VIDEO – Honda Civic GT

Actualul Civic a fost ca o campanie de lansare în Europa a mărcii japoneze, o bună strategie de marketing, pentru că, până în acel an, Honda nu prea exista. Şi acum, ca dovadă, pe site-urile de vânzări auto, nu găseşti multe Honde mai vechi 5-10 ani.
Pentru cei care au văzut prima dată noul Civic, a fost ca un duş cu whiskey rece. Mai ales pentru administratorul blocului, că s-a trezit cu un OZN pe locurile sale de parcare. Pentru design-ul ieşit din comun, care să fim sinceri n-a fost pe placul tuturor, există şi-o explicaţie logică: peste mări şi ţări, doar cei trecuţi de a şaptea pomană îşi cumpărau Honda. De-aici design-ul pentru cei care încă nu s-au născut.

Din păcate sunt şi nişte măsuri pe care trebuie să le luaţi. Vezi muchiile ascuţite pe maşină. În plus, vizibilitatea nu este chiar excelentă. Inginerii japonezi au făcut maşina în aşa fel încât să poată fi condusă doar înainte, căci cu spatele loveşti tot ce apuci.
GT-ul testat e perfect pentru cei cărora Type-R devine hardcore. Din start, ai pierdut un Polo 1,2 din puterea maşinii, dar cel puţin ai o suspensie pentru pământeni. Oricum, ai demaraje şi sprinturi foarte bune.
Despre interior nu mai are rost să discutăm, l-ai văzut şi în urmă cu 10-15 ani în episoadele de Star-Trek. Arată ca sufrageria unui ahtiat după gadget-uri. Dar, cu toate astea, e foarte prietenos şi comenzile sunt mult mai aproape de şofer, faţă de alte autoturisme concurente. Ergonomie exemplară.
Preţul de 18.000 de Euro este unul bun pentru un hot-hatch. E ideal dacă eşti în căutari, pentru că la banii ăştia nu le găseşti nici măcar pe cele de clasă mică. Honda e la îndemâna oricui, cu acest model. Dacă anii trec, măcar tu să rămâi tânăr.
O altă variantă de Civic, ar fi motorul de 1,4, vreo 15-16000 de euro, tot i-Vtec, care produce 100 de CP, însă fiind un motor mic va trebui ţinut sus în turaţii de tătic iar mami va demara în rând cu toată lumea. S-ar putea ca la drum lung să nu existe nicio diferenţă la consum între motorizări însă, la o analiză amănunţită GT-ul e un chilipir.

40 comentarii

  1. acsel

    Cred ca e visul oricarui tanar sa aiba si sa conduca o astfel de Honda! :) E una dintre preferatele mele alaturi de Lancer.

    Si o idee: ar fi fain sa faci un making-of la drive test in care sa arati cum filmezi, cum se editeaza, cum te pregatesti, chestii de genu’. :D

  2. Matei Cristian

    Foarte frumoasa masina,dar cu cateva minusuri dupa parerea mea:
    -eleronul ala urat care iti mai taie si din vizibilitate
    -bordul este un pic hidos pentru o masina (seamana cu un ozn…ma rog nu e ceva deranjant)
    -nu cumva de la bancheta din spate se aud anumite sunete pentru ca nu are un sprijin bun ?
    Masina prima data cand am vazut-o pe sosea mi s-a parut prea “nesimtita” cu celelalte din jurul ei,din cauza aspectului mult prea indraznet (la momentul acela am poreclit-o Honda OZN,cand am ajuns acasa si am vazut si interiorul m-am gandit ca nu am gresit cu absolut nimic ca am poreclit-o astfel..) oricum o masina frumoasa care chiar te scoate din anonimat…
    In concluzie daca as avea de comparat VW Golf 6 (daca nemtii de la VW o tin tot asa si in viitorul Golf nu e bine… ) cu aceasta masina as lua Honda (daca as vrea o variante pe Benzina…)

  3. bogdan

    tema muzicala e total nepotrivita, Bethoveen merge numai unei masini europene veritabile sau uneia de lux, nu si unei japoneze high-tech. Aici puteai sa bagi un Budha-Bar sau un elektro music:)
    Honda trebuie sa introduca o politica de down-size in privinta capacitatii cilindrice a motoarelor. Nu as plati 9 milioane la stat pentru un Accord CTdI

  4. George Buhnici

    @acsel – secrete profesionale :P – însă nu e mare şmecherie. Eu le filmez singur cu o cameră foto compactă şi mi le montează pe bani un amic. Ieftin şi bun. Nu am bani de producţii spectaculoase.
    @Matei Cristian – exact ca BMW Seria5, maşina aceasta devine potrivită ca design pentru prezent abia înainte e schimbarea de model
    @bogdan – uite aşa răsturnăm convenţiile cu Beethoven cu tot. Taxele nu sunt 9 milioane.
    @Mihai Popescu – Mercedes C Coupe urmează la rând, BMW Seria 5 urmează săptămâna viitoare pe blog, Audi A4 mai greu că nu prea am comunicare cu Porsche România şi BMW 3er va urma prin septembrie.

