Că tot vorbeam noi în serialul Cum aduc o maşină din Germania despre ţepari. Din câte se pare, lucrurile se rafinează. Apar în scenă firmele de “escrow”. Uite un articol bunicel preluat din România Liberă. Vă promit că fac o listă cu mai multe exemple de ţepe, ca să învăţăm pe “materialul clientului”.
Multe anunturi de pe internet referitoare la vanzari de masini, motociclete sau chiar barci second- hand ascund escrocherii rafinate. “Romania libera” a descoperit pe unul dintre cele mai populare site-uri auto, www.mobile.de o retea de tepari bine pusa la punct, retea despre care specialisti straini in securitate online ne-au spus ca ar putea fi creata in Ramnicu-Valcea.
Escrocii au postat pe cunoscutul portal un anunt- momeala in care spuneau ca vand o masina la un pret foarte bun. Redactorii nostri s-au aratat interesati de oferta si au intrat in dialog pe Internet cu presupusul vanzator, care pretindea ca este englez. Acesta a incercat sa ne spulbere orice suspiciune, recomandandu-ne sa facem tranzactia printr-o firma de curierat foarte sigura, cu sediul in Marea Britanie, si ne-a indrumat spre site-ul de pe Internet al acesteia. La prima vedere, compania parea ireprosabila, judecand dupa modul profesionist in care arata pagina de Internet. Cu ajutorul unor specialisti in securitate online am aflat insa ca totul nu era decat o escrocherie si ca respectiva firma de curierat, careia urma sa-i trimitem banii, nu exista in realitate.
Mecanismul inselaciunii e foarte bine pus la punct. Pretinsul vanzator va trimite pe mail numele unei asa-zise companii de curierat de tip “escrow”, despre care spune ca e “foarte populara”, “sigura”, “de incredere”, “dincolo de orice banuiala”. Sunt cuvintele preferate ale escrocilor, care cauta sa-si relaxeze victima si sa-i adoarma banuielile. Argumentul inselator este: “Nu imi trimiti mie banii, ci firmei care se ocupa de transport. Ea imi plateste abia dupa ce iti livreaza produsul, produs pe care, in plus, il poti returna daca nu iti convine si primesti imediat banii inapoi”. Firma e, bineinteles, inventata, dar au fost cazuri in care “e-hotii” nu s-au sfiit sa copieze (cloneze) chiar site-urile unor firme de curierat respectabile. Inselatoria se bazeaza, printre altele, pe faptul ca firmele de tip “escrow” exista in realitate, iar serviciile lor sunt adesea folosite in schimburile comerciale din toata lumea.
O astfel de firma este, de fapt, un intermediar care garanteaza ca produsul ajunge la cumparator, iar banii la vanzator. Principalul atu al unei companii care ofera serviciul “escrow” este reputatia, fara de care clientii nu ar accepta sa lase bani sau produse in grija.
Anuntul-momeala
“Vand Skoda Octavia, turbo diesel, 2004, 85.000 de kilometri, dotari cat se poate de generoase: 10 airbaguri, jante din aliaj, oglinzi si geamuri electrice, scaune incalzite, computer de bord, senzori de parcare, GPS, clima!” Pretul: 8710 euro, adevarat chilipir. Anuntul postat pe site-ul german mobile.de ne-a starnit imediat atentia, asa ca i-am trimis un mail pretinsului vanzator. Acesta s-a recomandat “domnul Andree Hamard” si ne-a spus ca se afla in Franta, intr-un orasel din nord. I-am trimis un e-mail in limba franceza, ne-a raspuns dupa trei zile foarte amabil si politicos. Povestea lui pare plauzibila: e expatriat de fapt, tocmai a revenit in Anglia la Newcastle, a lucrat o vreme in Franta si firma l-a rechemat in tara mai devreme decat trebuia. Presat de timp, omul n-a mai avut timp sa vanda masina pe continent, asa ca, reintors in tara cu volan pe dreapta, e nevoit sa vanda rapid si ieftin o masina cu volan pe stanga. “N-are nici o zgarietura, e perfecta”, ne scrie domnul Hamard. O vinde mai ieftin pentru ca, daca nu o da repede, trebuie sa plateasca un impozit care e destul de mare.
