Data: 20:31, 26 Ian 12, Categorie: Auto
Anti-Golf, anti-taxe, anti-consum, anti-conveniență.
O mașină pentru oameni banali care nu mai vor o uniformă cu siglă nemțească sau franțuzească. Deși nu reușește în final decât să umple secțiunea ”și alții” din vânzările de compacte… Și totuși, mi-a plăcut ciudățenia. Schimbătorul sus pe bord ca la furgoanele de marfă e o treabă foarte deșteaptă. Ai senzația că schimbi într-o cutie de viteze ascunsă în casetofon. Păcat că au irosit spațiul eliberat dintre scaune cu o coșarcă de plastic mult și ieftin. Dar nu pot să mă scutur de senzația de robust, de mașină sănătoasă. Asta e de bine.
Îți place Auris? Spune de ce. Nu uita să dai like.
43 comentarii
Un review cinstit despre o masina care dupa parerea mea este o culme a plictiselii. Nu exceleaza la nimic, in afara fiabilitatii si a soliditatii. Nu stiu cat e realitate si cat nimb de legenda in jurul povestilor legate de Toyotele care traiesc fericite (adica fara sa necesite piese schimbate prea des) pana la adanci batraneti (cand sunt inghitite de zmeul cel rau – statul, prin programe gen Remat).
Motorul este unul relativ modest, cu reprize asa si asa, si de al carui cuplu de poti bucura pe o plaja mica de turatii si destul de sus.
Nici la capitolul materiale nu mi se pare ca straluceste, iar ergonomia, hmmm, sa zicem ca robotii japonezi care au proiectat-o erau intr-o pauza de table, ca altfel nu-mi explic rezultatul.
Din pacate, nici la pret nu sta grozav, la peste 15000 de euro existand multe oferte mult mai tentante in clasa compactelor.
Asa ca raman cu o nedumerire – de ce este Toyota cea mai vanduta masina din lume (ma rog, sub numele de Corolla)?
Te dai 2 ani cu ea si poti sa mergi cu ea remat… tabla praf… motor buniciel… confort.. de Logan :)
Arata bine la exterior, urata la interior. Am detinut o Toyota Corolla 1.4 D4D model 2005. Este un tanc, cel putin a fost. Foarte rezistenta, fiabila, iar motorul tragea nici nu ziceai ca e de 90 CP. Nu stiu acum modelel noi daca se mai ridica la nivelul celor mai vechi dpdv al fiabilitatii.
In concluzie eu nu as lua un Auris, mai ales in banii aia adica 15k si motor de 1,4 D4D.
PS: George…am vazut o verigheta? Daca da …sa fie intr-un ceas bun…ca la mine nu o fost…:)
Dupa parerea mea masina asta nu te impresioneaza cu nimic, arata 99% la fel de 5 ani, pret destul de mare… Cred ca singurul motiv pentru care ti-ai cumpara-o e pentru a alerga cu ea pe unde ai treaba si cam atat dar in cazul asta ai destule oferte la preturi mai mici…
O masina pentru femei trecute de 40 de ani (si parul scurt) si corporatisti cu buget mediu.
Nu-mi place.
Salut!.Felicitari pentru rewiew.Chiar mi-a placut testul cu noul Auris,mie mi se pare o masina destul de buna,desi este evident ca Toyotele sunt cele mai bune la fiuabilitate si la calitatea pieselor excelente+ siguranta a pasagerilor obtinand cele 5 stele la testele Euro-Ncap.Parerea mea este ca aceasta marca va ramane mereu ”number one”,si zik asta deoarece stiind ca primul autroturism care a atins Polul Nord magnetic a fost o Toyota Hilux,si banuiesc ca toti ati vazut filmarile de la Top Gear,care sa-u dus la Polul Nord cu 2 Toyota Hilux pregatite,si totusi daca stam sa ne gandim la ce conditii au rezistat,desi acolo la -50 de grade celsius nu sunt multe autovehicule care rezista fizik ,si nici nu vreau sa ma mai gandesc la partea mecanica adica la motorul unei Toyota care totusi rezista la -50 de grade functionand fara probleme,>ganditiva la chedere sau la plasticele din interior care la -50 de grade pur si simplu devin casate,dai un bobarnac si se sparg,adika o masina care poate merge pe la Polul Nord are o calitate totusi intrinseca deosebita a fabricatiei.Si desi vreau sa zic si partea cea mai interesanta ca acele Toyote Hilux,atunci cand au mers la polul nord au folosit o benzina speciala de avion,adica o nebunie care nu orice motor poate sa functioneze cu astfel de combustibil.Pentru mine Toyota va ramane mereu o marca deosebit de buna.
