Dacă ți se pare că vorbesc despre mere verzi, înseamnă că nu te pasionează nici mobilele, nici televizoarele performante, nici calculatoarele, nici sistemele de operare nici tabletele… Și aș putea continua cu o listă lungă de dispozitive și gadget-uri care îți ocupă buzunarele, biroul, comoda din sufragerie, bordul mașinii și așa mai departe. Tot ce e important în domeniu se lansează la CES – Consumer Electronics Show din Las Vegas. În fiecare ianuarie, când deșertul este friguros și cazinourile cam pustii, planeta se adună în Nevada la acest mega-târg. Este un spectacol planetar de tehnologie unde sunt anunțate de obicei lucruri pe care le vom căuta în magazine peste câteva zile, săptămâni sau chiar ani. Uite ce așteptăm pe scurt anul acesta.
Nu vorbim despre o expoziție deschisă publicului. Sunt acceptați doar specialiști din domeniu, care achită și o taxă de participare. Costurile sunt mari pentru oricine merge, fără să luăm în calcul (mai mult…)
Am văzut deja cum arată dar eu vreau să știu prețul. E clar că Dacia Lodgy este un Renault Grand Scenic în variantă lowcost dar îmi place mai mult decât mă așteptam. Se vorbește despre 10.000 de euro, cam cât un Logan MCV similar deși am unele dubii. Oricum va mai cere câteva investiții rapid după achiziție. O să vorbim despre ele mai jos după ce vezi și primele poze oficiale la dimensiunile maxime.
Între timp o să vă spun că îmi place de când am văzut-o. Dar nu mă las păcălit de campania Andros care ”vinde” o mașină super-sportivă pentru că știu că sub tabla asemănătoare este o cu totul altă inginerie decât ce o să iasă pe poarta fabricii. Deși e o sanie (lodge… lodgy) lungă și mare, mă connvinge însă cu identitatea vizuală, adică botul arătos în primul rând. Cel mai tare mă atrag farurile și grila. Dacă mă gândesc bine, pot pune orice siglă pe bot și Dacia Lodgy va arăta a brand premium. Pe bune. O capotă scurtă, cu linii bine tăiate, apoi pragurile ornamentale și cele două șine de pe plafon o fac să arate modern, exact ca orice monovolum care se respectă, cel puțin în poze.
Desigur, dotările și materialele folosite nu vor depăși cu mare lucru Loganul… Îmi e teamă de (mai mult…)
308-ul este o mașină parcă în contradictoriu cu ce ne-am obișnuit până acum de la francezi, sau cel puțin față de ce ne-a învățat sora Peugeot-ului, Citroen. Adică este o mașină simplă, extrem de frumoasă și rafinată. Parcă o plăcere să te sui în ea să pleci la serviciu și o încântare să dai o fugă până la munte sau la mare când va veni rândul vacanței de vară.
Îmi place interiorul, extrem de simplist și total opus de ideologia franceză, foarte prietenos și parcă mai degrabă nemțesc. La exterior, nimic de reproșat. Deși la aspect nu s-a umblat foarte tare cu creionul, pare o cu totul altă mașină față de variantă pre-facelift. Micile retușuri sunt de bun gust.
M-am ținut de promisiune și i-am făcut plăcerea lui Mihai Dedu. Un espresso proaspăt, făcut ca la bar. Ei bine, aproape ca la bar. M-am complicat puțin în tehnologia cafelei și am uitat câteva lucruri care au dus la un semi-eșec. Noroc că espressorul a depășit momentul până am scos eu la perete câteva jocuri tari ale anului 2011 pentru mobile.
Problema fusese umezeala din râșniță, pe care am adus-o de acasă și se răcise, apoi se încălzise cât să facă puțin condens. În plus, mai și râșnisem prea fin cafeaua. Sper că nu v-am pierdut prin detalii. Să revenim la jocuri.
