Indiferent cât de scund, chel sau gras ești, în momentul când urci la volanul unui SUV devii… E o chestiune de mare Ego. Am tot vorbit împotriva SUV-ului dar simt că merită o privire mai atentă pentru că reușește încă să fascineze o generație de români care cheltuiesc cu lejeritate zeci de mii de euro pentru transportul de la punctul A la B.
Peste weekend am condus și eu, încă o dată, unul și recunosc că mi-a plăcut prima senzaţie. Monstrul mecanic de două tone cu motor de trei litri motorină nu te lasă indiferent. Indiferent de marcă. Urcuşul la munte, pe serpentine, face din drum o plăcere mai mare decât ajungerea la destinație. Poziţia înaltă îţi dă o vizibilitate excelentă şi ajungi să înţelegi de ce vezi atâţia familişti în maşini de teren. Vorba unui amic: “La un accident ajută să ai multă tablă în jurul tău, mai ales pe drumurile de la noi.”
Simplul fapt că privești o astfel de mașină îți inspiră un oarecare respect, amestecat cu teamă. Și atunci plăcerea… se complică. Trebuie să recunoști că ți-e teamă de ceva atât de mare când se pune în mișcare. De la volan ai senzația că poți încăleca orice fel de bordură și poți ocoli aglomerația peste trepte și pietoni cu totul. Dar la fiecare frână simți că tragi de hățurile unui armăsar, care poate năvăli oricând peste cei din față. Ți se face o teamă de mic Dumnezeu care le poate pecetlui sorțile celor din față într-un moment de neatenție. Unii dintre noi au păţit-o şi le-a încheiat cariera pe sticlă.
Iar oamenii știu asta. Nu e de mirare că se dau la o parte precum potârnichile când te văd venind. Nici măcare nu mai este nevoie de flash-uri. Perechea de faruri și bara din lunetă nu lasă indiferent nici un muritor de rând cu mașină mică. Acum, să fim serioşi. Proprietarul unui astfel de mamut care tropăie pe asfalt este totuşi un om. Un om care are zile mai bune sau nu… Să te ferească pronia divină de furia lui, că eşti condamnat. Şi mai grav este când omul a băut sau a consumat ceva etnobotanic. Vezi cazul beizadelei cu X5. Dar să vezi când se pornesc unul împotriva celuilalt… Imaginaţi-vă un slalom printre cele trei benzi din Otopeni făcut de doi cretini la oră de maximă aglomeraţie, duminica seara. Pe unul l-am ratat centimetric când a tras de volan din prima banda până într-a treia. Desigur, era tolănit pe o parte cu telefonul la gură, gânditor. şi stânga pe volan la ora 12… Cursa schizoidă printre zecile de familii terifiate era pentru el o joacă de copii. Aroganța șoferului de SUV are cu ce.
Și că tot vorbim despre partea cu pututul. Trebuie să recunoști că un proprietar de SUV este un om potent. Omul chiar produce și îi dă cu surplus în fiecare lună. Consumul de minim 13 litri de motorină la suta de kilometri nu îi cere decât un salariu minim pe economie la pompă, în fiecare săptămână. Și datorită lui, șefii din companiile petroliere de la noi se uită pe geam râzând relaxați. La fel de puțin muncesc pentru o leafă decentă și vânzătorii de mașini premium. Nici nu se lansează bine un model nou că are deja zeci de precomenzi.
Oamenii aceștia care conduc de sus sunt însă puțin masochiști. Pentru că nu cred că sunt toți milionari ca să nu îi deranjeze cheltuiala usturătoare. Mulți și le-au luat în leasing și trag de niște rate lunare, care ajung şi la 2.000 de euro. Un schimb complet de anvelope, cu placuțe și tot tacâmul sare de 3.000 de euro. Treaba asta se întâmplă anual. Asigurărea casco, RCA și impozitele mai adaugă 3.000 de euro pe an. Bani de o mașină bunuță la mâna a doua. Să punem la socoteală și deprecierea. Dacă o iei de nouă cu 50.000 de euro, nu mai valorează decât 40.000 după un an și vreo 30.000 după doi. După șase ani ai plătit mașina încă o dată prin costuri dar ai pierdut 35.000 de euro prin depreciere. Cu totul, bani de o casă, ori ca să începi o afacere.
