. euro1?oricum triceanu are nevoie de f.multe,a depasit cu mult normele bunului simt

  81. Viorel

    Cei de la RAR ar trebui determinati sa faca o lista cu motoare euro 2, la fel cum este lista euro 3 de pe site-ul lor, in acest fel orice om ar putea verifica norma de poluare!

  82. ciucucosty

    te rog sami spui cum se calculeaza norma de poluare pt masinile italiene cumparate din germania sau unde este trecuta norma de poluare multumesc anticipat

  83. Dan Stroian

    buna ziua, am si eu o intrebare…am un bmw…316 din 1997 si as dori sa stiu unde pot vedea si eu codul motorului..in brief sau unde il gasesc?

  84. cosmin

    Salut! Am si eu o mare nelamurire…. Mi-am adus din Germania un Golf 3 1,6 75 cp din 09.93 finctioneaza impecabil,dar am fost cu el la rar si miau spus acolo ca depaseste norla de poloare cand este motorul in sarcina, la relenti fiind buna,nu ini dau seama care ar fi problema???

  85. Mobiles_de

    poate fi sonda lambda stricata…dar exista si alte posibilitati…incearca la un service. Ach inca ceva , motorul se testeaza cand ajunge la temperatura ideala .Daca inginerii* de la RAR il testeaza la temperatura scazuta nu poate indeplini normele date.

  86. ionut

    am si eu un rover620sil din 99 este adus recent din suedia dar aici nu sunt trecute normele euro masina este fabricata de honda as vrea sa o inmatriculez va rog dati-mi o idee

  87. Mami

    Eu si sotul meu am luat un opel astra scurt cu motor de 1.6 pe benzina, din iulie 2000 si nu stiam ce norma de poluare are,urma sa aflam dupa ce ne facea RAR-ul cartea in romana.Am avut neplacuta surpriza sa aflam ca e euro2 si taxa de mediu 1600euroooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!e posibil asa ceva???

  88. Alex

    Salut George. Si eu sunt Buhnici, numai ca Alex. Vroiam sa-mi fac un site buhnici.ro si mi-a fost mare mirarea cand am vazut ca deja exista. Asa ca am sa fac buhnici.org.

  89. iulian

    am un golf 14 pe benzina din 2000 ,in cartea nemteasca schadstoffarm D4 ,am crezut ca este E4 ;surpriza a venit cand am fost cu masina la RAR ,motor tip 1j/SCAPEXO/GOLF=euro 2 am platit taxa 31 mil.lei ,mai este cineva in aceeasi situati ca mine ?sau imi poate spune cineva unde este batuta seria la motor in briful nemtesc nu am vazut seria data de RAR VA MULTUMESC ANTICIPAT

  90. Mobiles_de

    golf 1,4 din anul 2000 nu exista cu euro 2 si nici cu euro 4.
    Euro 4 este din martie 2001 iar euro 2 daca imi aduc bine aminte pana in 98. Masina ta este euro 3 .Ceea ce spun romanii la rar este lipsit de ori ce cunostinta tehnica…
    seria de motor e scrisa in portbagaj sub covor , pe plasticul care acopera cureaua de transmise si in carnetul de service .(in 3 locuri)…vezi unde scrie motorkennbuchstabe sau mkb.

  91. iulian

    multumesc frumos pentru raspuns ;MOBILES_DE; am sperat macar euro 3 sa fie dar acum faptul este consumat, m-am certat cu seful de la rar care mi-a aratat niste liste pe calculator cu tipul de motor si norma de poluare oare cei de vw ro pot elibera vreun certificat care sa ateste gradul de poluare a masinii? mai pot spera sa pot sa imi recapat o parte din bani?

  92. alin

    am un glof4 din august1999 si am fost la R.A.R si au zis ca s-ar putea sa fie euro2 este adevarat?in talon scrie D4 eu stiam ca D4 este euro3.cei de la r.a.r au spus ca nu s-au mai intalnit cu un asa model de motor,motoru ii de 1,6 benzina si are scris pe capac RS.

  93. karla

    dragilor in romania e oricum hotie curata.eu stau in germania si am un ”tanc” dupa cum ii spun prietenii mei.o masina cu motor de 2,6 V6 din 2003 este euro 3 scris pe talon.unde vroiam sa ajung … cand am cumparat masina am luat-o din afara granitelor germaniei (deci masina de import).cu tot cu numere preferentiale am platit doar 57 de euro total, a durat 30 minute totul si pe langa toate astea am si impozitul mai mic fiindca masina nu e asa poluanta chiar daca are o uzina de motor.si cand ma refer mai mic,este cu 300euro mai mic decat la o masina cu motor de 2000 din 1995 si stiu asta ca masina neamurilor mele este din acel an.deci astia fura ca noi romaniii suntem prostuti, si nu stim ce sa facem.

  94. karla

    si am uitat sa precizez ceva.verificarea tehnica care a avut-o au luat-o in considerare.astia de la noi nu o iau, ca ei zic ca de acolo vin masinile mai proaste.nu e adevarat … proaste ajung dupa ce ruleaza un timp pe drumurile noastre. ca doar platim pentru drumuri dar ei nu sunt in stare sa toarne un metru de asfalt fara denivelari care sunt foarte periculoase.

  95. Dani

    Salut. AM luat un golf 3 din 10.1994. Prima inmatriculare este in 03.1995. As vrea sa stiu dak e euro 2(asa cum zice vanzatorul) sau non-euro. Dupa seria de la motor am inteles ca 90% ii non-euro. Incepe cu AAA….si ultimele cifre is numerice. Daca poate sa ma ajute cineva….as fi fff recunoscator. MS

  96. ionut alex

    Salutare si scuze ptr deranj! mi-am luat un autoturism opel astra caravan din germania si a fost adusa pe platforma. de acolo mi-am luat si numere de tzzol ptr 5 zile sa imi pot face actele ptr nr provizorii aici. problema este ca de-acolo nu mi s-a dat brief-ul mic si nu pot inmatricula masina. daca se aduce pe platforma este obligatoriu sa iti inmaneze si briful mic sau nu. cum pot inmatricula masina? te rog ajuta-ma. astept raspuns. numai bine si sanatate

  97. daniel

    Salut ! Am un audi 80-90 young edition fabricat in noiembrie 1990,si inmatriculat pentru prima data in noiembrie 1991.Am dat unui amic banii si mi l-a adus din Germania de la 2000 km.Arata foarte bine ,,nemtoaica”la
    cat are pe bord 310.000 km ,are sonda lambda si catalizator
    am luat numere provizorii si am dus-o la RAR C-va ,pentru autentificare caroserie,motor,verificare normala ITP,cartea de identitate -trecand peste faptul ca eram programat intre
    11,00 si 11,30 am fost bagat in seama de-abia la 14,20.La
    gaze mi-a disperat motorul si eu l-am intrebat daca este vreo problema cu motorul,mi-a spus respectivul ca nu ,ca motorul functioneaza impecabil ,numai ca nu-i iasa gazele si nu stie unde sao incadreze la EO sau E1.Eu ,i-am zis ca am defasuratorul de la TUV la gaze .A spus canu-i nevoie ca au si ei aparate cu care sa isi dea seama de noxe i-am zis
    ca masina are catalizator si sonda lambda.pe chitanta atasata raportului scria sonda lambda,catalizator ,mi-a gasit decat cafranele au dezechilibru in franare,dar pe ceasuri am avut pe axa fata 51,stga dreapta pe spate 41 stg dreapta, frana de stationare 39 .Am fost si am schimbat plachetii si sabotii.DACA plachetii vechi i-am gasit uzati 50%,sabotii erau aproape noi.Fireste ca la revenire am trecut probele .De data asta Am avut pe axa fata 57 stg ,dreapta 54 pe axa spate si frana de stationare 50.
    Intr-o discutie cu el i-am spus ca am identificat pe un site (www.sun-diagnostic…)date despre motor la care respectivul imi spune am gasit-o si noi si masina este non euro.Asa mi-au trecut in cartea de identitate a masinii EO
    .M-am gandit ca ei s-au consultat cu Bucurestiul si cei de acolo nu au dat OK-ul ,mai mult ca sigur ca este o conspiratie impotriva masinilor SH.E toata treaba concertata Tariceanu cu principalii importatori pun stavile sa ne determine sa luam de la ei si nu sa aducem din germania ,,jafuri”.M-am tot gandit taxele asta acopera,finanteaza programul RABLA,Adica le intretine afacerea,ii face din bogati si mai bogati pe spatele noastre.Ce-i de facut ?
    PS: eRA SA UIT:AM UN URUIT PUTERNIC DIN TREAPTA 3 IN SUS CAND ATING 80-90 KM/H.Ce- o fi ?!Rulmentii pe fata,cutia?In viteze intra usor ,oare sa fi ramas fara ulei cutia de viteze ?Cine imi poate da o ideie?

  98. daniel

    Fiti atenti !!! Din momentul incare ati semnat actul de vanzre cumparare si ati devenit ,,legal”detinator aveti 30 de zile la dispozitie sa va duceti la taxe si impozite cu un dosar de impunere care trebuie sa contina copie dupa cartea personala de identitate,copie dupa briefurile originale ,sau dupa cartea de identitate a masinii,copie du[pa actul de vanzare ,cumparare taxa de inregistrare este52 ron si impozitul pe anul curentul ,fiind vb de o luna de zile numai 15 ron,si ei aplica o stampila triunghiuara intr-un colt dreapta sus pe foaia de detinator auto ,care se ataseaza la dosarul pentru numere permanente,alaturi de toate copiile chitantelor.Daca nu va incadrati in astia 39 de zile si va afla riscati o amenda de 200ron si o tinichea
    de rau platnic ,care atarna la inmatriculare la Politie.
    Succes !

  99. christian

    Dupa cum spune R.A.R.-ul masinile cu sonda lamda si catalizator sunt considerate cu EURO 1 numai daca sunt cu aprindere prin scanteie (benzina) si acelea sa fie cu injectie. chiar si cu injectie monopunct in carburator…!!!

  100. christian

    Tariceanu zice ; TEAPAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!AM TRIPLAT TAXA !!! DE CE ???? PAI ASA VREA MUSCHIUL MEU NU VEDETI CA NU MAI AM VANZARI LA CITROEN ???????? ce bine ca mi-am luat masina si ma programat rarul peste 3 luni , cred ca si pensia ma prinde pana inmatriculez o masina in romania. Problema e ca tre sa adun banii de taxa si mi-e teama ca o sa mor si nu o sa reusesc sa-mi vad masina asta inmatriculata . BAAA!!!! DA NU MI-AM DAT SEAMA CA TARICEANU ASTA-I ASA PROST. SI ACUM CA AM TERMINAT VREAU SA-I TRANZMIT CEVA TOV. TARICEANU **** SA TE BATA DUMNEZAU CA-TI BATI JOC DE ROMANII ASTEA ******

  101. valentin

    salut George. tocmai am cumparat un Volvo XC90 din Anglia , fabricatie Oct-2004 pe motorina.numaru;l de pe motor este 237463 iar pe sasiu YV1CZ796451159682, daca tu ai site-ul care introduci datele astea si iti spune ce euro are..si mi-l poti comunica si mie aici sau, as prefera pe mail..as fi foarte recunoscator . Mercic mult.