37 comentarii
Articole pe Romania libera…Eu ma intreb un lucru…Chiar e nevoie de sute de articole ca sa intelegeti??? Si mai ma intreb cum se face ca numai romanii cad in plasa??? nu vreau sa spun ca romanul e mai fraier ca alte natii fiindca si eu tot in Ro sunt nascut ;) (in germania sunt de 25 de ani iar meseria mea este cumparare , reparatii , vanzari de masini) INSA mobile.de e pagina germana iar noi avem destule posibilitati sa vedem imediat cand apare un anunt nou si e o oferta ideala . In general in 5 minute e vanduta masina (precontract prin fax) si gata…asa se procedeaza…chiar si la 12 noaptea sau 5 dimineata . Iar acum scriu cu litere mari ca sa priceapa toti !!!! VOI IN ROMANIA CE CREDETI CA NOUA NU NE TREBUIE BANI ? CHIAR CREDETI CA O MASINA GERMANA DIN 2004 CARE ABIA A IESIT DIN GARANTIE O CUMPARATI LA 4 MII ??????? TEAPA IN SUS TEAPA IN JOS INSA ASTA AR TREBUI SA INTELEGETI SI VOI CU TIMPUL:::SAU CREDETI CA NOI IN GERMANIA STAM CU MANA IN BUZUNAR SI ASTEPTAM SA VINA ROMANUL SA CUMPERE OFERTELE CELE MAI BUNE…da cred ca am fost mai clar ca orice articol din ziare si nu ar fi rau sa bagati la cap , nici in germania nu alearga caini cu covrigi in coada !!! Sorry pt tonul in care am scris insa poate ar fi timpul sa faca si la voi CLICK :)
Eu nu inteleg de ce e nevoie sa se ia tzepe. De ce trebuie facuta tranzactia on-line ca pe eBay?
Am un prieten care in ultimul an a adus pentru cunostinte 7 masini din Germania printre care si mie una. 7 masini si un autocar pt taica-miu.
Nici una nu a fost tzeapa.
Cel mai bine e sa contactezi vanzatorul, rezervi masina cu un fax scris de mana si pleci sa cumperi masina. Nu iti place, nu iti da nimeni in cap. Pleci si cauti alta mai buna.
Sincer, era sa iau si eu tzeapa asta cu Anglia. Am facut si eu schimb de e-mail’uri cu cineva care tot asa vindea un Passat foarte ieftin si cik pune masina pe tren si o trimite in Romania. Dar o simtzi domne ca e vrajealai. Cand te pune sa platesti inainte, nu e clar? E ceva aiurea.
Si nu inteleg de ce presa romaneasca sperie lumea cu articole dinastea. Ce frumos ar fi sa se sperie toti romanii acum si sa nu mai aduca maisini din Germania si Franta (ca deh…sunt tzepe) si sa cumparam navete spatiale “Logan” noi noute. Ce vis frumos.
Nu va speriati oameni buni. Va place, rezervati, hopa sus in Atlassib si cumperi masina. Simplu. Fara intermediari si firme fantoma.
PS. Anunturile care nu au datele vanzatorului (prrivat sau parc auto) sunt false de asemenea. Un numar de telefon si adresa sunt obligatorii.
o intrebare in afara topic-ului dar tot legata de masini :) de unde stii exact daca o masina are euro 3 sau 4, cand vrei sa o aduci din germania, am inteles ca ei ar mai avea niste standarde D3 si D4 care sunt asemanatoare cu cele euro, dar nu inseamna neaparat ca daca o masina are D4 e automat euro 4 putand sa fie si euro 3……poti sa imi dai niste sfaturi referitor la asta????
D3 si D4 sunt niste norme fiscale de impozitare. Nu inseamna Euro3 respectiv 4.
