Nu excelează la nici un capitol dar rezolvă onorabil tot ce ai putea avea nevoie de la o compactă. Varianta de 1.400 cmc benzină și 109 cai putere pe care am condus-o nu m-a dezamăgit, deși mă așteptam să se urnească greu din cauza cuplului timid. Ambreiajul puțin cam sus pentru gustul meu, iar accelerația jos au necesitat o tură de acomodare după care ne-am înțeles de minune. Ceed se mișcă foarte bine în oraș cu reprize bunicele ale cutiei de viteze cu 5 rapoarte, deși pe primele două trepte am simțit nevoia să le sprintez rapid ca să ajung într-o a treia suficient de agilă și elastică.
După un weekend la bord, nu aș mai simți nevoia unui motor mai mare, de dragul economiei la prețul de nou și al consumului ceva mai mic, deși varianta condusă de mine pe distanțe scurte în București a consumat cam 9,5l/100km.
Interiorul decent, bineînțeles complet din plastic, dar unul de bună calitate. Unele butoane ar merita însă câțiva cenți în plus pe linia de fabricație. Oricum, planșa de bord se prezintă onorabil, nu ca o colecție de elemente de la alte modele și mărci cum am mai văzut în zona mașinilor accesibile.
Confortul la drum mi se pare ok cu o toleranță medie la denivelări, fără zgomote ciudate și o insonorizare de calitate bună.
O mașină corectă la un preț corect. Definiția pe scurt a mașinii care ține prin vânzări pe linia de plutire importatorul de la noi. Pe segmentul ei mi se pare o opțiune excelentă bineînțeles din punct de vedere al raportului preț/calitate. Nu va întoarce nimeni capul după tine într-un Ceed, însă vei ști că ai cheltuit cu cap.
Sfatul meu ar fi să alegi modelul în două uși dacă ești tânăr pentru că arată excelent, însă nu îl împopoțona cu linii și spoilere ciudate cum am mai văzut pe unii entuziaști.
Resurse: http://www.kia.ro/ro/showroom/ceed_fl/ – site-ul importatorului foarte bine organizat cu informații detaliate, poze și prețuri.
18 comentarii
ti-ai luat bani pt articolul asta.
ce e diferit intre kia cee’d de pana acum si cea noua?
Interesanta reclama la Kia!
Dar…parca necredibila.
De ce?
Pai e postata de cineva care pana acum facea teoria achizitiilor SH Premium (Volvo, BMW, Honda). Ziceai ca ai cumparat achizitiile tale la momentul optim si la valori record (40%) din pretul de nou.
Pai daca faci o prezentare a masinii ar trebui sa spui cum stau lucrurile si in cazul deprecierii valorii ale acestei masini ieftine…
Sau trebuia sa dai un link si catre forumul mono-marca (clubkia.ro) unde posesorii se plang de nivelul ridicat al costului reviziilor si al preturilor pieselor de schimb.
Atunci erai obiectiv…si nu era doar o reclama.
Daca e sa-mi spun parerea mea despre Kia (Cee’d): e o masina de luat in seama atunci cand nu prea ai bani si vrei o masina noua. Masina nu e una proasta dar desi pretul e mic, in timp ca intretinere vei cheltui mai mult ca altii cu alte marci mai scumpe.
In plus, parca la Hyundai I30 sunt promotii mai bune momentan decat la Kia cee’d. Si masinile sunt cam surori gemene in ceea ce priveste tehnologia.
@Georgix – primul instinct a fost să îţi şterg postarea care conţine jigniri gratuite, însă ai postat şi ceva informaţii utile, aşa că o să îţi las mesajul. Te rog însă ca pe viitor să te referi mai puţin la autor (aş prefera deloc) şi mai mult la temă. Pentru asta ne întâlnim aici.
În altă ordine de idei, acest blog li se adresează şi celor care nu ar cumpăra second-hand din principiu. Trăim într-o ţară liberă. Vă garantez că eu vă voi respecta punctele de vedere şi mă aştept să luaţi în seamă toţi ideea din paragraful de mai sus.