  5. Ionut O.

    Felicitari pentru munca depus! De cand ti-am descoperit blogul, astept cu nerabdare sa apara ceva nou legat de autoturisme si nu numai.
    Cat despre Honda, pot afirma ca imi place foarte mult, iar acest test mi-a marit orizontul de cautare pentru achizitionarea urmatoarei masini :) !
    Multumim!

  6. Stefan

    @acsel: te inseli, mi-e de exemplu nu-mi spune mai nimic aceasta honda. 18k euro mi se par multi bani pentru o compacta hatchback, indiferent cat e de “hot” sau nu. La 18k gasesti seria 5 (e60) in stare foarte buna (525 sau chiar 530), care e superior din toate punctele de vedere.

  7. acsel

    @Stefan: Cand ai 20 de ani, iti zic sigur ca preferi o Honda. O fi seria 5 superioara, dar facem comparatii intre un hot hatch si o limuzina, o masina de statut.
    O seria 5 condusa de un tip al carei varsta e sub 30 de ani nu da bine.

  8. Matei Cristian

    @Stefan- normal ca e superioara,mai buna si tot asa…dar nu este noua,unii vor sa cumpere masini noi pentru acel simt de siguranta,alegerea dotarilor dupa placul lor,motorizarea cum vor ei si in plus pentru senzatia de nou…
    E foarte frumos seria 5 si inca nu a “intrat la apa” in fata ravlilor chiar mai recent intrati pe piata.De cel nou nici sa numai vorbim,ca sa nu iti placa trebuie sa nu suporti BMW.

  9. Stefan

    Chiar 20 de ani am, deci stiu mai bine ce prefer :) . Cu toate astea, am condus mai multe masini si cat de cat mi-am facut o parere. La 18 ani cand mi-am luat carnetul recunosc ca visam numai hot hatch-uri, insa pe parcurs mi-am dat seama ca o masina mai are si alte atribute in afara de timpul 0-100.

    Faptul ca “da bine” sau nu pentru mine e absolut irelevant.
    In schimb ma intereseaza cum ma simt in ea si cum se conduce. Intr-o masina mica nu pot sa ma simt bine, pot doar sa ma simt ca intr-o roaba.
    Acum am un ford mondeo, si n-as trece in nici batut la compacta hatchback, si cu atat mai putin una pe care sa dau atatia bani.

  10. George Buhnici Autor

    @Stefan – Seria 5 este o maşină de profesionist de o vârstă mijlocie, patron sau manager cu un salariu de 4 zerouri. Tu cu ce te ocupi? Eşti student? Seria 5 nu este pentru tine, crede-mă… Poate nu Civic, dacă nu îţi place, dar sigur nu o limuzină executive.

  11. Stefan

    George stiu ca fiecare stil de masina se adreseaza unui anume segment de piata. Cu toate astea, nu o sa renunt la ideea cumpararii unui seria 5 doar pentru faptul ca nu se adreseaza tinerilor.

    Practic singurele masini “de tineret” ar fi subcompacte si compacte hatchback, insa nu o sa ma vezi cumparandu-mi fiesta vreodata. Nici mondeo pe care il conduc acum nu e “de tineret”.

    Sunt student si lucrez in vanzari. Momentan discutia asta este degeaba, pentru ca oricum nu am de unde da 18k euro pe o masina, indiferent de model. Insa am perspectiva unor proiecte in viitorul apropiat (1-2 ani), si in momentul in care o sa imi permit o sa-l cumpar fara ezitare.

    1. George Buhnici Autor

      @Stefan – păi dacă ai perspectiva unor proiecte care să aducă 18.000 de euro, nu mai bine îi investeşti într-o afacere care să îi înmulţească? Nu de alta, dar 18.000 băgaţi într-o maşină nu se vor înmulţi la capătul tobei. Dimpotrivă…

  12. emil

    EU am un Honda Civic 1.8 din 2008. E varianta executive. Are 128.000 de km si pana acum am schimbat filtre ulei si becuri. Atat. Consumul spus de tine mi se pare cam mare. Adica in oras eu nu am sarit de 8L/100 Km iar “afara” am avut chiar si 5,6 L/100 km. Oricum tine foarte mult si stilul de condus. Adica am avut si consum de 10L/100 Km pe autostrada.

