Aşa se văd prin ochii reporterului proiectele de autostrăzi pentru 2011. Ce nu a încăput în cele două minute, îţi explic acum.
Treaba cu americanii de Bechtel e complicată din cauza contractului dezavantajos pentru România. Asta ni se tot spune, însă contractul a fost aprobat prin hotărâre de Guvern şi este atacabil. Atacabil ca şi cum ne-am face curaj să atac America. Ar fi tare să încercăm, că poate nu reuşim şi ne transformă în statul 53. Aşa că îi lăsăm pe americani să renegocieze singuri contractul ca să ne fure mai puţin sau, şi mai bine, să îşi găsească singuri finanţare şi le concesionăm lucrarea. Asta ar fi soluţia de bun simţ.
Pe Bucureşti-Ploieşti nu se lucrează ca să avem pe face heirup în 2012 înainte de alegeri. Dacă le dai bani drumarilor, autostrada poate fi dată gata în 6 luni.
Pe Valea Oltului, adică de la Piteşti la Sibiu şi pe Comarnic-Braşov nu vom construi mare lucru prea curând pentru că nu avem 6 miliarde de euro. Atât costă cele două la un loc. Concesionari serioşi nu vin pentru că au văzut deja că e tot mai greu să îi furi pe români cu umflatul contractului după semnare. Nu ne-am făcut noi mai chibzuiţi, ci doar mai săraci.
Asta e esenţa problemei noastre de infrastructură. Lucrăm cu companii mari străine care vin aici doar cu numele şi căpuşează. Spre exe,plu, la compania americană Bechtel, filiala românească, lucrează x americani unde x=1!. Mulţi angajati sunt turci, chiar mai ieftini decât românii. Adică americanii ne arată cum fac ei autostrăzi bune din mouse, fără să vină personal aici. Le-am dat deja 1,2 miliarde de euro pentru 54 de kilometri. Deci, pentru încă un american, ar trebui să mai dăm încă un miliard? Fuck that!
Înapoi la planurile pentru 2011. Ca să vezi că se face doar o zecime din ce se promite, uite materialul similar pe care l-am făcut la sfârşitul lui 2009.
Preţurile par mari, dar sunt mici dacă te uiţi la costul motorinei şi al utilajelor. Dar să vezi cum vin firmele să ceară sume suplimentare pentru că a nins neaşteptat de mult, ori drumul a fost blocat şi nu s-a putut interveni. O să mă distrez cel mai tare când o să văd şi prima amendă pentru un inconştient cu anvelope de vară care se pune de-a latul…
Pentru drumurile incluse în nivelul I de viabilitate (autostrăzi, drumuri cu 4 benzi de circulaţie, drumuri cu 2 benzi care leaga capitala de oraşele reşedinţe de judeţ) standardul de cost este fixat la 4.509 euro/km pentru perioada 1 noiembrie – 31 martie. Pentru nivelul II de viabilitate (drumuri naţionale din clasele tehnice III şi IV, cu trafic între 3.501-8.000 vehicule în 24 de ore, respectiv 750-3.500), standardul de cost este de 3.688 euro/km, iar pentru nivelul III (restul drumurilor naţionale care trebuie menţinute în stare de viabilitate) acesta este de 2520 euro/km.
Standardele de cost iau în considerare următoarele condiţii: repararea părţii carosabile şi asigurarea scrugerii pluviale din zona drumului, completarea semnalizării rutiere specifice activităţii de iarnă, asigurarea circulaţiei rutiere în timpul iernii, stabilirea nivelurilor de viabilitate a drumurilor de intervenţie şi dotare a bazelor de deszăpezire pe timp de iarnă, organizarea unităţilor operative de acţiune şi dotarea acestora cu utilaje şi echipamente corespunzătoare nivelurilor de intervenţie, asigurarea unităţilor de intervenţie cu materiale antiderapante, materiale chimice, carburanţi, lubrifianţi, etc., apărarea drumurilor contra înzăpezirilor prin panouri parazăpezi, perdele de protecţie şi construcţii speciale contra avalanşelor, sistem de informare publică asupra stării de viabilitate a drumurilor publice de interes naţional prin comandamente de iarnă. La stabilirea costului unitar s-a luat în calcul un procent de 12% cheltuieli indirecte şi 5% profit al operatorilor economici.
sursa: Comunicat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii
… aş face-o probabil pentru aviaţie. Deşi mi-e teamă că nu se va întâmpla prea curând pentru că mai am câte ceva de făcut la TV…
Ca să îi parafrazez pe cei de la Aeroport, care o iubesc pe Simona Ionescu, puteţi să întrebaţi, că e adevărat. Eu ador avioanele de toate felurile. Am zburat cu zeci de elicoptere şi avioane de acrobaţie până când am transpirat rece şi am căzut lat pe iarbă. Am fost şi la un pas de prăbuşire de câteva ori, dar niciodată nu am simţit sfârşitul aproape.
“Aviaţia dă senzaţia”, spune o vorbă mai veche din domeniu, iar mie îmi dă furnicături ca la prima vedere. Ca să vedeţi până unde duce afecţiunea mea pentru avioane, vă arăt reportajul de ieri, despre degivrarea aeronavelor pe timp de iarnă la aeroportul Henri Coandă.
Pe ce site-uri îmi pierd vremea timpul liber zilele astea:
Ascult muzică într-o frenezie pe www.last.fm. Merge super de pe site, dar mi-am instalat şi o aplicaţie specială de mobil – Mobbler. Îi dai la Tag – Christmas spre exemplu şi ai muzică superbă pentru adormit bradul. Eu am trecut între timp la un tag numit – progressive trance.
După ce am desfăcut (pentru testare evident) (mai mult…)
Nu îmi da nici tu. Ştiu că mă apreciezi dar nu îmi da nici email-uri. Sunt la muncă în perioada asta şi nu faci decât să îmi aglomerezi telefonul şi sufletul de sentimente nepotrivite, în loc să mă bucuri.
Transmite-mi sentimentele taleprin telepatie. Sunt empatic şi le primesc garantat.
TAXA AUTO 2011, valabilă de la 1 ianuarie 2011. Află cât de ai plată ca taxă de prima înmatriculare pentru orice maşină adusă din străinătate.
Tabelele oficiale ale Taxei auto 2011, aprobată pe 23 decembrie. Mai multe detalii despre aplicarea ei, în scurt timp. Pentru tabelele complete… (mai mult…)
Post filmare am aflat de la un manager din cadrul Opel că este cunoscută problema de direcție și are legătură cu o componentă de gestiune electronică, un calculator care controlează servodirecția. O componentă cu preț ceva mai mic decât ar fi trebuit, se pare… Același om mi-a confirmat că nu e cazul să confundați Chevrolet Cruze cu Opel Insignia. Cruze este de fapt o Astra lărgită. La clasa Insigniei, Chevrolet are Epica Evanda, pe care abia aștept să o conduc. Sper că va fi mai bună decât de Muffin Burger Cruze…
Aș vrea să aud opinii și comentarii de la cei care dețin un Cruze sau au condus unul.
Te salut. Aici vorbim despre maşini și tot felul de jucării electronice dar stăm cu ochii și pe ponturi sau țepe de pe internet. Scrie-mi, cere sfaturi de cumpărat maşini, dă-mi un pont, critică-mă, fii bine venit!
