Categoria: General

E greu de crezut… totusi se va intampla. Cateva detalii care pot starni imaginatia carcotasilor: avionul prezidential e mic, se zdruncina, are o singura toaleta, pe scurt- e mediul propice pentru apropierea spirituala de colegii calatori. E logic, cu cine sa schimbi si tu un cuvant, cui sa-i impartasesti o constatare memorabila, presat de gandul ca poate, cine stie… nu voi continua, intuiti unde bate morbida asertiune.

integral pe blogul prietenului Claudiu Pandaru.

 O prietenă care lucrează la Sky Europe mi-a vandut un pont. Eu ţi-l dau gratis. Dacă suni până mâine la biroul SkyEurope din aeroportul Băneasa poţi să ceri biletul: “Voucherul meu de la Moş Nicolae!” Sunt nişte bilete promoţionale.

Acum, pe 7 decembrie la ora 15.30, mai sunt numai vreo 20 de bilete disponibile la ZERO EURO plus taxe de aeroport (adică vreo 80 EURO cu totul dus-întors). Faza e că biletele sunt valabile pentru o singură zi, dus-întors Băneasa-Viena până pe 16 decembrie. Între zboruri ai 9 ore timp să te bagi la un shopping turbo pe Mariahilferstrasse, un fel de Magheru… mai bine lasa că nu suportă comparaţie… un bulevard cu multe sute de magazine mişto. Vezi câteva aici.

 SkyEurope Băneasa – 021.405.91.11

Avem şi noi un aeroport. Nu vă amăgiţi că am avea mai multe. Unul singur arată a aeroport internaţional. Se numeşte Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti. Îi spunea Otopeni dar bine că i-au schimbat numele, nu de alta, dar în italiană “otto penni” nu sunt opt chestii academice.

De bine de rău, arată acceptabil. Este curăţel, până acum sigur dar are o problemă. Este ca o fătucă ce iese aranjată în oraş şi e “spălată” de o baltă de noroi împroşcat de sub roţile unui taxi de îndată ce a ieşit pe uşă. Rechinii, piraţii, ţeparii… spuneţi-le cum vreţi… Pseudo-taximetriştii care trag în terminalul de sosiri de străini şi de românii naivi care nu ştiu mersul îmi provoacă o repulsie aproape fizică. Soioşi, îmbrăcaţi în “uniformele” lor invariabile: pantof, pantalon de stofă şi geacă de piele sau foiţă cu fes transformă bruma de bun simţ pe care o transmitem la intrarea în ţară străinilor în greaţă.

Pistonez ministrul transporturilor şi administraţia aeroportului pe acest subiect de luni de zile. Promit soluţii, dar par neputincioşi. Rechinii îşi văd de treabă sub ochii şi complicitatea (mai mult sau mai puţin tacită) a securităţii aeroportuare şi a poliţiei transporturi. I-am filmat cu camera ascunsă de trei ori şi am demonstrat ilegalitatea. M-au ameninţat cu moartea sau bătaia de fiecare dată. Ştiu că au ameninţat inclusiv directori din aeroport. Şi nimic… Azi erau tot acolo, va fi la fel şi mâine. O cursă, maxim două pe zi la 8RON/KM plus umflatul tarifului cu “maimuţa” (buton special ascuns din care se dă aparatul peste cap) le asigură piraţilor un trai uşor din jecmănirea unor oameni care nu se aşteaptă să fie furaţi chiar de la intrarea în ţară.

De vină sunt şi  poliţia şi aeroportul, în acceaşi măsură. Nu poţi să îmi spui că nu ai ac de cojocul unei cârtiţe care îşi face zilnic muşuroi pe terenul tău de fotbal. Eu ca jurnalist sunt obligat să anunţ de fiecare dată când vreau să filmez în zona publică a aeroportului printr-un fax. Altfel sunt escortat cu amabilitate afară. Mi s-a întâmplat asta. Pe rechini nu îi întreabă însă nimeni pe cine tot aşteaptă să vină de dimineaţa şi până seara în terminalul de sosiri internaţionale. Nu bat la ochi şi nu deranjează.

Probabil se merge pe principiul: “Dă-i încolo pe fraieri! Să plătească, doar au venit cu avionul şi au de unde…”

Acum se pregăteşte o modificare a legii taximetriei care să dea puteri sporite aeroportului. Să vedem ce fac cu ea. Tare îmi e că degeaba le dăm muşchi, dacă ei nu ştiu să dea!

Subiectul, aşa cum l-am prezentat la Ştirile ProTV, aici şi încă unul aici.

Puţini oameni ştiu că România nu are de mai bine de jumatate de an secretar de stat pe probleme de transporturi aeriene şi navale. Două fleacuri. Pare o treabă aparent neinteresantă. Hai să ne uităm puţin mai bine.

Prin mai 2007, Alexandru Galiaţatos fostul şi ultimul secretar de stat pe acest post se cerea tras pe liber pe motive de sănătate. Unii spun că i se îmbolnăvise dosarul de la CNSAS. Nu putem confirma însă oficial. De atunci postul, de altfel bine plătit şi cu acces la o mulţime de butoane - porturi, aeroporturi, ROMATSA etc… - e liber. Îmi vine greu să cred că nu se mai găseşte un liberal în tot partidul capabil să îi ia locul. Surse cu trei urechi prin ministerul transpoturilor îmi spun însă că e ”o problemă intestină de palate”. Cred că mai complicat nu puteam formula. Aşa că o să zicem pe şleau. Cică ministrul transporturilor, Ludovic Orban, mare şef la Palatul CFR l-ar vrea secretar de stat pe Antonel Tănase, un consilier de-al său şi că şeful de la Palatul Victoria nu îl place.