Astăzi vă explic cum aflăm exact norma de poluare.
norme fiscale de impozitare ? gresesti . D3 si D4 sunt norme de poluare germane . D3 este 90% recunoscut ca euro 2 in romania si D4 ca euro 3 . 10% exista situatii ca D3 si D4 sa fie recunoscute ca Euro 3 si Euro 4 .
Exact asa a patit un prieten de al meu cu o motocicleta. Roman care pretinde ca locuieste in Anglia si ca are niste motociclete de vanzare. A zis ca vine cu trailerul in Romania si aduce motocicleta de care era prietenul meu interesat. Mic si prost fiind, a dat banii inainte si respectivul a zis ca urmeaza sa plece a 2a zi spre romania. 2-3 zile tipul nu a mai raspuns la telefon si amicul meu si-a dat seama ca este tzeapa si s-a resemnat. Intr-un mod total CIUDAT, tipul suna peste vreo 3 zile spunand ca se afla in Ungaria si ca inca e in drum spre Bucuresti. Cu toate acestea, imediat dupa convorbirea aceasta, nu a mai raspuns niciodata. Paguba a fost doar de 1000 de euro (totusi cum sa te astepti sa gasesti motor de 600 cm3 la 1000 de euro?)
Legat de D3 si D4… “Mobiles_de” are dreptate. Pana la urma nu te contrazici cu omu’ kre e in germania de atata timp, numai pt ca ai auzit de la vecinu’ Costel Gigel etc. ca ar reprezenta nu stiu ce. :))
Amicul meu a adus un microbuz EURO 2 , care ulterior a fost modificat la D3. Adica un fel de catalizator (daca gresesc, imi cer scuze). Neamtzul ne-a spus ca pe teava de esapament a fost montat un filtru ( D3). Dar in majoritatea cazurilor D3 = euro 2, D4 = euro 3. (exista si exceptii, logic).
Ce am inteles eu, D3 si D4 sunt modificari aduse masinii ulterior. Nu din fabrica.
“Mobiles_de” , daca am gresit, te rog sa ma corectezi, pt k nu are rost sa spun ceva neadecarat daca nu e.
da , e gresit…D3 si D4 sunt mai mult din fabrica decat modificate ulterior…iar daca tot suntem la tema modificat aici ceva explicatii :
-non euro–>euro1 ( nu se mai renteaza si nici nu prea mai exista kituri , acum 20 de ani existau de la HJS si WURM)
-euro1–>euro2 ( costa in jur de 150 euro si se merita la masini cu motor mare din germania fiindca se micsoreaza impozitul si in 2 ani ti-ai recuperat banii…daca am inteles bine in romania nu prea se recunoaste insa ca ar avea euro 2)***pe tema asta inca ceva la sfarsit.
-euro2–>euro3 (nu exista aproape nimic si nici nu se renteaza…trebuie introdus sistemul OBD si e prea mult de munca)
-euro3–>euro4 (la fel ca si mai sus…nu se renteaza fiindca euro 4 are OBD 2 si iar prea mult de munca )
*** De ce nu recunosc romanii euro 2 modificat??? are stampile de la statul german precum si de la TÜV sau DEKRA . As zice ca saracii functionari sunt deja prea incarcati cu retinere de nume de masini straine (vezi Fiat cinquecento etc ) ca sa se mai ocupe si de numerele scrise si modificate pe talon :D Iar cei care fac legile nu au timp sa le modifice fiindca trebuie sa duca la banca banii incasati de pe urma taxei de inmatriculare (zilnic :D)
mersi mult. asta chiar ca nu o mai stiam :))
Crezi ca raspunsul acesta la un anunt postat de mine pe mobile.de este teapa?
Hello,
Thanks a lot for your response,I am from united kingdom (UK) i am glad to know that the car is still available for sale. The price is ok by me as I am pleased to inform you that I will buy the car from you. do let me know if this is acceptable by you so that I can make payment at once which will be by a Bank Cashier`s Cheque. to enable me do so I will require your:
Name:-, Address:-, State:-, Postal Code:-, Telephone Number:- and the last price for your car.