Sunt mulţi care au ajuns la fundul sacului cumpărând maşini scumpe şi nu le-au mai ajuns banii de benzină. Cum ar fi domnişoara care îmi oferea la schimb pe o garsonieră Porsche-ul dânsei Cayenne. Diferenţa dintre noi este că garsoniera produce trei plinuri de benzină pe lună, SUV-ul le consumă. Desigur, eu zgribulesc pe scuter şi stau cu ochii în patru precum girofarurile după şoferi neatenţi. Dânsa merge la căldurică pe fotoliul de piele umblător.
Cine pierde?
Cine câştigă?
Care ar fi primul lucru pe care l-ai cumpăra TU cu 50.000 de euro?
60 comentarii
De ce trebuie schimbate anvelopele o data pe an?
Eu la Logan am schimbat anvelopele originale dupa 3 ani si 80,000 km.
As vrea sa-mi iau SUV, dar ma sperie ce spui tu, de 3000 EUR pe an pe anvelope.
De 50.000 de euro mi-as lua Ranger Rover Second-Hand…!!
Primul lucru ar fi sa platesc restul de rate la casa. Si din ce ar ramane mi-as lua o Skoda Octavia. Daca s-ar intampla acest lucru peste cativa ani probabil ar fi o Skoda Octavia Scout.
primul lucru ar fi bineinteles un apartament pe care sa il scot pe piata pentru chirie.noua ni rusine sa umblam cu transportul in comun(mie cel putin nu,ar fi super sa existe metrou la cj) si ne cumparam masina sa mergem pana la piata cu ea si la mall.dupa aceea ne plangem ca nu mai avem bani.petrom estimeaza profit de 1 mld euro pe anul 2011…cu asta am zis tot.fiecare roman vrea masina(indiferent ca are una sau nu)
@George, daca garsoniera ta “produce” 3 plinuri de Porsche Cayenne (100 litri * 3) pe luna, ma intreb cate plinuri de Vespa produce :)) (metaforic vorbind) . Salutari si numai bine!
Am avut jeep. Ma spargea la consum si intretinere. Am vandut-o anul trecut in toamna pentru ca trebuia sa ii schimb gumele (minim una mie euro costau 4 buc).
Acum prefer sa imi iau un A6 avant second hand (gumele bune vor costa tot cam atat, dar are consum mai mic) pentru sosele, si un atv pentru noroi si expeditii forestiere care se intampla de maxim 10 ori pe an. De restul 25-30000 de euro upgrade-uri la casa, garaj, gard, viata si ce mai este de trait.
Terminam ratele si vedem, oricum SUV-ul nu apare in lista noastra! In locul SUV-ului as opta pentru un apartament sau ceva in zona imobiliarelor.
Eu de 50.000 de euro as lua o locuinta pe care as scoate-o la “produs”
Si din ceea ce produce mi-as cumpara ceva :)
Si daca as detine o locuinta, tot la fel as face.
Cele mai proaste investitii sunt in masini, computere telefoane si in ultimul rand in FMI :)
Acum lasand gluma la o parte orice casuta, garsoniera sau apartament e mai valoros decat o bucata de tabla dar… suntem in Romania. Deci ce se vede primeaza. Pacat de multe lucruri. Eu am o vorba : ” a facut mama prostia, m-a facut in Romania” si cu toate acestea nu am plecat de aici, pt ca aici imi place deci …
Îmi plac toate comentariile de până acum, dar mă gândesc la @Cenuse Ionut si ma intreb daca a inteles ceva din editorial. Hai să zicem că îţi iei Range. După aceea? Cum faci să îl scoţi în oraş în fiecare zi?
Dar nu e nevoie sa-l si plimbe. Il lasa pe Dorobanti cu o foaie pe bord, pe care este scris numarul lui de telefon. Case closed.
N-am nimic cu cei care isi permit sa cumpere si sa intretina o astfel de masina, probabil au si afaceri si locuinte, asa ca ce le mai lipseste este masina scumpa. Nu sunt de acord sa o foloseasca pentru facut piata, sa zicem, e grandomanie totala dar per ansamblu acest gen de oameni se mai gandesc si la faptul ca la o eventuala ciocnire frontala ei ar avea o sansa in plus.
