Comentarii la: Învaţă să conduci economic

De către: George Buhnici

George Buhnici — Sun, 28 Feb 2010 12:35:34 +0000

În acel moment intră în motor doar aer, de aceea consumul e zero. Dacă ar intra şi combustibil şi s-ar face combustia, la acea turaţie motorul ar propulsa maşina şi nu ar frâna-o. Nu motorul trage carburant, ci computerul decide cât aruncă în amestecul combustibil.

De către: mihai

mihai — Sun, 28 Feb 2010 09:44:08 +0000

cineva a spus ca masina nu consuma la franarea de motor,e gresit…atunci de ce acul turometrului urca la aceasta manevra?Nu cumva dn cauza ca arborele se invarte si implicit absoarbe carburant,deci consuma.Referitor la pornirile dese inafara de uzura demarorului se adauga si un regim de pornire in care motorul trage o cantitate mai mare de carburant decat ar consuma masina sa zic 1 min la semafor,deci nu se merita,spre exemplu la o bariera gestul se justifica.

De către: robert

robert — Mon, 25 Jan 2010 09:20:08 +0000

vrei o masina economica ptr bucuresti i ati un SMART,o masina electrica de exemplu …ceea ce vreau sa va spun ca masinilor diesel nu le plac subturarile schimburile de viteze trebuiesc facute la 2500 turati minimi eu ajung si la 3000 3500 de turati in unele cazurii ptr ca cele mai periculos ptr diesel sunt depunerile iar de mergi economic aproximativ la 60000 de mii de km te miri de ce ai probleme…

De către: SIP

SIP — Tue, 27 Oct 2009 16:26:27 +0000

Revin, sfaturile sunt grozave, voi puneti-va putin bibilica sa gndeasca . Depind toate de ce masina aveti. Una este daca e diesel sau pe benzina , una este daca are 1400-1500 – 2000 2200- 3000 sau mai stiu eu cat, daca vreti consumuri mici luati-va masini pana in 2000cc, diesel, preferabil 1400-1500.

Omul merita felicitari pentru articol !
Si inca ceva . Nu trebuie sa urmati toate sfaturile (ex.oprit ,motorul la semafor)doar cei care sunt intradevar zgarciti . Esenta este ca asa se economiseste COMBUSTIBIL. Si vreau sa retineti un aspect: traficu in Bucurestiul este o exceptie pentru Romania, poate mai sunt cateva orase mari, dar nici pe departe cu traficul Bucurestean.

De către: lars

lars — Mon, 17 Aug 2009 18:55:41 +0000

Foarte bune sfaturile :)

De către: adr

adr — Wed, 29 Jul 2009 11:33:33 +0000

daca mergi cu diesel la 1000rpm inseamna ca esti cel mai mare idiot….sa mergi cu a 6-a la 60 …Doamneee

De către: sip

sip — Wed, 22 Apr 2009 08:15:36 +0000

Foarte bun articolul.
Merg si eu cu masina de vreo 37 de ani si-ti dau perfecta dreptate. Nu e vorba de zgarcenie, cum mai spunea cate unul, este vorba de condus economic, lucru ce nu-l face oricine.
Apropo, maine particip la un Concurs “Eco Challange” initiat de Honda si o sa-ti aplic, cat va fi posibil sfaturile.
Si inca ceva, am obtinut si eu consum de 2,5 l/100km pe traseul Petrosani-Tg Jiu,(se coboara putin – dus intors 3,4 l/100km).
Mergand constant, si tot timpul la cuplul maxim, obtin cand vreu 3,4 litri/100km, cu un C4 Cupe, diesel, de 110cai. Mai multe detalii gasiti aici: http://www.serbionel.ro , cautati date despre “Sofronica” – asa am botezat-o, si sa stiti ca sunt extrem de multumit de ea .
Apreciez si sfaturile ,sintetizate -cele 10-, ale lui Adina chiar daca au fost preluate din alte surse.
O zi buna !

De către: Florin

Florin — Tue, 17 Mar 2009 08:18:46 +0000

in mare de acord, geam deschis, bare deasupra, eleron necorespunzator, spoiler necorespunzator deasemenea franeaza masina prin stricarea aerodinamicii, nu degeaba se fac teste de aerodinamica la proiectare…tot ce tine de frecare, cu aerul, cu asfaltul, mai mult decat este cazul(cele de mai sus, pneuri fara presiune corespunzatoare, greutate mare inutila..) logic ingreuneaza inaintarea masinii, deci trebuie calcata pedala, deci consum….cu opritul motorului, nu stiu, dar parca ma doare sa-i dau cheie de 20-30 ori pe zi, sau chiar mai mult…am SUZUKI SWIFT 1.3 16V, din 2002…frana de motor folosesc regulat, parca scade consumul, mi s-a zis ca este ardere pe nus” ce intoarcere de gaze nearse, care fara frana de motor, ies pe teava de esapament, adica pierdere de conbustibil…consum extern 4.7 exterior, dar am scos si 4, condus agresiv, CLUJ-IASI,prin CHEI BICAZ, in treapta 4, turat maxim,5-6000 ture…ma grabeam…acelasi traseu, cu treapta 5, consum 5.4/100, de ce? cica treapta 5 e de mentinere a vitezei, cu crestere lina,fara srint, chiar daca masina poate, si la sprint dai 4, asa-i motorul facut sa mearga bine…

De către: robert

robert — Thu, 15 Jan 2009 18:23:02 +0000

atat de zgarcit esti ca ai avut rabdare sa scrii atat…mai lasa-ne,fa tu toate astea daca poti;))

De către: MIHAI

MIHAI — Wed, 17 Dec 2008 17:49:46 +0000

MAI SUPER ESTE SA ITI EI O MASINA CU CUTIE AUTOMATA DSG DISPONIBILA LA VW , AUDI SEAT CARE TE VA SCUTI SA TOT URMARESTI TUROMETRUL . VEI CONDUCE ATAT DE DEGAJAT INCAT VEI CREDE CA JOCI NEED FOR SPEED . AM UN VW CADDY LIFE CU DSG SI POT SPUNE CA SUNT SUPER MULTUMIT DE SCHIMBUL DE VITEZE SI DE EA IN GENERAL . FATA DE UNA CU CUTIE MANUALA CONSUMUL CRESTE CU CIRCA 1L .