So that the payment can be made to you with the cheque. Immediately you receive the cheque, you shall take it to your bank and let the money be on your account. Upon clearance of the cheque into your account,
I will now instruct my shipping company to come over to your location and have the VEHICLE shipped to me.I also want to inform you that i will include the money for the shipping in the check that i would send to you so that you can pay them when they come to pick up the car,i hope you understand clearly. I shall be expecting your response asap.
regards,
Tony.
alex, cine dă ţeapă cui aici?
mda…alex2812 …din ce am cititi eu mai sus mai degraba tu ii dai tzeapa lui. :) e dubios rau anuntzul :D
Salut, referitor la un articol mai vechi, spuneai de vignietele care trebuiesc platite in austria si ungaria…in austria acea vigneta se numeste VIGNETTE, in ungaria cum ii spune?
Vreau ca in maxim o luna sa ma duc in germania (pentru prima data) sa aduc o masina pentru un prieten.
Cu germana nu le am deloc, asa ca niste sfaturi ar fi bine venite :)
Cu ce recomandati sa ajung in germania?
Acolo cu ce ma duc la acele autohaus-uri?
Multumesc
scuze pentru intarziere…da, raspunsul era al lui la anunt de-al meu postat pe mobile.de, dar de ce sa ii dau eu contul bancar…etc…eu as prefera acash…voi nu?
Salut. Uitati aici. Cica un dealer care e pe mobile.de din 2000
http://home.mobile.de/HOLSCHUH
Cum va explicati preturile alea asa de mici la masinile de acolo???? 5000 euro BMW din 2004 ???
din cate am observat pe http://home.mobile.de/HOLSCHUH preturile sunt NET. adica mai adaugi si TVA. de asta ar parea asa de ieftine
[...] Am citit un articol excelent pe tema aceasta şi cu o listă de comentarii/discuţie pe http://www.buhnici.ro/2008/04/09/tepele-de-pe-mobilede/. [...]
Se pare că http://home.mobile.de/HOLSCHUH nu mai este pe lista de dealeri de pe mobile.de.
Eu nu o sa inteleg niciodata cum de noi romanii… acceptam sa fim batjocoriti de unele natii dar cand vine vorba despre tara ta nu te gandesti decat cum sa-i dai vecinului cea mai mare tzeapa! parea mea este ca te razbuni si tu pe cine poti!
Cum doresc sa achizitionez o masina tot caut atat informatii, detalii thnice si multe alea despre ea! S-a oferit cineva sa mi-o aduca din germania(cum eu nu prea le am cu germana) dar cu o conditie care mi s-a parut fireasca ca ar mai pune si el la masina cam inca 600 700 euro la pretul de vanzare! Am zis OK la inceput! Chiar mi-a aratat masina inainte sa plece dupa ea! o vectra 1.9 CDTI (echipare elegance plus NAVIG.) 2006. masina era la 11.550€ – el spera sa o scoata la macar 12.000 cu tot cu comisionul lui! de acolo mi-a dat un tel si mi-a spus ca are nevoie de un avans nu mai mult de 6000 de euro (cand la inceput mi-a spus clar ca el nici nu se gadeste sa ceara avans)! Evident nu am acceptat! Iar de atunci (2 luni) nici macar nu ma m-ai intrebat nici macar de sanatate! :))
stiti ceva despre unii care au site-ul http://www.autoimport.ro,eu am luat legatura cu ei si m-ai spus ca o sa-mi aduca ce masina vreau eu in plus la valoarea masinii se mai pune inca 1000 de euro normal pt cheltuielile lui.In plus inainte sa plece sa aduca masina trebuie sa-i dau 30% din valoare masinii bani care trebuiesc pusi intr-un cont.Astept pererile voastre!