Daca as avea 50.000 as face o investitie aducatoare de profit pentru viitor. Masinuta am asa ca nu mi-ar trebui alta pentru moment
P.S. Suv-urile nu sunt singurele “aratatoare” de potenta financiara
50.000 euro nu e o suma “de care sa-ti iei ceva”, e o suma care trebuie investita. Asta e mentalitatea cetatenilor care duc o viata decenta in oricare din statele din Europa in aceasta perioada. Dar traiul in Romania a depasit de mult nivelul “decent”, asa ca gipurile sunt o investitie in “personal branding”, in plus avem o tara “cu toate formele de relief” asa ca e normal sa fim adaptati.
Oamenii nu se dau la o parte din calea SUV-urilor, se arunca in fata lor: ” Ce bah, esti smecher? Ai SUV?
Doua exemple:
http://www.trafictube.ro/nu-vrem-ne-incadram-corect-benzi/
http://www.trafictube.ro/tare-greu-cu-giratoriile/
Curios ca toata lumea intelege gresit si inclusiv presa arata SUV-istii de parca cine stie ce ar fi.
Sa fie doar invidia?
Cat despre cel “tolănit pe o parte cu telefonul la gură, gânditor. şi stânga pe volan la ora 12… ” asa se manifesta in orice masina.
Eu unul sunt la fel de atent si cand imi conduc 4×4-le si cand imi conduc Golf-ul.
P.S. Eu mi-am luat un 4×4 pentru asa ceva:
http://www.youtube.com/watch?v=Q_XxKoRNAuE
http://www.youtube.com/watch?v=MN6gXr4S7Bk
Cum sa-l duc acolo, nu pe sosea?
E o diferenta mare la impact intre suv si o masina mica.Unii au sanse prea multe iar altii zero sau chiar sanse in minus daca ne gandim la un logan care dupa ce e usor se mai si indoaie tabla foarte usor.Acum putem gandii ca unul cu bani merita suv-ul pentru ca e o persoana cu bani si nu trebuie sa moara ca un om de rand.El trebuie sa scape.Deci e selectie naturala pe criterii de bani pana la urma.
daca excludem considerente financiare, SUV-ul ar fi prima optiune, din motive de siguranta.
intre o laguna de 5 stele si un xc90 de 5 stele, de ex., mai bine te protejeaza suv-ul.
plus ca xc 90 arata foarte misto.
50.000 de euro este o suma decenta , da poti sa iti iei un apartament modest de 2 camere in Bucuresti , TImisosra , Cluj sau 3 in alte orase sau poti sa faci ce as face eu :)
10.000 – bani de calatori / plimbari pe urmatorii 3-4 ani
15.000 – o cabanuta mica de lemn de 2-3 camere in ceahlau , am niste teren fix langa lac
20.000 – investitii sau mica afacere
5000 – cheltuiala
Din pacate, mai toata lumea de aici pleaca de la premisa ca oricine isi cumpara SUV e un amarat care isi mananca de sub unghii si sta cu chirie in Rahova si ca de banii aia ar fi trebuit sa-si cumpere casa.
A doua premisa gresita este aceea ca SUV-urile sunt imense. Pentru informare exista google dar ma puteti crede pe cuvant ca un Landcruiser are aproximativ aceeasi lungime/latime ca un Passat, iar un RAV 4 e cat un Golf. Cat despre consum: Landcruiserul de 3L diesel ia cam 12-12,5 in oras, iar RAV 4 2.0 benzina cam 11. George, din cate imi amintesc ai avut un CTR, ne zici cam ce consum urban avea?
50ooo .o casa ,un apartament ….
……..si un y61 (nissan patrol 3L)
@bazilide:eu nu cred ca un land cruiser e cat un passat ca dimensiuni.am avut patrol lung precum landcruiser si nu vrei sa sti cat consuma.12-13 de motorina consuma passat de 2.0 l automat de 140 cp in timisoara.mercedes E model 2006 220 diesel consuma 13-14 la mers normal fara aglomeratie mare.
Loganul de 1.2 benzina e ok in oras doar ca nu e foarte sigur in caz de crash.Motorul anului e fiat twin air de 900cm3 benzina cu 105 cp
Dear XXX, daca nu ma crezi cauta datele tehnice, masoara doua masini pe strada… o sa fii surprins. Landcruiseru e doar cu cativa cm mai lat (in mare parte de la oglinzi) si evident mult mai inalt. Sunt atipice consumurile date de tine, fara gluma. Sigur nu sunt benzinare si nu ti-ai dat seama? :))
Anyway:
Logan 4250/1710 cm
Duster 4310/1800 cm
care te incurca mai mult in trafic?