  102. Mobiles_de

    Tariceanu ? prost? nu e nici pe departe prost a asteptat sa il votati iar acum continua ce avea de spus cand l-ati intrerupt dupa propozitia :*vom scoate taxa de prima inmatriculare* cu aplauze … continuarea este vom scoate taxa de prima inmatriculare pe viata la toate masinile noi de marca citroen si pe 6 luni la restul de masini NOI . Tot ce este secondhand se tripleaza fiindca oricum 90% din oameni secondhand cumpara…deci si buzunarul lui se tripleaza plus afacerile cu citroen…Pai nu ? E craciun…are familie mare omul :(((((((((( Sorry pt cei care l-au votat…

  103. Radu C.

    Il rog pe Christian care a scris ca RAR-ul spune ca masinile cu injectie de benzina(fara plumb), sonda lambda si catalizator sunt Euro 1,sa-mi dea un nr.de telefon sau o adresa de e-mail unde sa-l pot contacta. Mie pentru un astfel de autoturism mi-a zis ca este NONEURO?!
    Multumesc foarte mult!

  104. Georgian

    Salut
    Am luat o masina din Germania, un BMW 320i in doua usi.
    Data primei inmatriculari este 01.07.1992
    Dar pe pagina 2 din brief, este facuta mentiunea la 17.09.2001 :
    PKW Geschlossen___________0102
    98/69/EG III;A_____________51

    am inteles ca acesta mentiune este echivalenta cu Euro3

    Am cautat pe net si am gasit faptul ca 98/69/EG III;A inseamna Euro 3
    ( pagina 50 spre exemplu) de la
    http://www.muenchen.de/cms/prod1/mde/_de/r…inhalteplan.pdf
    precum si la
    http://www.hlug.de/medien/luft/planung/dok…/LRP_Kassel.pdf
    (pagina 70)

    Daca nemtii spun ca este echivalent Euro 3 atunci normal ca masina a venit cu Euro 3.
    Chestia este ca nu am gasit ceva OFICIAL, plus ca nici lu le am cu germana.
    Ideea este ca daca gasiti ceva oficial sa-mi dati si mie de stire.

    V-ati lovit de asa ceva la RAR ?
    (experienta voastra m-ar ajuta in ianuarie…)

  105. mobiles_de

    Nu exista masina din *92 cu euro 3 !Insa banuiesc ca a fost introdus un sistem KLR la motor care o face din euro 1 in D3 . Insa acest D3 nu e recunoscut nici macar de UE …numai in Germania e recunoscut .Dupa legile UE si in caz ca am dreptate cu sistemul KLR atunci masina are Euro 2 .La rar insa posibil sa primesti euro 1 fiindca ei citesc seria motorului si nu ii intreseaza ce a fost schimbat in anul 2001. Am mai scris asta pe aici…poti cauta.

  106. mobiles_de

    vigneta de pe geam e altceva…e valabila pt germania si la toate masinile pe benzina de la euro 1 in sus scrie pe ea 4. (deci nu D4 sau euro 4) pe actele masinii scrie probabil D3 iar asta inseamna in UE euro 2.

  107. doru

    am cumparat din germania un audi 80,an fabric.1991,1589 cm cubi,diesel.La punctul 14 scrie foarte clar SCHADSTOFFARM EURO2.Mergand la RAR,am avut neplacuta surpriza sa mi se spuna ca masina e non-euro.Masina are montat catalizator euro2.Avand toate actele de pe catalizator[dovada de montare,factura de plata,descrierea catalizatorului]le-am tradus si le-am dus la rar.din nou surpriza,rezultatul:non-euro.Mi s-a spus ca pe catalizator scrie EU2/2,KBA:16793 iar in acte scrie OM2-EU2/1,KBA:16790.Diferenta fiind foarte mica ma face sa cred ca exista o grila de clasificare a euro2.ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?In brieful german scrie la observatii:slab poluant EURO2 modernizat cu Oberland-Mangold-Gmbh tip OM2-EU2/1,nr permisiune generala KBA 16790

  108. mobiles_de

    Da..te poate ajuta cineva :D

    Firma Oberland nu a facut nici un catalizator cu nr KBA 16793
    Sau mai exact acest catalizator nu exista si nici nu are cum sa scrie acest nr pe el !!! Pe el scrie 16790 ca si in actele germane.Rar-ul minte ca de obicei :( Te duci la un service sa ridice masina pe o rampa si cureti catalizatorul cu o perie de sarma … vei vedea ca am dreptate.

  109. doru

    Multumesc mult,o sa incerc si varianta asta.Am trimis si actele in germania,la firma care a montat catalizatorul,ptr.o verificare,sa vedem ce raspuns vine…Cine ar fi crezut ca noi romanii suntem mai”destepti”decat nemtii-ne permitem sa nu recunoastem un act oficial emis de alt stat membru UE

  110. doru

    Am ridicat masina,dar nimic nou…Pe catalizator scrie OBERLAND-MANGOLD-Gmbh, OM2-EU2/2, KBA 16793,deci exista si tipul asta de catalizator.sunt tare curios ce rezultat imi vine din Germania,de ce este aceasta mica diferenta.Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul…

  111. Mobiles_de

    1.Ai sters numarul ala cu peria de sarma asa cum ti-am spus?
    2.Cand cifra 0 rugineste arata ca un 3 daca nu e curatat cum trebuie
    3.O sa sun luni la oberland si ii intreb daca exista acest numar

  112. Andrei

    Cu cat la suta se reduc emisiile de noxe la fiecare norma de poluare Euro 1 ,2 ,3 si 4 ? cine stie ?
    Am impresia ca se face mult zgomot pentru nimic !

  113. vali

    salut!am si eu o intrebare…daca ma poti ajuta!un audi A3 din 99(a.f.),ce euro e?nu stiu mai precis unde sa caut!poti sa-mi tr un mail sau nr de tel…in cazul in care ma poti ajuta!mersi

  114. Zol

    Salut,
    Eu mi-am adus un VW T4 (transporter) din aprilie ’92
    In brief la rubrica 14 scrie: SCHADSTOFFARM E. Poti sa-mi zici eventual ce fel de euro este, daca este ? Daca stii da te rog un mail pe bacsozoltan@yahoo.com, ca nu mai stiu la cine sa apelez :(( Mersi !!

  115. Mobiles_de

    @vali daca in Brief scrie D4 atunci este recunoscuta de UE ca euro 3.
    @Zol schadstoffarm E inseamna ca are catalizator si in germania norma de poluare euro 1. Banuiesc ca pt romania este non euro ca de obicei.

  116. vali

    mersi Mobiles_de!sper sa ai dreptate!imi scrie la schlussel nr:32,fapt din care rezulta ca e euro 2,daca e adevarat ce a scris cineva mai sus!Oricum pe 6 ianuarie am programare la RAR si voi vedea atunci…mersi

  117. Mobiles_de

    Pardon Vali dar citeste ce am scris cu atentie…eu am zis ca masina este considerata in UE euro 3 !!!

    Rar-ul romanesc nu este recunoscut in UE si asta pe bun drept fiindca este o echipa de incapabili care joaca zaruri cu normele de poluare. Asta este si motivul pt care toti care au dat Rar-ul in judecata din cauza normei de poluare au castigat.

    Norma de poluare D4 este echivalenta cu euro 3 iar aceasta norma e data si scrisa in acte de FABRICA AUDI si nu de un functionar incapabil si ahtiat de bani de la Rar-ul romanesc.

  118. Mobiles_de

    PS.
    uitasem…in loc de dat in judecata mai exista si posibilitatea cu spaga la Rar

    dai 1000 ai euro 1
    dai 2000 ai euro 2
    dai 3000 ai euro 3
    etc.etc.etc.

    dai 6000 ti-o scoate incapabilul si la euro 6…ultimul ragnet made in Romania…ramane UE cu gura cascata :)

  119. Luci

    Cum as putea sa aflu exact ce norma euro are un bmw 316i din 93-94?Am inteles ca dupa cod motor stabileste rar norma,nu dupa ce e trecut pe talon,ca doar romanii sunt mai destepti ca au inventat dacia!!Ceva coduri motoare bmw 316i 93-94-95 stie cineva sa-mi dea pt euro 2 la moi,sa nu aduc masina din germania si sa mi-o scoata astia e1 sau non euro,ca nu pot da statului cu japca mii de euro pt inmatriculare.Astept opinii si sugestii.
    Ms

  120. IONUT

    sal stie cineva cum se poate afla ce euro este masina pt masinile aduse din anglia ? daca stie cinneva ? ceva? foarte recunoscator pt orice idee

  121. Cristi TOT

    Buna,
    As vrea sa stiu daca mai incap indoieli in stabilirea normei de poluare , a unui autoturism in cazul in care, atat pe brief-ul mare, scrie E2,cat si pe brief-ul mic sta scris clar EURO 2.
    Poate stabili RAR-ul o alta norma de poluare?In cazul in care RAR-ul nu poate stabili o alta norma ,unde ma pot adresa pentru a-mi modifica cartea ,care a fost eliberata cu norma de poluare EURO 1?

  122. Marian

    Salut,
    In legatura cu norma de poluare, este vorba despre bmw 320d model pre-facelift(136hp). Daca pe Brief scrie D3 si in lista de la rar motorul e catalogat euro 3, care norma este cea adevarata?

  123. cipri

    sal! Sunt in danemarca unde miam cumparat o masina, insa am sa vin cu ea in tara numai la vara, intre timp am incercat cu ajutorul calculatoarelor de pe net ce iti calculeaza cica noua taxa de inmatriculare sa imi calculez si eu macar cu aproximatie sa stiu la ce sa ma astept!Nu am stiut la norma de poluare ce euro sa trec! Asa ca am inceput sa caut tabele si asa am dat de voi!Nu am gasit pe cartea de identitate asa numita rubrica ce o tot afisati voi pe nume”Brief” probabil din cauza limbii diferite in care este trecut! Am gasit insa o casuta (pacat ca nu pot atasa o poza ca ar fi fost mai usor!)in care este trecut”Toldsted”44 nr. care ar corespunde cu nr.-ele din tabelele ce le-ati afisat voi mai sus! 44 fiind euro 3!poate o fi asa poate nu! acum dupa ce am citit toate comentariile de mai sus ma intreb mai are rost sa ne intrebam oare ce euro e masina mea atata timp cat “”fratii”” nostrii de la RAR ["(R)ahatul (A)uto (R)oman "]iti dau euro din burta? sa te judeci cu ei? am inteles ca ai sanse sa castigi! Dar daca nu? Nu ajunge ca dai o GRAMADA de bani pe inmatriculare mai dai si pe cheltueli de judecata?

  124. cipri

    sal johnny bravo cine stie stie eu nu am stiut,dar acum stiu dar tre` sa fii de acord cu mine ca din cauza guvernului nostru si a celor de la RAR intr-un cuvant a legilor noastre di tara noastra draga (cel putin din punct de vedere al legislatiei auto romane)ne cam pare rau ca nu neam nascut romani!

  125. miru

    sal all! sunt foarte revoltat din pricina a ceea ce se intampla in tara asta de …..si ii cam dau dreptate lui cipri! e f. mare diferenta pe care trebe sa o platesti la inmatriculare din acelasi an dar catalogata la un euro mai mic!fata de cel din care ar trebui sa faca parte! e revoltator! si nu putem sa facem nimic decat sa speram la mai bine si sa asteptam! suntem ai nimanui!
    Bafta Cipri!!!

