Categoria: Auto

Dacă aș avea nevoie de o mașină de oraș, Elantra ar fi între primele opțiuni. Fac reclamă gratis pentru această coreeancă superbă, care a reușit să mă vrăjească prin simplitate și funcționalitate. Nu e nici pe departe o mașină tehnologizată însă readuce în mașini ceva ce pare să se piardă în marea de automobile cu marketing ca la carte. Utilitate și frumusețe la un preț mic.

Toată lumea face mașini noi mai scumpe decât cele anterioare. Ne promit (mai mult…)

In cel mult două-trei zile un strat fin de zăpadă se va așterne pe șosele României. Dar nicio problemă, anul ăsta vom circula fără emoții. Suntem protejați cu cauciucuri… de iarnă. Pe cine păcălim? După ce am golit Germania de mașini, acum importăm cauciuri de acolo, precum importăm blugi și bijuterii din Turcia. TIR-uri pline de anvelope de iarnă, au ținut vameșii ocupați în ultimele luni.

Sunt bune și alea, plecarea de pe loc va fi o idee mai ușoară. Și cam atât. Mulți șoferi nu știu ce-i aia o frână de motor, cum se folosește ABS-ul. Iar cum noi ne punem speranțele în Dumnezeu ca la loto 6/49 că ESP, TC și alte acronime pe care doar inginerii de la BMW le cunosc, ne vor salva viața ori de câte ori ne jucăm de-a Sebastien Loeb.

Sute de microbuze care vin din Ilfov spre minunata Capitală folosesc anvelope de iarnă reșapate sau la mâna a doua. Când stau câte 30 de oameni înghesuiți într-o cutie de chibrite, de cel mult 19 locuri, cum poți să-ți mai pui (mai mult…)

O mulțime de oferte interesante găsești în târgul de la Vitan. Totul e să ai ochii cât o roată de la mașină. Cele 3-4 ore pierdute pe acolo au fost ca o vizită într-un muzeu de istorie. Adică modele de 10 ani, care arătau încă bine (vezi Ford Focus).
Mașini pentru toate buzunarele și toate categoriile sociale.

Ce mi-a plăcut:

Un Ford Fiesta Titanium, din 2009 la 8.000 de euro, un preț foarte bun pentru o mașină încărcată de opționale.

Un Volkswagen Golf 5, nou de 3 ani cu doar 20.000 de kilometri la bord. Ciudat de puțini așa că aș trece pe la VW să îl verific.

Toyota RAV4, ideală pentru o începătoare. N-o să te doară burta cu un așa bullbar și spatele din plastic. Ori dacă ești un aventurier, motorul de 2,0 litri și tracțiunea 4×4 te vor duce pe cele mai înalte culmi.

Un C-Max GHIA la 7.000 de euro, impecabilă.

PIMP mobil: Nissan Cube, 0 mașină rarisimă cu un preț pe măsură.

Și un proprietar sincer, care a scris negociabil la rubrica de kilometri. AȘA DA!

Galerie cu aproape 100 de poze și prețuri dacă apeși (mai mult…)

BMW 650i este cea mai tare mașină pe care am condus-o vreodată. Punct.

Și de la capăt. Percepția de putere nelimitată, control și frumusețe la superlativ… și gata, am dat-o în clișee. Pentru senzațiile pe care mi le-a oferit ”domnișoara”, îi ofer fără vot și fără preselecție locul întâi în topul mașinilor pe care le-am condus anul acesta. Că doar nu cred că o să pun mâna pe un Lamborghini Gallardo până la Revelion…
Așa că închid clasamentul cu o lună înainte pentru că BMW 650i merită.

O să îți spun fix ce am simțit în mașina asta. M-am simțit precum (mai mult…)

Mesaj de la un june automobilist.

Spune-mi te rog ce masina sa aleg in suma de 4000€ max cu actele facute….doresc ceva mic de oras si nu stiu care e mai buna, fiabila, care are costuri mici de intretinere.Vreau ceva SH de preferat inmatriculat in RO. Citroen C3(1.4hdi),Ford Fiesta(1.4TDCI). Imi plac amandoua dar daca ai si alte variante le astept cu nerabdare.

O întrebare foarte bună şi foarte grea deopotrivă. Dacă aş avea banii aceştia pentru o maşină de oraş m-aş orienta în primul rând la o motorizare (mai mult…)

O mulţime de oameni mă întreabă mai ales de când a început criza cum se poate face schimbarea motorului şi chiar a caroseriei unei maşini rulate cu componente similare de la o maşină “donatoare”. Am verificat şi se poate. Nu e complicat dar procesul e riguros şi este monitorizat pas cu pas de Registrul Auto Român.