@George, acum cand citeam comentariile mi-am dat seama. Eu cred ca la sfarsit, o sa dai 50.000 de euro celui al carui comentariu iti va placea cel mai mult! Am dreptate? :))
50000 euro: as cumpara 4 camere in Vatra Dornei, Maramures,
Muntii Apuseni si la Poiana Marului-Brasov, patru destinatii superbe, in case cu proprietari adevarati, care sa-ti faca placere sa-i vezi si sa zici- “ma duc o saptamana la mine acasa! Eventual iarna, sa te astepte cu soba calda. Ce poti face cu aceste camere in restul tumpului? Fiecare ce vreti!
Eu daca as avea 50000 euro mi-as lua cu siguranta o locuinta.Daca as avea 50000 euro in plus fata de apartamentul de 100 mp intr-o zona buna,nu ar fi nevoie sa fac credit din salariul de 4000 si sa mai am o masina de oras,mi as lua un suv de la Volvo.
Un avans de 70% pt un apartament de 2-3 camere si cu restul o excursie de o sapt pana in Germania de unde sa vin cu o “bijuterie” de vreo 10 ani vechime :)
se prevede un nou boom imobiliar :)
Stau in bucuresti cu chirie si dau 12 mil+utilitati.Cu 50k mi-as lua o garsoniera micutza,o masina si mai micutza:) si restu la banca … sa dospeasca.
@Bazilide,
Nu cred ca se pleaca in articol de la premisa ca oricine isi cumpara un SUV este un amarat.Ba dimpotriva pentru mine cel putin,premisa e ca cei care isi cumpara asa ceva sunt cei cu o afacere deci cu o oarecare statut financiar.Sigur ca in finalul articolului se da exemple de cetateni care si-au luat masina scumpa si nu au cu ce sa o intretina.Dar exemplele astea se pot da la orice marca de masina nu doar SUV-uri.
Dar eu zic altceva:nu trebuie sa ai foarte multi bani pentru ati lua o masina mare.Chiar acum m-am uitat pe siteurile de auto si am vazut multe masini SH de teren la preturi de 4000-5000 de euro,deci cam cat da majoritatea pe un logan sau un Vw adus de prin Germania.Asadar nu se aplica intotdeauna asta cu potenta financiara a conducatorului de SUV.Pana la urma e o chestiune de alegere.Dupa cum ziceam,imi pot lua si eu cu 5000 E un SH ,dar asta nu ma face mai potent financiar decat,sa zicem,un director care si-a luat ultimul model de Ford Focus.
Am vazut la fel de multi cocalari care fac slalom in trafic cu loganuri sau dacii vechi ca si cei cu masini scumpe si /sau mari. Aceeasi mentalitate de parvenit, aplicata la diferite niveluri de trai. Tipologia soferului de SUV criticata de articol (care desigur nu e majoritatea) se aplica la orice nivel de venit si la orice tip de masina. Nu conteaza ce conduci, conteaza cum te comporti in trafic.
@eded – bravo! Exact așa gândesc și eu.
@icsulescu – te apreciez pentru bunul simț și critica făcută constructiv. Cu toate acestea, rămân distant față de conceptul de SUV. Nu îi văd utilitatea pentru 99% dintre șoferii care le folosesc. Spațiu interior, imagine, siguranță sunt atuuri disponibile pe orice combi premium spre exemplu. În plus ai costuri mai mici de exploatare. Vezi spre exemplu testul cu BMW 530d Touring.
@Anna – tu ești clasa de mijloc…
@Dani – aoleu ce fain ar fi…
@VWladone – uite încă un român deștept.
@Razvan – SUV-urile de la Volvo sunt extrem de costisitoare la întreținere.
@Nelu Chiriță – uite o idee de afacere.
@ANDREI – le-aș da celor de la BCR ca să îmi scadă și mie ratele exorbitante. Dar dacă aș avea de prisos aș face un concurs cum nu s-a mai văzut.
@Bazilide – aceeași platformă, alt form-factor.
@bogdan – ești sigur că XC90 e peste Laguna? Ai verificat EuroNCAP?