  126. cipri

    msi miru!in situatia asta ma aflu si eu daca masina ar fi catalogata la euro3 cum ar trebui normal sa fie ar trebui ” sa platesc taxa 1123eur. iar daca mi-o scoate astia de la RAR la euro2 nu am de platit decat 3978 eur. eee ce ziceti de legislatia din romania? e acceptabil nu?
    ne calca pe cap fara mila!intradevar nu ne mai ramane decat speranta iar in privinta asteptarii tre`sa te contrazic putem sa asteptam mult si bine ne-au scapat printre degete!

  127. Mobiles_de

    Pai colegii…cand era vorba sa iesiti la demonstratie ce ati facut??? De ce au fost numai 200 de oameni in Bucuresti ? am citit scuze cum ca ar fi fost frig si ploaie…asa nu merge si nici nu se rezolva nimic:(

  128. ion

    am un Ford Focus din 1999 motor de 1,8 , la RAR a iesit E 2 adica 6000 Euro taxa de inmatriculare. E posibil sa il duc inapoi, in Germania sa il vand ?? pot cu nr provizorii( pe 5 zile) din Germania sa ies din Ro

  129. cipri

    mobiles_de eu asi fi mers frate dar daca te uiti din nou peste ce am scris eu mai sus vei observa ca nu ma aflu in tara! ce au facut astia de acas`!? ca si eu sunt ofticat pe ei! nu trebuia sa se lase!

  130. vader

    Salutare la toata lumea.
    Am si eu o problema cu un VW Passat din `99 adus din Italia.Cand l-am cumparat,m-am uitat doar la seria de caroserie,nu si la cea de la motor,iar acum cateva zile cand am fost la mecanic pt niste verificari,mi-a spus ca motorul este altul,nu cel trecut in acte,aratandu-mi undeva o eticheta cu alt model AJM,in loc de AFN,care este trecut in acte.
    Ce as putea sa fac in cazul asta?Daca as face identificarea la RAR,ei se uita dupa ce scrie in acte sau dupa motorul care este montat si rezultatul testelor?
    Multumesc tuturor care mi-ar putea da un sfat.

  131. cristi arges

    va rog frumos puteti sa-mi spuneti si mie am cumparat un volkswagen passat din 1999 diesel. ce norma de poluare are?are seria de sasiu WWWZZZ3BZXP300935 seria motorului AFN723058 este cumparata din anglia.va multumesc

  132. Niny

    Salut am un BMW 318 DIN 93 si as vrea sa stiu ce euro e ca pe talonul de germania nu scrie nimik decat in rubrica a 3-a scrie 3 c nu stiu ce euro e va rog frumos sa ma ajutati Va multumesc

  133. cipri

    vader din cate stiu eu motorul la noi in romania este acum considerat piesa de schimb asa ca nu cred sa fie vreo problema! insa cred ca ar trebui sa ai un document(factura) pe el!

  134. stefan_serbanescu

    salut! va rog din tot sufletul sa ma ajutati si pe mine.am un bmv 318i din 89,dar prima inmatriculare e in iunie 2002,conteaza asta in vreun fel la acei domni de la rar???pe brief scrie e3 dar,peste e3 este scris x,geschl. ce inseamna asta ???as vrea tare mult cum va fi catalogata caci daca este non euro nu mai are rost sa ma duc la rar ,nu vreau sa mai platesc rar-ul pentru ca domnul de acolo sa-mi zica ca nu o voi mai inscrie. multumesc

  135. vader

    cipri, multumesc pentru raspuns.probabil daca ma duc la RAR in conditiile astea, adica una scrie pe acte si alta este in realitate,nu fac decat sa arunc banii in vant si sa fiu respins.
    astept si parerile celorlalti membri ai forumului.

    Happy Valentine Day la toata lumea!

  136. Mobiles_de

    @ Gabriel/Niny si cum te mai cheama , nu e posibil ca in talonul german al bmw-ului sa nu scrie norma de poluare ! Probabil ca scrie SCHADSTOFFARM * ceea ce inseamna fara alte detalii Euro 1 in Germania . La incapabilii de la RAR asta inseamna ori non-euro ori Euro 1 (depinde cata spaga dai)
    @ Stefan Serbanescu cum e posibil ca o masina fabricata in 89 sa aiba prima inmatriculare in 2002…gandeste si tu logic !!! In rest iti spun ca in Germania BMW din 89 are probabil euro 1…banuiesc ca la RAR vei primi non-euro (citeste si mai sus ce am scris fiindca se incadreaza in aceeasi categorie de motoare)

  137. DANY

    Am un BMW 320 coupe din luna 7 an 92adusa din italia pe actele din italia este euro 1,am facut raru si au scoso non euro,ce as putea sa mai fac multumesc

  138. stefan_serbanescu

    da e ciudat nici eu nu prea cred cain 2002 e prima inmatriculare dar asa scrie in acte,eu vroiam sa stiu daca asta conteaza in vreun fel la rar,ca astfel stiu ca daca primesc euro 1 e bine,f bine

  139. dany 1973

    Salutare la toti!!!

    Sunt multe lucruri ciudate pe care cei de la RAR le fac avind deviza noi suntem autoritatea suprema in Romania si cea ce noi scriem e litera de lege , insa lucrurile nu stau chiar asa , in primul rind domnului inginer de la RAR noi cei care platim pentru a ni se efectua CIV a vehicolului ii platim salariul , si ar trebui sa trateze persoanele cu mai mult respect , cel mai bine ar fi sa se actioneze in instanta de catre un colectiv de persoane care pot dovedi cu acte in regula ca li sa facut nedreptate , si cu un avocat bun , lucrurile ar putea lua o intorsatura neasteptata pentru domni de la RAR .

    Nu va lasati inselati!!

  140. Albert M.

    Autoturismul meu, marca Peugeot 307 HDI 1997cmc 110CP, prima inmatriculare 29.09.2003, dotat cu catalizator si cu filtru de particule avand seria VF33ERHSSB83204147 poate avea norma de poluare euro4? Merci anticipat!

  141. bogdan

    salut!poate sa mi spuna si mie de ce cei de la RAR mi au facut incadrare ca fiind Euro 2 cand pe talonul masinii scrie D4 masina cred ca anul fabricatiei este 19.10.1999 si data primei inamtriculari 5April 2000 si ce pot sa fac ca e cam aiurea sa fie E2 sa fie bagata in oala cu masinile din 93 94 95 96 nu ca ar fi ceva rau da….f aiurea ce pot sa le fac oare mai exista vreo sansa s o scot ca Euro 3 astept msg multumesc

  142. doru

    Stie cineva cum si de unde as putea face rost de un certificat de omologare pentru un catalizator Oberland-Mangold Gmbh OM2-EU2/2 KBA:16793,montat pe un Audi 80,an fabr.1991,1600cm,diesel? Multumesc

  143. paul

    am un bmw 316 adus din octombrie ,dar a fost o incurcatura cu cartea,sa amestecat in germania cu alta,ma rog am fost si am adus cartea ei si astia cu taxsa au dat k se micsoreaza pt cei care au adus pana la 15 dec,eu traducerea cartii am 18 dec,cum o fi treaba?

  144. florin

    imi poti sp t rog la c norma d poluare s inkdreaza o alfa din 2000,motor1910cc,diesel JTD,77kwh?ar fi e2,dar p krtea masinii imi arata si cantitatea d noxe si din kte cunosc pt masinile e2 n-au asa ceva!multumesc anticipat!astept rasp kt mai rpd!bafta!

  145. MARIUS

    MAINE DIMINEATA O SA DEPUN O CONTESTATIE DEORECE MASINA MEA ESTE TRECUTA IN ACTE CU EURO 2 DAR CEI DELA RAR AU TRECUTO NON-EURO.EU IAM VAZUT CIND AU VERIFICAT MASINA DAR EI NICI MACAR NU SAU UITAT PE SUM MASINA SA VADA CEI SUB EA, ADICA CATALIZATORUL.INTREBAREA MEA ESTE AS AVEA VREO SANSA DACA FAC CONTESTATIE CAM CE ACTE AR TREBUI SA LE TRIMIT

  146. doru

    pt marius si eu am fost si sunt in aceeasi situatie.Iti trebuie seria si nr. de pe catalizator,dupa care iti trebuie urmatoarele acte traduse:factura de plata,dovada de montare,certificatul de garantie si certificatul de omologare,toate acestea le obtii de la firma care a montat catalizatorul din tara respectiva.SUCCES

  147. doru

    Un catalizator Oberland Mangold OM2-EU2/2,KBA:16793 este compatibil pentru un AUDI 80/90,de 1589cm,diesel,cod motor SB,an fabricatie 1991,model 89

  148. MARIUS

    pe actele mele scrie SCHADSTOFFARM E2, PE TREADUCERE LEGALIZATA SCRIE LA PUNCTUL RESPECTIV TRADUS
    AUTOTURISM INCHIS CU CATALIZATOR TIP E2, COD 14
    ASTA CE INSEAMNA CE EURO ARE MASINA PANA LA URMA

  149. MARIUS

    VA DAU EU CEVA SPER SA VA DESCURCATI CU MASINILE EURO 2

    EURO 2 Schadstoffarm EURO 2 0425, 0426, 0435, 044
    96/69/EG I 0427
    S-ARM D3/ D3 I 0430, 0431, 0436, 0437, 0442
    98/69/EG II-III; A 0449-0452
    91/542/EWG; B 0471
    SKL: S2 0620
    SKL: S2, GKL: G1 0621
    SKL: S1, GKL: G1 OEST 0622
    96/69/EG I 0633
    98/69/EG II; A 0644
    98/69/EG III; A 0654
    94/12/EG (M) 0660
    94/12/EG (M), GKL: G1 0661

  150. casper

    salut..am un vw polo din a 3 2000…e adus din franta…dar nu stiu euro cat e…nu aveti idee?k n vreau sa renunt la numerele de franta si sa ma trezesc cu surprize…

  151. taras alexandru

    am un bmw 320i din 91′ pe briful mare si pe cel mic scrie clar k masina este euro2 dar am fost la r.a.r in pitesti si mi-a scoso non-euro.ce trebuie sa fac in situatia asta?????

  152. taras alexandru

    am mai vb cu niste persoane in legatura cu bmw-urile din 91′ 92′ 93 bmw-uri 318,320,325 astea toate ies non-euro doar dak este un 316 din 93′ asta iese euro 2.am mai auzit k cele cu vanos din 92′ 93′ mai ies euro 2,dar asta e romania,legi de rahat,y am o pisicutza din 91′ cu 2000cm si in germania a fost euro 2 dar in romania non-euro

  153. taras alexandru

    cred ca-mi raspund singur la prima intrebare,ce pot face cu o masina non-euro???simplu o inmatriculez in bulgaria
    in romania ma costa 2000euro mai mult decat am dat pe masina in bulgaria 600euro

  154. taras alexandru

    am un 320i din 91′,2000cm,vanos,170cp si am citit ce ati scris despre bmw-uri,astia de la r.a.r nu se ia dupa seria motorului,se ia dupa o serie de caroserie,mie in judetul tuturor posibilitatilo adik in Arges mai exact in Pitesti mi-au zis k dak vreun bmw 320i din 91′ iese alt euro inafara de non-euro ma suna sa-mi schimbe cartea,ei au un formular cu niste seri,probele pe care ti le fac nu prea conteaza dak seria masini pe care o ai la ei este catalogata non-euro asa ti-o scoate,nu-i intereseaza probele,am incercat sa le dau ceva pt a face ceva dar mi sa zis k apare p calculator si k nu se poate face nimic.deci singura solutie…….trebuie dati in judecata,de ce in germania nu polueaza??oare romanii sunt mai sensibili?????