Imi fac mea culpa pt jignirile gratuite. Am recitit comentariul meu (e ne-editat) si nu am identificat acele jigniri.
cica in Occident Kia se vindea la 2 bucati obligatoriu…una fiind pentru piese..:))
@Georgix – ești confuz. “Îți faci mea culpa” pentru jigniri pe care apoi nu le mai poți identifica. Superficial și lipsit de onoare. În plus, recomandarea mea este să îți periezi gramatical și ortografic stilul. Ca să fii critic, trebuie mai întâi să scrii corect. Intuiesc însă că ești suficient de tânăr ca să mai ai timp pentru finisarea rigorii. Încheiem aici disputa.
Ca posesor de Kia Ceed trebuie sa-ti dau dreptate, e o masina OK, cu un pret corect
Pretul reviziilor se apropie de pretul celor de la Renault
Chiar daca e putin mai mare, te scoti cu garantia f. mare (5 ani la tot, plus inca 2 la motor si cutia de viteze, deci 7, iar la tabla parca 10 ani), fapt pentru care, la alte marci, trebuie sa platesti (de obicei iti dau 2-3 ani, iar extinderea de garantie costa cateva sute)
Masina nu are probleme. la inceput au fost asa-zisele ”boli ale tineretii”(un cuplaj la coloana de directie, bieletele antiruliu pe fata si softul necorespunzator la diesel). Toate s-au rezolvat pe garantie.Exemplarele dupa aprilie 2008 au remediat aceste neajunsuri.
Intr-adevar cu banii dati pe un Ceed nou, iti iei un A6 din 2005-2006 cu multiple dotari, o masina ”premium”.Fiecare face ce vrea cu banii personali.E ok sa ai o masina noua, dar trebuie luata in calcul si devalorizarea, se pierd f.multi bani atat la un Mercedes nou, cat si la un Logan
Intr-adevar Ceed si I30 sunt surori gemene(au aceiasi platforma tehnica), dar personal imi place mai mult interiorul la Ceed
Aaa, pretul reviziilor oricum a scazut, vezi [url=http://www.clubkiaromania.ro/forum/mit-motors-international-f139/impresii-despre-service-mit-motors-bucuresti-t2480.html]aici[/url]
Kia cee’d e o masina ok – si cunosc doar modelul vechi. Robusta, f.dotata (deh, coreenii astia), pret rezonabil.
In ciuda faptului ca articolul este evident o reclama la Kia Cee’d sincer nu ma deranjeaza deloc deoarece chiar si prin reclame platite intr-un asemenea an de criza oamenii ar trebui sa afle ca exista si alte marci de masini cu exceptia celor germane care au brand awarness fantastic la noi in tara.
Eu unul sunt posesor de Mitsubishi Colt pe care mi-am cumparat-o cu o mare strangere de inima anul trecut (am renuntat la o masina nemteasca in leasing si mi-am achizitionat-o pe aceasta cu cash) care s-a dovedit a fi alegerea inteleapta. Ieftina la achizitie, la intretinerea si cu un consum urban de 8.5% ceea ce mi-a dovedit ca nu exista doar masini nemtzesti si mai mult decat atat nu sunt singurele fiabilile.
George, masina pe care ai condus-o tu nu are 109 CP, ci 90 CP. Dupa facelift au scazut puterea motorului la 90 CP (ei zic ca pentru consum si pentru a obtine norma Euro 5). Presupun ca ai condus versiunea cu facelift.
Georgix, de ce vorbesti fara sa stii? Intotdeauna vor exista nemultumiti, indiferent de marca, care-si spun ca intretinerea ar putea fi mai ieftina.
Pentru prima revizie, la motorul de 1,4 litri si 109 CP, am platit 430 RON. Imi spui si mie, te rog, ce model mai scump are costuri de revizie mai mici?
Motorstory,
nu vorbeam eu (“fara sa stiu”), vorbesc posesorii de Cee’d pe forumul dedicat. Daca tu esti posesor de Kia, ar trebui sa te contrezi cu ei pe acel forum.
Prima revizie la Kia Cee’d 1.4 LX Best costa in regim obisnuit ~ 530 lei. Daca tu ai facut-o cu 430 lei, te felicit…ai economisit 100 de lei.