Nu pot sa critic conceptul de SUV. E o masina facuta pentru mai multe tipuri de carosabil, iar unele marci au chiar performante foarte bune off-road. Daca ma raportez la “drumurile” din iubita Romanie cred ca SUV-ul este o masina ideala. Si cand spun drumuri ma refer si la traficul foarte agresiv si plin de laureati din Arges:D. Pentru George Buhnici numai bine si spor la review-uri la fel de bune!
Un banc care l-am auzit de la un italian stabilit in Romania:
Un german, un italian si un roman se intalnesc in ceruri dupa moarte. Neamtul avea un Porsche si a murit intr-un accident pe autobahn din cauza vitezei excesive. Italianul avea un Ferrari si la fel a murit intr-un accident pe autostrada, iar romanul avea…ghici ce?, un Audi Q7 si murise de foame. Mi se pare mai mult decat reprezentativ pentru modul de gandire al multor romani care se gandesc sa achizitioneze o masina.
Cu 50,000 EUR aş face un tur overland de cca. 6 luni de zile în America de Sud cu Tucan Travel şi mai îmi rămân cel puţin 37,000 după. Abia după 6 luni petrecute în camion şi cort prin America de Sud m-aş gândi ce să fac cu restul. Banii par să aibă altă valoare după ce vizitezi cel puţin o ţară din lumea a doua spre a treia. Restu i-aş cheltui în ceva aparatura foto/video (aproximativ 4-5000 EUR) + diferenţa pentru un proiect personal în turism ;-)
Singurul SUV pe care aş da acum 15-17,000 EUR ar fi un Grand Cherokee model 2006-2010 (WK) 3.0 CRD model Overland care a costat 45-50,000 EUR şi are sub 70,000 km.
Fiecare isi cumpara ce doreste pe banii lui, chit ca isi permite lejer, chit ca face foamea lejer. Gusturile si culorile nu se discuta.
Oamenii cu bani adora aceste SUV-uri pentru ca inspira demnitate si respect, si pentru ca ofera o siguranta sporita in trafic in caz de accident. Dar macar astia isi permit. Intr-adevar, toti obisnuiesc sa faca cucu mare intr-o astfel de garsoniera pe 4 roti, dar e normal – “Nu poti fi atat de bun pentru a-ti permite sa fii si modest” (Albert Einstein) :P Ai banul – esti serif. Nu-l ai – ii invidiezi pe altii. Sunt insa unii cu ceva mai mult bun simt, dar mai rari, adica boieri de oras finuti si adevarati. Restul sunt “tzaranoi de oras imbogatiti”.
Mai rau si mai tragic este situatia celor care nu-si permit cu adevarat si vor sa aiba si ei un SUV. Merg cu ele ca niste soferi kamikaze, in virtutea inertiei.
Problema in secolul 21 este ca, marile corporatii au prostit lumea cu tehnologii upgradate, iar multi cumpara ca oile dupa magar – directia magazin sau showroom auto. Sunt extrem de multe inutilitati si chiciuri, dar prostia omeneasca este si mai mare.
Ce am face cu 50 000 euro? Daca esti boier ii poti sparge pe o sticla de vin veche, precum Abramovici intr-un restaurant. Daca nu esti boier, iti iei un teren, un apartament……sau un gipan sa te dai cu el la munte :)))
1. @George da, xc90 e peste Laguna la sigaranta la impact chiar daca are aceleasi 5 stele.
2. Pentru cei care aveti 50.000 si vreti o casa eu zic sa mai asteptati macar un an. O sa o cumparati la 25.000 si va mai raman 25.000
3. Io daca as avea 50.000 mi-as cumpara de 10k un Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 in stare perfecta si de restu’ benzina, bautura si has.