Pai daca ai ce sa faci cu banii si vrei sa risti in asa mare hal…”go ahead…” nu cred ca o firma sau o persoana care se asteapta sa faca comert cu masini si sa fi si respectabil se preteaza la asa ceva(ma reffer la “banii sa fie intr-un cont”)! eu cred ca cel mai simplu ar fi sa fie ceva de genul banii de bilet de avon sau autocar sau ceva destul de mic…(gen 300 euro max) asta asa ca sa iti ofere incredere (caci daca vinde masini si ii tragi tzeapa el oricum isi scoate banii pe ea la un momnt dat) iar “bussiness-ul” sa nu fie facut la colt de strada ci macar intr-un birou!!!
@ mihai alex imi pare rau sa iti spun dar e vina ta personala.( si asta 100% )
1. cum poti sa pui pe cineva sa iti aduca o masina care tu ai vazut-o numai in poze???
2. e normal ca el sa ceara banii inainte…ce face cu masina daca tie nu iti place fiindca are o mica zgarietura pe dreapta ?
3. ce face cu masina daca tu pur si simplu ai fost concediat sau ti-ai cumparat o casa si nu iti arde de masina?
4. De ce nu te misti singur ? avionul costa 100 euro pana in germania ? ti-e frica sa vii intr-o tara straina? ti-a frica ca te pacalesc vanzatorii ?
5. daca asta e problema mai cauta si intereseaza-te pe net cine te poate ajuta. Exista cu siguranta posibilitati.
…cam asa ceva, nu???
Hello,
Thank you because you have interested in my car and i`m glad because i can answer to you.
My last price is 3000Eur including all taxes,
The car have german papers with german plates numbers,
Like you can see in the pictures the car is in excellent condition, no accidents, no scratches, no dents, no need for additional repairs:
http://picasaweb.google.com/carpicx2/VWPassat19TDiNavigation?authkey=MWzwLx-xri0
I just moved out from Germany to UK, London and the car is here with me.That is the reason beacuse i don’t need the car anymore because here in UK is very hard to drive an european car with the steering weel on the left side.
Like i told you i just moved out from Germany to UK, London and that is the reason beacuse i don’t have a phone number by now,
So the only way that we can comunicate is trought the emails.
If you have others questions let me know,
Thanks.
Pai sa ma bag si eu ca musca …. citesc de vreo 2 luni fel si fel de site-uri despre importul de masini ( in special din Germania) . Din cate mi-am putut da seama e o brambureala totala …. Ba este euro2, ba euro3, ba este E2 si a iesit non-eur, ba ca ,, eu dau spaga 300 si e ok ( RAR Resita si Sibiu) si tot nu inteleg nimic …. Cert este ca nu pot nici cum sa inmatriculez omasina in Rola un pret ,,omenesc”
Locuiesc in Germania de 1 an …. inca fac ,,scoli” si uite asa dupa 1 an de munca in Spania zic… ok, mai am ceva bani sa pot cumpara o masina pt parinti …. pai la Harbu ala de DACIA din 75 ce sa mai astepti …oricum nu o mai trece nici dracu de verificare …
Ma pun si cumparai un VW Golf III, 1600 cc data fabricatiei 15.07.1991, prima inmatriculare 14.06.1993
In talon 2 rubrici: V.9 – Für die EG-Typgenehmigung maßgebliche Schdstoffklasse: SCHADSTOFFARM EURO2
14 – Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse: SCHADSTOFFARM EURO2.
In plus o hartie : <von EURO1 auf EURO2 Grenzwerte für G-Kat-Fahrzeuge: von 4500min: CO(%): 0,15, HC(ppm): 20 , Lambda(-): 0,99
von 3500 min: CO(%): 0,09, HC(ppm) :19, Lambda(-): 1,01
Pe langa astea: alta hartie: Neue Abgasnorm/Schlüsselnr. : EURO2/25
Acu dupa cate am citit p-aci si prin alte parti … cica nu e euro2 ci euro1 dar foarte posibil sa o incadreze RAR la non-euro.