A doua revizie la acelasi Kia Cee’d costa ~ 640 de lei. Dar probabil ca tu o vei face cu 540 lei…urmand aceeasi logica.
Si ca sa-ti raspund la intrebare, prima revizie la o Toyota Auris/Corolla 1.4 97CP costa ~ 350 lei.
Parca totusi Toyota are o alta notorietate (dincolo de cativa cai putere in minus)…nu-i asa?
Georgix, nu vreau sa ma contrez cu nimeni. Discutam doar.
Ideea este urmatoarea. Eu chiar atat am platit pentru revizie. Stiu ce spui, dar preturile alea mai mari se intalnesc la orasele din provincie. Iar asta tine de lacomia/nesimtirea dealer-ului.
M-am mirat de pretul pe care l-ai dat pentru Auris/Corolla. Am cautat la ei pe site si pretul pentru revizia de 15.000 km la modelele astea este de 544 lei, nicidecum 350.
Preturile de service pt Toyota sunt aici (nu pun www pt ca il vede ca spam):
toyota.ro/Images/Corolla_tcm420-875537.pdf
Discutam, asa spuneam si eu. Din ce am vazut la Kia a fost o promotie la revizii si reparatii pana la 31 decembrie 2010. Asa s-ar explica revizia ta mai ieftina.
Ce spui insa de pretul pieselor Kia?
M-am uitat si eu pe tabelul de pe site-ul Toyota. Se pare ca informatia mea era mai veche decat cea prezentata pe site.
Nop, eu am facut revizia in mai 2009 si nu era nici o promotie. Atat a costat, fara reduceri, cu toate cele necesare cumparate de la ei. In provincie am vazut si eu ca au preturi mai mari. Asta din cauza ca pun mult mai mult timp pentru manopera decat este necesar.
Da, unele preturi pentru consumabilele cumparate din service sunt mari. Ieri am comandat un filtru de polen la pretul de 39 lei. In service, acceasi chestie ajunge sa coste 120 lei.
@ cam toti “expertii” care-si dau cu parerea aici: s-o luam pe puncte:
1. george nu si-a luat niciun ban de la kia. a avut nevoie de o masina in weekend si l-am ajutat, ca intre prieteni. mi-a facut placuta surpriza si a scris despre ea, aici, pe blog. si nu dupa dictare.
2. nu doar pe forumul kia se plang oamenii de costul pieselor/reviziilor, ci cam pe toate. si daca ar fi gratis, tot s-ar gasi ceva de obiectat.
3. am eu o poza de la un dealer din constanta care dadea un seat ibiza cadou la un tuareg/q7 cumparat. culmea, piesele nici nu se potrivesc.
4. cee’d si i30 sunt pe platforma comuna, cu mica diferenta ca cee’d-ul e deja faceliftat, cu multe lucruri in plus sau upgradate.
Kia Ceed 2010 cu motor benzina 1.4 nu are 109 cai putere, cea dinainte de 2010 are atata. Sunt convins ca cel care a realizat rubrica n-a condus nici una dintre versiunile kia ceed, …altfel ar fi stiut.
Ba am condus-o! Ca să fii convins, ai nevoie de argumente mai solide de atât!
A existat un lot de masini, caroserie cu facelift, dotat cu motorul vechi pe benzina 1.4l 109cp.
Ca posesor a unei masini din acest lot imi permit sa validez acest articol.
Impresii dupa 6 luni in care am condus-o (5000km parcursi):
- inceata in treptele 1 si 2, mai zvelta in treptele superioare;
- consum mare in oras (9,5 l/100km este o aproximare corecta pt Bucuresti – se mai poate reduce daca ai rabdare la pornire);
- 5-6 l/100km afara (are performante bune la turatii mari, daca vrei sa fortezi consumul creste insa valorile se mentin in limite rezonabile);
- interior ergonomic (scaune,volan, instrumente de bord…), foarte spatios pt clasa ei;
- suspensia este destul de rigida, evitati gropile pe cat posibil;
- nu va pot da inca informatii despre costurile reviziiei.
Pana acum sunt multumit. Ramane de vazut daca isi va merita banii.