  155. raul

    Ceau am si eu un seat cordoba 1.6 din 07/1999 cu D3 am fost rar am facut o cerere de consultanta si miau dat euro 2 fara sa imi trimita actele la bucuresti mam uitat pe lista si nu figureaza codul de pe motorul meu pe site-ul rar ce e de facut inafara sa imi inmatriculez masina in bulgaria?

  156. barbulescu remus

    am achizitionat si eu un opel astra g coupe din 99fabricatia si inmatriculat in 2000 luna a 6 ajuta-ma si pe mine si spune si mie ce euro e te rog mult de tot innebunesc,,,,,,,de ce poate sa fie euro 2 o masina din 2000?????cred ca dak iese euro 2 o sa mor…..

  157. PANASIU BOGDAN

    CUM E POSIBIL CA UN CITROEN XANTIA 2, FABRICAT IN 2000, CU MOTOR DE 1,8 i, 16 V, CARE ARE IN NR.DE IDENTIFICARE “LFY” SI INDEPLINESTE SI CELELALTE CONDITII DE PE LISTA EURO 3 A RAR-ULUI, ESTE CATALOGAT CA AVAND EURO 2 DOAR CONSULTAND BAZA DE DATE A LUI TARICEANU (PARDON, RAR-ULUI)?
    ARE ROST SA MA JUDEC CU INFRACTORII DE LA RAR?

  158. Florin

    Puteti sa-mi spuneti valoarea taxei pentru Ford MOndeo Ghia, 1800, adus inainte de 15.12.2008, atat cu norma de poluare Euro 1, cat si cu norma de poluare Euro 2. Astazi am fost la rar si nu stiu cum o sa scoata norma.

  159. eli

    Am o intrebare legata de masinile hibride sau(electice),adica propulsate de motoare pe baza de carburant(diesel,benzina de capacitate cilindrica mica),in comparatie cu cele care folosesc doar carburant(motorina sau benzina),sa nu le uitam cele care sunt propulsate numai de motoare electrice

  160. neculai

    buna george am un volkswagen polo clasic(irlanda) anul 1999, de 1391 cm cubi(1.4)ce euro am? in cartea masinei nu-mi indica. multumesc anticipat!

  161. stelica

    am cumparat un ford mondeo din franta an fabricatie 04/2000 si mi sa spus ca este euro 4.cum pot sa aflu daca este asa?in talonul ei de franta nu scrie sau cel putin nu stiu eu unde sa ma uit.te rog sa ma ajuti.multumesc

  162. claudiucla

    am un ford escort an1994 motor1.6 16 valve seria identificareWFOAXXGCAAPA10456 PE CARTEA TRADUSA SCRIE E2 DACA PUTETI SPUNETI MI SI MIE CE EURO ESTE MULTI ZIC CA E NON EURO MULTUMESC ANTICIPAT

  163. Bogdan

    Salut !
    Am inteles ca in Franta nu este specificata nici norma de poluare, nici codul motorului in talon. Vreau sa achizitionez o masina de acolo, dar motorul pe care-l vreau eu exista atat in varianta E4, cat si in varianta E3. Ce pot face in aceasta situatie ?
    Multumesc anticipat.

  164. pufan

    salut.as vrea sa imi cumpar o masina din germania mai precis un pasat daca este din 98-99 la ei scrie ca este euro3 este???
    sau sa imi iau un pasat din 2001 care scrie iara ca este euro 3 cam cat mar duce taxa la motor de 1,9tdi.ms frumos

  165. gaby

    salut . miam luat un ford focus din spania cu motor 1.6 benzina 101cp an fab dec. 2000 si as vrea sa stiu si eu ce euro are pt k am citit pe mai multe forumuri proprietari care spun k au aceiasi masina si este euro4

  166. Alex Spulber

    Salut !
    Am si eu o mare dilema si sper ca imi puteti da niste indrumari cat mai bune. Anu trecut inainte de “marea criza” am “primit” o masina din SUA, un chrysler 300C, pe care l`a ridicat un prieten de`al meu din Germania din Bremerhaven. Masina a ajuns in tara, in posesia mea, insa nu am avut bani pt a o inmatricula. Intre timp am facut rost de ceva bani si as vrea sa o inmatriculez. Masina a fost inmatriculata provizoriu in Romania si as vrea sa stiu ce trebuie sa fac acu pentru a o putea inmatricula.
    Astept un raspuns ! Multzam anticipat.

  167. Manolea hari

    gaby eu am luat din spania un focus 2 tot 1.6 101 cp 2005 si am inmatriculato ca fiind euro 4 banuiesc ca are acelas motor….apropo il vand cine ii interesat 7700 euro 54000 km…..:)……..

  168. mihai

    salut.as vrea si eu sa achizitionez un suzuki vitara 1,6.e din iulie 92.nu stiu ce norma de poluare are.ma tem sa nu fie non-euro.nu se gaseste o lista cu masinile si normele de poluare?cum aflu ce norma indeplineste?astept un raspuns daca se poate.multumesc anticipat

  169. crina12

    va rog frumos ajutati ma daca puteti.vreau sa cumpar un ford fiesta an 2002 motor 1.8tddi cu serie WFOBXXGAJE70000.ce norma de poluare are?

  170. doru

    buna ziua am si eu nevoie de-o informatie:am un golf 4 motor 1.6 adus din suedia si as dori sa aflu ce euro are.va dau urmatoarele detalii;in cartea masinii scrie urmatoarele 1J12J4GOLF….BASIS D3…5-G .Va multumesc anticipat

  171. SORIN

    sal,am un ford focus din 27.oct.1999 prima inmatriculare 23.11.2000 seria WFOFXXWPDFXU19324 ADUS DIN SPANIA…as vrea sa imi spuneti ce euro are….va multumesc

  172. andreea

    am un seat ibiza din 26/09/1996 cumparata din italia are nr.de omologare OM53542EST02L si seria de sasiu:VSSZZZ6KZTR257406.SI NU STIU CE EURO ARE ,AM FOST LA RAR SI NU CRED CA ESTE EURO CARE M-I L-AU ZIS EI. VA ROG CINE STIE SA-MI DEA UN RASP.SAU UN SITE UNDE SA CAUT ,ca pe talonul de it.nu stiu unde sa ma uit.MULTUMESC!

  173. silviu

    salut am si eu un ford ka :d e din decembrie 98 iar pe brifu mic de la germani scrie destul de mare si pentru orbi D4 iar domnii bine voitori de la RAR mi`au scos`o euro2 :-?? stateam si ma inrebam citind forumurile ca un D3 ar fi euro2 nu euro3 , deci mare mi`a fost mirarea sa vad ca e euro2 ce as putea sa fac ca milogii satului cred ca au contracte cu cei de la financiar si le da comisioane scotant euro cat mai mic cu atat e taxa mai mare, deci statu roman are mult mai mult de castigat , da vin si alegerile acum si prosti or` fii oamenii care ii mai voteaza!!!!

  174. crista

    buna.eu am o vectra din 11/99,inmatriculata in 2000.am cautat si eu numerele acelea pe brieful mic,dar nu sunt.la mine scrie schadstoffarm d4,dar din cauza seriei y16xe mi-au scos-o e2.este model vectra b cc.are cineva o astfel de masina care sa fie e3?va rog dati-mi un raspuns.multumesc anticipat

  175. marius

    Salut sefu`! Eu am o Alfa Romeo 146 din `98 si este inmatriculata in Italia. As vrea sa stiu in ce clasa de euro este dak as inscri-o in Romania! Mersi!

  176. Adrian Schinteie

    Salut! Am si eu un nissan navara an 2006 am fost cu el la rar fara traduceri legalizate si inginerul de la rar era cam nedumerit cu ce scria acolo si mia catalogato euro 3
    ceea ce nu cred ca este in certificatul de proprietate si in certificatul de inmatriculare italian spune ca este norma de poluare “2003/76/CE-A” cu dispozitiv antipoluare. eu inteleg din asta ca ar fi euro 4 cu filtru de particule si nici decum euro 3 simplu fara filtru fara nimic. ma insel eu cumva sau cel de la rar pt ca nu a putut sa inteleaga ce scrie a trecuto euro 3?
    ce pot sa fac in cazul asta? astept un raspuns si multumesc anticipat. cu respect Adrian

  177. bianca

    am si eu un FORD FOCUS din 2003, 1.8 TDCI din SPANIA cu nr de identificare WFOAXXWPDA3L17659 si inca ceva de omologare zic ei e13*97/27*0037*14. Cum aflu ce euro e? multzumesc!

  178. danutz_u83

    salutare oameni!! ma intereseaza si pe min norma de poluare pentru un peugeot(221) 806 din 20.06.1995 de 1905 cmc si 66 kw >> ce am mai vazut scris pe care e……GESCHLOSSEN fara nik in coada….si 94/12/EWG ..<<< dak nu sunt deajuns datele sa-mi spuneti si vi le dau..dar pls sa ma ajutati!!!…merci anticipat!!

  179. Bogdan

    Doresc sa achizitionez un BMW X5 model 2005 sau 2006 din USA. Puteti va rog sa-mi spuneti cum se face echivalarea cu norma euro? Exista un tabel de echivalare sau se face o testare la fata locului si se vede exact cat polueaza?
    Astept ajutorul dumneavoastra.
    Va multumesc anticipat
    Bogdan

  180. boghy

    Am un mitsubishi colt din 89 cam vechi da bun si ma intereseaza daca merita sa il mai insriu. e adus din Austria si nu imi dau seama unde gasesc ce euro are . ma poate ajuta cineva ?

  181. Goponel

    As dorii sa stiu daca opel astra, vectra din anii 1998-2000 poate avea norma de poluare euro3. La ce motoare(1600 , 1800).Daca la Opel (astra sau vectra) nu pot gasi masini cu euro 3 din anii1998-2000,atunci la gama Ford focus, mondeo (1998,2000) pot gasi masini?
    Din ce an pot gasi masini din gama Opel (Astra sau Vectra) sau Ford (Focus, Mondeo)cu norma de poluare euro 4

  182. Robert

    Buna, as dori sa achizitionez un VW GOLF VARIANT 1.9 TDI (d si i rosu) 74 KW, pe Brief (mic) scrie EURO 3 UND D4, este din 08.02.2002, ma puteti ajuta daca e EURO 3 sau EURO 4, dealer zice ca e EURO 4. Schlüssel-Nr.-2087 asta ce inseamna ?
    Va multumesc anticipat.

  183. mihail

    salut,
    sunt pe cale sa achizitionez o masina in germania; aceasta a avut volanul pe dreapta si a fost modificata mutindu-l pe stinga, dupa regula de circulatie normala la noi; e posibil sa am dificultati la inmatricularea masinii in Romania? rog raspuns urgent;daca e posibil pe 0744989581 sau miky48@gmail.com multumesc , va doresc numai bine.

  184. radu Costache

    As dori sa stiu pararea ta despre catalogarea drept Euro 0(non euro)de catre RAR si intarita de Ministerul Transporturilor a unui motor dotat cu aprindere electronica asistata de calculator, injectie multipunct cu benzina fara plumb si sonda lambda.Care a fost justificarea:”Avand in vedere ca normele de poluare generic denumite Euro1,2, s.a.m.d. au fost adoptate de Uniunea Europeana in anul 1991 si urmatorii este evident ca autoturismul dvs.fiind fabricat inainte de aceasta data nu se incadreaza in niciuna dintre aceste norme”.Este aberant sa ai o asemenea motivare!Degeaba am aratat buletinele de incercaridin Germania cu valorile pt.emisiile de CO si valorile pt.lambda.Fara sa faci masuratori de emisii de Co si valori ale lui lambda sa dai un asemenea verdict.In concluzie motorul acesta este incadrat in aceeasi categorie cu toate masinile care consuma benzina cu plumb, cu carburator, fara catalizator si sonda lambda.(Dacia 1300, Lada, Skoda,si altele de acum 30 ani si mai vechi.Multumesc!

