Un amic îmi scrie că e la capătul puterilor. Nu se plânge de criză, de bani, de oboseală. Pur și simplu lucrurile de la el acasă nu mai merg bine deloc și este ”epuizat la cap”. Fără să fiu specialist, îmi dau seama că e în depresie. Însă priceperea mea se oprește aici.
Știu doar că oamenii supărați nu prea se remontează singuri. E greu să îți spui că va fi mai bine când lucrurile sunt de… rahat. Apoi și oamenii din jur nu se mai uită la tine cu aceiași ochi. Când începi să le spui despre belele tale, te compătimesc cu puțină amabilitate și apoi tac și te ascultă așteptând momentul oportun să încheie și să își vadă de… problemele lor. Pentru că și ei au cu siguranță destule… Încet, încet ajung să te evite. Și atunci ce faci? Ce faci când oamenii de lângă tine nu pot, nu vor sau nu știu să te ajute?
Amicul meu îmi scrie că s-a gândit să meargă la psiholog. Prima reacție a românului de rând: ”Ăsta-i nebun!”. Eu zic însă că e un om sănătos la minte, care trece printr-o pasă mai proastă. Un om care știe și simte ce e mai bine pentru el. Pasa proastă pentru mintea unui om poate fi ca o răceală la plămâni, o ruptură musculară a gambei sau o hepatită… Pentru fiecare dintre acestea mergem la câte un medic. Pentru mintea ta ce faci? Uite ce i-am răspuns amicului meu: (mai mult…)
Spune-mi te rog ce masina sa aleg in suma de 4000€ max cu actele facute….doresc ceva mic de oras si nu stiu care e mai buna, fiabila, care are costuri mici de intretinere.Vreau ceva SH de preferat inmatriculat in RO. Citroen C3(1.4hdi),Ford Fiesta(1.4TDCI). Imi plac amandoua dar daca ai si alte variante le astept cu nerabdare.
O întrebare foarte bună şi foarte grea deopotrivă. Dacă aş avea banii aceştia pentru o maşină de oraş m-aş orienta în primul rând la o motorizare (mai mult…)
O mulţime de oameni mă întreabă mai ales de când a început criza cum se poate face schimbarea motorului şi chiar a caroseriei unei maşini rulate cu componente similare de la o maşină “donatoare”. Am verificat şi se poate. Nu e complicat dar procesul e riguros şi este monitorizat pas cu pas de Registrul Auto Român.
Să luăm de exemplu un mesaj de la Beniamin:
Buna, am 18 ani, dau pt. permis si vreau sa aduc o masina de afara. Am gasit pe www.mobile.de mai multe masini asa cu 200-300 euro. De exemplu un daewoo espero – 300 euro. Insa vreau sa te intreb daca pot asa:
Am gasit aici in Arad, un daewoo avariat inmatriculat la un prieten. Vreau sa il cumpar pe asta si daewoo-ul din Germania, si sa pun piesele pe asta ca sa scap de inmatriculare. Se poate realiza, si mai ales se merita?
Răspuns de la un specialist al Registrului Auto Român: (mai mult…)
Primul hatchback în patru uși. Nu. Primul coupe în trei uși. Săracii nici ei nu știu cum să-i zică. Cu siguranță designerii acestei mașini au avut o discuție serioasă atunci când au proiectat-o. 2 uși pe-o parte, și una singură în zona șoferului. Dacă ai vrut Scirocco, iar două uși te incomodau, iată soluția de la coreeni.
Practic, ideea este să deranjezi cât mai puțin șoferul. Spre deloc de fapt. Singurul efort depus de tine este să tragi pe dreapta ca pasagerul să se urce și să-i răspunzi politicos la salut.
Însă comoditatea ta te poate costa, atenție, 20.000 de euro. Îți aduc aminte că vorbim de un Hyundai.
Având în vedere că mașina asta țintește publicul tânăr, trebuie sa ai (mai mult…)
că iLike IT își face de cap la televizor. Rubrica de IT de la Știrile ProTV mă muncește serios dar îmi oferă la schimb satisfacții neașteptate. Cum ar fi să primesc un trandafir…
… după ce tocmai am făcut omletă pe componente de calculator…
Ca să aflu mai apoi că am sărit de vreo (mai mult…)
Indiferent cât de scund, chel sau gras ești, în momentul când urci la volanul unui SUV devii… E o chestiune de mare Ego. Am tot vorbit împotriva SUV-ului dar simt că merită o privire mai atentă pentru că reușește încă să fascineze o generație de români care cheltuiesc cu lejeritate zeci de mii de euro pentru transportul de la punctul A la B.