Vive la Roumanie!!!! :(
Raspunsul e simplu…la RAR nu se accepta nici un fel de modificare a masinii…ca e facuta in germania sau in honolulu e neinteresant , asa cum si normele actuale de poluare ale masinii neinteresante sunt .Rar-ul nu vede decat inainte…nu exista o privire stanga dreapta de genul *stai mai omule ca masina asta are norme de poluare care nu se potrivesc cu hartiile noastre antice * Teoria imbinata cu practica insa este foarte simpla :
Euro 1 = katalysator+sonda lambda
Euro2 = katalysator+sonda lambda+reglaj la motor rece
Euro3 = katalysator+sonda lambda+OBD (OBD2)
Euro4 = katalysator+2 sonde lambda+OBD2
Daca la rar ar fi si ceva ingineri capabili si nu neaparat ahtiati dupa bani ar fi priceput de mult ce inseamna norme de poluare !!!
In curand vreau sa plec si eu in Germania sa-mi iau o masina din 95-97, pe la 4000 de euro si deja imi facusem o lista cu ultimile 2 caractere ale numarului de omologare si corespondenta lor in clasa de emisii poluante, euro 2, euro 3, lista folosita de cei ce elibereaza roviniete; gandindu-ma ca-mi va fi de folos acolo fara sa stau la telefon din Germania cu RAR-ul.
Astfel, daca ultimile 2 caractere ale numarului de omologare sunt D3 sau E3 sau R3 atunci clasa de emisii este euro 3, nu stiu insa daca e regula general valabila sau nu!!
Oricum, deja m-ati pus pe ganduri …
L-as ruga pe mobiles_de daca ar putea sa-mi spuna cum se numeste strada din Berlin pe care se gasesc mai multe autohouse-uri.
Multumesc!
@kosty daca vrei sa nu ai probleme cu rar-ul si cauti masina cu euro 3 trebuie sa scrie in acte Euro 3 …nici D3 nici altceva :) Cu privire la strada din berlin…sorry eu sunt la 600 km de berlin in sudul germaniei si habar nu am de berlin…in concediu am fost da…insa cu siguranta nu am cautat masini :D concediu=liniste :) cu masini am de a face in fiecare zi. Inca ceva ce am observat la foalte multi romani si as spune ca apartine de naivitate si dezinformare. In germania nu exista o strada cu masini…in germania exista mii de dealeri si zeci de mii de masini de vanzare…daca ai timp si chef gasesti la fiecare pas…INSA…pt asta avem internet , 90% din masini le gasesti pe net la vanzare ca sa nu te deplasezi sute de km cautand o masina…notezi ce e interesant,3-4-5 masini (bineinteles nu tepe in care numai romanii mai cred…problema a fost discutata si aici si pe multe alte forumuri) vorbesti cu vanzatorul si te duci sa le vezi.
Salut.urmeaza sa plec pana in germania sa aduc o masina un peugeot 206 sau un opel astra.Am cititi pe multe forumuri ca preturile reale din germania sunt diferite de cele de pe mobile.de.Acolo am gasit 206 din 2000 cu preturi de la 2500-3000E(sunt destule de multe masini).Sunt adevarate preturile astea? pe alte forumuri ziceau ca in germania 206 il iei cu 4000E si ceva.NU stiu ce sa mai cred. Sfatuiti ma
Draga George, pentru ca esti mult mai bine informat, apelez la amabilitatea ta si te rog da-mi un link, daca exista, unde pot sa-mi stabilesc in ce norma de plouare se incadreaza masina pe care de curand am cumparat-o. Este o Mazda 626/USA cumparata din Germania, cam veche ce e drept(94),imbunatatita-ca si poluare-cu catalizator D3, dar o bijuterie, pe langa Dacia mea din 87, care este “EURO 10″. Imi cer scuze,dar cred ca-i mai bine sa circul cu Mazda asta decat cu Dacia,dar este asa greu cu RAR-ul ca-ti vine sa plangi nu alta. Multumesc pentru UMAR!