  185. Dan

    salut baieti! va salut pe toti, interesant site-ul!
    vreau sa aduc un opel vectra sau astra din 97-98-99, pe benzina, sau egal, ideea e ca nu stiu ce euro pot avea astea la RAR. eu stiam ca astea sunt euro 3, dar dupa toate discutiile am dubii. in 2000 am adus opel vectra de 1,8 CD, si l-am inscris fara probleme cu euro 2. acum m-am dus la rar sa cer informatii iar tipii mi-au sugerat sa fac un curs pentru a invata ce e cu codurile de pe motoare, comic, nu?

  186. Cristi

    Buna ziua
    Stie cineva norma de poluare B04 (Elvetia) este egala cu Euro 4 ???
    In cazul in care cumpar o masina din Elvetia si vreau sa o inmatriculez in Romania,ce acte trebuie sa am ?
    Se plateste taxa de mediu,sau taxa de mediu + TVA ???Pentru o masina Audi sau VW.Va rog sa mi scrieti un e-mail klasconstruct@yahoo.com

  187. Poparlan stefan

    Urmeaza sa imi cumpar un ford focus ultimul model adica an de fabricatie cel mai probabil 2005.Am gasit si euro3 si euro4 si am vazut ca taxa difera foarte mult cum pot sa imi dau seama?daca pe mobile scrie euro4 e posibil daca o cumpar raru sa zica ca e euro3?va rog astept un raspuns stefan18p@yahoo.com pentru ca nu prea ma pricep in acest domeniu.Va multumesc!

  188. Paul Sebastian

    Buna ! M-ar interesa sa aflu norma de poluare EURO pentru un VW Passat 1.9 TDI 130CP, fabricat iulie.2004, seria motor AVF, si sasiu WVWZZZ3BZ5E025180….Astept un raspuns concret si sigur…Un salut pentru toti !

  189. Marcel

    Doresc sa cumpar din Franta o masina cu caracteristicile urmatoare: Volkswagen GT SPORT 136
    Date d´immatriculation: 9-2008

    Carrosserie: 4/5-portes
    Carburant: diesel
    Transmission: boîte manuelle
    Puissance: 7 ch
    Cylindrée : 1968 cc
    CO2 : 140g/km
    Alte date nu am. As dori sa stiu in ce norma de poluare se inregistreaza masina. Va multumesc!

  190. Marius CLM

    Norma “D” nu are legatura directa cu norma “Euro”.
    “D” a fost folosit ca norma nationala in Germania inainte de introducerea normelor Euro. Daca in cele mai multe cazuri D3 corespunde cu Euro2, asta nu inseamna ca putem face o corespondenta universal valabila. D3 poate fi euro 2 sau 3, depinde de vechimea autoturismului. Deci fara Dx=EuroX. Norma Euro in Romania este data la RAR in functie de codul motor, si in unele cazuri mai conteaza si daca masina a avut montat catalizator dupa fabricatie, lucru care trebuie dovedit prin acte bineinteles

  191. alina

    Buna

    Am un Volvo S40 1,8i 125cp,an fabricatie 1998,motor B4184SM,benzina cumparat din Spania,pe care urmeaza sa-l inscriu.Puteti sa ma ajutati sa anticipez la ce euro ma va inscrie RAR-ul?Multumesc

  192. PETRUT CATALIN

    sall george,am o masina din 96 honda civic si nu stiu ce norma euro are uni mi-au spus ca ar avea euro 2 alti euro 3 poti sa imi zici unde pot sa aflu sau daca ai vreun catalog asemanator cu cel pt masini euro 3 ca sa ma pot lamui si eu multumesc.
    p.s.: codul motorului e:D15Z61015319

  193. Claudiu

    Salutare. Am un Golf 4 din 2001 adus din Italia si nu stiu , de fapt nu este nici un inscris in cartea masini vreun indiciu care sa-mi spuna ce euro ar fi ? Cum pot afla ? ma poate ajuta cineva ? Multumesc !

  194. Claudiu

    Salutare…revin cu o intrebare, sia nume daca o masina inamtriculata in strainatate mai exact in UE i se pot face in Romania ITP valabil 2 ani si asigurare pe 6 sau 12 luni ? Eu personal din cate stiu, NU se pot face, insa un tip pe un site cica el face. Da-ti un copy/paste in browser, aici pe acest link sa vedeti ce spune http://www.petitieonline.ro/petitie/comentarii/taxa_de_poluare_auto_anulata_taxa_de_prima_inmatriculare_anulata_taxa_de_mediu_anulata_anularea_taxei_de_poluare_pentru_toate_autoturismele_noi_si_vechi_indiferent_daca_au_fost_sau_nu_au_fost_inmatric-p55722047-pg3.html
    Astept un raspuns de la cineva. Multumesc

  195. razvan

    daca la seria trecuta pe cartea masini eliberata de RAR la o masina adusa de dincolo ultimile doua caractere sunt “E2″ ce euro este masina

  196. Liviu Mirel

    In primul rand vreau sa te salut si sati zic ca ai avut o idee minunata pt a crea acest site. Sunt interesat cum pot sa aflu ce norma de poluare are un Opel Astra din anul 2000, pt ca eu locuiesc in Spania si doresc sa cumpar aceasta masina si sa o duc in Romania. Multumesc.

  197. Cosmin

    Un Ford Mondeo Tourier cu seria motor e1*98/14*0155*09 adusa din Spania , as vrea sa`l inmatriculez si cel mai important sa aflu CE EURO ARE . Cum as putea sa aflu ce euro are (in afara de varianta de a merge la RAR cu masina) ? Nu exista un tabel mai complex ? Astept un raspuns la expertcdb@yahoo.com

  198. Pingback: Intrebari din domeniul auto - Page 198 - Craiova Forum

  199. dumitrescu carmen

    daca sant proprietarul unui opel vivaro inmatriculat in romania si vreau sa o las la o ruda in olanda aceasta din urma poate intra in tara fara prezenta mea

  200. mihai

    salut:as vrea sa-mi dai si mie niste sfaturi,as vrea sa cumpar si eu o msina cam la 4000 de euro m-am gandit la un ford focus hachtback si am vazut cateva pe sit. autovit cu numere de germania,ce sfat imi dai ca am auzit ca acolo sunt multi samsari si nu stiu cum sa procedez si in legatura cu actele de germania ca ma gandesc sa nu fie furata sau sa nu aib toate actele in regula ce acte trebuie sa fac cu respectivul.si cum sunt preturile pe acolo,sau ma sfatuiesti sa ma duc prin alte parti.ce parere ai despre masinile care le aduc respectivi din germania sunt bune,su ar fi mi bine sa o bag pe tster,si cam cat ma costa s o inscriu.poate imi dai tu mai multe detali in legatura cum sa-mi iau si eu o masina buna.iti miltumesc anticipat

  201. cristi

    Buna ziua. Am si eu o intrebare la dvs. am un peugeot 309 din 1991 adus din austria si nu stiu norma de poluare am inteles sa ma uit pe carte la numarul de omologare in coada si se termina E0 si nu stiu ce euro este ce inseamna va rog ajutatima. va multumesc!!!

  202. rinca daniel

    buna ziua am un volvo s40 t4 din 98 pe benzina adus di Italia ,daca se poate va rog sa imi spuneti ce euro este .in talon nu este precizat ,va multumesc mult

  203. krys4ro

    sper ca nu stresez insa am cautat pe net si nu am gasit informatii exacte, pt o masina din anglia ce acte imi trebuiesc si daca e mai greu cu inmatriculatul? daca este trecut in certificat la new keeper cel din romania si nu are act de vanzare-cumparare cu englezul eu pot sa o iau de la el cu act de vanzare-cumparare valabil?

  204. KoStY

    Salut , am un daewoo lanos 1.6 SX din ’97 si pe brieful din germania scrie euro 2 , dar apare si pe lista cu euro 3 de la rar. Ar putea sa iasa euro 3 la rar sau imi iau gandul de asta ? :))

  205. salajan ion

    buna tuturor am si eu 2 masini inmatriculate in spania si nu stiu cum sa aflu ce euro au. Una e un bmw 320i din 1998 si cealalta e un Renault scenic din 2005.va multumesc anticipat

  206. Florin

    Salut! Sunt interesat sa achizitionez din UK o skoda octavia rs motor 1.8T, 180cp si as dorii sa stiu din ce an s-au pus motoare euro4 pe acesta masina pentru a nu avea o surpriza in tara ca in loc de 600 euro taxa sa fie 1800.Multumesc

  207. Florin

    Sal!Am un bmw 320i adus din Franta.Pe acte era 1994 prima inm in 97,l-am bagat la R.A.R., l-au scos Euro 0 si ca fiind din 1991 luna 11.Bine inteles ca mi-am scos rezidenta in Bulgaria si mi-am inmatriculat masina la Ruse.La bulgari nu au norma de poluare,insa ce m-a frapat este ca au gasit masina fab in 1994 ca in Franta.Mentionez ca pe masina am un motor cu 24 valve,150cp,200cmc(M50) fara vanos,are sonda lamda si catalizator,injectie totul stok iar la test de noxe scoate E2.Ce pot face daca vreau sa-mi inmatriculez masina vreodata in RO?Pot reface cartea de id a masini (cartea din RO) si sa contest norma de poluare si anul?Asta asa in perspectiva, ca vreau sa-ti spun ca daca ai masina legal in BG,cu taxe la zi si asig la un asigurator bun(au preturi foarte mici la toate taxele) nu ai nici o treaba sa o mai aduci in RO.Chestia e ca masina este tipla tehnic si estetic si e full de la clima la cip de pornire si senzori ploaie si nu intra la depreciere.Multumesc anticipat pentru raspuns!

  208. mario

    buna as vrea sa stiu daca ma poate ajuta cineva cum sa aflu norma de poluare la un Smart motor 800cm3 diesel an 2002 din UK Va multumesc

  209. Flori

    Cine ma poate ajuta si pe mine?
    Am cumparat din Germania un Fiat Brava 1242 cmc emisii CO2=164(asa scrie in talon) fabricat in iulie 1999 si achizitionat din fabrica in ianuarie 2001 de catre proprietar. Proprietarul mi-a spus ca este Euro 3 (pe talon este un D3) dar aici in Romania am aflat ca normele nu corespund cu cele germane. Luni trebuie sa merg la RAR si nu stiu daca este Euro 2 sau 3. Pe placuta de sub capota sunt trecute urmatoarele date:
    B671
    260-8-P03
    e3 *96/27*0019*03
    ZFA182000*04783920
    1570 kg
    2570 kg
    1-850 kg
    2- 850 kg
    MOTOR – ENGINE 182B2000
    VERSION 182BP11AA 20C
    NR. PER RICAMBI 4755739

  210. vali_fra

    salut am cumparat un opel astra 2001 motor 1,6 si as dori sa stiu si eu ce euro are uni zic euro 3 alti euro 4 pe ea scrie e3d4 ,cine ar putea sa ma lamureasca

  211. George

    Salut, as dori sa aflu si eu cum as putea sa verific ce euro am la un bmw 316 i din 1991. Unde ar trebui sa ma uit, sa pot verifica

  212. Liviu

    Buna! Am si eu o rugaminte! Imi spune cineva un VW Golf IV 1999 motor 1.4 16v cod motor AKQ are vreo sansa sa iasa euro 3 la RAR?

