Toți copiii vor să se facă piloți de avion. Eu încă mai visez. Când sunt în fața unui înaripat de metal, redevin puști și stau gură cască la toate butoanele. Nu îmi explic foarte clar de ce, însă aceleași senzații le am în fața unui BMW nou. O fi din cauza elicei alb-albastre de pe bot?
Peste 2, 3 ani le vom vedea cu numere temporare de Germania pe bulevardele din România. Desigur, dacă nu vine criza cea adevărată, nu “gluma” pe care o îndurăm de doi ani… BMW 530d din toate generațiile anterioare a fost mereu un succes pentru că aduce în același ambalaj și statut și putere și economie.
Are însă și un defect capital. E scump la preț de nou cât un apartament așa că îi descalifică logic pe cei cumpătați de la noi. Piața reală a mașinii sunt profesioniștii occidentali care au avut toată viața o limuzină executive și trebuie să o înnoiască la fiecare schimbare de model ca să le arate tuturor că sunt în continuare pe val.
Tot pe val vor să stea și ai noștri, doar că cei mai mulți încă mai râcâie din conturi rămășițe din vremurile goanei după aurul imobiliar.
Ce nu a încăput în postarea video? Păi, senzațiile pe care mașina le poate scoate din tine când apeși pe butonul Sport. Sincer, nu am avut curaj să abuzez de setarea Sport+. Pe serpentinele aerisite de la munte am simțit tot potențialul motorului dar și al transmisiei integrale. Animalul de peste o tonă și jumătate aleargă precum o panteră și se așează pe viraje exact ca în filme.
Desigur, atâta metal și tehnică au și dezavantaje când te joci de-a pilotul. Mașina duce anvelopele performante la limitele aderenței. Sunt viraje când poți auzi un scârțâit discret, semn că latexul muncește ca să te țină pe traiectorie. În plus, electronica avansată și rafinată de la BMW, adică DSC-ul acela care conține controlul stabilității, al frânelor, tracțiunii sau suspensiilor va interveni chiar și când crezi că ai dezactivat totul.
Tocmai de aceea aș prefera un ghepard în loc de un leu pentru goană. Seria3 cu același motor pe un asemenea traseu este mult mai versatil și… mai ieftin. Desigur, nici pe departe la fel de spectaculos…
Vizionează şi testul cu BMW 530D Touring. O sufragerie mult mai confortabilă…
42 comentarii
superb…
Impunatoare, dinamica, nu ai cum sa nu o observi, cine nu si-ar dorii o asemenea minunatie nemteasca :)
Unde este link-ul de care vorbeai in videoclip?
bmw a renuntat la denumirile 530 xd pentru modelele AWD? pun doar d si X in lateral?
Nu vad rostul internetului in masina. La semafoare stai maxim 2 minute, smartphone ai in buzunar.
George, multumim pentru prezentare, din nou ai intrecut toate asteptarile. Cand se poate si un test cu noul Audi A6, sau Audi A7? Sau poate un SUV, de la BMW, poate cine stie, iti plac si masinile astea.
Cel mai frumos sedan la ora actuala,este incredibil,mai ales privit din fata te sperie un pic…Cum zicea si George scaunele din piele fara ventilatie sunt oribile (pentru mine deoarece imi provoaca o stare de nervozitate daca ma incalzesc pe timpul verii in masina)
http://www.autovit.ro/bmw-740-C19815196.html un pont ;)
@Matei Cristian – ceva de acelaşi calibru – http://www.anuntul.ro/anunt/Drumul_Taberei_Bloc_1983confort_1mobilat_complettoate_imbunatatirilegresieter…_4025092
@Musat Cosmin – de la Audi nu am avut încă ocazia să testez aşa cum se cuvine decât A1. Trebuie sa vrea şi ei… De la BMW am condus dela X1, X5, X6 dar încă nu am apucat să fac filmări.
@acsel – gândim la fel
@lupixxx – da
@Florin – rezolvat, mulţumesc de atenţionare
Foarte tare asta George,cam asa e… ca iti poti lua un apartament in
Bucuresti care nu iti mananca banii decat la 3 ani cand il renovezi nu ca la masina care la fiecare ani mai trebuie sa ii faci cate ceva si peste 4 ani o vinzi la jumatate de pret (daca ai noroc).Oricum nu cred ca cineva ar cumpara un Seria 7 4.0 benzina si sta in Drumul Taberei…
@George: foarte frumos review-ul. Mi-a placut. Mi-a adus aminte de timpurile cand aveam 2L V6 si 150cp sub talpa :)
@Matei Cristian: ai fi surprins. In ultimii ani de facultate am stat prin Crangasi si, in blocul de vis-a-vis locuia la etajul 3 o “tanti” la vreo 30-35 de ani si era cu Q7, masina ce o luase de noua, pt ca am vazut-o si cu numere rosii. Deci se poate sa stai intro chichineata, dar sa ai in parcare o masina mai scumpa decat apartamentul.