Să luăm de exemplu un mesaj de la Beniamin:

Buna, am 18 ani, dau pt. permis si vreau sa aduc o masina de afara. Am gasit pe www.mobile.de mai multe masini asa cu 200-300 euro. De exemplu un daewoo espero – 300 euro. Insa vreau sa te intreb daca pot asa:

Am gasit aici in Arad, un daewoo avariat inmatriculat la un prieten. Vreau sa il cumpar pe asta si daewoo-ul din Germania, si sa pun piesele pe asta ca sa scap de inmatriculare. Se poate realiza, si mai ales se merita?

Răspuns de la un specialist al Registrului Auto Român: (mai mult…)

Primul hatchback în patru uși. Nu. Primul coupe în trei uși. Săracii nici ei nu știu cum să-i zică. Cu siguranță designerii acestei mașini au avut o discuție serioasă atunci când au proiectat-o. 2 uși pe-o parte, și una singură în zona șoferului. Dacă ai vrut Scirocco, iar două uși te incomodau, iată soluția de la coreeni.

Practic, ideea este să deranjezi cât mai puțin șoferul. Spre deloc de fapt. Singurul efort depus de tine este să tragi pe dreapta ca pasagerul să se urce și să-i răspunzi politicos la salut.

Însă comoditatea ta te poate costa, atenție, 20.000 de euro. Îți aduc aminte că vorbim de un Hyundai.

Având în vedere că mașina asta țintește publicul tânăr, trebuie sa ai (mai mult…)

Indiferent cât de scund, chel sau gras ești, în momentul când urci la volanul unui SUV devii… E o chestiune de mare Ego. Am tot vorbit împotriva SUV-ului dar simt că merită o privire mai atentă pentru că reușește încă să fascineze o generație de români care cheltuiesc cu lejeritate zeci de mii de euro pentru transportul de la punctul A la B.

Peste weekend am condus și eu, încă o dată, unul și recunosc că mi-a plăcut prima senzaţie. Monstrul mecanic de două tone cu motor de trei litri motorină nu te lasă indiferent. Indiferent de marcă. Urcuşul la munte, pe serpentine, face din drum o plăcere mai mare decât ajungerea la destinație. Poziţia înaltă îţi dă o vizibilitate excelentă şi ajungi să înţelegi de ce vezi atâţia familişti în maşini de teren. Vorba unui amic: “La un accident ajută să ai multă tablă în jurul tău, mai ales pe drumurile de la noi.”

Simplul fapt că privești o astfel de mașină îți inspiră un oarecare respect, amestecat cu teamă. Și atunci plăcerea… se complică. Trebuie să recunoști că ți-e teamă de ceva atât de mare când se pune în mișcare. De la volan ai senzația că poți încăleca orice fel de bordură și poți ocoli aglomerația peste trepte și pietoni cu totul. Dar la fiecare frână simți că tragi de hățurile unui armăsar, care poate năvăli oricând peste cei din față. Ți se face o teamă de mic Dumnezeu care le poate pecetlui sorțile celor din față într-un moment de neatenție. Unii dintre noi au păţit-o şi le-a încheiat cariera pe sticlă.

Iar oamenii știu asta. Nu e de mirare că (mai mult…)

Este cea mai discretă mașină de pe șosea. Probabil te uitai la ea și întrebai: ”Ăștia când au mai scos alt Megane?”. Atât de subtilă, încât și preotul din localitate conduce Megane. Și pentru că simțea nevoia de mai multă discreție, a ales culoarea gri metalizat.

Este un hatchback… ai ghicit, calm, care nu iese în evidență. Arată bine și știe să țină cu buzunarul. Aproape tot timpul… Nu-i de mirare că cele mai multe dintre ele sunt împroșcate cu mămăligă pe lunetă. Ia-ți colegii de liceu la un grătar, în weekend, și vor face coadă lângă mașină, care să se urce înăuntru. Și chiar dacă vor țipa din spate să mergi mai tare, știi doar că Megane este o mașină… ai ghicit, calmă.

GT Line-ul este o opțiune interesantă, dacă vrei să pici, inconștient, în plasa (mai mult…)

Cel mai experimentat șofer român pe o mașină electrică este o șoferiță. Ana Maria Matei este director de marketing la Mitsubishi România și a condus deja un Mitsubishi iMiev mai multe luni prin București. Am luat-o la o plimbare de la Piața Presei până la Ministerul Mediului în mașina electrică și am încercat să aflu câte ceva din experiența ei la volanul mașinii electrice.