  213. Ghilvaci Raul

    Salut George , as dori sa imi achizitionez o masina si nu sunt sigur daca acel model se incadreaza drept Euro 3 , este vorba despre un Audi A 3 SportBack din 1999 motor de 1890 sau 1896 cm3 , este TDI si as dori sa aflu daca se incadreaza in norma de poluare Euro 3 , am vazut intr-un loc trecut cu euro 2 intr-altul cu euro 3 , poate ma potzi ajuta , Multumesc

  214. andrei

    Scriu pentru ca am o nedumerire mare. Ok reduceri si minuni da asta e o taxa de poluare. Exista calculatore de taxa si m-am jucat un pic. Nu conteaza absolut deloc la romani emisia de carbon per kilometru, numai cilindrea si anul de fabricatie. Ce taxa de poluare mai e si asta?
    Ex. cmc 2000, E2, 14 ani, CO2/Km:120, 140, 160, 200, 300? si taxa e identica 1320 Euro?! Nu cunosc normele euro da aici pute ceva rau de tot. Gaze de esapament?

  215. Laurentiu Baltaretu

    Oameni buni, lamuriti-ma si pe mine. E posibil ca RAR sa incadreze o masina ca fiind EURO 3 in conditiile in care in cartea masinii este scris negru pe alb (de fapt pe verde) ca este EURO 4 (nu D4, sau mai stiu eu ce alte indicatii)?
    Eu am vazut ieri masina (sunt in Germania) si ma duc sambata sa o iau. Dar m-am cam speriat pentru ca si-asa o sa dau ceva mai bine de 1000 de Euro taxa de prima inmatriculare (pentru EURO 4). Daca RAR considera altceva, atunci trebuie sa ma mai gandesc (ca o paranteza e vorba de un A4 2.5 TDI).
    Multumesc.

  216. Marius

    sal am si eu o toyota celica 1600…16V din 93 serie motor 4A FE…cine ma poate ajuta sa-mi spuna ce norma de poluare este….multumesc

  217. BARBU GABI

    Buna, George!
    In primul rand as vrea sa-ti multumesc personal pentru sumedenia de informatii pe care le publici si care ne sunt de un real folos.Am descoperit site-ul tau intamplator, si l-am facut cunoscut tuturor prietenilor care erau interesanti.As vrea sa stiu cam care este suma aproximativa de care as avea nevoie sa inmatriculz in tara un autoturism Toyota din 2001, euro 3, in stare foarte buna.Am tot intrat pe calcul taxe si m-am cam speriat.Raspunsul a fost intr 1300-1500 euro si vreau sa stiu daca e real.In eventualitatea unui posibil raspuns, multumesc anticipat si multa bafta!

  218. dani

    am un opel combo tour cu 5 locuri diesel de 1,3 cdti din nov 2005 talon olandez pe care nu se specifica norma de poluare si nici daca are filtru de particule, ma poti ajuta cu aceste informatii?
    multumesc anticipat

  219. furdui

    am cumparat un peugeot 307 1.6hdi 110cp an f 2004 din belgia. pe acte scrie clar EURO 4. maistareii de la RAR mi/au catalogat/o euro 3. in plus de asta am si filtru de particule, acesta fiind montat incepand cu motorizarile euro4. ce sanse am sa/i pun cu botu pe labe? v/ati mai confruntat si voi cu asa ceva?

  220. daniel

    vreau sa-mi cumpar un clio 1,5 diesel din 2002 italia si as vrea sa stiu daca ma ajuta cineva, in ce clasa de poluare se incadreaza si cat ar fi taxa de inmatirculare cu tot cu verificare/identificare R.A.R, nr rosii si asigurare.
    va multumesc!

  221. tudor

    salut ma poate ajuta si pe mine cineva ,eu miam laut un opel corsa din austria si numi prea dau seama cei pe carticica aceea pe care scrie “typenschein”unde ma uit din ce an ii sau ce euro are ???astept raspunsuri pe adresa de e-mail.mersi mult

  222. Ionut

    Salut.Am si eu o rugaminte: spune-mi te rog unde gasesc un site sau ceva de genul asta….o lista cu toate tipurile de VW ptr ca am si eu un Vw VENTO din 1998 si la motor are nr.de omologare European,dar vreau sa stiu exact ce euro are,ptr ca unii au zis ca s-ar putea sa iese Euro3.Ma poti ajuta? In lista de mai sus Vento nu apare.

  223. cosminTM

    Am si eu o intrebare foarte curioasa pentru mine.
    Imi poti spune si mie unde gasesc informatii despre limitele de ani pentru normele de poluare. de ex. — euro 1 intre 1990-1995.–

    Multumesc frumos.

  224. viorel

    buna am tot cautat dar sint nelamurit unele motoare din 2005 de ford fiesta sint euro 3 altele euro 4 de exemplu al meu la RAR mi lau gasit euro 3
    va rog sa ma ajutati
    1.ford fiesta 1.4 tdci an august 2005 WFOCXXGAJC5P18305 MOTOR MARCA PSA TIPO D/F6JA 1399

    2.peugeot 206 1.4tdci an decembrie 2005 VF32A8HZA44864414 MOTOR TIPO D/8HZ 1398
    VA MUTUMESC

  225. Matei

    Am un Nissan Micra fabricat 1992 prima inmatriculare 1993 motor 998cm3 benzina cum pot sti ce euro are? (mi sa spus ca are euro 2)Masina e cumparata din Austria
    Multumesc

  226. cornel

    buna ziua!
    numale meu este andreea si daca aveti amabilitatea de a ma ajuta sa identific si eu suma la care ajunge ca sa-mi inscriu masinuta, am un ford focus 1.8, 115 cai din 2002 diesel, nivel dotare ghia si inscrisa pe italia. tipul motorului este F9DA ceea ce am inteles si cand am cumparat-o ca este Euro 3. Multumesc anticipat pentru un eventual raspuns

  227. chirila viorel

    salut ma poate ajuta cineva vreau sa stiu cat e noua taxa auto la un opel corsa b din 1996 cu motor de 1195 si 33 kw/5000 rotatii…am decat 2 airbag in rest nimic ..din calculele astea noi imi da pe un sait 470 euro pe alt sau 670 euro cat e pana la urma?

  228. Bogdan

    buna,

    dupa parerea mea cei de la RAR nu respecta deloc cea ce scriu nemti in Brief…
    eu de exemplu am cumparat o masina din germania care avea catalizatorul montat dupa vre-o 10 ani de la fabricatie si era trecut in acte norma de poluare D3 dar surpriza mare a fost ca la inmatriculare in Ro nu mi-au recunoscut nici macar norma de poluare euro 1…ce sa mai zic de 2 sau 3…si am fost nevoit la momentul respectiv sa platesc o taxa uriasa adica taxa pt non euro….

  229. pedro

    salut .ajutana si pe mine te rog ca toata lumea intreba de actele de germani, pe cele de spania cum imi dau seama ce norma de puluare este. merci si astept un rasp

  230. ernest

    salut! pentru un opel combo 2001, 1700cmc, care este norma de poluare?
    in acte scrie ca este e3 dar la rar spun e2 deci? multumesc

  231. Vlad

    Domnul Buhnici, sa fii sanatos sa mai inveti si pe altii pe viitor. Foarte util articolul. M-a ajutat foarte mult cand am fost afara sa cumpar o masina. M-am luat dupa ce ati spus dvs. si am luat un euro4 fara nici un stres sau dubiu.
    Sa traiti!

  232. veronica roxana

    Domnul Buhnici, as vrea sa ma lamuriti si pe mine …am un opel combo B din 2000 , motor 1686 diesel varianta GL 11 dar nu stiu in ce norma se incadreaza .Ati putea sa ma ajutati ! Va multumesc!

  233. catalin

    salutari la toata lumea, as vrea sa stiu cat ar costa taxa de inmatriculare la un bmw 530 d model e60 din 2004 februarie, este din italia si pe acte rezulta euro3, mutumesc anticipat.

  234. Mihai

    Salut,
    Am si eu o intrebare sunt putin confuz, am in leasing din anul 2007 un VW Passat 2.0 tdi si expira luna viitoare (noiembrie 2011), mai platesc vreo taxa de inmatriculare?
    Daca na poti ajuta mi-ar fi de mare ajutor.
    O zi buna in continuare!

  235. dany

    Va rog frumos!
    Daca imi poate spune cineva ce Euro are un Peugeot XRD 106 (diesel ) cu motor de 1361 cmc fabricat in luna 10 anul 1994.
    Va multumesc anticipat!

  236. Mircea

    Salut George!Felicitari ptr ceea ce faci si esti in sprijinul tuturor sa aflam cat mai multe lucruri interesante.
    Ceea ce as vrea sa stiu si eu de la tine este:Daca am gasit pe diverse siteuri din Germania masini ca Mercedes C200 din 2002/benzina unde se specifica ca are norma de poluare EURO4,este posibil sa fie asa?Pentru ca eu stiu ca E4 a fost introdusa abia in 2005.Daca o iau sa nu am surprize la RAR.ce crezi?Merci anticipat.

  237. Mircea

    Da..asta am inteles,dar ma gandeam daca este posibil sa fie masina din 2002 cu euro 4 din moment ce euro 4 a fost “lansat” din 2005…

  238. sorin

    am cumparat un ford focus motor 1,4 an 12/2000 , in brif scrie EURO4 , dar la motor se vede ca si cum ar fi polizat , cei de la care am cumparat mi-au spus ca motorul este considerat piesa de schimb cand am mers cu ea la RAR acestia mi-au trimis seria de pe sasiu direct la bucuresti iar acestia au blocat masina .
    Se mai poate face ceva in legatura cu acest lucru?

  239. sorin

    Salut George! Am vazut ca ai ajutat pe multi, daca ma poti ajuta si pe mine!!!!!!!
    Am cumparat un ford focus motor 1,4 an 12/2000 , in brif scrie EURO4 , dar la motor se vede ca si cum ar fi polizat , cei de la care am cumparat mi-au spus ca motorul este considerat piesa de schimb cand am mers cu ea la RAR acestia mi-au trimis seria de pe sasiu direct la bucuresti iar acestia au blocat masina .
    Se mai poate face ceva in legatura cu acest lucru?

  240. ionut

    am si eu o nedumerire….daca ma puteti ajuta
    am cumparat un opel corsa B din 2000 , pe briff scrie D4 iar la RAR mi-a scos EURO 2eu stiam ca D4 este echivalent cu euro 3
    ma poate lamuri cineva?

  241. stupu sorin

    Am un vw lupo motor 999 norma germana D4 cod motor ANV 038753 nr omologare wvwzzz6xzyw059917 ,am fost si am intrebat la rar vaslui si au zis ca iese euro 2,neamtul mia zis ca e euro 3 D4 ,ce pot sa fac ajutatima ?in brief scrie D4.Multumesc astept raspuns.