@Matei Cristian & George Buhnici: bune linkurile, bune! :)
Sunt curios daca apare cineva si la masina asta care sa sustina ca a lui consuma 5 in oras si 3 in afara :)). Una peste alta super masina la super pret. Vad ca faci review-uri din ce in ce mai bune si mai detaliate…bravo!!
Tine-o tot asa.
Nu prea sunt de acord cu ideea aceasta: cum ca limuzinele sunt pentru oamenii trecuti de tinerete. Daca esti tanar, iti permiti si nu esti pasionat de circuite, curbe, suspensii tari si vrei o masina care sa iti ofere un grad de lux, liniste si relaxare cand o conduci la un drum lung ce faci?? Ce ai alege??
@ionut-poate doamna avea un iubit un pic bogat (cont in euro in 6 de zero sau 5…)
@gigel-ai dreptate poate unii tineri prefera si astfel de masini (fiul meu prefera dar in vis ca nu are bani de un astfel de model)
@gigel – nu cunosc tineri care să îşi permită/merite aşa ceva. În afară de mine, că eu merit sigur, dar tot nu îmi permit.
singura problema cu masinile astea este soferul. majoritatea le conduc tot timpul la limita aderentei si a bunului simt. si sunt destui tineri cu parinti care isi permit, chiar daca ei nu merita nici un scuter.
Asta asa este… foarte putini tineri si-ar permite o masina ca asta. Eu am vrut sa zic doar ca ideile cum ca doar de la o anumita varsta poti sa conduci un bmw seria 5 sau seria 7 sunt un pic exagerate. Ce este peste, este nevoie intr-adevar de sofer, dar masinile din clasa e-class, seria 5, a6 chiar s-class, seria7 eu cel putin le vad ca masini care pot fi conduse de orice varsta. Ce placere trebuie sa fie sa conduci o asemenea masina vreo 2000 de km. Ooof…vise vise :) . Si inca ceva: la 3000 de euro pe luna nu prea iti permiti sa dai 80.000 euro pe o masina. La 5000 e ok, dar la 3000 nu prea.
Mi se pare masina ideala; si confort, si sportivitate, si lux. Nici la 5000 pe luna nu mi se pare ca ti-ai permite-o cu adevarat, practic la 5k pe luna venit ai munci zi de zi timp de un an jumate doar sa cumperi masina.
Din fericire ramane o alternativa modelul anterior, care inca “se tine” si s/h cu rulaj decent se gaseste la un pret mult mai omenesc.
O mentiune in legatura cu telefonul mobil-acesta se poate folosi ca modem indiferent de planul de date, cel putin pe android si symbian.
@Stefan – la treaba cu modemul, îți confirm că ai nevoie neapărat de abonament de date. Internetul mobil nu e suficient.
Eu iti zic din ce am folosit deja pe 4 telefoane, cu optiunea “internet pe mobil”, prin usb, si merge. Ca dovada vezi cu ce IP am lasat comentariul asta, ca am intrat prin telefon.
Te-a cam emotionat masina asta George, nu vad pe cine nu ar fi facut-o, dar lasa sa o cumepere ce care castiga 5000 pe luna acum, ca noi o luam second peste 3 ani sub 20000e, garantat. Numai respect.
bv george, masina e superba, e peste e-klasse la orice capitol, de audi nici nu mai amintesc, datorita corciturii cu vw;de permis, nu prea si-o permite unu cu 3000 de euro salariu, doar un afacerist probabil, cu venituri substantiale, cand nu-ti faci griji daca o atingi, sau daca o forjezi pana te lasa una alta, ca pana la urma e masina, daca te uiti la astea mai bine mergi la ratb; dezavantajele exista, si cel mai mare este devalorizarea rapida, cum zicea mihai popescu, sa dea altii 80 000 ca noi o luam peste 2-3 ani cu 25 000!! Numai bine
Bravo George ai făcut un super drive test!!!