  13. koshbo

    @Stefan: poate peste cativa ani o sa iti dai seama si ca nu merita o masina second cu motor mare si taxe imense fata de una noua cu o motorizare sub 2L. La un bmw 530 o sa ai impozit si asigurari de cateva mii de lei pe an, ca sa nu mai vorbim de costul consumabilelor si al pieselor de schimb de la service. La o Honda ar fi garantie de 3 ani sau 100k si impozit si rca de max 600 lei + fiabilitate superioara bmw-ului.
    O masina de genul bmw-ului o cumperi pentru imagine daca faci parte din categoria prezentata de George mai sus.

  14. Stefan

    @koshbo: sunt si alte avantaje in afara de imagine; incepand cu cum te simti in ea (alt interor, alt zgomot, cum se simte in gropi, eventuale dotari etc) si terminand cu felul in care se conduce (putere motor, cutie automata mai buna, etc).
    N-ar avea probleme de fiabilitate, pentru ca o cumpar la maxim 70k si mai merg cu ea inca 55-60k, adica 2-2,5 ani, dupa care o dau sigur pe minim 11k.

    @George:nu, pentru ca 18k cash “dintr-un foc” pe masina nu dau decat interlopii si cei care fac afaceri gen “high roller”-cu imobiliare sau mai stiu eu ce, deci nu e ca si cum pana atunci i-as strange intr-o cutie de pantofi.
    Voi face un leasing pe 2 ani pe persoana juridica, cu masina actuala data avans. Cheltuielile cu leasing-ul si transportul sunt deductibilie.

    1. George Buhnici Autor

      @Stefan – ai noroc de oameni răbdători și chibzuiți aici care ți-au dat câteva sfaturi deștepte. Învață din experiențele altora. Ești tânăr și nu merită să te îndatorezi de dragul unei mașini frumoase.

  15. MM

    @Stefan: Eu am dat 20000 pe un seria 3 touring dintr-un foc cash si nu-s interlop, nici n-am parinti bogati si nici nu fac afaceri imobiliare. Daca as fi student mi=as lua o casa mai intai si apoi masina pe leasing.

  16. Stefan

    @MM:Cu ce te ocupi? Sau ai strans banii pe o perioada mai lunga?
    Chiar ma gandeam azi, pana sa citesc mesajul tau, ca imi trebuie si casa, sau macar un teren pentru inceput.

    Masina cash nu imi voi lua, pentru ca e mult mai dezavantajos decat pe leasing, dar voi analiza serios problema, care sunt costurile complete si daca mi-o voi permite cu adevarat.
    Cu siguranta nu m-as putea bucura de BMW daca m-ar forta sa stau la vreo garsoniera in rahova sau sa-mi dau si ultimii bani.

  17. gigel

    Stati asa ca a aparut unu si aici care scoate consumuri demne de dieseluri mici. Mai mult de 8 in oras el nu a scos :)))). Iar in afara 5.6 %. Nu stiu cum naiba eu scot dintr-un motor de 1.4 benzina aspirat consumuri intre 8 si 10 in Bucuresti iar afara sub 6 nu coboara decat la vale. Asta fara sa am piciorul greu.
    In alta ordine de idei…foarte ok masinuta, dar cam scumputa pentru o masina compacta.

  18. Adrian

    @Stefan, iti ofer o informatie legata de achizitia unei masini pe firma: daca nu este luata cu scopul de a:
    a) vehiculele utilizate exclusiv pentru: interventie, reparatii, paza si protectie, curierat, transport de personal la si de la locul de desfasurare a activitatii, precum si vehiculele special adaptate pentru a fi utilizate drept care de reportaj, vehiculele utilizate de agenti de vanzari si de agenti de recrutare a fortei de munca;
    b) vehiculele utilizate pentru
    transportul de persoane cu plata, inclusiv pentru activitatea de taxi;
    c) vehiculele utilizate pentru prestarea de servicii cu plata, inclusiv pentru inchirierea catre alte persoane, instruirea de catre scolile de soferi, transmiterea folosintei in cadrul unui contract de leasing financiar sau operational;
    nu vei putea deduce tva-ul la achizitie si nici bonurile de combustibil. Doar cheltuielile privind intretinerea merg.

