Comentarii la: Cum aduc o maşină din Germania – Partea2

De către: Gabriel

Gabriel — Mon, 05 Dec 2011 17:02:33 +0000

Felicitari pentru articol !

De către: Marius

Marius — Tue, 13 Sep 2011 19:34:38 +0000

Pe cat de interesante mi se par articolele imi dau seama ca din ianuarie 2008 lucrurile s-au schimbat foarte mult.

M-ar ajuta mult un update in sensul asta, mai concret: as putea gasi acum un Golf IV pe motorina la 3.500 – 4.000 de euro? Si cam cat m-ar mai costa inmatricularea si restul actelor ulterior?

Multumesc anticipat pentru raspuns.

De către: silviu

silviu — Sun, 28 Aug 2011 14:04:05 +0000

Vreau un ford mondeo turnier an fabricatie 1994 cc 1600 benzina model motor doch culoare verde-albastrui si cit ma costa nr, tel.07*******

De către: George Buhnici

George Buhnici — Thu, 21 Jul 2011 22:00:39 +0000

@untila adina daniela – îmi cer scuze, dar nu vă pot contacta personal pentru că nu am timp.

De către: untila adina daniela

untila adina daniela — Thu, 21 Jul 2011 20:03:32 +0000

imi place, intamplator am citit aceste corespondente, vreau sa iau baiatului meu o masina, as fi incantata sa primesc un semn de la tine, un mail sau telefon.
multumesc foarte mult.

De către: oprea cris

oprea cris — Tue, 14 Jun 2011 12:38:27 +0000

Buna, ma intereseaza sa-mi cumpar un opel vectra din germania cam la 3000-4000 de euro, as gasi la bani astia din 2004?f interesant sait-ul george.Astept un sfat

De către: florin

florin — Thu, 12 May 2011 13:10:34 +0000

salut george.dami idul tau , trimite-mi un mail ,,.vreau sa te intreb ceva legat de masini din germania.

De către: daniel

daniel — Tue, 25 Jan 2011 20:53:02 +0000

vreau sa vand masina in ITALIA ,masina este inscrisa in ROMANIA. TREBUIE SA VIN NEAPARAT IN ROMANIA CU MASINA SI CUMPARATORUL PENTRU A VINDE MASINA ?

De către: HANELORE

HANELORE — Fri, 28 May 2010 05:40:15 +0000

eu vreau sa stiu cat costa exact drumul de intoarcere (deci cu masina)>

De către: bachi

bachi — Mon, 05 Apr 2010 08:16:18 +0000

Felicitari George!
foarte buna initiativa ta dar, sper sa apreciezi si cateva critici:
1. “aer condiţionat obligatoriu, dar nu climatizare automată – climatronic (o dată defectat e scump de reparat)”.
Iata un sfat prost pe care-l dai. Comfortul, pe care ti-l da climatizarea automata, este NET superior reglarilor continue de la clima manuala. Cel mai intalnit defect la sistemul de climatizare este pierderea de freon care are aceleasi cauze si se remediaza la fel pentru ambele sisteme (manual sau climatronic). Apropo, cate climatronice defecte ai vazut?cat a costat reparatia?
2.”Te încurajez să cumperi un break pentru că sunt cele mai multe disponibile în Germania şi asta nu pentru că sunt nemţii nebuni. Spaţiul suplimentar este mană cerească atunci când ai de cărat un frigider, o mobilă, bagaje multe în concediu sau 20 de blocuri de BCA., iar la multe modele arată chiar bine portbagajul. Unde mai pui că se şi doarme bine în doi când rabatezi scaunele din spate. Vorbesc din experienţă. Aşa că renunţă la fiţa care spune că formatul sedan/berlină/limuzină arată mai bine. E păguboasă şi prea puţin adevărată.”
Alt sfat neinspirat pe care-l dai. De cate ori ai vazut pe Autobahn break-uri care duc frigidere, mobila, blocuri de BCA? Majoritatea au o singura persoana. Break-urile se cumpara din cu totul alte motive.
De cate ori in ultimii 5 ani sa zicem ai carat un frigider, mobila sau BCA cu break-ul tau? Se stie ca toate magazinele serioase au transportul inclus la asemenea achizitii.
La toate berline-le serioase bancheta spate se rabateaza fractionat si dormi exact ca in break, numai ca ai picioarele acoperite de capota de portbagaj. Si nu in ultimul rand arata mult mai elgant o berlina. Break-urile sunt pentru firme, aprozaristi, florarii etc. Cand voi vedea cancelarul german0/presedintele SUA/premierul Italiei ca se da jos dintr-un A8/S klasse/orice break, probabil ca break-ul va arata intr-adevar mai bine. Ar mai fi 2 argumente contra Break, dar, oricum e prea lung comentariul si nu vreau abuzez.
3.”Motorizarea pe care ar trebui să o alegi când cumperi la mâna a doua este motorina.”
Asta este un alt sfat gresit. Depinde cati km/an faci cu masina pe care vrei s-o cumperi. Trebuie sa tii cont de faptul ca majoritatea consumabilelor si pieselor de la diesel sunt mai scumpe, reviziile se fac mai des, probabil si reparatiile si atentie la calitatea uleiului si motorinei. Motoarele diesel sunt pretentioase la acest aspect. Pretul unuei masini diesel este mai mare decat varianta ei pe benzina. De cealalta parte a balantei trebuie pus pretul mai mic al motorinei si consumul mai mic al motorului diesel, deprecierea mai mica in cazul revanzarii. Pe scurt, daca nu faci mai mult de 15000 km/an se recomanda benzina.
Deocamdata atat, inca o data felicitari pentru initiativa ta.