Imi plac foarte mult toate articolele tale George. Recunosc ca trebuie destul de multa rabdare si destul efort sa aduni toate aceste informatii sa le selectezi si apoi sa le expui de asa maniera incat sa fii inteles de cati mai multi oameni. Te respect pentru faptul ca tragi un semnal de alarma si dai o mana de ajutor la intelegerea multor aspecte ( bune sau rele ) ale vietii de zi cu zi in Romania. In legatura cu acest articol as vrea sa spun ca sunt total dezgustat de “soferii bazati” pe care vrand nevrand sunt obligat sa-i intalnesc in trafic.Este o regula generala sa nu se mai semnalizeze intentia de schimbare a directiei de mers.Nu are nici o legatura ce tip de masina conduce individul: mica sau mare, Dacie sau Bmw. Cat de prost sa fii sa mai semnalizezi in ziua de azi! Pierdere de timp, de altfel extrem de pretios in zilele noastre. N-ai decat sa devii profet si sa intuiesti ce vor sa faca ceilalti soferii din jurul tau, eventual sa fii capabil sa eviti un accident in orice moment.Poate ca SUV-le confera in plus acea senzatie de siguranta sporita dar doar daca nu esti nevoit sa tragi brusc de volan pentru a evita un eventual obstacol. Atunci treaba se schimba radical….niciodata un SUV nu va avea stabilitatea unei limuzine. Vorbind bineinteles de aceasi marca: ex Bmw X5 si Bmw seria 5. Tu stii cel mai bine acest lucru George pentru ca ai avut posibilitatea sa testezi foarte multe masini, atat SUV-uri cat si limuzine.Daca as castiga suficient cat sa-mi pot permite un SUV cu tot ce implica acesta: intretinere, taxe si asigurare probabil ca mi-as cumpara unul.Altfel m-as orienta catre altceva mai mic si mai ieftin (si asa este extrem de multa aglomeratie in orice oras ) si as cheltui restul de bani pe cat mai multe calatorii cu putinta, prin tara, nu neaparat pe afara.N-ar fi mai intelept asa decat sa iti faci nervi ori de cate ori incerci sa-ti parchezi “autobuzul” pe cate o alee laturalnica plina ochi de masini parcate pe ambele parti pentru ca prin centru oricum nu e spatiu ?
Interesant articol. Personal imi plac SUV-urile, le consider potrivite pentru tara noastra! Probabil cei care detin suv sunt criticati din pricina etniei tiganesti, am intalnit in trafic, diferite personaje cu logan, matiz, ce erau mai zmei si ”smecheri’ decat unu cu un Bentley. Totul depinde de educatie, caracter, sau cum te schimba banul odata ce incepi sa-l faci
daca ar fi sa-mi iau un suv, la un moment dat, acela o sa fie Volvo. Stiu ca e costisitor, dar mie imi place Volvo.
Atractia asta pentru SUV-uri nu e altceva decat o treapta pe scara evolutiei: car cu boi, tractor, IMS, ARO, SUV, masina normala.
@marcel – cam da. Insa ce faci daca nu ai trecut de tractor…?
Salut George, si eu pot sa spun ca sunt detinatorul unui SUV. Pot spune ca nu sunt cu totul de acord in ceea ce priveste articolul tau. Asa cum a explicat si un cititor anterior exista multe alte masini, care nu sunt SUV-uri care au dimensiuni si greutate mai mare ca un SUV. Eu detin un Nissan X-trail la dimensiuni e cat un Pasat break, motorul este unul de 2L pe care il gasesti si pe masini obisnuite (Laguna) singura diferenta ar fi garda la sol +/- tractiunea 4X4, pe care deasemeni o poti gasi si pe masini de talie mai joasa, asa ca…. nu e mare smecherie. Masina a fost cumparata deoarece am avut anterior 3 masini de clasa medie si avand 2 copii aveam nevoie de ceva mai incapator, nu neaparat SUV. Dar oferta a fost de 40% reducere, iesind f iefitin fata de o berlina de clasa mare. Singura mare problema sunt drumurile din tara (in vestul Europei ar fi o tampenie SUV-ul) si politia din Rom. care nu-si face treaba…e plin de idioti cu/sau fara masini scumpe care nu ar trebui sa detina permis de conducere. Asa ca mai putin importante sunt marcile si dimensiunile de auto atat timp cat sunt conduse de idioti. Daca ar fi adevarat ceea ce spui atunci ar trebui ca pe sosele sa fie plin de accidente cu autocare, camioane, cisterne deoarece au dimensiuni mari.
Oricare ar fi parerile celorlalti eu consider SUV-urile niste masini fara nici un rost. Un SUV nu va avea niciodata stabilitatea unui autoturism de clasa medie si nici nu va putea rula in teren accidentat precum o masina adevarata de teren asa ca….la ce foloseste de fapt acest SUV? Cand vreodata va putea un amarat de Bmw X5 sau X6 sa mearga in teren accidentat pe unde merge un Land Rover Defender, un Nissan Patrol sau un Hummer H1??? Eu subscriu celor spuse de George Buhnici si sper ca noi romanii ne vom trezi odata si vom constientiza ca sunt lucruri mult mai importante in viata decat sa te chinui sa-ti iei o casa cat mai mare sau o masina cat mai mare numai din dorinta de a le demonstra celorlalti cat esti de puternic. Pana la urma trebuie sa cheltuim numai atat cat ne permitem.Trebuie sa ne dezicem de aceste obiceiuri “balcanice” si sa privim pe cei care sunt mai sus decat noi si sa invatam de la ei.