  19. Dan

    Astept cu nerabdare sa ne vorbesti si despre niste japoneze gen Toyota Auris si Lexus CT200H. Urmaresc cu mult interes blogul tau. Felicitari !

  20. Daniel

    George, roaga pe cel care iti face montajul sa scoata efectele sonore de la schimbarea imaginii. E deranjant de puternic si decalat pe deasupra!

  21. Daniel

    E o chestie si cu ele, dar sa le de amai incet si sa le sincronizeze cu momentul in care se schimba imaginea.
    E doar o parere!

  22. emil

    @gigel. Am masina de 4 ani de zile si cred ca stiu cat consuma. In oras nu ma refer la Bucuresti ci la oras de provincie mediu. In afara daca mergi cu maxim 110 120 atat scoti la consum. Am mers Craiova-Budapesta aprox 700 de km plimbat Budapesta 3 zile cu 42 de L. Depinde cum conduci…

  23. Adrian

    Salut George,

    Ma bucur de fiecare data sa aud ca lumea apreciaza marca Honda iar fiabilitatea si calitatea sunt laudate, sunt motivele pentru care am si eu nebuna asta de 3 luni, pana acum am adunat putin peste 3.000 km.

    M-am obisnuit destul de repede cu ea si nu am avut probleme cu parcarea cu spatele – senzorii sunt foarte bine pozitionati. Vizibilitatea mi se pare foarte buna in fata (am acceptat destul de usor faptul ca nu ii vezi capota), pentru spate ma bazez mai mult pe oglinzile laterale.

    Intr-adevar, daca te dai la ea consuma serios dar un condus decent te aduce la o medie de 8-9 L in oras, 5.5 in afara, 6.5 mixt.

    Nu stiu cum e suspensia pe Type R, o sa te cred pe cuvant ca pe GT e mai soft insa suna ca naiba cand treci mai dur peste denivelari, as fi foarte fericit sa dau 1K-1.5K in plus la pret pentru o suspensie independenta pe spate. Pana la suspensii adaptive mai asteptam.

    Nu e masina perfecta insa per total sunt foarte multumit de ea, nu mi-a facut nicio problema, se comporta excelent poate-poate as fi vrut o idee mai mult la confort pentru pretul ei.

  24. Cristian Dascalu

    Am varianta 1.4 I-DSI si avand in vedere ca locuiesc in Cipru, volanul este pe dreapta. Chiar si la aceasta cilindree, masina se comporta superb, singurele dezavantajate pe care le pot sublinia fiind vizibilitatea redusa precum si faptul ca e putin zgomotoasa la turatii mari. In rest, e o masina de care m-am indragostit la prima vedere, e o masina care te face sa o doresti sa o conduci cat mai mult. Cat despre service, eventuale probleme, uitati de ele, atata timp cat aveti cutie manuala. Mecanicul de aici de la Honda mi-a zis ca singurele probleme pe care le-a intalnit la modelele de Civic din aceasta genaratie au fost la cele cu transmisie automata. Ce nu-mi place ? Manerele usilor sunt din plastic, cedeaza daca masina este tinuta prea mult la soare.

    Honda – The power of Dreams.

  25. Adrian Basalic

    Nu e cam la aceiasi bani cu focusul de mai devreme despre care ziceai ca e peste orice in clasa lui? Intre cele doua?

    Also, la noi nu se aduc civicuri pe motorina? E 2.2 ala cam mare pe la nemti, dar macar e o optiune.

  26. cristian

    buna ziua!!as dori un sfat, sunt incantat de honda civic si as dori sa mi cumpar una din italia 2,2 cdti 140cv second hand sa aia in jur de 100 000 km pare sa fie un motor destul de puternic cu un consum ff mic,ce mi putetzi spune despre aceasta mashina ?si despre aceasta motorizare. nu sunt probleme cu piesele? sunt scumpe?

  27. Daniel

    George dupa parerea ta costurile de íntretinere la o honda civic 1.8i-Vtec respectiv motoare honda pe benzina sunt mari? si aici ma refer la revizii si piese de schimb.. Si ce motorizare ì-mi recomanzi pentru oras 1.8i-Vtec sau 2.2i-Ctdi?
    Felicitari pentru blog si jos palaria pentru ceea ce faci!

  28. Laurentiu

    Precum a precizat si “ruf” motorul este aspirat si 2 nu are suspensii independente pe spate(doar modelul in 4 usi fabrucat in Japonia)
    In rest…….mi a placut drive testul…

Lasa un comentariu

Nume*:
Email*:
Website:
Comentariu*:
* Nume, Email si Comentariu obligatorii