  242. Bogdan Cretu

    Salut,am si eu o nelamurire:Am cumparat o masina de la cineva(este vorba despre un opel vectra din 2001 1.8 benzina),care a facut duplicat la carte ,si el apare primul proprietar! Problema este urmatoarea:Difera numarul de omologare…in cartea de identitate este una care apare ca este euro 4 ,iar in talon un alt nr de omologare in care apare o serie cu euro 3! Si sunt tare confuz…astept o un raspuns cat mai repede! Multumesc!

  243. nicusor

    am o masina euro2,si as vrea sa stiu daca as putea recupera dif de 25% din taxa.am inmatriculat in ian 2011.daca ma poate ajuta cineva sami zica cat ar fi diferenta.nu ii stiu emisiile CO2.astept un rasp.

  244. gelu

    Salutare George si La Multi Ani!
    Legat de inmatricularea auto am o intrebare (de fapt doua…) : daca vreau sa cumpar o masina inmatriculata in 2004, in cazul in care vanzatorul a cumparat-o de la un dealer roman, eu mai platesc taxa de mediu?
    Dar in situatia in care e o masina din 2008 (luata de la dealer roman si revanduta ulterior) se mai plateste taxa?
    Multumesc anticipat de raspuns!

  245. sorin

    Este posibil ca pe talonul masinii cumparate din Germania sa scrie foarte clar Euro4, iar la RAR in Romania sa o incadreze Euro3? Au voie?

  246. a4florin

    am un a4-2002 si la numarul de omologare am la sfarsit E3-2002 si este inmatriculata in 2005, poti sa imi spui cat ar fi taxa de poluare in acest caz?
    multumesc!

  247. ana-maria

    buna ziua.am si eu o intrebare daca ma poate ajuta cineva.stie cineva in

    ce categorie euro se incadreaza o skoda fabia din 2000, 1390, co2 160, 74kw, cod motor aub?

    am fost la rar dar nu am primit un raspuns oficial pentru k nu m-am dus cu masina.mi s-a spus cel mai probabil euro 3.multumesc anticipat pt raspuns

  248. Ioan Sorin

    Buna am si eu o intrebare, Am un Golf 3 an 1998 motor 1.6 benzina cat mar costa taxa de inmatricualre dar nu stiu ce Euro are. mersi anticipat

  249. florin

    am cumparat din germania un audi a 3 din 1998 benzina 1.8 avand euro2.baiatu care la avut an germaniaa schimbat evacuarea de la un audi a3 din 2011 avand euro 5 ,ce euro o sa mi se ia an considerare la r.a.r

  250. Pingback: Intrebari Generale - Page 293

  251. Pecherle Viorel Petru

    Am cumparat o masina Volkswagen Polo 1,4 pe benzina inmatriculat in Italia din 30.11.2001 si nu stiu ce euro este. Puteti sa-mi spuneti este Euro 2, 3 sau 4. Va rog sa-mi spuneti cat costa sa o inmatriculez in Romania. Va multumesc mult.

  252. Iancu Vasile

    Sal, am si eu o mare dilema, am un opel astra 1598 benzina, din 2002, neimatriculat Ro, in talonul de Germania scrie Euro 3 UND D4, ce inseamna asta ca e euro 3 sau euro 4. id de mess vali.mann (merci anticipat)

  253. Ovidiu

    Salut , vreau sa cumpar o duba Iveco din germania . Duba e din decembrie/2001 ,am vorbit cu neamtu si individu zice ca nu stie ce euro are masina. In certificatul masini la rubrica 14 apare un cod ( SKL:S2 GKL:G1). Din ce am vazut pe aici codul asta ar zice ca masina este euro 1 dar dupa parerea mea acest lucru este imposibil. Neamtu a mentionat ca are placuta galbena ,deci revin dinou si spun ca dupa ce spune lumea pe aici cu placuta galbena ar avea euro 3 . Deci ce sa mai cred si ce sa fac sa aflu sigur ce euro are masina? Thx

  254. morar damian

    salut george am si eu o intrebare .oparere,vreau sa imi iau omasina si as ofta spre un vw passat,s-au un vw golf brek,din ani 2007 ,2009 cu motor de 1900 105 cp.ce parere ai despre aceste masini,ptca auzeam ca passaturile b6 sunt foarte proaste,cele cu motor de 2000,e valabil si pentru cel de 1900.si o a doua intrebare vwgolf model 2008 2009 ce euro este.iti multumesc mult astept sfatul tau.salut.

  255. daniela

    o masina de anglia din 2006 ce euro are ca nu prea scrie in acte .Ma poate ajuta cineva. CO2(g/km)-219G/KM .va multumesc

  256. piszka

    salut.am acizitionat un opel astra h tdci d Germania si are filtru de particule.Problema e ca nu-i trecut nici unde in acte sau nu stiu eu unde trebuie sa ma uit?daca stie cineva cum si unde ar fi trebuit sa scrie(brief sau in talon) si ce anume?merci anticipat

  257. lenuta

    buna. am o masina nisan almera cap. cilindrica 1974 pe motorina anul 1998 inscrisa in spania pe numele meu. cum pot afla ce euro este si cat ar costa sa o inmatriculez in romania. va multumesc!

  258. victor

    am si eu un opel vectra b an 1996 si as vrea sa o inmatriculez, nustiu cat ma va costa… dar ati putea sami spuneti ce norma de poluare este este d3 si pe cateva hartii scrie ca e euro 3. ati putea sami sp care e cea mai avantajoasa variata?

  259. motores

    @marcel Se poate sa fie euro 4! Eu am Opel Zafira 2001 tot pe benzina si este euro4 in hartii. Benzina e euro 4 in ani mai vechi (nu stiu daca ai inteles ce am vrut sa zic). O masina 2002 pe benzina poate fi euro4 pe cand una motorina din acelasi an iese euro3. Cel mai bine te programezi la o inspectie rar sau te duci cu actele masinii la un tehnician de acolo (RAR ) si ei iti pot raspunde la aceasta intrebare. Pe site am vazut ca au inceput sa raspunda la cereri de aflare norma EURO fara sa mai fie nevoie sa te misti pana la ei. Faci cum vrei,eu m-am dus la mine in oras doar cu actele masinii si mi-a raspund pe loc ce euro are masina. Apoi m-am apucat de taxe si alte plati ;) Sper sa te fi ajutat. O zi buna.

  260. pynu

    am un ford focus in 2 usi motor 1.8 tdci 90cp prima inmatriculare a fost 26.10.2000 si mar interesa cat este so inscriu pe romania,, ea este inmatriculata pe bulgaria momentan

    Va multumesc

  261. seby

    Golf. 4 1,9 tdi an 2000 cod AGR ce euro poate fi în 2 sau 3 actele de italia am văzut ceva de genul E1
    Vă rog. cine sţie să lase msg

  262. cristian

    Buna ziua. Sunt interesat sa-mi cumpar o masina diesel din afara si nu stiu cum sa o aleg mai bine in functie de bugetul meu (taxa de prima inmatriculare).
    In cazul motoarelor diesel care este corespondenta intre anul de fabricatie si norma de poluare? De ex: din ce an au aparut euro 2, 3, 4, 5. Nu am gasit un atfel de document doar am auzit ca euro 4 au aparut in 2004 sau 2005, euro 5 in 2009…Multumesc!

  263. POPA GHEORGHE

    VREAU SA CUMPAR DIN SPANIA UN WV GOLF 4 TDI 1,9 DIN AUGUST 1998 SI NU STIU CE EURO ESTE (2 SAU 3) .CODUL ESTE ”A H F”. DACA ESTE EURO 2 MA LIPSESC CA MA COSTA MAI MULT SA-L INSCRIU DECAT DAU ACOLO PE EL.MULTUMESC CELOR CE MA POATE AJUTA.

  264. dan

    Vreau sa cumpar (in Germania) un Mitsubishi Pajero din ’89 care pare a fi fost reechipat cu Euro 3.In talon la 14.1-0451, iar la 14-98/69/EG III;A. Are si actul care adevereste ca a fost reechipat in ’06 cu un catalizator Euro 3.Dar toate datele si numerele care apar in hartii par a fi de nedeslusit pentru un neinitiat.As vrea sa aflu daca e posibila obtinerea unui act care sa simplifice decodificarea misterelor pentru cei de la RAR.Am ajuns la combinatia asta dupa saptamani de cautari si calcule ale taxei.Concluzia:masina veche, euro mare, motor mic.Nu stiu daca solutia gasita (masina veche reechipata cu Euro3) merita de luat in calcul.Mersi

  265. Cristi

    Eu am un Audi A3 din 2003 importat direct din Germania cu acte provizorii de acolo si in ele scria clar si raspicat EURO 4 nu stiu cum ati nimerit voi A6 din ’99 euro 2. Ma lasat inima si am dat 1200 lei si am inscris-o in Romanica. Prin ’90 nu era euro asa ca nu va chinuiti. Masinile din USA sunt non euro clar si se plateste la vama 10 %. Deci ce masina americana iti iei tu care costa mai ieftin daca costurile de transport/inmatriculare/intretinere sunt imense cand iti poti lua de la noi o masinuta noua si normal? si aici ai masini sport care iti consuma 30 %km daca vrei

  266. IULIAN

    DE EURO STIU (3) CARE E? DAR FILTRU PARTICULAR( PDF ) CUM POT SA IL AFLU? SI AVAND IN VEDERE DE MOTOR D3 E PUTEREA NICI DECUM POLUAREA SE IA IN FUNCTIE DE PUTERE NU DE POLUARE ASTA CE AM INVATAT IO MULTUMESC MULT ASTEPT RASPUNS GEORGE

  267. dan

    vreau sa cumpar o honda crv de 10 ani cu euro4. nu scrie niciunde ce noxe are. cum fac sa o inscriu si ce taxe trebuie sa platesc pentru ea? cu multumiri

  268. teodor constantin

    am un peugeot 206 break din 03.07.2003 pe acte scrie euro 4.as vrea sa stiu daca e euro4>? masina a fost adusa din belgia . va multumesc

  269. Marius

    Salut,am cumparat un Opel Astra H,anul 2010 Ianuarie,cumparatorul mi a zis ca este euro 5 iar cind am fost la RAR cei de acolo au zis ca este Euro 4,pe hirtiile din Germani este trecut Euro 4/ 5L,vinzatorul spune ca 5L inseamna ca este Euro 5 pentru restul Europei ca in Germania sunt alte norme de poluare,cei de la Rar au zis ca nu stiu ce inseamna 5L//ar trebui sa platesc taxa de 4800 Ron si nu mi convine////ai putea sa ma ajuti cum sa procedez?merci,astept un raspuns.

  270. calin

    as vrea sa cumpar si eu un alfa romeo din 2005 modelul nou cu fata noua si motorizarea este 1.6 16v 120cp. se poate ca masina sa fie euro 3? sau nu ar trebui sa imi fac probleme si intra in euro 4

  271. Cojocaru

    Salut tuturor ! am si eu o mare nelamurire! Am cumparat un peugeot 207 , motor 1.4 diesel , an 30.03.2010 din italia si as vrea sa il inmatriculez la noi in tara! stie cineva ce euro mi-ar scoate la rar si daca are filtru de particule?
    multi prieteni mi-au spus ca nu are cum sa nu scoata e5 , dar in cartea de italia scrie e4 , cineva de la rar a zis ca sigur are e4 , asa ca nu stiu ce sa cred si ce sa fac! va rog sa ma lamuriti daca stie cineva concret , despre euro si de filtru de particule!
    Stima tuturor!