Eu zic că ar fi nimerit să începi o emisiune de profil la tv:
Ai o mare pasiune pentru masini ; asta se vede!
Multă baftă să ai!
Are dreptate Ciprian. Ar trebui sa prezinti Promotor in locul prezentatoarei Roxana Ciuhulescu din punctul meu de vedere nu se potriveste cu emisiunea (cele mai tari replici pe care le are cand i-a un interviu: “sa vedem ce ai tu in portbagaj?” “deschide capota sa vedem monstrul”).
As vrea foarte mult sa te vad sambata la ora 12:00 pe Pro TV :)
Oricum si la stiri faci o treaba foarte buna.
frumoasa ….tre sa-mi fac un control la inima ,imi cedeaza cand vad BMW-uri :(
e buna ideea, l-as vedea pe GB la promotor, dar nu in locul roxanei, ci in spatiul dintre interventiile ei :) ca sa imbinam totusi utilul cu placutul :)
@m-si asa ar fi bine :)
@Saragea
Tu n-ai vazut Audi A6. Noul model. E o masina dpdv al dinamicitati sub 5er, dar, dupa parerea mea, o masina absolut fantastica. Eu am condus noul A6 , super masina, mai putin forma bordului si a prelungirii care seamana ca o masina din anii 60.
Oricum, ontopic, BMW Seria 5 e regele clasei mari.
@George Buhnici
In Germania 90% din posesorii de Seria 5, E-Klasse sunt persoane peste 35 de ani aproape de 50 -60 ce ani, directori, avocati, etc. Realista remarca. La noi :)) intradevar…cocalarii, manelistii, samantarii, dar sunt si la noi oameni de calitate care conduc asemenea masini, nu generalizez.
@bogdan, nu m-am referit la a6, ci la audi in general; mie unu nu-mi place treaba asta cu zeci de modele scoase pe banda rulanta, iti dai seama ca nici nu mai au timp sa schimbe ceva la ele; a5,a6,a7,a8,a4, seamana ca doua picaturi de apa, mai ales frontal, sa nu mai vorbesc de interior; piesele tot curg de la vw, ei doar fac bani pe banda rulanta
Da, acum am citit postul, mi-ai facut dimineata frumoasa. Multumesc :P
@saragea: ce legatura are articolul de fata cu Audi? Nu este primul post din blogul lui Buhnici in care pur si simplu poluezi atmosfera cu ura ta impotriva VW. Daca ai o problema, exprima-ti frustrarile in alta parte! Eu de exemplu sunt fan Audi, dar cand e vorba de o alta marca am macar bunul simt sa ma abtin. Bucura-te de succesul marcii favorite si nu mai denigra alte marci. Poate asa o sa mai progresezi.
George, am si eu o curiozitate: scaunele cu ventilatie dau aer rece? Adica aer de la aerul conditionat sau e pur si simplu aer la temperatura de afara?
@Gigel – aer din habitaclu, așa cred că nu venea chiar rece…
incearca un 535d resoftat.. sa vezi cu adevarat senzatii la un consum minimal.
@remus – dă-ne câteva exemple. Sunt chiar curios.
Eu posed vechiul 535d si anume E60. F10 e chiar si mai rapid, in special datorita cutiei cu 8 trepte, care nu e DUAL clutch asa cum spui tu in video.
Pana sa apara audi q7 v12 tdi, a fost cel mai rapid diesel din lume.
Ca sa iti dau niste exemple :
m5 e60 stock: 100-200/h in 10s
m3 e92 stock: 100-200km/h in 11s
535-ul resoftat (360cai/700NM) 100-200km/h in 12s
Iar din experiente personale versus masini puternice, pe 100-160 stau langa GT-R Stock. Pe 100-180 stau langa audi R8 V8.
Iar un exemplu de consum afara din oras( mers prin europa pe diverse drumuri si viteze chiar si peste 200km/h): http://img231.imageshack.us/img231/8985/dsc07326or.jpg
Cu un plin am range 1000km, adik aproape Bucuresti-Viena.
Felicitari
O video-reportaj absolut perfect , informativ , si cu bun gust , nu inteleg de ce Pro Tv continua emisiunea ProMotor in varianta actuala , care din pacate nu prea ma informeaza dpdv al masinilor , sper sa mai realizezi astfel de video-reportaje pentru-ca sunt foarte bine realizate .
Bravo , se pare ca totusi crema este inca la Protv .
@bogdan cluj – mă flatezi.