Peste weekend am condus și eu, încă o dată, unul și recunosc că mi-a plăcut prima senzaţie. Monstrul mecanic de două tone cu motor de trei litri motorină nu te lasă indiferent. Indiferent de marcă. Urcuşul la munte, pe serpentine, face din drum o plăcere mai mare decât ajungerea la destinație. Poziţia înaltă îţi dă o vizibilitate excelentă şi ajungi să înţelegi de ce vezi atâţia familişti în maşini de teren. Vorba unui amic: “La un accident ajută să ai multă tablă în jurul tău, mai ales pe drumurile de la noi.”
Simplul fapt că privești o astfel de mașină îți inspiră un oarecare respect, amestecat cu teamă. Și atunci plăcerea… se complică. Trebuie să recunoști că ți-e teamă de ceva atât de mare când se pune în mișcare. De la volan ai senzația că poți încăleca orice fel de bordură și poți ocoli aglomerația peste trepte și pietoni cu totul. Dar la fiecare frână simți că tragi de hățurile unui armăsar, care poate năvăli oricând peste cei din față. Ți se face o teamă de mic Dumnezeu care le poate pecetlui sorțile celor din față într-un moment de neatenție. Unii dintre noi au păţit-o şi le-a încheiat cariera pe sticlă.
Iar oamenii știu asta. Nu e de mirare că (mai mult…)
Puţini ştiu că al doilea meu nume de botez este Daniel, însă nu acesta e motivul pentru care am o slăbiciune pentru Daniel Nitoiu. Puţini oameni mă mai impresionează zilele astea. Cei mai mulţi suntem atât de preocupaţi de noi înşine, de carieră şi de bani încât uităm care ne este rostul. Când mă uit la Daniel cu câtă voinţă dansează pe scena emisiunii “Dansez pentru tine” înţeleg că nu este acolo pentru el însuşi. Şi-a asumat cu smerenie, dacă nu e un cuvânt prea mare, cauza Alexandrei Mareşi încât pare de neoprit în faţa stilurilor de dans complicate, a efortului, a stress-ului că a intrat la duel. Eu îl văd aproape zilnic venind în redacţie. E obosit şi a slăbit, dar emană o energie pozitivă demnă de… un SMS din partea ta la 1322 cu textul Daniel. Eu îl susţin la duelul de vineri.
După cum au observat cei mai fideli dintre cititorii blogului, www.buhnici.ro s-a înnoit. A primit haine noi şi o versiune mobilă foarte arătoasă. Nu trebuie decât să intri de pe telefon sau tabletă buhnici.ro ca să vezi rapid toate postările şi clipurile video. În zilele următoare vom mai schimba câte ceva pe ici-colo. Să ne spuneţi dacă vă place sau nu.
Mulţumirile şi plecăciunile mele super-fratelui de la IBM, Marian Buhnici.
Este cea mai discretă mașină de pe șosea. Probabil te uitai la ea și întrebai: ”Ăștia când au mai scos alt Megane?”. Atât de subtilă, încât și preotul din localitate conduce Megane. Și pentru că simțea nevoia de mai multă discreție, a ales culoarea gri metalizat.
Este un hatchback… ai ghicit, calm, care nu iese în evidență. Arată bine și știe să țină cu buzunarul. Aproape tot timpul… Nu-i de mirare că cele mai multe dintre ele sunt împroșcate cu mămăligă pe lunetă. Ia-ți colegii de liceu la un grătar, în weekend, și vor face coadă lângă mașină, care să se urce înăuntru. Și chiar dacă vor țipa din spate să mergi mai tare, știi doar că Megane este o mașină… ai ghicit, calmă.
GT Line-ul este o opțiune interesantă, dacă vrei să pici, inconștient, în plasa (mai mult…)
Te salut. Aici vorbim despre maşini și tot felul de jucării electronice dar stăm cu ochii și pe ponturi sau țepe de pe internet. Scrie-mi, cere sfaturi de cumpărat maşini, dă-mi un pont, critică-mă, fii bine venit!