@Cristi
1. Tu ai circumstanțe atenuante însă X-Trail nu e chiar SUV. E mai degrabă un cross-over.
2. Autocarele, camioanele și cisternele sunt conduse teoretic de șoferi profesioniști care fac cursuri și sunt licențiați pentru tipul de transport efectuat. În plus au utilitate publică sau comercială. SUV-urile nu și nu.
George am inteles parerea ta despre Suv-uri, sunt curios cum ai categorisi Bmw X3 / Q5…? Compromis sau masina ideala?
Salutare!
Am citit tot ce s-a scris pe aici si sunt de parere ca TOATE masinile au rostul lor!
Eu nu-mi permit o masina noua de 50-60.000 euro, dar o masina de 20-25.000 as putea sa-mi iau, o masina care poate a costat 60.000 si inca imi place, deci ideea este ca OFERTA de masini SH este foarte mare!
Deci de ce sa nu existe si SUV-uri si break-uri(pe care de altfel le gasesc HIDOASE – exceptie Accord-ul) si coupe-uri si chiar si GT-uri…cum este cel de la BMW…care chiar nu are nici un loc in peisaj :), dar mai bine sa fie o multitudine de “caroserii” din care poti alege!
De ce ne plangem ca nu are rost SUV-ul? Pai mie nu-mi plac break-urile, si decat un 530xd break, nu mai bine un X5…dau exemplu?!
Eu am masina in 2 usi, dar as vrea sa o schimb, dilema era…un SUV sau o limuzina clasica gen A6 sau clasa E….ca sa nu insir toate limuzinele!
Discutia poate continua, normal, dar mai bine sa scoata masini si cu un loc si cu …n locuri, decat sa avem de ales intre Dacie si…Oltcit…zic si eu!
Va salut!
Primul lucru pe care l-as face cu 50.000 de euro ar fi sa-mi platesc datoriile!
Mi-as plati datoria aferenta creditului pentru casa. Daca mai ramane ceva m-as apuca de o afacere. Masina ideala pentru mine ar fi un Elantra de 1,6 pe benzina sau un Fiat Panda de 1,2 benzina (generatia precedenta). Pana una alta detin un ,,Jeep” negru cu doua roti, 2 pedale si transmisia pe lant marca DHS numita Halle Bery si pentru drumuri lungi un Astra 1,7 diesel.
Foarte buna combinatia. Zilnic merg cu bicicleta prin Bucuresti slabind de la 117 kg la 92 de kg iar la drumuri lungi folosesc dieselul. Mai bine nu se poate!!!
50k nu sunt bani multi. Probabil as continua sa trag tare sa câștig cat am nevoie, pt planurile personale. Cu 50k mai putin.
Nu cred ca voi face niciodata un imprumut in banca, asadar datorii nu am. Asta e bine. :-)
Pentru individul de mai sus care zicea de telefon si calculator ca investiții proaste – nu generaliza. Pentru informaticieni / oameni de media / creativi e cea mai buna investitie. Mai ales daca vorbim de un Mac si un iPhone. ;)
10 000 Euro – VW Sharan Diesel, 7 locuri, din Germania, preferabil dintr-un autohaus traditional nemtesc, unde sa merg cu un mecanic bun, platit pe masura iscusintei sale si pierderilor suferite din cauza lipsei de la munca;
5 000 Euro – onorariul mecanicului (? Euro), inmatricularea pe numele meu in Bulgaria (900 Euro), mici reparatii si personalizari pt masina, functie de cum imi ajung;
35 000 Euro – o vulcanizare echipata decent (15 000 Euro), 2 fast-food-uri mici (2 x 10 000 Euro). Ar fi alternativa investitia de 35 000 Euro in o singura afacere, dar chiar nu-mi place sa-mi “pun toate ouale in acelasi cos”.
Cu vulcanizarea primesc si oferte de distributie de anvelope, asadar ies din start mai ieftin cu ele, iar cu fast-food-ul pot sa fac burta corespunzatoare unui sofer de SUV :))