Chiar dacă acum am un Mercedes, in fata casei sta un Yaris de care mă folosesc ori de câte ori am nevoie de o a doua mașina. Am făcut peste 260.000 de km in 5 ani fără sa necesita vreo reparatie. Din păcate cu Mercedesul am fost deja prin service de cateva ori cu toate ca are doar 6 luni. Ar trebui sa recunoastem plusul pe care il are Toyota la fiabilitate.
e foarte plictisitore,degeaba e fiabila….
Buna george intradevar aceasta masina nu iese cu nimic in evidenta!!!!!Dar am avut placerea sa merg cu toyota auris 1.4 d!!!!!Si mia spus acel prieten k e foarte multumit de ea si o avea de 4 ani!!!Intradevar sa mai julit acel plastic gry!!!Dar e ffffffff ok e fiabila in timp se merita!!!!!
Salut!Tare filmarea dar totusi as vrea sa fac o precizare la ce s-a spus mai sus.Confort de Logan?.Ar vrea Loganul sa aiba asa calitate superioara,poate in vise nu si in realitate.
Ar fi intersant un test cu Auris HSD. Daca isi tine toate promisiunile din fisa tehnica, ar fi cel mai avantajos hibrid.
Restul gamei are motoare si transmisii de generatie veche.
Buna.As vrea sa precizez si eu comentariul de mai sus,acela cu ”confort de Logan”.Lol aicea vorbin de Toyota,nu comparam noi Toyota cu Dacia,si barem pana si acest Auris cu motorizarea mai putin echipata are butoanele si comenzile mult mai bine asezate decat la Logan.
Felicitari pentru reportaj George.
Intr-adevar, Toyota a primit laude si in urma rezultatelor ADAC pe 2011, alaturi de BMW seria 1, Audi A3, Peugeor 308. Totusi, mi se pare mult mai plictisitoare decat un VW Golf, un 308, si portabagajul mai mic decat la celalate.
Degeaba e fiabila, daca sut altele la fel de bune…………si mai frumoase, nu ?
Astept urmatorul articol de pe blog.
@Eded: George a facut un test cu Auris HSD, anul trecut in martie. Foloseste optiunea “search”.
Salutare George si FELICITARI ! Sa fie intr-un ceas bun, sa se nasca si sa fie sanatos / sanatoasa. O sa vezi cum ti se va schimba viata de acum inainte, si o sa se schimbe in bine!! inca o data, FELICITARI voua !
E urita in interior. Si prost utilita. Nu se merita sa o cumperi.
Salut am si eu o intrbevare daca sti ceva despre instalatia de hidrogen si cum se poate face aceasta.Mentionez k am incercat sa fac aceasta instalatie singur am reusit o mare partea din aceasta dar nu am reusit so finalizez nefiind indeajuns informat.Am vazut pe un Logan 1.4 cu aceasta instalatie facut de proprietar consum de 2.5 L 100/km.Stima
Detin un Yaris 1,4 D4D, 90CP de 4 ani cu 75.000 KM la bord, utlizat in oras si foarte mult pe cele doua autostrazi. Pana acum am schimbat la el uleiuri, stergatoare si cu “greu” un set de placute de frana. Sunt curios la urmatoare revizie. NU am ce sa reprosez masinii…..poate ca are portbagaj mic ….foarte mic. Daca ar fi comercializat in europa modelul sedan de yaris as fi fost primul client. In rest masina clasica, nu exceleaza la dotari dar te poti baza pe ea. NU agat gagici pe strada cu ea si nici nu poti face liniutze….
Salut George. Vreau sa te rog sa faci si un test drive cu Corolla 2011 cu FACELIFT. Eu detin o corolla din 2006 motor 1.6, masina o am si in prezent si bineinteles ca nu am schimbat nimic la ea decat uleiul si placutele de frana, masina merge ca in prima zi, fiecare isi cumpara masina in functie de ce face cu ea…….nu sunt amator de liniute la semafor.
