Buna ziua,
Va rog sa-mi spuneti si mie ce parere aveti de un Vectra cu motor 1.9CDTI 150cp.
Nu sunt maniac, vreau masina de familie insa asa am gasit-o: cu 150cp si 6000E din 2005 fara prea multe dotari (are manual, 6 airbag-tui,esp si cam atat). Am inteelsc ca sunt destul de problematice motoarele astea desi proprietarul o lauda minune mare.
Multumesc
Răspuns:
În acel an s-a schimbat şi modelul de la cel pătrăţos la cel mai nou şi mai frumuşel. Sper că discutăm măcar de cel mai nou care arată bine şi este o maşină relativ ok. Problema este că tot cam pe atunci au trecut cei de la Opel la common rail iar motorul de 1,9 cdti în variantele de 120 sau 150 cp este o loterie cu şanse mari să pierzi. Probleme apar de la ambreiaj până la turbină sau intercooler. Plus consumul poate fi exagerat.
Preţul este exagerat de bun pentru această maşină, aşa că recomand o verificare a caroseriei şi la Opel şi la AutoTest, una cu “testerul” şi chiar un test drive de week-end ca să te lămureşti.
Una peste alta am dubii serioase. Sau poate chiar este un om serios, care are nevoie de bani… Mai ştii. Oricum verifică totul. Inclusiv actele înainte de a da un leu.
7 comentarii
Eu am o Vectra C de 150 de cai, din 2005. Masina este extraordinara, dar motorul, din cate am inteles de la altii, are cateva bube. Asa cum a spus si George: se mai fisureaza din cand in cand galeria in dreptul turbinei, mai pica volanta, care e cu dubla masa si ar mai fi o problema pe care am avut-o si eu, si-anume cu galeria de admisie. Opel a inventat niste clapete care se deschid/inchid atunci cand accelerezi, pentru a crea un vartej al amestecului, in felul asta crescand puterea motorului pana intra turbina in actiune. Eh, clapetele astea au fost concepute prost. Se poate verifica daca functioneaza uitandu-te la baza bujiilor, sa vezi daca tija metalica ce le actioneaza este cazuta sau nu pe galeria de admisie. Daca e cazuta, va trebui sa schimbi admisia cu totul. Toata operatiunea te va duce pe la 1000 ron.
In rest, micile prbleme ale unei masini second. Eu am cutie automata, asa ca am scapat de problema volantei, dar am dat de altele, ca urmare a neschimbarii uleiului din ea la timp.
George, cam ala e pretul ei in GErmnania, nu e nimic special. ;)
Sa inetleg din cele spuse de tine ca un 2.0 TDI este mai fiabil?
am un opel vectra 1.9 cdti 150 cp din 2007 si sunt f multumit de motor.. consuma putin in conditiile in care nu o menajez de la turatii mai ridicate sau reprize de condus sportiv.. singura problema pe care am avuto a fost la volanta pe la 90 000km. am schimbat’o si acum totul e perfect
Aici vorbim de masini nu de 2.0 TDI caruia ii pica injectoarele, turbina, pompa de injectie, pompa de apa, care consuma ulei, care se aude mai rau ca un logan dci sau solenza cu motor diesel din anii 90 si care scoate mai mult fum decat un camion Roman. Asa ca ramaneti la subiect ca mai sunt unii oameni care vor si masini nu doar tractoare.
Motorul de 2 L este cel mai fiabil de la Opel, dar si cel mai puturos. Majoritatea posesorilor de 2.0 L. isi doreste ceva mai puternic. 100 de cai sunt prea putini pentru caroseria respectiva. Cauta si tu pe net forumul Opel, unde ai sa gasesti informatie cata nu vei putea duce. ;)
lumea vorbeste aici de 1.9 CDTI si 2.0 TDI (VW) iar tu vorbesti de Opel 2.0 DTI.
Ce ati alege (ca design , fiabilitate si costuri de intretinere)intre un Vectra C 2004 2.0 DTI 101CP si un Peugeot 406 2003 2.0HDI 11-CP, dotari similare, pret 300E mai scump Vectra?