M-am distrat azi în studio cu Mihai Dedu și Victor Slav. A fost o ediție de colecție unde am vorbit despre noutățile anului în materie de telefoane mobile smart. Vedetele ediției au fost Apple iPhone4S dar am cobit puțin și despre iPhone5, Samsung Galaxy SII, BlackBerry Bold 2(9900) și în premieră Samsung Galaxy Xcover care va fi lansat în ianuarie în România.
O mașinărie cum mai rar se fac zilele acestea. Jeep se încăpățânează să scoată pe o piata sugrumata de plastic si tabla subtire, un monstru care urla dupa noroi, zapada si gropi. Grand Cherokee este genul acela de masina in care te simti periculos de puternic. Orice apropiere de masinile din fata iti da senzatia ca le poti incaleca precum un monster-truck schizoid. Si totusi, ce rost are masina aceasta pe asfalt?
Cherokee ramane o masina de nisa pentru o nisa tot mai ingusta. E ca si cum ai naviga printr-un labirint care se ingusteaza tot mai mult intr-un culoar stramt. Trebuie sa fii mare fan al marcii, al tipului de masina si apoi sa iti si permiti masina. Dupa care te intrebi daca nu mai bine iti luai un apartament cu trei camere in Militari.
Cei de la iVONA au dat lovitura din nou. Au pus tehnologia lor la muncă pentru o felicitare foarte haioasă de sărbători. Este vorba despre transformarea textului în voce. Dacă mai țineți minte, tot ei au lansat și prima voce românească de Android. Felicitări!
In pragul Craciunului, v-am adus patru jucarii de oameni mari si mici care fac fata cu brio si la sala. Tot atatea idei de cadouri pentru cei aflati pe ultima suta de metri inaintea Ajunului…
Pentru iLike IT am dat jos hainele de pe mine si am sarit in piscina cu telefonul mobil. Vezi cat de bine a supravietuit.
Se ia o grupă de bloggeri echipați cu aparate foto-video, instrumente și o lingură de talent și îi duci în Sun Plaza. Felicitări celor de la Cosmote România că s-au gândit să ureze ”Sărbători Fericite!” într-un mod mai altfel. Deși flashmob-ul arată mai degrabă a mini-concert ad-hoc, merită toate aplauzele Anca Duma, Daniela Matei (Fata din port) si Ionut Tecuceanu!
Peste 350 de persoane au participat luni seara, la ora 19:30, la flash mob-ul COSMOTE din mall-ul Sun Plaza, şi au cântat împreună „Cerul și pământu”, oferind un moment inedit de bucurie tuturor celor prezenți.
Nu trebuie să mergi bară la bară până la munte ca să ai parte de senzații tari, iarna. La Pipera s-a deschis un circuit indoor care o să-ți dea dureri de gât și mâini de care nu o să uiți zile întregi. Nu l-au deschis de foarte mult timp dar deja te vezi în fața unei cozi la casă, semn că vestea s-a împrăștiat repede. Nu conta că afară ploua cu găleata, înăuntru era deja atmosferă de Formula 1.
Circuitul este unul extrem de tactic, care te solicită la maximum atât la urcarea pe rampă, atunci când practic kart-ul tremură sub tine de disperare că circuli prea repede, dar și la coborâre, după ce ai parcurs porțiunea dreaptă. Dacă ai apăsat prea mult pe frână riști să faci o piruetă în aer și să te trezești barieră pentru camarazii tăi de curse. În permanență sunt oameni pe circuit care supraveghează întrecerea, stau la pândă cu steagurile galbene atunci când vreun pilot a făcut pe viteazul și s-a întors cu kart-ul. Ți se oferă combinezon, cască, protecție pentru gât și coaste. Timpii pe care-i scoți (mai mult…)
Te salut. Aici vorbim despre maşini și tot felul de jucării electronice dar stăm cu ochii și pe ponturi sau țepe de pe internet. Scrie-mi, cere sfaturi de cumpărat maşini, dă-mi un pont, critică-mă, fii bine venit!