este imbunatatita ca poluare cu sistem KLR ceea ce inseamna euro2 (sau D3) . Problema este ca la RAR nu se accepta acest sistem german (in 90% din cazuri) si masina apare ori ca euro 1 ori non euro…din pacate…si din lipsa de cunostinte…
cosmin
Pai sa ma bag si eu ca musca …. citesc de vreo 2 luni fel si fel de site-uri despre importul de masini ( in special din Germania) . Din cate mi-am putut da seama e o brambureala totala …. Ba este euro2, ba euro3, ba este E2 si a iesit non-eur, ba ca ,, eu dau spaga 300 si e ok ( RAR Resita si Sibiu) si tot nu inteleg nimic …. Cert este ca nu pot nici cum sa inmatriculez omasina in Rola un pret ,,omenesc”
Locuiesc in Germania de 1 an …. inca fac ,,scoli” si uite asa dupa 1 an de munca in Spania zic… ok, mai am ceva bani sa pot cumpara o masina pt parinti …. pai la Harbu ala de DACIA din 75 ce sa mai astepti …oricum nu o mai trece nici dracu de verificare …
Ma pun si cumparai un VW Golf III, 1600 cc data fabricatiei 15.07.1991, prima inmatriculare 14.06.1993
In talon 2 rubrici: V.9 – Für die EG-Typgenehmigung maßgebliche Schdstoffklasse: SCHADSTOFFARM EURO2
14 – Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse: SCHADSTOFFARM EURO2.
In plus o hartie : <von EURO1 auf EURO2 Grenzwerte für G-Kat-Fahrzeuge: von 4500min: CO(%): 0,15, HC(ppm): 20 , Lambda(-): 0,99
von 3500 min: CO(%): 0,09, HC(ppm) :19, Lambda(-): 1,01
Pe langa astea: alta hartie: Neue Abgasnorm/Schlüsselnr. : EURO2/25
Acu dupa cate am citit p-aci si prin alte parti … cica nu e euro2 ci euro1 dar foarte posibil sa o incadreze RAR la non-euro.
Vive la Roumanie!!!! :(
pana la urma cum ai inregistrat masina ca am si eu una tot din acelasi an si as vrea sa stiu numai ca a mea e motor de 1781.astept pe mail un mesaj
maftei_marius1@yahoo.com
bai Buhnici ba da bine le mai zici! Cel mai jmecher tutorial care l-am citit vreodata. Eu spre exemplu detin un A4 2003 131 cp 115.000 km , planuiesc ca dupa sarbatori sa-l dau si sa ma duc sa-mi aduc un BMW 530 an 2004-2005 am vazut in juru a 19000 euro.Imi recomanzi ceva in sensul asta ? poate un autohaus ceva “specializat” pe bmw ? sau poate iti dau direct tie mail inainte sa plec si mergi cu mine tin eu cheltuielile..:) si inca ceva .. sa inteleg ca daca vreau bmw mai scade din riscu km dati inapoi?
foarte sarac reportajul, unul dintre cele mai sarace din cate am citit ! este adevarat, se mai intampla printrre noi sa fie si excroci ! dar asta nu ne impiedica , sa ne cumparam o masina dintr-o tara straina, de teama ca s-ar putea sa fim pacaliti ! cine se lasa pacalit , e un pacalici!
am transferat 3 euro pe nr 0767527747.ATENTIE MARE!
Salut…Am citit articolele tale si sunt f interesante si folositoare, bv tie!!! Vreau sa-mi iau o masina din germania si pana acum m-am uitat pe mobile.de si autoscout dar dupa ce am citit si am mai auzit nu mai am asa incredere in ce scrie acolo!! Te rog mult poate stii un dealer serios si imi vei raspunde cu un link! Ms mult
vreau sa stiu daca D3 este cel putin Euro 2…
este vb de un opel astra din 94 cu motor de 1,6. in brief scrie D3.. mersi