George, pe cand un test si cu Jetta? As vrea si parerea ta la acest model -motorizare 1,4TSI 122cp. Multumesc.
LA MULTI ANI! si sa ai parte de un 2012 fara evenimente neplacute, dar plin de zambete si bucurii.
Prin iarna am urcat si eu intrun Auris, inca nu am mers cu el, masina este o asiatica clasica fara multe ,,fite”.
Am o rugaminte, daca se poate, cand prezinti o masina, urcate si in spate pe bancheta, pentru a putea observa pozitia unui pasager pe acel loc, sunt masini care par mari pe interior si totusi in spate se sta cam inghesuit.
felicitari pentru test george, vad ca in ultimul timp ai testat compacte si sunt curios ce parere ai de noul hyundai i30, din cate stiu la noi nu a aparut… arata destul de bine, si multe altele… asa ca poate o sa faci un review cu el sa vad ce parere ai, eventual o motorizare diesel. Bafta
Salut,
In primul rand felicitari pentru review-uri, si teste.
Am o singura rugaminte, te rog frumos nu mai zi la cuplu x N (Newtoni), cuplul se masoare in Nm (newton metru), ca ma zgarie pe creier cand te-am auzit in repetate randuri ( la filmuletele cand testezi masini) cuplu 500 N, sau cat o mai fi.
Succes in continuare!
Suntem prea saraci sa ne permitem masini ca Auris. Vor mai trece ani pana cand romanul de rand se va muta pe modele ca astea. Pana atunci importam masinile de 3,4 ani ale germanilor ce nu isi pretuiesc destul masinile.
Salut George.
Daca tot a venit iarna cu adevarat, vreau sa imi spui ce parere ai despre aceste “lanturi de iarna”. Ei spun ca vor fi de generatia urmatoare.
Vezi in cele doua link-uri de mai jos despre ce este vorba:
http://www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM
http://www.youtube.com/watch?v=ZAf0TtImqrg
O zi buna!
felicitari pt review uri
@cristi – thanx. am gasit
Pe cand un review si cu noul i40?
Salut. Momentan detin o Corolla 1.6 vvt-i fabricatie Japonia dec. 2007 . Am pareri bune si mai putin bune despre masina . Motorul este excelent trage f bine se simte ca la 0 km cu toate ca are 110.000 . In schimb sunt tare dezamagit de suspensii , pe sosea sta foarte bine dar cand vede ceva gropite damburi mici , zici ca te rupi in ea , foarte dura . Am schimbat doua coloane de directie , o caseta de directie si pompa de apa . Daca trec peste pietricele mai mari nu mai zic de piatra cubica se aude un zgomot ciudat in volan . Dupa ce mi-au schimbat coloana de directie la 3000 km a inceput iar sa faca . Parerea mea este ca , coloana de directie fiind electrica , este prea sensibila la drumurile noastre . Mentionez ca 90% din km sunt facuti pe E70 , adica pe un drum bun fara gropi . Am mai detinut Rav4 benzina fabr 2007 parca nu mai tin minte exact , Land Cruiser 3.0 D4D 166 CP diesel si cel de 4.0 L VVT-i benzina 250 CP . Cel diesel la 60.000 s-a blocat pompa de ulei cand eram in masina si sa calat motorul , noroc ca am avut garantie si au schimbat tot motorul . Oricum n-am mai avut incredere in romanasii nostrii de la service si dupa ce au facut-o am vandut-o direct . Dupa ce au schimbat motorul abia mai mergea aerul conditionat si a stat ceva timp la ei. Dar asa sunt romanii nostrii . RAV 4 are suspensii sport , am citit pe un site mai de mult deci te cam zgaltaie , dar e ok ca masina , stabilitate gratie suspensiei independente pe spate . Caseta de directie a picat pe la 30.000 . Yaris am avut ca masina la schimb cat a fost land cruiser la reparat . 1.4 D4D 90 cp , eram multumit ce am observat avea suspensii mai moi si mai confortabile decat corolla asta e clar . Eu sunt dezamagit de directia la Corolla , este foarte precisa recunosc , daca misti jumate de grad de volan se misca roata , dar este sensibila . Duritatea suspensiilor nu m-ar deranja , daca nu ar scoate coloana de directie zgomotele .