Cele mai rele guri spun că dacă se mai contrazic mult, nu o să mai fie cazul să numească ei secretarul de stat. Aşa că scapă de o problemă.

4 decembrie, ora 15, strada Nicolae Golescu (la doi paşi de Universitate), Bucureşti, România

Şoferul din imagine nu este din categoria celor neatenţi de dau în gropi. Groapa l-a luat cu premeditare şi pe neaşteptate. Asfaltul s-a surpat fix sub roata lui pe o strada proaspăt reabilitată de…. de… Euroconstruct. Firma are în întreţinere şi strada aceasta, ca de altfel şi bulevardul Magheru din apropiere. Între timp a mai făcut şi Apa Nova ceva lucrări pe la canalizare şi uite aşa… Dacă sunteţi curioşi, aflaţi că în apropiere stă şi primarul sectorului unu. Norocul lui că nu stă tocmai pe Nicolae Golescu. Şoferul în cauză o să îşi repare maşina pe asigurare, dar a plătit deja 150RON ca să fie scos de către o firmă de tractări.

Hai să facem reclamă gratuită. Uite eu mă duc la Luxury Show 2007. Nu mă interesează Botezatu sau alte fiţe cu blaniţă, dar pentru frumuseţile astea cu motor rup câteva ore.

• Lamborgini Gallardo Spyder (am mai văzut unul “arrancio” la SIAB 2007, dar nu mă satur)

• Bentley Azure – primul decapotabil de la Bentley – aspiratorul de aspiratoare de bani din portofel

• Ferrari S430 Spider, decapotabil, cutie de viteza de Formula 1, varianta tunată direct din fabrică – probabil cu propulsie de rachetă?!

• Maybach

• Cel mai puternic Porsche modificat-tunat
• Mercedes Benz CL FAB design, ornat cu aur si piele de crocodil…..o varianta apropiata a acestei masini a fost expusa la Millionaire Fair – Moscova in urma cu doar cateva saptamani si a fost una dintre atractiile expozitiei

• Chevrolet Corvette
• Cadillac BLS
• Limuzina Hummer de 22 de locuri – i se mai spune si Stretch Hummer
• Polaris (American ATV)
• Dodge
• Jaguar
• Land Rover
• Motociclete Harley Davidson
• Daytona TWINS

Vizionare-visare plăcută!

Din categoria: “No comment” un afiş pe care l-am pozat ieri la Piaţa Romană, lipit peste unul care anunţa un mare concert de manele… sau ceva…

Luaţi aminte şi mergeţi să vă lăsaţi numărul de telefon… sau nu…

“Guvernul considera ca rambursarea taxelor de inmatriculare, invocata de comisarul european pentru impozite, Laszlo Kovacs, este o masura care nu poate fi anticipata in acest moment, a declarat purtatorul de cuvant al Executivului, Camelia Spataru, citata de NewsIn.“Am putea considera ca prin declaratiile facute Laszlo Kovacs s-a antepronuntat, pentru ca in acest moment nu stim daca acest caz va ajunge in fata Curtii Europene de Justitie, dupa cum nu stim nici care va fi decizia in cazul in care acest caz va ajunge in instanta”, a afirmat Spataru.Laszlo Kovacs afirmase joi, intr-un interviu la RFI, ca guvernul roman trebuie sa dea inapoi banii incasati din taxa auto de prima inmatriculare. El a dat exemplul Ungariei  care a fost condamnata de Curtea Europeana de Justitie in urma unei situatii asemanatoare. Guvernul de la Bucuresti ar putea adopta o Ordonanta de Urgenta pentru modificarea taxei, astfel incat legea sa fie armonizata cu cea europeana.Comisia Europeana a decis, miercuri, sa deschida a doua etapa a procedurii de infringement (incalcare a tratatului) impotriva Romaniei privind taxa de prima inmatriculare, considerand ca raspunsurile autoritatilor romane au fost nesatisfacatoare.
Comisia a acordat un termen de doua luni pentru schimbarea legislatiei, ulterior fiind posibil sa actioneze statul roman la Curtea Europeana de Justitie.

După cum dovedeşte această ştire, Guvernul român foloseşte din plin metoda “Câinii latră, ursul trece!”. Ce omite purtătorul de cuvânt al Guvernului este faptul că Ungaria a pierdut procesul la Curtea Europeana de Justiţie (după un an şi jumătate – noi mai avem vreo şase luni dacă se repetă istoria) şi a returnat complet taxa. Aşadar domnul Kovacs nu se antepronunţă, pentru că procedura de la Luxemburg e simplă. În baza precedentului unguresc, România va fi condamnată şi ea rapid. Guvernanţii noştri mai trag de timp şi de banii strânşi – peste 300 de milioane de euro pe an.  Într-un final tot vor fi nevoiţi să îi restituie. Se folosesc de ei fără dobândă şi speră să uite de noi Comisia Europeană.  Ironia face că tocmai cel care ţine cu dinţii de taxă, ministrul economiei şi finanţelor Varujan Vosganian se pronunţa pe vremea când era parlamentar împotriva ei şi spunea că este exagerat de mare! O dată instalat pe scaunul ministerial s-a răzgândit ?armeneşte? sau ?româneşte?