  272. viorel

    Salut domnul George.va urmaresc reviurile pe care le postati si as avea si eu o intrebare ,de fapt as vrea sa-mi dati un sfat in domeniul auto.as vrea sa-mi achizitionez o masina modesta pentru serviciu ,calatorie prin tara la pescuit etc .suma la care as putae sa apelez ar fi in jur de vreo 5000 euro +-500 euro.bineinteles ca masina o voi lua la mana adoua din germania si as vrea sa-mi spuneti ce model de ce capacitate ce serie sau ce este mai bun dizel sau benzina cu mai multe valve cu mai putine ,cai putere mai multi mai putini si an uitat sa precizez sa fie ceava de familie pentru 4 persoane cu mine cu tot ,ceva va wv ford ,opel hiundai pejo etc .am venit modest si nu as vrea nici motorizari mari .abia astept sa-mi spuneti opinia dumneavoastra ,pentru ca in fuctie de aceasta voi opta pentru o anuma masina .cu stima si respect viorel.sanatate

  273. cristian

    Buna ziua vreau sa achizitionez un peugeot 407 motor 1997 din anul 2005 hdi si nu sint cinvins ce norme de poluare o sa imi iasa pentru ca inunele site-uri imi specifica ca ar fii euro 3 iar in altele euro 4 masina este cu acte spaniole si nu specifica nici unde in acte norma de poluare . Ma puteti ajuta cu aceasta problema?

  274. daciana

    daca am cumparat o masina inmatriculata in nov.2006 in Romania si acum o vand trebuie platit timbru de mediu?mentionez ca sunt al doilea propietar pe carte.

  275. YNS

    va salut.am un berlingo diesel din *99 inmatriculat in bulgaria ,am fost la cei doi dealeri de citroen din bucuresti si au dat acelasi verdict =euro 3.ma duc la r.a.r. ptr. omologare si surpriza ,autoturismul e euro 2 .pentru bataia asta de joc o sa las citroenul inscris tot in bulgaria.

  276. alin

    Am cumparat un ford focus din 2001,si in briful mic scrie ca este euro4,seria de la sasiu la sfarsit se termina cu 62,as vrea sa stiu si eu daca la rar va iesi tot euro 4 cum este in brif .motorul este de 1796,benzina,85kw.Va multumesc

  277. ovidiu

    as vrea sa stiu si eu cum pot afla ce euro am la un opel astra fabricat in 1997 dar inmatriculat in 16.06.1998. ma puteti ajuta? va rog!

  278. roland

    am o intrebare , cum se trece in talon norma de poluare , de exemplu la un golf 5 , din 2008 , 1,9 4motion, 77kw (105 CP) , baiatu de la care vreau sa cumpar masina zice ca ii euro 5 , dar eu nu am gasit pana acum un golf 5 euro 5 , multumesc de ajutor !

  279. luminita marin

    deci am un renault megane scenic 2007 din 24.07.2007 capacitate 1461 105cp diesel si as dori sa stiu ce norma de poluare are va multumesc

  280. c gabriel

    salut. am o mare rugaminte.as vrea sa ii dau vechea mea masina (yaris) tatalui meu. eu stau in italia el in romania.datorita seviciului nu pot merge acolo sa fac actele.m-am gandit sa o trimit cu o platforma. ma gandeam sa o radiez aici(in italia) si el sa o inmatriculeze acolo. daca ma poti ajuta cu pasii ce trebuie sa-i fac si cel mai important, ce acte trebuiesc. mii de multumiri si sper sa primesc un raspuns.

  281. cristian

    a adus cineva din germania un vw golf din germania nu stiu ce cod are motorul dar stiu ca e din 3/2000 si este 1.9 tdi ,are 116 cp este pompe diuse in brif scrie euro 3 imi puteti spune daca iese euro 3 la rar ca as vrea sa il cumpar ….multumesc

  282. alex

    am si eu un polo 1,9 tdi 2002 din italia
    as vrea sa stiu ce norma de poluare are ?
    uni imi spun ca e3 alti e4
    sau unde sa ma uit pe carte
    multumesc

  283. Cosmin

    Buna ziua stimate domn Buhnici. Am o mica istorioara si o intrebare in final.
    A achizitionat un ford focus (data fab. este 01.12.1990, data inm. 20.07.2000) din Germania. Am fost la RAR sa fac ITP-ul si sa o inmatriculez iar cei de acolo mi-au zis ca este euro 2, le-am aratat tabelul de pe site-ul oficial RAR in care apare codul motorului FYDC 74kw cutie automata si zice ca este euro 3 insa ei sustin ca este doar o lista informativa si nu una dupa care sa ne luam cu ochii inchisi. Am efectuat verificari si intradevar compania FORD sa aliniat euro 3 la jumatatea anului 2000 insa pe aceasta masina a fost schimbat motorul in anul 2003, acest lucru apare si pe carte si pe talon insa ei se iau numai dupa seria sasiului care are data fab in 1999, nu ar trebui sa se ia dupa noxe si seria motorului pentru clasificarea euro?
    In final as vrea sa relatez faptul ca diferenta intre cele doua norme euro pentru mine este de cel putin 300 euro. Exista vreo metoda prin care sa combat ceea ce ei sustin? Chiar asa, ei fac legea? Nu mi se pare corect sa-mi bage mana in buzunar ca sa le aduc eu bani la buget. Sunt de acord ca poluatorul sa plateasca dar nici sa-si bata joc de noi.

  284. ionut

    salut. vreau sa aduc o masina din cypru in romania….asi dori sa stiu ce euro este? vw bora 2000 /05 motor AKL ma poate lamuri cineva? mentionez ca in actu masini nu este mentionata norma (cum e la masinile din germania E2,E3 E4….) SAU D4, D3 ….VA MULTUMESC

  285. FlorinBR

    Salutare George Buhnici ! Revin cu 2 intrebari care banuiesc ca va fi de folos si altora !
    1. Cam cat costa placile de export Olandeze si pe cat timp se da !
    2. Pot cumpara masina din Olanda dupa care sa scot numere rosii “export” din Germania ?
    3. Daca cumpar o masina din Germania pot scoate numere de export ,care sa fie valabile 10 ,30 zile mai tarziu ? Sa le fac astazi si sa fie valabile incepand cu luna viitoare ! Este posibili asa ceva ?
    Termin munca pe 24 dec si pe 25 vreau sa plec spre Romania ….dar pe 25 nu cred ca va fi deschis pe undeva sa potface eu numerele de export ,din acest motiv vreau sa le fac in noiembrie dar sa fie valabile incepand cu 24 decembrie !
    Multumesc !

  286. andrei

    salut george am si eu o problema mare am o masina din cipru pe numele meu am aduso personal talon tot ce inseamna acte din cipru sunt pe numele meu am fost la rar si mi-a trecuto e3 deci am un renault megane 2004 an 1390 motor 16 valve benzina dar in talonu de cipru nu e scris ce euro e pentru ca la ei inca nu e cu euro sau noxe si vreau sa stiu daca chiar aceasta masine se incadreaza la e3 si daca nu ce pot sa fac sa modific aceasta carte cu e3. pentru ca timbru la e3 ma costa o mie si ceva de euro .multumesc

  287. LIVIU

    Salut.Am cumparat recent un vw t4 cu motor de 2.4 din 1990si inmatriculat in 1993 si e trecut 91/441/EWG ANH. I 8.1 i-mispune si mie cineva ce euro este? Multumesc anticipat.

  288. adrian sirbu

    salut, am o masina mazda din 4,11,2005 adusa din Japonia cum imi poate da rar-ul ce norma euro atata timp cat masina nu este din uniunea europeana??

  289. Catalin

    Salutare,

    In priul rand felicitari pentru acest site si la mai multe realizari.

    In al doilea rand vreau si eu sa stiu ce norma E este masina pe care abia ce am achizitionat-o? Este vorba de un Seat Cordoba Vario 1.4i 1999, pe brief scrie ca este SCHADSTOFFARM D3, data primei inmatriculari fiind 31.08.1999, capacitatea motorului este de 1390 cm3, 1.4i benzina. Si daca se mai poate sa imi spuneti si cat este taxa de inmatriculare, deoarece am intrat pe net, dar am gasit pentru acelasi model mai multe variante.

    Multumesc anticipat pentru raspuns!

    Cu stima!

  290. cris opelvectra

    Sunt pe cale sa achizitionez un opel vectra din 2000 luna a 9-a. Vanzatorul imi spune ca poate fi trecuta la euro 4, ca are seria de motor z16xz. Daca va fi incadrata la euro 3 platesc 2.400 lei, iar la euro 4 850 lei. Cum pot sambata sa verific pe loc ce norme de poluare are masina? Pe cine pot suna sa aflu pe loc norma euro?
    Multumesc anticipat…..

  291. Vali

    Salutare tuturor,

    Domnule George,

    In primul rand felicitari pentru acest site si la mai multe realizari in viitor.
    In al doilea rand vreau sa va intreb daca sunt postate si informatii despre noul permis european si toate informatiile despre cum trebuie sa arate el in realitate,aici ma refer la imagine de pe el care este jalnica si costisitoare,este alb negru avand in vedere ca ea se face color oare de ce?
    Si in al treilea rand a-s vrea sa stiu daca se poate de ce mai facem ITP-ul o data la doi ani cand anual platim acea taxa numita impozit auto.

    Multumesc o zi buna.

  292. daniel

    Domnule Buhnici,
    De curand am achizitionat un mercedes a 160 benzina an fabricatie 12 09 2001,iar in brief-uri scrie clar EURO 4 cat si 62 la schlussel-nr dar la RAR masina mi-a iesit euro 3, noxele ca in brief 172 g. Nu mai inteleg nimic taxa in cazul acesta mi s-a triplat ce sa fac? rog sfaturi ,ajutor. Sa fie o greseala , o eroare umana s-a mai intamplat si altora?
    Multimesc.

  293. OVIDIU

    Buna ziua.
    Poate sa imi spuna cineva daca acest RENAULT FLUENCE 1.5DCI/78Kw(105CP),tipul Z/LZBB/LZBB06/FLUENCE, nr. de omologare AARE2L1911WA9E4/2010, nr. de identificare VF1LZBB0643163663 are filtru de particule el fiind Euro 4.
    In cartea de identitate in stanga jos scrie urmatoarele:CO2:119g/Km; e2*2001/116*0373*08 si anvelopa.Atat.Doresc sa o achizitionez si dealerul(agentul de vanzari)de masini spune ca trebuie sa aibe,ca are CO2 119g/Km,dar o persoana care are posibilitatea sa verifice nr. de omologare spune ca nu are filtru de particule.Sincer nu stiu ce sa cred :wacko: .Ma poate ajuta cineva referitor la informatiile care le-am postat mai sus?
    Va multumesc.
    Stima.

  294. theil roland

    SALUT.detin un ford fiesta recent adus din germania,1.25 Zetec-S/Duratec DOHC EFI(75PS),schlussel nummern este 010232…asta ce euro sa fie?

  295. gaby

    buna ziua am si eu un mercedes e200 kompresor din 10.08.2004 cu un motor de 1986 benzina , 128.000 km reali , numere spania, am neplacuta placere de a ma confrunta cu o mare problema. am fost la rar sa fac cartea de identitate a masinii pt a o inmatricula , iar registrul auto roman a trecut masina euro 3. mentionez ca sunt decat 3 tipuri de motoare din acest an , iar tooate sunt euro 4. ce pot face in momentul asta? va multumesc

Lasa un comentariu

Nume*:
Email*:
Website:
Comentariu*:
* Nume, Email si Comentariu obligatorii