@swiss – am insistar, dar mai devreme de martie nu…
@Emanuel – i30 se înnoiește curând. Ar fi trebuit să ajung la evenimentul de lansare din Spania, dar nu am timp. O aștept în România.
@alin – dorinta ta s-a indeplinit si urmeaza curând să o public.
@Andrei – multumim!
@Andrei – verigheta din 2010… Multumesc
Fiabile sunt! nu incape indoiala. Frumoase nu sunt indiferent de ce argumente aduce cine sustine aceasta. Ieftine nu sunt, cazul de fata vorbeste de la sine. Trebuie sa recunosc insa ca pe masura ce imbatranesc sunt din ce in ce mai tentat de o masina care sa fie simpla, sa fie fiabila si sa se aseze bine pe sosea, adica o reteta sigura de masina, fara surprize. Evident ca in mintea mea tot la o Alfa qf sau un Megane RS ma gandesc dar in lumea reala parca mi-ar placea mai mult o masina fiabila in care sa nu bag bani pe reparatii. De la Toyota astept cu mare interes GT86 sau Toyobaru cum i se mai spune. Masina aia o sa fie cred ceva sa impace si nevoia de sport si frumusete dar si ratiunea si fiabilitatea.
Toyota Auris este o masina fiabila si destul de competitiva la clasa ei.
Intr-adevar nu este pentru pasionati si/sau soferi de Logan. Cei care au astfel de masini sa intoarca privirea in partea opusa cand vad o Toyota.
Impartasesc opinia celor care considera ca nu este chiar o masina pentru drumurile noastre.
Pe cand un review si cu Toyota Urban Cruiser?
@maki23 – mai “desteptule”, poate soferii de Logan nu au avut bani sa cumpere o Toyota. Te-ai gandit la asta ?
@Lucian – Tu ai citit ce am scris eu? Sau macar ai inteles ceva din ce am scris? Nu poti compara cele 2 masini. Toyota Auris este net superioara la aproape toate punctele in fata Loganului. In concluzie nici macar remarca privitoare la confortul de Logan nu prea sta in picioare in cazul Aurisului. Priveste si tu macar de afara cele 2 masini daca nu ai intrat in ele si vezi diferenta. Dar fi obiectiv.
In ce priveste factorul financiar asta nu tine de argument care masina este cum este.
Va rog să nu derapați de la un dialog civilizat.
ce masina trista. n-as putea s-o conduc decat cu o figura trista :( In schimb pentru persoanele cu pofta de viata, exista Toyota IQ :D
Ahh, daca stiam ca sunt fiabile, ce imi mai luam eu una … :) . Din ce am citit eu au probleme cu steeringul. Am vazut ca zicea cineva de suspensii, ca ar fi tari , eu am mers cu auris si sunt semnificativ mai moi decat cele de pe fabia mea. Cat despre aspect … nu spun ca ar fi nu stiu ce frumusete , dar pareri de genu “ce urata e” sunt cam exagerate. nu stiu despre altii dar eu avut dacie 1310 , si cam toti pe care ii cunosc au avut la fel, si nu cred ca se pune problema de comparatie.
“E urita in interior. Si prost utilita. Nu se merita sa o cumperi.” …M-a inveselit….
Numai bine.
@mihai eu am spus de COROLLA ca are suspensii tari dar nu suspensiile tari sunt problema ci puntea fata , mai exact coloana de directie . Am mers cu masini care aveau suspensii tari dar isi faceau treaba adica nu troncaneau si nu erau enervante . Daca treci cu masina peste muchii , sine de tranvai , gropite , piatra cubica se aude un zgomot puternic in volan, se simte cum troncane volanu si se transmite la toata puntea fata zgomotu . Am schimbat de 2 ori coloana si dupa 4000 km iar a inceput sa troncane si sa faca exact la fel. Am citit pe multe forumuri si cica ar fi defect de fabricatie , niste rulmenti din coloana prind joc si asa se strica dar Toyota normal ca nu o sa recunoasca. Foarte multi detinatori de corolla au aceasta problema. Eu sunt total dezamagit de directia asta teribila . Pe sosea sta foarte bine , dar cand ii arati ceva drum romanesc zici ca se rupe . Daca faci un test drive cu ea si masina e noua o sa fii foooooartea multimit , dar dupa ceva timp o sa fii fooooarte dezamagit .